【正文】 的裝置，在動態(tài)質(zhì)量法的測量過程中，也是同樣保持了測量前后入水液注高度始終保持一致，則對實驗基本不產(chǎn)生誤差?；诖?，本文基本解決了傳統(tǒng)測量動態(tài)誤差較大的問題?，F(xiàn)行的液體流量標準裝置檢定規(guī)程中，采用對計時器進行直接檢定，并分析其不確定度的方法。按使用情況連接計時器和標準計時器，使二者同步進行啟、停計時。以裝置使用的最短測量時間為時間間隔，啟、停計時器，讀取標準計時器的數(shù)值差和計時器的數(shù)值差，完成1次檢定。重復(fù)進行n(n≥10)次檢定。第i次差值 （）平均值： （）A類相對標準不確定度： （）B類相對標準不確定度： （）在使用量限內(nèi)取10個均勻分布點(j=l，2，?，m；m≥10)。用標準砝碼從j=l逐步加載到j(luò)=m，完成一次檢定；再從j=m逐步卸載到j(luò)=l，完成第二次檢定。分別記錄各點的加載及卸載質(zhì)量和電子秤的讀數(shù)。重復(fù)進行n(n≥10)次檢定。負載為的第j點第i次檢定差值： （）第j點單次測量A類相對標準不確定度： （）第j點B類相對標準不確定度： （）A類相對標準不確定度： （）B類相對標準不確定度： （）質(zhì)量法液體流量標準裝置的合成標準不確定度為： （）質(zhì)量法液體流量標準裝置的擴展不確定度為： （） 8 總結(jié)本文主要完成了以下工作：1． 基于對微小液體流量的測量，本文設(shè)計了切向渦輪流量計。切向渦輪流量計主要包括切向渦輪流量傳感器和數(shù)字顯示儀表，本文主要設(shè)計了切向渦輪以及其中的傳感器后的測量信號轉(zhuǎn)換電路還有驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)動的步進電機的安裝。切向渦輪主要由殼體、蓋子、軸、軸承和葉輪組成。傳感器后的測量信號轉(zhuǎn)換電路的設(shè)計則包括電路仿真和PCB設(shè)計，驅(qū)動渦輪的步進電機則包括并口卡、電動機、電動機驅(qū)動控制器。2． 根據(jù)傳統(tǒng)的液體流量標準裝置，本文分析了靜態(tài)質(zhì)量法和動態(tài)測量法測量裝置的優(yōu)缺點，最終確定并選擇了動態(tài)質(zhì)量法測量裝置。采用該系統(tǒng)，能達到結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、連續(xù)性強、試驗精度高等優(yōu)點。3． 對本文采用的動態(tài)質(zhì)量法標定裝置做了合理可行的改進。主要對穩(wěn)壓溢流堰、稱重容器和稱重儀器進行了適當?shù)母难b與選用。對穩(wěn)壓溢流堰，采用添加隔板的辦法，可使溢流液體循環(huán)到液體源中，可減少能源的浪費；再是改進了該裝置，使其可以調(diào)節(jié)高度，在測量過程中可以簡單方便有效快速的實現(xiàn)控制流量的變化。對稱重容器，本文提出了兩種改進方案，一種是采用多級擋板，逐級減小流體下落時的沖量；另一種是采用雙套量杯，可以有效測量，基本沒有沖量引起的誤差。本文選用了第二種方案，雙套量杯裝置。只要能保持流量相對穩(wěn)定，則可在實驗過程中控制水頭不變，從而保證測量過程中沖量始終保持一致及測量過程中避免了多收集一段液柱，對實驗測量基本不帶來誤差。從而有效解決了傳統(tǒng)稱重容器都不可避免的動態(tài)沖量所帶來的誤差，及實驗多收集了一段液柱的問題。最后是改進了測量裝置，放棄了傳統(tǒng)的杠桿式天平，而是采用了測量精度更高，操作更簡單方便的電子天平。以上對試驗系統(tǒng)的改進在很大程度上減小的測量誤差，對高精度的測量帶來很大的好處。4． 根據(jù)設(shè)計的切向渦輪流量計，對液體流量進行標定。根據(jù)試驗測量原理，用動態(tài)質(zhì)量法可求出流經(jīng)流量計的質(zhì)量流量，然后根據(jù)切向渦輪流量計傳感器可測得在該質(zhì)量流量下的葉輪的轉(zhuǎn)速，從而根據(jù)多次實驗數(shù)據(jù)，對流量計進行標定，最終完成流量計的設(shè)計。5． 根據(jù)所設(shè)計的傳感器后的信號調(diào)理電路，可將由于渦輪轉(zhuǎn)動感應(yīng)出的正弦波，轉(zhuǎn)變?yōu)橐子谧R別的方波信號，從而電腦可識別。而這一過程需要經(jīng)過軟件的仿真電路測試，以及PCB設(shè)計。步進電機驅(qū)動裝置驅(qū)動渦輪，從而更加有利于本課題的研究。6． 對整個試驗過程進行了誤差分析，包括有計時器誤差、電子天平不確定度、合成標準不確定度、擴展不確定度等方面的誤差。參考文獻[1] 孫恒,陳作?！稒C械原理》.[2] 濮良貴,紀名鋼《機械設(shè)計》.[3] 航空材料手冊編委會《中國航空材料手冊》.[4] 劉常滿，《熱工檢測技術(shù)》.北京：中國計量出版社， [5] 航空發(fā)動機設(shè)計手冊總編委會《航空發(fā)動機設(shè)計手冊》.航空工業(yè)出版 [6] 蔡昌武，應(yīng)啟戛《新型流量檢測儀表》.化學(xué)工業(yè)出版社 [7] （《淺談我國流量測量研究的現(xiàn)狀》程斌，楊尚平等）《中國儀器儀表》 2005年第10期[8] （《“流量測量方法與儀表選用”講座》—第十八講 渦輪流量計）孫淮清，邵朋誠《自動化儀表》19卷第8期 1998年8月[9] 梁國偉，蔡昌武《流量測量技術(shù)與儀表》，北京：機械工業(yè)出版社，2002[10] 劉洪祥，任濟生《用葉輪式流量計測量其他微小流量》，《自動化儀表》，1991年12月[11] 譚祖根，陳守川《電渦流傳感器的基本原理分析及參數(shù)》，儀器儀表學(xué)報，1980年1月[12] 范存德《液壓技術(shù)手冊》遼寧科學(xué)技術(shù)出版社，2004年5月[13] 段慧明.《液體流量標準裝置和標準表法流量標準裝置》北京：中國計量出版社，2004年9月[14] 蘇彥勛，范跕《液體流量標準裝置》.北京：中國計量出版社，1994年10月[15] 胡煊．《液體流量標準裝置設(shè)計原理》．內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟。2008(2I)：105106[16] The 5th International Symposium on Fluid Flow Measurement Dr. Rainer Engel, PTB Braunschweig, Germany.[17] 《動態(tài)質(zhì)量法水流量標準裝置》 吳安意 《自動化儀表》1982年第二期[18] 吳安意 《動態(tài)質(zhì)量法水流量標準裝置的誤差與檢定》 《學(xué)術(shù)交流論文集》1981[19] R. 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