【導(dǎo)讀】影響安全的重大問題，提供了詳細的解決措施建議。為了確保各發(fā)電公司（廠）的機組在夏季用電高峰期間的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟運行，力發(fā)電公司（廠）進行了迎峰度夏檢查。檢查內(nèi)容和檢查結(jié)果概況簡要如下：。溫、壁溫超溫、四管爆泄、結(jié)渣和因燃料原因影響燃燒的情況。風(fēng)機故障、制粉系統(tǒng)。故障及爆燃情況?？疹A(yù)器運行情況，包括溫度、阻力、漏風(fēng)率等參數(shù)。氫、管道振動、真空、端差等故障或異常情況；各臺機組熱力性能試驗結(jié)果分析。其中，再熱蒸汽溫度偏低情況尤為突出，占偏低總數(shù)的67％。檢修的成果明顯，省內(nèi)各機組的空預(yù)器漏風(fēng)率指標已無超標現(xiàn)象。省內(nèi)東鍋和哈鍋的百萬機組空預(yù)器，在投用初期的漏風(fēng)率控制狀況不佳，性。驗進行了相應(yīng)的改造，目前已能將空預(yù)器漏風(fēng)率控制在6％左右。9個月，空預(yù)器漏風(fēng)率仍保持在3％的水平上。此3％的省內(nèi)新低空預(yù)器漏風(fēng)率值，為其它機組降低該項指標探明了方向和目標。外，因煤質(zhì)原因，

　　

【正文】 5 機組在負荷變動時，因風(fēng)量低MFT 保護動作。 建議以掌握風(fēng)機特性為目的開展相關(guān)試驗，重點確定風(fēng)機實際運行的不穩(wěn)定區(qū)域及對應(yīng)的機組負荷工況，驗證風(fēng)機實際工作點距離風(fēng)機理論失速線的距離是否符合相關(guān)的標準的裕度要求。 96 鍋爐 5/6爐的 CRT 顯示氧量中有個別氧量與實測值偏差較大，失準。 建議及時對氧化鋯進行標定。 97 節(jié)能 1000MW 超超臨界機組在耗電率方面尚有一定的節(jié)能潛力。 實施改造，優(yōu)化運行，以降低各大風(fēng)機、 凝泵、循泵和電除塵耗電率。 98 汽機 優(yōu)化滑壓曲線的應(yīng)用 建議盡快將優(yōu)化滑壓曲線應(yīng)用于 6機，并使用推薦的公式對滑 壓曲線中負荷進行背壓的修正。優(yōu)化滑壓曲線試用期間，對負荷調(diào)節(jié)特性進行進一步完善，并確認是否能滿足 AGC 響應(yīng)要求。如難以滿足，可將滑壓曲線進行一定修正，使其最終滿足經(jīng)濟性和 AGC 調(diào)控性兩方面的要求。 99 汽機 凝汽器抽真空系統(tǒng)節(jié)能改造待全面落實 建議兩臺機組盡快 利用停機機會全面落實 改造 方案中各項措施 ，徹底解決凝汽器雙背壓功能失效問題 。 6 機組檢查性大修在即，望能提前做好第二階段改造工作的各項準備，以確保改造的成效。 100 汽機 六抽溫度偏低影響機組運行安全性 建議參考同型機組的經(jīng)驗，利用停機機會對 凝汽器內(nèi)的六級抽汽管道加裝隔熱套，以消除低壓缸排汽的冷卻影響，減少熱量損失。同時，采取相應(yīng)措施，確認抽汽逆止門的阻力影響程度，探索徹底解決這一問題的有效方法。 101 汽機 6 機 3 瓦振超標 建議盡快與專業(yè)單位協(xié)商制定處理對策，并利用近日停機機會落實解決。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 24 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 102 大唐烏沙山 節(jié)能 飛灰可燃物升高，影響鍋爐效率降 低約 ％。 控制來煤質(zhì)量，平衡制粉單耗和煤粉細度關(guān)系，提高爐效。 103 節(jié)能 氧量測點代表性不佳，部分工況下 超標。 定期校驗，必要時 加裝測點。 104 節(jié)能 燃用部分煤種時，煤粉細度偏粗。 進一步試驗，平衡制粉單耗和煤粉細度。 105 節(jié)能 膠球裝置故障率高且膠球收球率低于 80％ 調(diào)研同型設(shè)備，用好設(shè)備。 106 鍋爐 吹灰蒸汽汽源，屏過出口更改。 