【導(dǎo)讀】影響安全的重大問題，提供了詳細(xì)的解決措施建議。為了確保各發(fā)電公司（廠）的機(jī)組在夏季用電高峰期間的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，力發(fā)電公司（廠）進(jìn)行了迎峰度夏檢查。檢查內(nèi)容和檢查結(jié)果概況簡要如下：。溫、壁溫超溫、四管爆泄、結(jié)渣和因燃料原因影響燃燒的情況。風(fēng)機(jī)故障、制粉系統(tǒng)。故障及爆燃情況?？疹A(yù)器運(yùn)行情況，包括溫度、阻力、漏風(fēng)率等參數(shù)。氫、管道振動、真空、端差等故障或異常情況；各臺機(jī)組熱力性能試驗結(jié)果分析。其中，再熱蒸汽溫度偏低情況尤為突出，占偏低總數(shù)的67％。檢修的成果明顯，省內(nèi)各機(jī)組的空預(yù)器漏風(fēng)率指標(biāo)已無超標(biāo)現(xiàn)象。省內(nèi)東鍋和哈鍋的百萬機(jī)組空預(yù)器，在投用初期的漏風(fēng)率控制狀況不佳，性。驗進(jìn)行了相應(yīng)的改造，目前已能將空預(yù)器漏風(fēng)率控制在6％左右。9個月，空預(yù)器漏風(fēng)率仍保持在3％的水平上。此3％的省內(nèi)新低空預(yù)器漏風(fēng)率值，為其它機(jī)組降低該項指標(biāo)探明了方向和目標(biāo)。外，因煤質(zhì)原因，

　　

【正文】 5 機(jī)組在負(fù)荷變動時，因風(fēng)量低MFT 保護(hù)動作。 建議以掌握風(fēng)機(jī)特性為目的開展相關(guān)試驗，重點(diǎn)確定風(fēng)機(jī)實際運(yùn)行的不穩(wěn)定區(qū)域及對應(yīng)的機(jī)組負(fù)荷工況，驗證風(fēng)機(jī)實際工作點(diǎn)距離風(fēng)機(jī)理論失速線的距離是否符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)的裕度要求。 96 鍋爐 5/6爐的 CRT 顯示氧量中有個別氧量與實測值偏差較大，失準(zhǔn)。 建議及時對氧化鋯進(jìn)行標(biāo)定。 97 節(jié)能 1000MW 超超臨界機(jī)組在耗電率方面尚有一定的節(jié)能潛力。 實施改造，優(yōu)化運(yùn)行，以降低各大風(fēng)機(jī)、 凝泵、循泵和電除塵耗電率。 98 汽機(jī) 優(yōu)化滑壓曲線的應(yīng)用 建議盡快將優(yōu)化滑壓曲線應(yīng)用于 6機(jī)，并使用推薦的公式對滑 壓曲線中負(fù)荷進(jìn)行背壓的修正。優(yōu)化滑壓曲線試用期間，對負(fù)荷調(diào)節(jié)特性進(jìn)行進(jìn)一步完善，并確認(rèn)是否能滿足 AGC 響應(yīng)要求。如難以滿足，可將滑壓曲線進(jìn)行一定修正，使其最終滿足經(jīng)濟(jì)性和 AGC 調(diào)控性兩方面的要求。 99 汽機(jī) 凝汽器抽真空系統(tǒng)節(jié)能改造待全面落實 建議兩臺機(jī)組盡快 利用停機(jī)機(jī)會全面落實 改造 方案中各項措施 ，徹底解決凝汽器雙背壓功能失效問題 。 6 機(jī)組檢查性大修在即，望能提前做好第二階段改造工作的各項準(zhǔn)備，以確保改造的成效。 100 汽機(jī) 六抽溫度偏低影響機(jī)組運(yùn)行安全性 建議參考同型機(jī)組的經(jīng)驗，利用停機(jī)機(jī)會對 凝汽器內(nèi)的六級抽汽管道加裝隔熱套，以消除低壓缸排汽的冷卻影響，減少熱量損失。同時，采取相應(yīng)措施，確認(rèn)抽汽逆止門的阻力影響程度，探索徹底解決這一問題的有效方法。 101 汽機(jī) 6 機(jī) 3 瓦振超標(biāo) 建議盡快與專業(yè)單位協(xié)商制定處理對策，并利用近日停機(jī)機(jī)會落實解決。