【正文】 地表下沉；水文條件變化、枯水、水位降低、水質(zhì)污染等；對周邊結(jié)構(gòu)物的影響；對社會、生活環(huán)境的影響。 水環(huán)境保護針對現(xiàn)場實際情況，本標段施工時，不對原地層造成較大的破壞，確保當?shù)鼐用竦纳钣盟?；廢水排放前要經(jīng)過處理并排放到遠離居民生活用水區(qū)，并由環(huán)保協(xié)調(diào)部定期聯(lián)系當?shù)丨h(huán)保監(jiān)督部門對水質(zhì)進行檢驗，確保當?shù)厮|(zhì)不被污染。 生態(tài)環(huán)境保護在施工準備階段，結(jié)合設計圖紙，對現(xiàn)場各種材料拌和站的設置、棄碴場的選擇、施工便道的設置等進行進一步的調(diào)查，詳細掌握第一手資料，以“減少植被破壞，少占耕地”為原則，合理規(guī)劃臨時用地，最大限度地減少施工用地。嚴格遵守《環(huán)境保護法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行“三同時”即：同時設計、同時施工、同時竣工，不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，確保環(huán)保目標圓滿實現(xiàn)。12 應用實例 工程簡介重慶巫奉高速公路何家坪特大橋主橋為（58+84+180）m三跨一聯(lián)獨塔雙索面預應力混凝土邊主梁斜拉橋，主跨24個節(jié)段，邊跨18個節(jié)段，共42個節(jié)段。其中0、b1z23號段為現(xiàn)澆段，b1z22為合攏段，其余為懸澆段。，；，設雙向2%橫坡。節(jié)段長有8m、邊肋寬度有3m、4m和底寬28m的箱形截面三種，橫梁的基本間距是8m、主塔與主梁連接處固結(jié)。橫梁均設有預應力鋼絞線。主梁每節(jié)段在單根邊主梁內(nèi)各配置3根19股的鋼絞線，在橋面板內(nèi)配有32根Φ32的精軋螺紋鋼。，合攏段內(nèi)各配置上、下緣合攏束。主梁混凝土標號為C55。 施工情況何家坪特大橋主梁懸澆段采用牽索掛籃懸臂施工。牽索掛籃采用舊掛籃改制而成，承載平臺在主梁位置搭設的萬能桿件平臺上分塊拼裝成整體。主梁0、1段利用拼裝好的掛籃承載平臺作為托架平臺進行施工。在施工完成的主梁0、1段梁面上利用汽車吊安裝掛籃C型鉤、拱架等，使掛籃轉(zhuǎn)換到主梁上，完善掛籃系統(tǒng)后實現(xiàn)掛籃的正常懸臂澆筑。掛籃自2010年7月17日正式懸臂澆筑，邊跨于2010年12月20日合攏，主跨于2011年5月11日實現(xiàn)全橋合攏。掛籃正常懸臂澆筑9天每個節(jié)段。上臺鋼筋縫，