建議限制高負荷吹灰保證過熱度。 107 鍋爐 末過管壁溫度測量問題，從管壁溫度和汽溫的關(guān)系看，可能存在末過管壁溫度測量偏低，造成實際超溫狀態(tài)， 建議校核管壁溫度測量系統(tǒng)和熱電偶的測量誤差。 108 鍋爐 4 機組脫硝，一般會煙氣中 SO2加速向 SO3 轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致空預(yù)器容易堵 塞。 建議盡量使 4 爐燃用低硫煤。 109 汽機 在機組振動方面， 1機組小修后，9 瓦在較低負荷時振動較大，300MW時達 114 ?m， 3 機 8瓦軸振偏大。 建議密切監(jiān)視，待有機會時處理。 110 汽機 4 機低旁閥內(nèi)漏。 建議檢修時加強管理，盡可能的把閥體內(nèi)清掃干凈。 111 汽機 4 機組 的 7低加事故疏水閥在運行過程中有部分開啟現(xiàn)象，疏水直排凝汽器，形成熱量損失。 建議對 加熱器運行水位調(diào)整 ，并參照 3機組小修經(jīng)驗，全面解決該問題。 112 汽機 各臺機組自投產(chǎn)以來， 一直 存在高、 低壓凝汽器壓差偏小，以及低壓缸排汽溫度十分接近的問題，無法按照雙背壓凝汽器的設(shè)計方式運行，造成機組循環(huán)效率的降低。 建議采取分列、并聯(lián)式抽空氣管路連接方案。 113 汽機 2A循泵電流偏小約 2030 A，觀察發(fā)現(xiàn) 2 機循環(huán)水溫升相比偏高，可能確實導(dǎo)致出力不足。 建議可考慮更換葉輪。 114 汽機 凝結(jié)水溶氧問題。四臺機凝結(jié)水溶氧時常間斷性超標，特別是冬季和到夜晚低負荷時溶氧超標明顯。 建議在檢修以進行檢查確認，檢查管路存在漏點。而凝補水對凝結(jié)水溶氧有一定影響，必要時采取措施增加凝補水的霧化效果，以 加強除氧。而循環(huán)水流量明顯偏高，凝結(jié)水過冷度增加，凝結(jié)水溶氧能力增加， 1 機組循泵已改雙速，有待在冬季觀察效果。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 25 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 115 華電半山 鍋爐 51粉倉粉位 G/C點和 42粉倉南/北側(cè)下層溫度偏高。 相關(guān)建議：（ 1）揮發(fā)份高的煤種必須進行摻配后燃燒；（ 2）針對高揮發(fā)份燃用煤種，完善定期降粉制度；（ 3）加強燃料和運行部門間的溝通；（ 4）消除粉倉的泄漏點；（ 5）規(guī)范對吸潮管等設(shè)備的開啟和關(guān)閉要求。 116 鍋爐 受熱面泄漏引起的機組非正常停運比例高。 相關(guān)建議 ：（ 1）在檢修期間應(yīng)做好重點泄漏點的排查工作；（ 2）對重點泄漏點采取防磨措施；（ 3）加強對焊接質(zhì)量的監(jiān)測和管理。 117 汽機 原 5 機 6瓦瓦振時有超標 ，現(xiàn)已處理，目前 4 機 6 瓦瓦振100MW 時 46μm。 建議加強監(jiān)視，觀察變化趨勢。 118 汽機 4 機組第 6 點推力工作面瓦溫在甩負荷后偏高情況。 檢修處理后有好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在 70 多度，建議加強監(jiān)視。 119 汽機 5 機 在高負荷下真空偏差較大，分別為 和 95，而對應(yīng)的循環(huán)水進水溫度偏差為 ，試加開射水泵后，排氣溫度無變化。 初步判 斷表記有偏差，建議聯(lián)系熱工校驗排除。 120 華能長興 節(jié)能 測點代表性及準確性存在問題： （ 1） 4/5 機組再熱蒸汽溫度分別℃ ，較設(shè)計值偏高； 4/5爐 6 月再熱器減溫水流量為 ，偏大；（ 3） 5 爐試驗結(jié)果顯示， CRT排煙溫度和氧量值較實際值偏小，使機組平時統(tǒng)計的經(jīng)濟性和實際值有一定偏差。 