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 24 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 102 大唐烏沙山 節(jié)能 飛灰可燃物升高，影響鍋爐效率降 低約 ％。 控制來煤質(zhì)量，平衡制粉單耗和煤粉細(xì)度關(guān)系，提高爐效。 103 節(jié)能 氧量測點(diǎn)代表性不佳，部分工況下 超標(biāo)。 定期校驗，必要時 加裝測點(diǎn)。 104 節(jié)能 燃用部分煤種時，煤粉細(xì)度偏粗。 進(jìn)一步試驗，平衡制粉單耗和煤粉細(xì)度。 105 節(jié)能 膠球裝置故障率高且膠球收球率低于 80％ 調(diào)研同型設(shè)備，用好設(shè)備。 106 鍋爐 吹灰蒸汽汽源，屏過出口更改。 建議限制高負(fù)荷吹灰保證過熱度。 107 鍋爐 末過管壁溫度測量問題，從管壁溫度和汽溫的關(guān)系看，可能存在末過管壁溫度測量偏低，造成實際超溫狀態(tài)， 建議校核管壁溫度測量系統(tǒng)和熱電偶的測量誤差。 108 鍋爐 4 機(jī)組脫硝，一般會煙氣中 SO2加速向 SO3 轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致空預(yù)器容易堵 塞。 建議盡量使 4 爐燃用低硫煤。 109 汽機(jī) 在機(jī)組振動方面， 1機(jī)組小修后，9 瓦在較低負(fù)荷時振動較大，300MW時達(dá) 114 ?m， 3 機(jī) 8瓦軸振偏大。 建議密切監(jiān)視，待有機(jī)會時處理。 110 汽機(jī) 4 機(jī)低旁閥內(nèi)漏。 建議檢修時加強(qiáng)管理，盡可能的把閥體內(nèi)清掃干凈。 111 汽機(jī) 4 機(jī)組 的 7低加事故疏水閥在運(yùn)行過程中有部分開啟現(xiàn)象，疏水直排凝汽器，形成熱量損失。 建議對 加熱器運(yùn)行水位調(diào)整 ，并參照 3機(jī)組小修經(jīng)驗，全面解決該問題。 112 汽機(jī) 各臺機(jī)組自投產(chǎn)以來， 一直 存在高、 低壓凝汽器壓差偏小，以及低壓缸排汽溫度十分接近的問題，無法按照雙背壓凝汽器的設(shè)計方式運(yùn)行，造成機(jī)組循環(huán)效率的降低。 建議采取分列、并聯(lián)式抽空氣管路連接方案。 113 汽機(jī) 2A循泵電流偏小約 2030 A，觀察發(fā)現(xiàn) 2 機(jī)循環(huán)水溫升相比偏高，可能確實導(dǎo)致出力不足。 建議可考慮更換葉輪。 114 汽機(jī) 凝結(jié)水溶氧問題。四臺機(jī)凝結(jié)水溶氧時常間斷性超標(biāo)，特別是冬季和到夜晚低負(fù)荷時溶氧超標(biāo)明顯。 建議在檢修以進(jìn)行檢查確認(rèn)，檢查管路存在漏點(diǎn)。而凝補(bǔ)水對凝結(jié)水溶氧有一定影響，必要時采取措施增加凝補(bǔ)水的霧化效果，以 加強(qiáng)除氧。而循環(huán)水流量明顯偏高，凝結(jié)水過冷度增加，凝結(jié)水溶氧能力增加， 1 機(jī)組循泵已改雙速，有待在冬季觀察效果。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 25 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 115 華電半山 鍋爐 51粉倉粉位 G/C點(diǎn)和 42粉倉南/北側(cè)下層溫度偏高。 