起重吊運(yùn)指揮信號(hào)-gb-資料下載頁
2024-11-07 03:16本頁面
【導(dǎo)讀】為確保起重吊運(yùn)安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學(xué)管理的需要，安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。重機(jī)、履帶起重機(jī)、浮式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、船用起重機(jī)等。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。單獨(dú)使用的指揮手勢(shì)。來；“后退”指起重機(jī)離開指揮人員。前、后、左、右在指揮語言中，均以司機(jī)所在位置為基準(zhǔn)。“●”表示小于一秒鐘的短聲符號(hào)。腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)（圖5）。小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位置（圖6）。為軸，重復(fù)向下擺動(dòng)手掌（圖8）。要移動(dòng)的距離接近（圖10）。雙手五指伸開，在額前交叉（圖14）。一只小臂向前平伸，手心自然朝向內(nèi)側(cè)。兩手分別握拳，拳心朝上，拇指分別指向兩則，做相斥運(yùn)動(dòng)。一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動(dòng)。當(dāng)要求雙機(jī)以不同的速度降落時(shí)，指揮降落速度快的一方，手要低于另一只手（圖32）。單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂（圖38）。紅旗攏起下指，綠旗自然放下（圖45）。
【正文】 揮臂桿和吊鉤時(shí)，指揮人員必須分別用左手指揮臂桿，右的指揮吊鉤。當(dāng)持旗指揮時(shí)，一般左手持紅旗指揮臂桿，右手持綠旗指揮吊鉤。 當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，指揮人員使用音響信號(hào)的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別，并要配合手勢(shì)或旗語指揮，嚴(yán)禁單獨(dú)使用相同音調(diào)的音響指揮。 當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，司機(jī)發(fā)出的音響應(yīng)有明顯區(qū)別。 指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語言”指揮時(shí)，應(yīng)講普通語。 指揮人員的職責(zé)及其要求： 指揮人員應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。 指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。準(zhǔn)確。 指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。 指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳 信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。 負(fù)載降落前 .指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí) .方可發(fā)出降落信號(hào)。 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。 同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。 在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載離開地面 100~200mm 穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時(shí)。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。 指揮人員應(yīng)佩帶鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮 ”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。 指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。 起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求 司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問，明確指揮意圖后，方可開車。 司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。 當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。 司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)，在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。 在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。 6 管理方面的有關(guān)規(guī)定 對(duì)起重機(jī)司機(jī)和指揮人員，必須由有關(guān)部門進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作或指揮。 音響信號(hào)是手勢(shì)信號(hào)或旗語的輔助信號(hào)，使用單位可根據(jù)工作需要確定是否采用。 指揮旗顏色為紅、綠色。應(yīng)采用不易退色、不易產(chǎn)生褶皺的材料。其規(guī)定：面幅應(yīng)為 400 500mm，旗桿直徑應(yīng)為 25mm，旗桿長(zhǎng)度應(yīng)為 500mm。 本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的指揮信號(hào)是各類起重機(jī)使用的基本信號(hào)。如不 能滿足需要，使用單位可根據(jù)具體情況，適當(dāng)增補(bǔ)，但增補(bǔ)的信號(hào)不得與本標(biāo)準(zhǔn)有抵觸。 附加說明： 本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)勞動(dòng)人事部提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由遼寧省勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人席振生。
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