【正文】 型及綁孔：鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。 支模板：，用1010木方做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側用方木支撐固定。（轉下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程 施工技術交底記錄編號： 市政施—10 共3頁 第 2頁工程名稱體育東路及橋梁工程（跨東一支）部位名稱橋梁工程工序名稱下部結構交底日期年 月 日交底單位福建省九龍建設集團有限公司交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內容：(接上頁) 澆注砼：鋼筋、模板經監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取商品砼，罐車運輸。澆注時采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。 養(yǎng)生：砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經常保持砼表面濕潤。 拆模：模板拆除按照結構的不同和砼規(guī)定強度來決定，橋臺達到設計強度的50%可拆模板，模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。（三）蓋梁施工 鋼筋制安：鋼筋接頭采用搭接焊，鋼筋接頭應錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內（35d長度范圍內）的受力鋼筋，鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭焊縫的長度除按設計要求外，雙面焊應不小于5d，單面焊應不小于10d。鋼筋骨架擬采用預先在地下綁扎好，臨時搭鋼管架子支掌，再吊裝至柱頂。安裝好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎起筋的位置、尺寸，嚴格按設計要求。施工時采取有效措施，保證鋼筋保護層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯位。 立模：采用定型鋼模板拼裝而成，上口用對拉螺栓進行對拉。下部支承采用在鋼管支架，然后上架“工”字鋼，再在上面鋪枕木。采用大頭楔進行高度調整。在相鄰柱間及帽梁向外懸挑處的“工”字鋼下面，采用四棱鋼柱或圓木進行頂撐，防止砼澆筑時撓度過大。另外模板兩側用倒鏈進行對拉，保證模板具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、頂面高程、模板牢固以及美觀程度，并設專人在砼灌筑時經常檢查模板及預埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。另外模板內面應刷脫模劑，使工程質量達到內實外美。(轉下頁)復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程 施工技術交底記錄編號： 市政施—10 共3頁 第 3頁工程名稱體育東路及橋梁工程（跨東一支）部位名稱橋梁工程工序名稱下部結構交底日期年 月 日交底單位福建省九龍建設集團有限公司交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內容：（接上頁） 混凝土澆注：混凝土坍落度為80—100mm，采用泵車泵送。蓋、帽梁砼采用插入式振動捧進行振搗，振搗時應分層進行，厚度為3040cm（），且一次連續(xù)灌筑。嚴格控制砼坍落度，砼適當振搗，以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為止。(四)墊石、支座施工 墊石采用C40混凝土。 支座采用板式橡膠支座及球冠圓板式橡膠支座。（五）施工注意事項 在橋臺基坑的開挖過程中，應注意保證基坑邊坡的穩(wěn)定，采取措施防止邊坡失穩(wěn)，做好基坑排水工作，保證基底原狀土不被水浸泡，嚴禁超挖。 橋臺座板施工時應注意預埋背墻、耳墻等預埋鋼筋。 橋臺前、臺后填土時應同時進行，臺后填土的壓實度不低于98%。