相關(guān)建議：（ 1）校核機爐側(cè)溫度測點的準確性和位置代表性，解決再熱汽溫機爐倒掛問題；（ 2）消除閥門內(nèi)漏，并校核流量信號準確性，必要時開展燃燒調(diào)整，以減少 5爐再熱器減溫水流量；（ 3）加裝測點，以提高測量代表性。 121 鍋爐 5B 磨煤機表征煤粉均勻性的細度指標 R200偏大。 建議：關(guān)注 R90指標的同時關(guān)注 R200，調(diào)整磨煤機的運行工況，必要時結(jié)合檢修計劃（系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的調(diào)整工作 /針對難磨煤種的新鋼球配比），通過改善磨煤機設(shè)備狀態(tài)，提高所磨制煤粉細度的均勻性。 122 汽機 4 機潤滑油壓偏低， 4號瓦軸承回油溫度報警。 建議有檢修機會時清洗潤滑油管路，并對冷油器進行殼側(cè)清洗。 123 汽機 5 機軸封改造后漏汽改善不理想， 3軸封仍有漏汽，且對油質(zhì)產(chǎn)生威脅。 建議加強監(jiān) 視，并尋求完善的軸封改造方案。 124 汽機 4 機組推力瓦溫度一直偏高，且不穩(wěn)定，現(xiàn)狀態(tài)尚好。 建議加強監(jiān)視。 125 汽機 夏季真空偏低，影響機組經(jīng)濟性。 建議作循環(huán)水系統(tǒng)優(yōu)化，找出最佳運行方式。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 26 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 126 舟山朗熹 鍋爐 1/2 機組爐側(cè)主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度偏低。 應(yīng)平衡材質(zhì)限制和汽溫對機組安全性和經(jīng)濟性的影響，合理提高汽溫。 127 鍋爐 3 制粉系統(tǒng)細粉分離器出口至排粉機入口連接管彎頭處積粉，自燃，致管材變質(zhì)。 建議更換局部彎頭，改變 曲度，避免積粉。 128 鍋爐 1 爐尾部煙道兩側(cè)煙溫偏差較大，為 1030℃ 。 應(yīng)考慮組織燃燒調(diào)整。 129 鍋爐 2 爐一次風(fēng)速顯示失準，無法為運行提供準確的判斷依據(jù)。二次風(fēng)速同樣存在失準問題。 應(yīng)進行風(fēng)量標定工作。 130 汽機 2 機 2 高加疏水調(diào)整門易堵塞，導(dǎo)致調(diào)整門開度達 80%，失去調(diào)節(jié)效果，檢修解體發(fā)現(xiàn)臟物，清理后正常。已更換過一個閥門，但幾個月后又有堵塞情況發(fā)生，初步分析為氧化皮所致。 建議電廠結(jié)合汽機鍋爐和化學(xué)等專業(yè)，分析事件的各方因素，提出綜合改善措施。 131 汽機 1 機 AST 模塊的中間油壓 ASP偏低 2MPa。 分析認為其中的一個電磁閥存在內(nèi)漏，請電廠密切監(jiān)視該油壓，尋找機組檢修的機會修理或更換電磁閥。這可能是 09年主汽門異常關(guān)閉的原因。 132 汽機 2 機正推力軸承溫度有 12 個測點，其中 11 溫度達到 83℃ ，其他 11 點溫度都在 65℃ 以下。 可以認為溫度檢測元件故障的可能性較大，建議在檢修時對該元件進行檢查和校驗 133 汽機 2 機 4Y 軸振達 110um，接近報警值 125um。 建議電廠關(guān)注振動的變化趨勢，如果振動加大和我院振動專家聯(lián)系，尋找解決方案。 134 鎮(zhèn)海聯(lián)合 鍋爐 現(xiàn)場檢查， 8 煙氣擋板側(cè)煙道腐蝕較厲害。 建議結(jié)合 油改氣工程整治工作。 135 汽機 聯(lián)合循環(huán)溫態(tài)啟動、冷態(tài)啟動時間 偏長。 已完成初步試驗，進一步優(yōu)化工作正在進行。 136 汽機 9 汽機真空嚴密性變差，從最初大修完的 600Pa/min，降至目前400Pa/min 左右，嚴密性試驗結(jié)果已不合格。 需密切關(guān)注真空嚴密性變化情況，若趨勢變差進行真空查漏。