20xx公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道真題答案與解析-資料下載頁
2025-06-22 19:53本頁面
【正文】 試樣的()等性能?！ 。陂L(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓?！ ?6)空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí)，應(yīng)將盒面()放置在被測(cè)地點(diǎn)，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)?！ ?7)空氣的相對(duì)靜壓可采用( )測(cè)定?！ ?8)公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不直大于()，雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于()，人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于()?！ ?，8m/s，7m/s ，10m/s，8m/s ，8m/s，7m/s ，10m/s，7m/s 19)采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí)，測(cè)試結(jié)果為12m/s，則實(shí)際風(fēng)速為()?！ ?0)隧道風(fēng)速檢測(cè)說法有誤的是()。 ，~l0m/s的中等風(fēng)速，翼式用于大于10m/s高風(fēng)速 ，測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立 ，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)?！ ?1)洞內(nèi)外觀察內(nèi)容包括()?！ ?2)隧道周邊收斂測(cè)量采用的儀器有()?！ ?3)拱頂沉降測(cè)量，基點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm。當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為()。 24)地表沉降量測(cè)斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測(cè)斷面數(shù)量，一般不少于()。 25)量測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果判定錯(cuò)誤的有()?！ 。瑖鷰r處于急速變形階段，應(yīng)密切關(guān)注圍巖動(dòng)態(tài) ，圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài) 0，圍巖處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)停止掘進(jìn) 0，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài) 6.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如()的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。 26)該橋梁技術(shù)狀態(tài)等級(jí)()?！ ?、五類 27)該橋梁荷載等級(jí)()?！ ?8)該橋梁需要承受()。 29)經(jīng)檢算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值()?！ ~ 30)該橋遭受()?！ .(主體)嚴(yán)重?fù)p傷
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