傳統(tǒng)通路與現(xiàn)代化通路主要有哪些差異-資料下載頁
2025-06-25 01:47本頁面
【正文】 利息及失竊、保險與貨物變質(zhì)的成本。因此保持大量存貨，將會增加這些成本以及管理、稅捐的費(fèi)用。運(yùn)輸成本：企業(yè)對原料在製品以及成品的所有運(yùn)輸活動所造成的費(fèi)用，ex:直接運(yùn)輸費(fèi)用、管理費(fèi)用。為降低物流總成本，必須嚴(yán)在運(yùn)輸方面的開支嚴(yán)格控制，加強(qiáng)對運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算貨物之陳腐化成本：在一定的銷售水準(zhǔn)之下，為改善顧客服務(wù)，而增加總存貨量時，往往會降低存貨的週轉(zhuǎn)率，因此使原來的存貨過時或變質(zhì)，而增加貨物之陳腐化成本。設(shè)備的彈性運(yùn)用價值：變更存貨需求量及其他物流決策，將會改變工廠倉庫設(shè)備或零售商的空間需求及使用率。設(shè)備空間的彈性運(yùn)用，可增加空間的使用效率，同時亦可提高顧客的服務(wù)水準(zhǔn)。生產(chǎn)及供應(yīng)上的選擇：生產(chǎn)成本因工廠而異，即使同一工廠之生產(chǎn)成本，也往往會因生產(chǎn)數(shù)量的不同而異。由於工廠會隨著生產(chǎn)量的增加，而有不同的固定成本及單位變動成本。成本負(fù)擔(dān)價值：物流的決策會影響供應(yīng)商及顧客之間的成本負(fù)擔(dān)。通訊及資料處理成本：包括訂單處理、存貨控制、應(yīng)收應(yīng)付帳款及托運(yùn)文件之費(fèi)用，往往隨著物流系統(tǒng)的複雜性及所提供的服務(wù)水準(zhǔn)而改變。銷售通路：會影響企業(yè)銷售組織的性質(zhì)、成本、銷售價格、總收益及物流設(shè)備之成本。顧客服務(wù)成本：貨物缺貨或延遲送貨時間，都會引起銷售的損失，此即顧客服務(wù)成本。物流系統(tǒng)的任何變更，都將影響顧客服務(wù)的各項(xiàng)要素，因而影響企業(yè)銷售額的多寡。存貨持有成本：概念區(qū)分模糊，難以確定，所以，目前許多公司只是以當(dāng)前的銀行利率乘以存貨價值再加上其他費(fèi)用，作為存貨持有成本。實(shí)際上，存貨持有成本包括存貨資金占用成本、存貨服務(wù)成本、存貨風(fēng)險成本以及調(diào)價損失。批量成本：包括生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、物料搬運(yùn)成本、計畫安排和加速作業(yè)成本以及因轉(zhuǎn)產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)能力喪失。缺貨成本：不能滿足客戶訂單或需求所造成的銷售利潤損失。採購成本：採購成本指與採購原材料部件相關(guān)的物流費(fèi)用。ex:採購訂單費(fèi)用、採購計劃制訂人員的管理費(fèi)用、採購人員管理費(fèi)用訂單處理及信息成本：從客戶下訂單開始到客戶收到貨物為止，這一過程中所有單據(jù)處理活動，與訂單處理相關(guān)活動的費(fèi)用屬於訂單處理費(fèi)用。IT成本指與物流管理運(yùn)作有關(guān)的IT方面的成本。包括軟體折舊、系統(tǒng)維護(hù)及管理費(fèi)用其它管理費(fèi)用：包括與物流管理及運(yùn)作相關(guān)人員的管理費(fèi)用4 / 4
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