（原考核指標數(shù)值為 400Pa/min，現(xiàn)為 270 Pa/min。） 137 汽機 燃機 1 軸承在啟動時偶有振動大問題 建議 對振動原因進行分析后再進行進一步處理。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 27 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 138 溫州燃機 鍋爐 通過近期的性能試驗發(fā)現(xiàn)，在 1余熱鍋爐底部的各疏水排污閥門存在少量內(nèi)漏問題 在將來的檢修工作中，對這部分閥門進行檢查，以減小漏點，減少泄漏量，提高鍋爐效率。 139 鍋爐 2 余熱鍋爐吹灰蒸汽疏水電動閥因爐墻泄漏，所處位置環(huán)境溫度高，致電動閥電機故障。 已對 1 余熱鍋爐吹灰蒸汽疏水電動閥進行移位，根據(jù) 1 余熱鍋爐吹灰蒸汽疏水電動閥運行情況以后對 2 余熱鍋爐吹灰蒸汽疏水電動閥進行移位。另外，建 議可采取的處理辦法有（ 1）考慮采用類似金屬膨脹節(jié)的結(jié)構(gòu)；（ 2 借鑒同類型電廠處理情況。 140 燃機 1 燃機 B 修期間發(fā)現(xiàn)透平一級動葉和三級動葉由被硬物碰撞的痕跡，并發(fā)現(xiàn)二級噴嘴密封片掉落，但一級動葉撞擊的原因不明。目前已全部更換一級動葉，對三級動葉撞擊處進行打磨處理。 建議在機組啟動運行后縮短對燃燒器噴嘴和燃燒筒內(nèi)部進行內(nèi)窺鏡檢查的時間間隔。對被撞擊的透平三級動葉同時加強檢查，注意可能應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋。 141 國華舜電 鍋爐 余熱鍋爐底部高壓側(cè)煙氣側(cè)金屬膨脹節(jié)拉裂，材質(zhì)是 TP304 不銹鋼，主要是由于 該系統(tǒng)膨脹都通過此 件 來 吸 收 ， 最 大 拉 伸量 100mm. 2 爐已換成非金屬材質(zhì)，看來效果不明顯，還需要進一步尋求合適的處理辦法。 142 鍋爐 高壓汽包至連排管進口彎頭處汽蝕較嚴重，分析主要是由于進彎頭處擴容，產(chǎn)生汽蝕。 改變管路走向，取消該彎頭。 143 節(jié)能 啟動排氣疏水閥，余熱鍋爐底部疏水閥，等閥門內(nèi)漏比較普遍。主要是由于機組啟動頻繁。 及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。 144 汽機 6 月 7 日 2 燃機發(fā)生 排氣溫度分散度高跳機，為燃燒模式切換時燃燒不穩(wěn)定造成 建議對機組進行燃燒調(diào)整，并注意在天氣條件發(fā) 生劇烈變化時避免機組進入燃燒模式切換。 2020 年浙江發(fā)電廠 節(jié)能技術(shù)監(jiān)督迎峰度夏檢查小結(jié) 第 28 頁 共 29 頁 序號 單位 專業(yè) 存在問題 意見及建議 145 金華燃機 鍋爐 余熱鍋爐出口煙溫仍略高于最后一級受熱面處的煙溫，受熱面與爐墻連接處有漏點。 在將來的檢修工作中，對這部分爐墻及各聯(lián)箱穿管處進行檢查，以減小漏點，減少泄漏量，提高鍋爐效率。 146 鍋爐 9E 高壓汽包汽水分離器變形，存在汽包冷啟動過程中，重輕油切換，開啟連排等易汽包滿水情況。 加強運行控制，利用檢修機會跟蹤汽水分離器的變形變化情況。 147 汽機 6B 汽機在冷態(tài)開機中，振動大，可達 70μm，須拍機后再啟，或延長暖機時間，且各值開機方式也有差異，均導(dǎo)致啟動時間偏長。 在 4月份 1聯(lián)合循環(huán)機組 B修中 2汽機 通過割開凝汽器接頸，在其保持自由狀態(tài)下恢復(fù)接頸，使排汽缸在啟動過程中能夠自由膨脹。在修后首次啟動最大振動 30μm。 下次開機繼續(xù)觀察 2 機組冷態(tài)啟動過程中的振動情況 ， 如果情況良好可對 3機組進行同樣的處理。另外， 進行一系列 冷態(tài) 開機試驗，以規(guī)范 冷態(tài) 開機方式，縮短 冷態(tài) 開機時間。 148 汽機 高溫季節(jié) 2 軸