縱剪技術(shù)規(guī)格與工藝設(shè)計過程-資料下載頁
2025-06-25 03:26本頁面
【正文】 日本NSK軸承主要部位材質(zhì): V形托料架、車盤 鋼板焊接（退火處理） V形托料架工作面 尼龍板（可更換） 車輪軸 45＃鋼 調(diào)質(zhì)處理 車輪 45＃鋼 淬火硬度HRC4550十七、 鋼卷儲料臺概述鋼卷儲料臺架用于存放以加工過的鋼卷，V型鋼結(jié)構(gòu)焊接件，V型表面上覆有可更換尼龍襯板，以保護料卷表面。兩個為一組，座落在活動底座上，在液壓油缸的作用下可移動，鋼卷由卸料臺車從收卷機卷筒上運送到儲料臺架上。 技術(shù)規(guī)格形式: V型鋼結(jié)構(gòu)焊接件，可移動式數(shù)量: 2座 儲存量: 2個鋼卷最大存重: 20 t/每座十八、 液壓系統(tǒng) 概述本生產(chǎn)線的液壓系統(tǒng)有2臺液壓站和相應的泵、閥、管路組成。1號液壓站為上料小車、開卷機、活套臺板、板頭剪、分卷剪床、張力站、收卷機、卸料臺車等提供液壓動力；2號液壓站為EPC自動對邊系統(tǒng)提供液壓動力。為確保液壓系統(tǒng)工作可靠，采用臺灣產(chǎn)液壓泵、系列電磁閥。同時每臺液壓站都配有電加熱系統(tǒng)。 技術(shù)規(guī)格工作壓力 1號站14Mpa 2號站 6Mpa 流量 1號站 55L/min 2號站 20L/min工作介質(zhì) N46 抗磨液壓油油箱容量 1號站400L 2號站400L 過濾精度 8級交流電動機 1號站 數(shù)量1臺 1450r/min 2號站 數(shù)量1臺 11KW 1450r/min冷卻方式 1號站 水冷 2號站 水冷 十九、 氣壓系統(tǒng) 概述氣動系統(tǒng)是由氣源（用戶自備）、氣源處理元件、電磁閥及相應的管路、氣缸組成。電磁閥、氣缸等采用臺灣AIRTAC等產(chǎn)品 技術(shù)規(guī)格氣源壓力 ~供氣量 1m3/min(壓縮狀態(tài)) （ ）二十、 電控系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)n 電源 電壓： 三相380V AC 177。5% 電流： 530A頻率： 50Hz177。1%n 使用環(huán)境 溫度： 0186。C—40186。C 濕度： 80%RH(無結(jié)露狀態(tài)) 海拔： 1000m以下 n 防護等級 電氣控制柜、控制臺 IP41生產(chǎn)線操作臺 IP41電氣控制系統(tǒng)組成本系統(tǒng)采用直流調(diào)速電機驅(qū)動開卷機電機、夾送機電機、收卷電機的調(diào)速運行。以縱剪機的電機轉(zhuǎn)速為主速，通過夾送線速、收卷線速與導向輥線速的采樣比較（由PLC完成），使開卷機、收卷機在自動運行過程中速度基本同步。各電機轉(zhuǎn)速也可人工調(diào)節(jié)。生產(chǎn)線充分考慮人機安全，采取可靠防護措施防止誤動作，一旦出現(xiàn)緊急情況，可以最快的速度切斷電源。各操縱臺上都設(shè)置急停按鈕。生產(chǎn)線設(shè)備有三種工作方式，即：調(diào)整、手動、自動。以便實現(xiàn)生產(chǎn)線的單機單動和全線協(xié)調(diào)自動運行。調(diào)整方式主要是為了單機調(diào)試及單機維修用。手動方式主要是用于上料，為全線自動連續(xù)運行作準備。自動方式是生產(chǎn)線的主要工作方式。在上料、準備等工作完成后，只需在觸摸屏上按下自動起動按鈕，全線即自動連續(xù)運行，直至加工完成。按下自動停車按鈕，全線自動停車。在自動運行過程中，可對全線運行速度進行在線調(diào)節(jié)，整線調(diào)速由一個電位器給定，并根據(jù)情況可隨時按下自動停車按鈕，使全線停車。在運行過程中，如發(fā)生異常（某一電機停轉(zhuǎn)、各控制器報警等），全線會自動停車。因生產(chǎn)線比較長，為了便于操作，全線設(shè)置多個操縱臺。其中一個主操縱臺，兩個副（分）操縱臺（或按鈕盒），另外還設(shè)有一個手持式操作盒（組合起重開關(guān)），便于小車上卷。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。
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