【正文】 0公里/小時緊急制動易造成側(cè)滑。（5）、“ABS”：提高制動效能，緊急制動時防止車輪抱死的裝置。前輪抱死會失去對方向的控制，后輪抱死易導(dǎo)致側(cè)滑。 加速踏板（油門）：（1）、控制節(jié)氣門開度。（2）、踩下踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高。（3）、操作要領(lǐng)輕踏緩抬。離合器踏板：（1）、控制發(fā)動機(jī)與變速器動力結(jié)合與分離。（2）、左腳踩下離合器踏板代表分離，動作要快；松抬踏板代表結(jié)合，動作要慢。操作要領(lǐng)即是“快踩慢松”。汽車常用儀表（6種）：前霧燈 該指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況，前后霧燈接通時，兩燈點亮，圖中左側(cè)的是前霧燈顯示，右側(cè)為后霧燈顯示。 遠(yuǎn)光燈顯示大燈是否處于遠(yuǎn)光狀態(tài)，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。在遠(yuǎn)光燈接通和使用遠(yuǎn)光燈瞬間點亮功能時亮起。機(jī)油指示燈 顯示發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力的指示燈，本燈亮起時表示潤滑系統(tǒng)失去壓力，可能有滲漏，此時需立即停車關(guān)閉發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查。水溫指示燈 顯示發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高的指示燈，此燈點亮報警時，應(yīng)即時停車并關(guān)閉發(fā)動機(jī)，待冷卻至正常溫度后再繼續(xù)行駛。 燃油指示燈 提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。安全帶指示燈 顯示安全帶狀態(tài)的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數(shù)秒進(jìn)行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示。輪胎：（1）輪胎氣壓須保持正常，氣壓過高、過低易導(dǎo)致爆胎。（2）前輪氣壓不均易造成行駛跑偏。（3）。（4）胎側(cè)有裂紋必須更換輪胎。（5）備胎僅供應(yīng)急使用。（6）平時應(yīng)清除輪花紋胎間雜物。（7）行車時后輪爆胎會造成車輛搖擺，此時應(yīng)握穩(wěn)方向盤，輕踩制動踏板（剎車）減速。（8）如前輪爆胎（尤其在高速行駛時），車輛會向爆胎一側(cè)跑偏，此時禁止踩剎車，應(yīng)扶正方向盤，搶擋減速。九、安全駕駛 安全意識（1）、安全駕駛的三條黃金原則：集中注意力、仔細(xì)觀察、提前預(yù)防。（2）、行經(jīng)復(fù)雜路段：一慢、二看、三通過；寧停三分，不搶一秒。（3）、經(jīng)過鐵道口：一停、二看、三通過；進(jìn)入道口切勿換擋。（4）、山區(qū)彎路行駛：減速鳴號、靠右行。（5）、窄路會車：先慢、先讓、先停。（6）、霧天行車：開防霧燈及危險報警閃光燈，多鳴號。（7）駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時的，應(yīng)當(dāng)停車休息不得少于20分鐘。雨天行車對安全的影響及注意事項：（1）路面濕滑，能見度低。（2）剛下雨的路面最易發(fā)生側(cè)滑。（3）不易觀察到積水路面下的暗坑。（4）車輛經(jīng)過漫水路后，應(yīng)斷續(xù)輕踏制動器，排干水份，保障制動效能。 （5）控制車速，防止“水滑”現(xiàn)象。（6）雨刮器失效，減速停車。 山路行車對安全的影響及注意事項：（1）坡長彎急，危險路段多，應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。（2）主動禮讓靠右行。（3）下坡不要連續(xù)踩踏制動器，防止制動器過熱，應(yīng)掛低擋利用發(fā)動機(jī)制動，嚴(yán)禁空擋滑行。（4）上陡坡前應(yīng)提前減擋，加速沖坡。冰雪道路行車對安全的影響及注意事項：（1）路面濕滑，反射光線晃眼，制動距離是干燥路面的3倍。緊急制動最易發(fā)生車輪抱死。（2）盡可能循車轍（車輪印記）行駛。（3）上坡讓下坡，遇前車在爬坡時，應(yīng)停車等待，待前車爬完坡后再上坡。泥濘道路行車對安全的影響及注意事項：（1）車輪易陷入泥漿中，造成打滑甚至側(cè)滑。