相關(guān)建議：（ 1）揮發(fā)份高的煤種必須進(jìn)行摻配后燃燒；（ 2）針對高揮發(fā)份燃用煤種，完善定期降粉制度；（ 3）加強(qiáng)燃料和運(yùn)行部門間的溝通；（ 4）消除粉倉的泄漏點(diǎn)；（ 5）規(guī)范對吸潮管等設(shè)備的開啟和關(guān)閉要求。 116 鍋爐 受熱面泄漏引起的機(jī)組非正常停運(yùn)比例高。 相關(guān)建議 ：（ 1）在檢修期間應(yīng)做好重點(diǎn)泄漏點(diǎn)的排查工作；（ 2）對重點(diǎn)泄漏點(diǎn)采取防磨措施；（ 3）加強(qiáng)對焊接質(zhì)量的監(jiān)測和管理。 117 汽機(jī) 原 5 機(jī) 6瓦瓦振時有超標(biāo) ，現(xiàn)已處理，目前 4 機(jī) 6 瓦瓦振100MW 時 46μm。 建議加強(qiáng)監(jiān)視，觀察變化趨勢。 118 汽機(jī) 4 機(jī)組第 6 點(diǎn)推力工作面瓦溫在甩負(fù)荷后偏高情況。 檢修處理后有好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在 70 多度，建議加強(qiáng)監(jiān)視。 119 汽機(jī) 5 機(jī) 在高負(fù)荷下真空偏差較大，分別為 和 95，而對應(yīng)的循環(huán)水進(jìn)水溫度偏差為 ，試加開射水泵后，排氣溫度無變化。 初步判 斷表記有偏差，建議聯(lián)系熱工校驗排除。 120 華能長興 節(jié)能 測點(diǎn)代表性及準(zhǔn)確性存在問題： （ 1） 4/5 機(jī)組再熱蒸汽溫度分別℃ ，較設(shè)計值偏高； 4/5爐 6 月再熱器減溫水流量為 ，偏大；（ 3） 5 爐試驗結(jié)果顯示， CRT排煙溫度和氧量值較實際值偏小，使機(jī)組平時統(tǒng)計的經(jīng)濟(jì)性和實際值有一定偏差。 相關(guān)建議：（ 1）校核機(jī)爐側(cè)溫度測點(diǎn)的準(zhǔn)確性和位置代表性，解決再熱汽溫機(jī)爐倒掛問題；（ 2）消除閥門內(nèi)漏，并校核流量信號準(zhǔn)確性，必要時開展燃燒調(diào)整，以減少 5爐再熱器減溫水流量；（ 3）加裝測點(diǎn)，以提高測量代表性。 121 鍋爐 5B 磨煤機(jī)表征煤粉均勻性的細(xì)度指標(biāo) R200偏大。 建議：關(guān)注 R90指標(biāo)的同時關(guān)注 R200，調(diào)整磨煤機(jī)的運(yùn)行工況，必要時結(jié)合檢修計劃（系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的調(diào)整工作 /針對難磨煤種的新鋼球配比），通過改善磨煤機(jī)設(shè)備狀態(tài)，提高所磨制煤粉細(xì)度的均勻性。 122 汽機(jī) 4 機(jī)潤滑油壓偏低， 4號瓦軸承回油溫度報警。 建議有檢修機(jī)會時清洗潤滑油管路，并對冷油器進(jìn)行殼側(cè)清洗。 123 汽機(jī) 5 機(jī)軸封改造后漏汽改善不理想， 3軸封仍有漏汽，且對油質(zhì)產(chǎn)生威脅。 建議加強(qiáng)監(jiān) 視，并尋求完善的軸封改造方案。 124 汽機(jī) 4 機(jī)組推力瓦溫度一直偏高，且不穩(wěn)定，現(xiàn)狀態(tài)尚好。 建議加強(qiáng)監(jiān)視。 125 汽機(jī) 夏季真空偏低，影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。 建議作循環(huán)水系統(tǒng)優(yōu)化，找出最佳運(yùn)行方式。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 26 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 126 舟山朗熹 鍋爐 1/2 機(jī)組爐側(cè)主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度偏低。 