會簽欄參加單位參 加 人 員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施—10 共3頁 第 1頁工程名稱體育東路及橋梁工程（跨東一支）部位名稱橋梁工程工序名稱上部結構交底日期年 月 日交底單位福建省九龍建設集團有限公司交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內容：二、 操作工藝、施工要求：外模板采用定型加工組合鋼模板，在模板外側安裝附著式振動器，以加強砼的振搗。內模板采用竹膠板。待所有鋼筋、波紋管、預埋件就位后，進行模板的支設，并用對拉螺栓調整、加固。模板加固時掛線調整,確保模板順直。：在現(xiàn)場鋼筋加工場加工制作，在底模上就地綁扎，先在臺座上用石筆或墨線劃出鋼筋及波紋管定位骨架位置。然后綁扎底板筋及骨架筋，待波紋管固定就位后再綁扎其它鋼筋。鋼筋籠底部及側面設置砼墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。鋼絞線的下料長度應通過計算確定，計算時考慮孔道長度、穿心式千斤頂和錨夾具長度。鋼絞線的切斷采用切斷機或砂輪鋸。鋼絞線切割時，先在距切口30～50mm處用鐵絲綁扎。鋼絞線編束時，每隔1～，絲扣向里，綁扎好的鋼絲束編號掛牌堆放。：在骨架筋綁扎成型后，開始固定波紋管。波紋管按圖紙所示坐標位置，用U型鋼筋卡固定牢固，防止砼澆注時波紋管上浮。模板就位前，檢查波紋管是否完好，以防水泥漿進入管內。波紋管與錨墊板、螺旋鋼筋的銜接應處理好。 ：預制場地與攪拌站距離較近，砼運輸可采用機動翻斗車，用龍門吊吊裝入模灌注。砼采用水平分層、一次澆注完成。澆注砼應對稱進行、用插入式震動器振搗密實，同時輔以附著式震動器振搗。砼澆注、振搗要隨時注意內模及波紋管不移位。板頂面砼應平整，并按規(guī)范要求拉毛或刷毛。砼澆注完成后，立即用φ10鋼筋檢查波紋管有無堵塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。從砼澆注開始就應注意砼的養(yǎng)護，以防止砼收縮而引起的裂縫或由于失水過快而引起收縮裂縫。對已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆蓋。氣溫較高時，應注意對構件進行灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間最少保持7天，或達到設計強度為止。 （轉下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施—10 共3頁 第2頁工程名稱體育東路及橋梁工程（跨東一支）部位名稱橋梁工程工序名稱上部結構交底日期年 月 日交底單位福建省九龍建設集團有限公司交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內容： （接上頁）：按規(guī)范要求的時間拆模，拆模后及時覆蓋灑水或涂養(yǎng)生劑養(yǎng)生。：砼強度達到規(guī)范要求時，將內模拆除。拆除的內模應立即清理干凈，以備重復使用。：鋼絞線采用通過ASTM A416—。鋼絞線下料采用切斷機或砂輪鋸。為方便鋼絞線在波紋管中穿束，整條鋼絞線的端部可采用d=2mm厚的夾片固定。穿束時先用壓氣清孔，然后用人工穿束。穿束結束后，應檢查整個鋼束能否在孔道內自由滑動。：當板梁砼強度達到設計強度的100%時，可進行正彎矩鋼束的張拉。張拉千斤頂采用YCW100型或由錨具生產廠家指定的千斤頂型號。張拉設備使用前必須進行校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的曲線關系。第一次張拉前應對千斤頂的摩阻損失值按規(guī)范要求進行測定。預應力筋的張拉應在監(jiān)理工程師在場時進行，張拉順序按設計編號進行。預應力張拉采用雙控法施工,即以控制應力進行張拉,以伸長值校核,兩端鋼絞線的實際伸長值與理論伸長值對比,誤差應在177。6%以內，否則要查明原因后再進行張拉。預應力張拉程序按設計要求進行，對于自錨式千斤頂及低松馳鋼絞線，其張拉程序為：0→初應力（）→σcon (持荷2min)→σcon(錨固)。理論伸長值的計算——按規(guī)范要求對鋼絞線進行試驗，計算時以鋼絞線的試驗彈性模量為依據。根據各束預應力筋的布置，將各直線段與曲線段分開計算，最后將各段的伸長值相加，即得到該鋼束的理論伸長值。初張拉——按設計的箱梁預應力鋼束編號和張拉順序進行張拉。