【正文】 貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一。　　載貨清單：亦稱“艙單”。船方或其代理人對全船所載貨物編造的清單。在對外貿易中它是向海關報關時必須交驗的單據(jù)之一?！　⊙b船單：船舶出口裝船的憑證。海關對出口放行的貨物在裝船單上蓋放行章。　　海關發(fā)票：進口商向進口國海關報關的證件之一。海關發(fā)票由出口商填寫，其格式由進口國具體規(guī)定。主要項目有貨物的生產國別、貨物名稱、數(shù)量、嘜頭、出口地市價及出口售價等。海關發(fā)票的作用是便于進口國按國別及化價信用不同稅率征收關稅。采用海關發(fā)票的有加拿大、澳大利亞、新西蘭等國?！　±碡洠涸谪浳镅b卸中，按裝船單、載貨清單等的記載，分清標記（嘜頭）、核點件數(shù)、整理貨物、辦理交接手續(xù)等工作的總稱。國際航行船舶裝卸進出口貨物時，通常委托外輪理貨公司辦理。海關在出口時一般憑外理落貨單核對放行?！　≤嚧褂门普斩悾褐袊鴮π旭傆趪夜驳缆返能囕v、航行于國內河流、湖泊和領海港口的船舶（外國船舶同外商租用中國船舶只征收噸稅）所征收的稅?！　〉禽喿C：由邊防檢查站發(fā)放的一種供船員和聯(lián)檢單位以外人員登上外輪所需的證件?！　旄郏捍皬某霭l(fā)港至目的港途中所掛靠港口稱為掛港?！　÷?lián)檢：由口岸單位對出入境行為實施的聯(lián)合檢查。對人員進出境由邊檢、海關、衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫。對進出境船舶由邊檢、海關、衛(wèi)生檢疫、港監(jiān)聯(lián)合檢查。由港監(jiān)任組長，各單位根據(jù)有關規(guī)定辦理聯(lián)檢手續(xù)?！　÷?lián)檢預報：進出境船舶到港后，由港監(jiān)事先通知其他聯(lián)檢單位準備聯(lián)檢，內容有船名、地點、時間、進出等項。預報方式有電話通知、傳真、書面、口頭等形式。　　聯(lián)檢單位：根據(jù)四部文件（交通部、海關總署、衛(wèi)生部、公安部）船舶聯(lián)檢由海關、邊檢、港監(jiān)組成，港監(jiān)為聯(lián)檢組長?！　↑S旗：是船舶聯(lián)檢的標志旗，掛黃旗的船舶表示該船舶要進行聯(lián)檢?！　〈氨O(jiān)管：是海關對進出境船舶、船員物品以及所載貨物實施的一種監(jiān)管。簡稱“船管”。　　駐船監(jiān)管：海關派員進駐進出境船舶，對船舶船員物品，及貨物實施的一種持久、細致的監(jiān)管。是船舶監(jiān)管的一種模式，這種模式在改革開放前普遍采用，現(xiàn)在除必要時，極少采用?！　〈叡O(jiān)管：海關在船邊對船舶眄船員物品、裝卸貨物及船用物料進行的定點、實時監(jiān)管?！　⊙惨暠O(jiān)管：海關在港口、碼頭包括堆場、倉庫等海關監(jiān)管區(qū)內對船舶船員物品以及進出境貨物進行的一種機動監(jiān)管。　　閘口監(jiān)管：亦稱“卡口監(jiān)管”。海關在港口大門進出境船員經過的閘口對船員物品進行的一種定點監(jiān)管?！　”O(jiān)管上船：海關將某些船用物料或物品由陸地監(jiān)管至進出境船上。如免稅煙酒、免稅食品、專供船舶用品等。　　船員驗放：海關根據(jù)不同船員享受的待遇對進出境船員所攜帶行李物品進行查驗放行的手續(xù)。　　船邊驗放：海關在船邊對進出境船員行李物品辦理驗放手續(xù)。一般是指我國籍船員在入境時，海關為方便船員到船邊驗放其所攜帶的大、小件行李物品?！　∩洗灧牛航洿缴暾?，海關到船上辦理船員驗放手續(xù)。