應(yīng)平衡材質(zhì)限制和汽溫對機(jī)組安全性和經(jīng)濟(jì)性的影響，合理提高汽溫。 127 鍋爐 3 制粉系統(tǒng)細(xì)粉分離器出口至排粉機(jī)入口連接管彎頭處積粉，自燃，致管材變質(zhì)。 建議更換局部彎頭，改變 曲度，避免積粉。 128 鍋爐 1 爐尾部煙道兩側(cè)煙溫偏差較大，為 1030℃ 。 應(yīng)考慮組織燃燒調(diào)整。 129 鍋爐 2 爐一次風(fēng)速顯示失準(zhǔn)，無法為運(yùn)行提供準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。二次風(fēng)速同樣存在失準(zhǔn)問題。 應(yīng)進(jìn)行風(fēng)量標(biāo)定工作。 130 汽機(jī) 2 機(jī) 2 高加疏水調(diào)整門易堵塞，導(dǎo)致調(diào)整門開度達(dá) 80%，失去調(diào)節(jié)效果，檢修解體發(fā)現(xiàn)臟物，清理后正常。已更換過一個閥門，但幾個月后又有堵塞情況發(fā)生，初步分析為氧化皮所致。 建議電廠結(jié)合汽機(jī)鍋爐和化學(xué)等專業(yè)，分析事件的各方因素，提出綜合改善措施。 131 汽機(jī) 1 機(jī) AST 模塊的中間油壓 ASP偏低 2MPa。 分析認(rèn)為其中的一個電磁閥存在內(nèi)漏，請電廠密切監(jiān)視該油壓，尋找機(jī)組檢修的機(jī)會修理或更換電磁閥。這可能是 09年主汽門異常關(guān)閉的原因。 132 汽機(jī) 2 機(jī)正推力軸承溫度有 12 個測點(diǎn)，其中 11 溫度達(dá)到 83℃ ，其他 11 點(diǎn)溫度都在 65℃ 以下。 可以認(rèn)為溫度檢測元件故障的可能性較大，建議在檢修時對該元件進(jìn)行檢查和校驗 133 汽機(jī) 2 機(jī) 4Y 軸振達(dá) 110um，接近報警值 125um。 建議電廠關(guān)注振動的變化趨勢，如果振動加大和我院振動專家聯(lián)系，尋找解決方案。 134 鎮(zhèn)海聯(lián)合 鍋爐 現(xiàn)場檢查， 8 煙氣擋板側(cè)煙道腐蝕較厲害。 建議結(jié)合 油改氣工程整治工作。 135 汽機(jī) 聯(lián)合循環(huán)溫態(tài)啟動、冷態(tài)啟動時間 偏長。 已完成初步試驗，進(jìn)一步優(yōu)化工作正在進(jìn)行。 136 汽機(jī) 9 汽機(jī)真空嚴(yán)密性變差，從最初大修完的 600Pa/min，降至目前400Pa/min 左右，嚴(yán)密性試驗結(jié)果已不合格。 需密切關(guān)注真空嚴(yán)密性變化情況，若趨勢變差進(jìn)行真空查漏。（原考核指標(biāo)數(shù)值為 400Pa/min，現(xiàn)為 270 Pa/min。） 137 汽機(jī) 燃機(jī) 1 軸承在啟動時偶有振動大問題 建議 對振動原因進(jìn)行分析后再進(jìn)行進(jìn)一步處理。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 27 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 138 溫州燃機(jī) 鍋爐 通過近期的性能試驗發(fā)現(xiàn)，在 1余熱鍋爐底部的各疏水排污閥門存在少量內(nèi)漏問題 在將來的檢修工作中，對這部分閥門進(jìn)行檢查，以減小漏點(diǎn)，減少泄漏量，提高鍋爐效率。 139 鍋爐 2 余熱鍋爐吹灰蒸汽疏水電動閥因爐墻泄漏，所處位置環(huán)境溫度高，致電動閥電機(jī)故障。 