橋梁混凝土的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析-資料下載頁
2025-06-25 11:57本頁面
【正文】 他們主管施工的進(jìn)度，安排施工人員、設(shè)備等，這些“包工頭”本身沒有相關(guān)的資質(zhì)認(rèn)定，一般也是憑借經(jīng)驗(yàn)安排施工。檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu)在施工工程中具有階段性檢測指導(dǎo)，監(jiān)督職能和終期驗(yàn)收職能，控制著整個工程的質(zhì)量。檢測人員要嚴(yán)格按照“細(xì)致、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)”的原則進(jìn)行檢測，一旦出現(xiàn)問題，應(yīng)追究相關(guān)人員的責(zé)任，并給予相應(yīng)的懲罰。要建立合理的管理體系，包括對人員，設(shè)備，相關(guān)生產(chǎn)資料的管理，要充分利用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程信息及時的收集，整理和共享。相關(guān)的規(guī)章制度要合理制定和嚴(yán)格執(zhí)行，主要依照國家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)以及業(yè)主的要求制定，使整個生產(chǎn)過程能夠有序進(jìn)行。 橋梁工程混凝土質(zhì)量需要嚴(yán)格控制施工工藝，要選擇有相應(yīng)資質(zhì)的單位和人員進(jìn)行工程建設(shè)，要建立良好的檢測監(jiān)督機(jī)制，通過各個部分的控制，能夠獲得滿足需要的橋梁混凝土工程，在保證使用性能時，可改善工程耐久性，減少工程維修費(fèi)用。參考文獻(xiàn)[1] [D].西安交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文，2004.[2] [D]2006.[3] [J].科技資訊,200:9(12)：58.[4] [N]. 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校報,2014,16(4):3234.[5] [J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2011,32.[6] [J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化,2011(8).[7] [J].河南科技，2014,2:6364.[8] [J].2010,29(6):178179.[9] [J].2011,(1):223224.[10] [J]. 黑龍江科技信息,2009,(11):169170.[11] [J]. 科技經(jīng)濟(jì)市場,2006,(6):3940.[12] [J]. 西部探礦工程,2005(9).[13] [J]. 科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2006，16(16)：267268.[14] [J]. 鐵路工程造價管理,2006，21(6)：2527.[15] 孫家瑛,[J].混凝土,2005，(10)：7779.[16] [J]. 遼寧交通科技,2004，(4)：5052.[17] [J]. 科技資訊,2010，(17)：88.[18] [J]. 北方交通,2010,(2)：7073.[19] [J]. 黑龍江科技信息,2007，(10):215216[20] [J]. 科技與企業(yè),2012，(8)：8.
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