（2）行駛時運(yùn)用加速踏板勻速一次通過，遇車輪打滑時，應(yīng)挖去泥漿，鋪沙石草木；遇車輛側(cè)滑時，向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動方向進(jìn)行修正。夜間行車對安全的影響及注意事項：（1）能見度低，不易觀察周圍路況，易疲勞。（2）正確使用燈光，行車時如全車燈光突然熄滅，應(yīng)立即減速，靠邊停車。（3）若燈光照射離開路面，表示前方有大坑、急彎；燈光照射由路中間到路邊，表示前方是彎路；由遠(yuǎn)及近，前方上坡路—由近及遠(yuǎn)，正在爬坡—燈光離開路面（照天空），剛到坡頂—由天到路，上坡變下坡—由遠(yuǎn)及近，剛到坡底—由近及遠(yuǎn)，下坡變平路。 十、應(yīng)急處理方向失靈、失控：（1）方向突然失靈，應(yīng)果斷地斷續(xù)踩剎車減速停車。（2）方向突然失控，切勿緊急制動，以免翻車。應(yīng)扶穩(wěn)方向，保持直線行駛，搶擋減速。制動失靈：（1）握緊方向，搶擋減速。（2）車速較快時不可拉手剎減速。高速公路避險的要領(lǐng)（1）、在高速公路行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有人或動物突然橫穿時，應(yīng)果斷采取損失小的避讓措施。（2）、雨天在高速公路行駛時，隨著車速的增加，輪胎與路面之間形成水膜，輪胎懸浮，附著力變小，容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。因此，大雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”而造成危險，要降低車速行駛。（3）、雨天車輛在高速公路行駛發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時，應(yīng)握穩(wěn)方向，逐漸降低車速。（4）車輛行至高速公路隧道出口或鑿開的山谷出口處，容易遇到橫風(fēng)，駕駛?cè)烁械杰囕v行駛方向偏移時，應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)減速。（5）車輛駛出隧道口處，遇橫風(fēng)引起車輛偏離行駛路線時，應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，微量進(jìn)行調(diào)整。（6）、車輛在高速公路發(fā)生故障需停車檢查時，應(yīng)在應(yīng)急車道停車。（7）、在高速公路遇突然情況必須停車時，應(yīng)逐漸向右變更車道停車。在高速公路上除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車外，不準(zhǔn)停車上下人員或者裝卸貨物。（8）、發(fā)現(xiàn)高速公路上突然有人或動物橫穿時，緊急避險措施不應(yīng)超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害。（9）、在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)采取制動減速，使車輛在碰撞前處于停止或低速行進(jìn)狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。（9）、在高速公路除遇異常情況停車外，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車。緊急情況處置的原則（1）遇緊急情況避險時，應(yīng)沉著冷靜，堅持先避人后避物的處理原則。（2）在車速較高可能與前方車輛發(fā)生碰撞時，駕駛?cè)藨?yīng)先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓。高速時急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻的事故。當(dāng)前輪制動抱死時，駕駛?cè)宿D(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤并不能改變車輛行進(jìn)方向。（3）行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)，并迅速踩踏制動踏板。（4）行車中與其他車輛已不可避免地發(fā)生正面碰撞時，應(yīng)緊急制動，以減少正面碰撞力。（5）車輛偏離行駛路線或失控時，即時松開加速踏板。（6）無法控制車速時，可將車輛刮蹭路旁的隔離帶、圍墻、成排的樹木等，降低車速。