箱梁一般為兩側對稱張拉，張拉時同時對千斤頂主缸充油，使鋼絞線略為拉緊，并調整錨圈及千斤定位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線相吻合。當初應力達到張拉力的10%～25%時作標記，并觀查有無滑絲情況發(fā)生。張拉——采用兩端同時逐級加壓的方法，兩端千斤頂的升壓速度應接近相等，當兩端達到最大超張拉噸位時鳴號，并持續(xù)供油維持張拉力不變，持荷2分鐘，然后兩端回油，同時測量。復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施—10 共3頁 第 3頁工程名稱體育東路及橋梁工程（跨東一支）部位名稱橋梁工程工序名稱上部結構交底日期年 月 日交底單位福建省九龍建設集團有限公司交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內容：（接上頁）鋼束的實際伸長量。錨固——打開高壓泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降到零，活塞回程，錨具夾片即自動跟進錨固，錨具外多余鋼絞線可用砂輪切割機切割，不準用電、氣焊切割。、封錨壓漿——在鋼束張拉后24小時內進行，～，為減少水泥漿的收縮可摻入適當膨脹劑。水泥漿配制應先將水泥過細篩，其稠度控制在14～18s之間。壓漿采用UB3壓漿泵。壓漿應緩慢、均勻進行，～。比較集中和鄰近的孔道，先連續(xù)壓漿完成，以免發(fā)生串漿現(xiàn)象，使鄰孔的水泥漿凝固、堵塞孔道。壓漿時自梁一端壓入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度達到規(guī)定的稠度為止。為保證壓漿飽滿，如監(jiān)理工程師批準，也可進行二次壓漿，第二次壓漿應從梁的另一端進行，兩次壓漿的間隔時間以達到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般為30～45min?！忮^時要將端面砼鑿毛，然后綁扎鋼筋網片，模板固定牢固、保證其角度及垂直度正確，最后澆筑封錨砼。1預制板梁的安裝板梁運至現(xiàn)場后，用大型吊車進行吊裝。在運輸與吊裝過程中，應采取有效措施的防傾斜措施。吊裝時必須使梁就位準確且與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移梁。會簽欄參加單位參加人員復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號： 市政施—10 共3頁 第 1頁工程名稱體育東路及橋梁工程（跨東一支）部位名稱橋梁工程工序名稱樁基礎交底日期年 月 日交底單位福建省九龍建設集團有限公司交底人接收單位沖孔樁隊接收人交底內容：一、 操作工藝（一） 泥漿的制備和處理 除能自行造漿的土層外，泥漿制備要選用高塑性粘土或膨潤土。 泥漿護壁要符合下列規(guī)定a、在受水位漲落影響時。b、在清孔過程中，要不斷置換泥漿，直至澆筑混凝土。c、澆筑混凝土前，；含砂率≤8%；粘度≤28s。d、在易產生泥漿滲漏的土層中要采取維持孔壁穩(wěn)定的措施。e、廢棄的泥漿、渣要按環(huán)境保護的有關規(guī)定處理。（二） 下套管(護筒) 鉆孔深度達到5m左右時，提鉆（錘）下套管（護筒）。 套管（護筒）內徑應大于鉆（沖）頭100mm。 套管（護筒）位置要埋設正確和穩(wěn)定，套管（護筒）與孔壁之間要用粘土填實，套管（護筒）中心與樁孔中心線偏差不大于50mm。 套管（護筒）埋設深度：在粘性土中不小于lm，并要保持孔內泥漿面高出地下lm以上。（三） 樁機就位鉆（沖）孔機就位時，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，為準確控制鉆（沖）孔深度，要在機架或鋼絲繩上作出控制的標尺，以便在施工中進行觀測、記錄。（四） 鉆（沖）孔作業(yè)為保證成孔直徑，鉆頭或沖錘外徑要與樁徑一致。為防止表層土受振動坍塌，鉆（沖）孔時不要讓泥漿水位下降，當鉆（沖）至持力層后，按設計要求鉆（沖）至進入持力層深度，在施工過程中經常測定泥漿相對密度。（五） 孔底清理及鋼筋籠安放 在粘土和粉質粘土中成孔時，可注入清水，以原土造漿護壁。排渣泥漿的相對密度控制在設計要求范圍。（接下頁）復核人： 記錄人： 年 月 日市政基礎設施工程施工技術交底記錄編號