已對 1 余熱鍋爐吹灰蒸汽疏水電動閥進(jìn)行移位，根據(jù) 1 余熱鍋爐吹灰蒸汽疏水電動閥運(yùn)行情況以后對 2 余熱鍋爐吹灰蒸汽疏水電動閥進(jìn)行移位。另外，建 議可采取的處理辦法有（ 1）考慮采用類似金屬膨脹節(jié)的結(jié)構(gòu)；（ 2 借鑒同類型電廠處理情況。 140 燃機(jī) 1 燃機(jī) B 修期間發(fā)現(xiàn)透平一級動葉和三級動葉由被硬物碰撞的痕跡，并發(fā)現(xiàn)二級噴嘴密封片掉落，但一級動葉撞擊的原因不明。目前已全部更換一級動葉，對三級動葉撞擊處進(jìn)行打磨處理。 建議在機(jī)組啟動運(yùn)行后縮短對燃燒器噴嘴和燃燒筒內(nèi)部進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查的時間間隔。對被撞擊的透平三級動葉同時加強(qiáng)檢查，注意可能應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋。 141 國華舜電 鍋爐 余熱鍋爐底部高壓側(cè)煙氣側(cè)金屬膨脹節(jié)拉裂，材質(zhì)是 TP304 不銹鋼，主要是由于 該系統(tǒng)膨脹都通過此 件 來 吸 收 ， 最 大 拉 伸量 100mm. 2 爐已換成非金屬材質(zhì)，看來效果不明顯，還需要進(jìn)一步尋求合適的處理辦法。 142 鍋爐 高壓汽包至連排管進(jìn)口彎頭處汽蝕較嚴(yán)重，分析主要是由于進(jìn)彎頭處擴(kuò)容，產(chǎn)生汽蝕。 改變管路走向，取消該彎頭。 143 節(jié)能 啟動排氣疏水閥，余熱鍋爐底部疏水閥，等閥門內(nèi)漏比較普遍。主要是由于機(jī)組啟動頻繁。 及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。 144 汽機(jī) 6 月 7 日 2 燃機(jī)發(fā)生 排氣溫度分散度高跳機(jī)，為燃燒模式切換時燃燒不穩(wěn)定造成 建議對機(jī)組進(jìn)行燃燒調(diào)整，并注意在天氣條件發(fā) 生劇烈變化時避免機(jī)組進(jìn)入燃燒模式切換。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 28 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 145 金華燃機(jī) 鍋爐 余熱鍋爐出口煙溫仍略高于最后一級受熱面處的煙溫，受熱面與爐墻連接處有漏點(diǎn)。 在將來的檢修工作中，對這部分爐墻及各聯(lián)箱穿管處進(jìn)行檢查，以減小漏點(diǎn)，減少泄漏量，提高鍋爐效率。 146 鍋爐 9E 高壓汽包汽水分離器變形，存在汽包冷啟動過程中，重輕油切換，開啟連排等易汽包滿水情況。 加強(qiáng)運(yùn)行控制，利用檢修機(jī)會跟蹤汽水分離器的變形變化情況。 147 汽機(jī) 6B 汽機(jī)在冷態(tài)開機(jī)中，振動大，可達(dá) 70μm，須拍機(jī)后再啟，或延長暖機(jī)時間，且各值開機(jī)方式也有差異，均導(dǎo)致啟動時間偏長。 在 4月份 1聯(lián)合循環(huán)機(jī)組 B修中 2汽機(jī) 通過割開凝汽器接頸，在其保持自由狀態(tài)下恢復(fù)接頸，使排汽缸在啟動過程中能夠自由膨脹。在修后首次啟動最大振動 30μm。 下次開機(jī)繼續(xù)觀察 2 機(jī)組冷態(tài)啟動過程中的振動情況 ， 如果情況良好可對 3機(jī)組進(jìn)行同樣的處理。另外， 進(jìn)行一系列 冷態(tài) 開機(jī)試驗，以規(guī)范 冷態(tài) 開機(jī)方式，縮短 冷態(tài) 開機(jī)時間。 148 汽機(jī) 高溫季節(jié) 2 軸