一般是指中國籍船員入境時，海關視需要上船在船員《購物本》上辦理驗放手續(xù)，通常不實際驗放其行李物品。上船驗放條件船舶在錨地停留，船員人數(shù)較多的船上較集中，需辦理合并手續(xù)，需清點船員攜帶物品等?！　￠l口驗放：海關在閘口辦理船員驗放手續(xù)。閘口一般設在港口進出港的大門?！　◎灧拍甓龋汉ｊP在驗放物品時所掌握的一種以年度為單位的計算時，從船員上船算起累計滿３６０天為一個驗放年度，超過３６０天計入下一個驗放年度，驗放年度可以跨越自然年度?！　◎灧偶径龋汉ｊP在驗放船員物品時所掌握的一種以季度為單位的計算期限，即滿９０天為一個驗放季度。　　驗放天數(shù)：海關在驗放船員物品時所掌握的一種計算標準。以若干天數(shù)為驗放標準。　　自然年度：以公歷年度為自然年度，不做人為的特別規(guī)定。自然年度不十分嚴格，每月有２８天、２９天、３０天、３１天不等。　　包干天數(shù)：船公司為提高效率承包給船員在一個航次內所需的天數(shù)。如海關認可包干天數(shù)，即憑船公司證明在船員驗放時對提前完成任務的船員按包干天數(shù)計算。　　獎勵天數(shù)：我國籍船舶因在戰(zhàn)區(qū)航行，救助遇難船舶等原因受公司嘉獎，給予的天數(shù)。如海關認可，即憑公司證明在實際天數(shù)以外另加獎勵天數(shù)?！　嶋H在外天數(shù)：中國籍船員在國際航線一實際航線的天數(shù)。海關掌握以聯(lián)檢出境算起至聯(lián)檢進境為止?！　『喜⑻鞌?shù)：指進出境船舶船員在某個航次購回大小件物品，但并不下船，也不辦理驗放手續(xù)，船員只申報物品，海關統(tǒng)計天數(shù)登記在船員購物本上，合并在下一航次一并辦理驗放手續(xù)。　　下地：是指國際航行船舶船員離開船舶工作崗位向海關辦理的一種手續(xù)?！　∩洗褐复瑔T被派往國際航行船舶，第一次上船向海關辦理的一種手續(xù)?！　」荩褐竾H航行船舶船員按公司的計劃定期下地休息時向海關辦理的一種手續(xù)。海關如按年度不按實際在外天數(shù)累計時，公休也計入天數(shù)內?！　‰x船：指國際航行船舶船員因合同期滿，或其他原因調離船舶時向海關辦理離船手續(xù)。船員離船時要向海關交回《船員購物本》?！　∞D船：亦稱“換船”。指國際航物船舶船員從一艘船離船，重新派往另一艘國際航行船舶時需辦理的海關轉換手續(xù)。海關將天數(shù)、船名、時間、驗放物品等有關內容登記在《船員購物本》上。　　加封倉：在國際航行船舶上，具備加封條件，存放免稅物品，供海關施封的倉庫?！　熅苽}：亦稱“加封倉”。因免稅物品以煙酒為主，故稱煙酒倉?！　〕龈酆炞C：在國際航行船舶駛離港口時，經辦理聯(lián)檢手續(xù)，同意離港，由港務監(jiān)管簽發(fā)給船舶的一種證明。　　簽證簿：由港務監(jiān)督發(fā)給航行港澳小型船舶的，在進出境聯(lián)檢時供港監(jiān)和海關簽證的一種簿證?！　z疫證：由衛(wèi)生檢疫部門發(fā)放給國際航行船舶船員衛(wèi)生檢疫登記的證件，在進出境聯(lián)檢時檢查登記?！　〈瑔T證：由公安部門核發(fā)給我國國際航行船舶船員的證件，在進出境時交邊防檢查人員檢查登記。是國際航行船舶船員的有效證明文件?！　≠徫锉荆簢H航行船舶船員持有的，由海關憑船員證和船公司證明發(fā)放的，供船員在進出境時由海關辦理其攜帶進出境物品手續(xù)的登記本?！　〖鏍I船舶登記本：兼營船舶憑交通部的批準文件，同海關核發(fā)的用于兼營船舶營運或改營時向海關辦理手續(xù)所用的登記本。一船一冊?！　÷脵z：即海關旅客檢查工作的簡稱。是海關對進出境活動進行監(jiān)管的業(yè)務種類之一。