（7）車輛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)及時松油門或松剎車，向側(cè)滑一側(cè)適量轉(zhuǎn)動方向并修正。（8）遇緊急情況，先制動減速，再轉(zhuǎn)向避讓。（9）碰撞不可避免時，應(yīng)在碰撞前最大限度地降低車速，減小撞擊力量，然后收攏雙腿，向右臥倒躲避。（10）車輛緩慢翻滾有跳車可能時，可向翻滾相反方向跳出車外。（11）在車中感到不可避免地要被拋出車外時，應(yīng)在被拋出的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，借勢跳出車外。（12）跳出車外落地后，應(yīng)力爭雙手抱頭順勢向慣性力的方向多滾動一段距離，以躲開車體，增大離開危險區(qū)的距離。（13）車輛翻滾較快時，應(yīng)抱緊轉(zhuǎn)向柱保護(hù)身體。（14）車輛不慎落水時，由于外部水的壓力較大很難開啟車門時，應(yīng)迅速開啟車窗或敲碎車窗玻璃，才有逃生的希望。當(dāng)車輛不慎落水后，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，并告知乘員不要慌張，做好深呼吸，待水快浸滿車廂時，開啟車門或搖開車窗逃生。（15）車輛油路著火時不能打開發(fā)動機(jī)罩滅火，滅火時應(yīng)站在上風(fēng)方向，滅火器要對準(zhǔn)火源。（16）、車輛發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)設(shè)法將車輛停在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、車輛及易燃物的空曠地帶，及時把事故情況和地點通報給救援機(jī)構(gòu)。（17）救火時，應(yīng)脫去所穿的化纖服裝，注意保護(hù)暴露在外面的皮膚。不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。（18）駕駛?cè)嗽谔与x火災(zāi)前，應(yīng)關(guān)閉點火開關(guān)、電源總開關(guān)和百葉窗，并設(shè)法關(guān)閉油箱開關(guān)。（19）、火柴硫磺和赤磷屬于屬易燃固體，火藥、炸藥和起爆藥屬于爆炸品。傷員的救治：（1）、先救命，后治傷，昏迷的傷員先救治。受傷者在車內(nèi)無法自行下車時，可設(shè)法將其從車內(nèi)移出，盡量避免二次受傷。傷員眾多時，最后送往醫(yī)院的是頸椎受傷的傷員。（2）、在緊急情況下急救傷員時，須先用壓迫法止血，然后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。在沒有繃帶急救傷員的情況下，可用毛巾、手帕、床單、長筒尼龍襪子等代替繃帶包扎。（3）、救助有害氣體中毒傷員的急救措施是將傷員移到有新鮮空氣的地方。（4）、搶救失血傷員時，應(yīng)先進(jìn)行止血。處理傷員失血的措施可通過外部壓力，使傷口流血止住，然后系上繃帶。傷員較大動脈出血時，可采用指壓止血法，用拇指壓住傷口的近心端動脈，阻斷動脈運(yùn)動，達(dá)到快速止血的目的。（5）、關(guān)節(jié)損傷（扭傷、脫臼、骨折）的傷員，應(yīng)避免活動，用硬質(zhì)擔(dān)架。傷員大腿、小腿和脊椎骨折時，一般應(yīng)就地固定，不要隨便移動傷者。骨折傷員固定傷處力求穩(wěn)妥牢固，要固定骨折的兩端和上下兩個關(guān)節(jié)。（6）、救助休克傷員時，應(yīng)采取保暖措施，防止熱損耗。燒傷傷員口渴時，可喝少量的淡鹽水。十一、考試須知報考條件:①具備車管所出具的流水號。②錄入指模并能正常調(diào)用。③公司網(wǎng)上有該學(xué)員距申報考試當(dāng)天之前的15天以內(nèi)有3次或3次以上95分以上的模擬考試記錄。車管所采用電腦無紙化閉卷考試形式； 題型分為選擇題（60題）和判斷題（40題），每題1分，90分或以上合格；考試時間40分鐘。考試時先輸入自己的身份證號碼，確認(rèn)后即開始考試（時間倒計時），15分鐘后可以交卷，40分鐘后自動交卷，交卷之前可任意修改答案。交卷后考試分?jǐn)?shù)立刻顯示在電腦屏幕上，90分或以上的考試合格，考試結(jié)束；89分或以下的為不合格，應(yīng)舉手向監(jiān)考員報告，待監(jiān)考員示意后進(jìn)行補(bǔ)考。 當(dāng)天考試考1次，可以補(bǔ)考1次（等于有2次機(jī)會）； 考試必須帶與注冊時一致的身份證,不能攜帶手機(jī)、包及有其他夾帶行為，考試過程中嚴(yán)禁作弊。40