【正文】 de Terms2000簡稱Incoterms2000)。1. 根本宗旨：其宗旨是為國際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語提供一套解釋的國際規(guī)則，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。2. 制定機(jī)關(guān)國際商會(huì) 由國際商會(huì)(ICC)首次于1936年頒布，2000年版本為1999年7月國際商會(huì)第六次修訂，2000年1月1日生效。3. 適用范圍：第一，完成一筆國際貿(mào)易不僅需要銷售合同，而且需要運(yùn)輸合同、保險(xiǎn)合同和融資合同，而Incoterms只涉及其中的一項(xiàng)合同，即銷售合同。 第二，Incoterms只涉及銷售合同中買賣雙方的關(guān)系，也即其涵蓋的范圍只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物(指“有形”貨物，不含“無形”貨物，如電腦軟件)交貨有關(guān)的事項(xiàng)。如涉及貨物進(jìn)口和出口清關(guān)、賣方交付貨物（含貨物單據(jù)）的義務(wù)、買方受領(lǐng)貨物（含付款）的義務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間和地點(diǎn)、運(yùn)輸方式、保險(xiǎn)負(fù)擔(dān)等。 第三，Incoterms并未涉及貨物所有權(quán)和其他產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移（如抵押）、違約（如產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量、包裝問題）、違約行為的后果（法律責(zé)任）以及某些情況下的免責(zé)（如不可抗力）等。即產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、合同違約、法律責(zé)任（含免責(zé)）3項(xiàng)內(nèi)容4. 主要內(nèi)容A、涉及事項(xiàng)：交貨地點(diǎn)； 交貨方式； 運(yùn)輸方式； 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；保險(xiǎn)辦理； 費(fèi)用承擔(dān)； 出關(guān)手續(xù) 貨檢費(fèi)用B、劃分依據(jù)：按照雙方所應(yīng)承擔(dān)的合同義務(wù)；C、表示方式：將買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)按10項(xiàng)相對(duì)應(yīng)列明；如賣方義務(wù)（10項(xiàng)）：AAA3A10；買方義務(wù)（10項(xiàng)）：BBB3B10；5. 基本結(jié)構(gòu)：====四組13種貿(mào)易術(shù)語 E組(發(fā)貨/發(fā)貨合同)───────────────────────────　　EXW　工廠交貨(……指定地點(diǎn))F組(主要運(yùn)費(fèi)未付/裝運(yùn)合同)───────────────────────────　　FCA　貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn)—通常為出口國)　　FAS　船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)　　FOB　船上交貨(……指定裝運(yùn)港)C組(主要運(yùn)費(fèi)已付/裝運(yùn)合同)───────────────────────────　　CFR　成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)　　CIF　成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)　　CPI　運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)　　CIP　運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)D組(到達(dá)/到貨合同)───────────────────────────　　DAF　邊境交貨(……指定地點(diǎn)通常為進(jìn)口國) DAP　　DES　目的港船上交貨(……指定目的港) DAP　　DEQ　目的港碼頭交貨(……指定目的港) DAT　　DDU　未完稅交貨(……指定目的地) DAP　　DDP　完稅后交貨(……指定目的地)注意：①術(shù)語名稱均以賣方的義務(wù)和交貨的地點(diǎn)來命名的；②術(shù)語名稱在一定程度上反映了買賣雙方責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分：如交貨地點(diǎn)、保險(xiǎn)負(fù)擔(dān)、運(yùn)輸方式（適用于水上運(yùn)輸方式的貿(mào)易：FAS、FOB、CFR、CIF 、DES、 DEQ）和風(fēng)險(xiǎn)（貨物滅失或損壞）轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)和時(shí)間；③術(shù)語的排列以賣方的義務(wù)由小到大依次排列，如E組EXW術(shù)語下賣方的義務(wù)最小，而在D組DDP術(shù)語下賣方的義務(wù)最大；④術(shù)語也反映了貨物的價(jià)格構(gòu)成，并與其排列順序一樣由低到高依次排列，如E組EXW術(shù)語下價(jià)格最低，而在D組DDP術(shù)語下價(jià)格最高。⑤一般情況下，當(dāng)賣方交貨后，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及負(fù)擔(dān)與貨物有關(guān)的費(fèi)用（僅指儲(chǔ)存和保管、裝卸貨物的費(fèi)用，而不含出口和進(jìn)口清關(guān)所產(chǎn)生的官方費(fèi)用該費(fèi)用術(shù)語已經(jīng)明確規(guī)定由賣方或者買方負(fù)擔(dān)）的義務(wù)便從賣方轉(zhuǎn)移到買方，也即貨物在特定化之前，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用不發(fā)生轉(zhuǎn)移。但是，當(dāng)買方?jīng)]有按約定受領(lǐng)貨物或沒有給予賣方完成交貨義務(wù)的必要指示 (有關(guān)裝船時(shí)間和／或交貨地點(diǎn))時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用甚至在交貨之前就可轉(zhuǎn)移。（二）術(shù)語分解：1. E組EXW術(shù)語下賣方的義務(wù)最小：賣方只要將貨物在約定地點(diǎn)，通常是在賣方所在地，交給買方處置即可。 屬于發(fā)貨合同。2. F組術(shù)語要求賣方按照買方的指示將貨物交運(yùn)。其中，在FCA術(shù)語（貨交承運(yùn)人—由買方指定）下，若合同中指定交貨地點(diǎn)是賣方所在地，當(dāng)貨物裝上買方的運(yùn)輸工具時(shí)即完成交貨；在其他情況下（如賣方前往買方指定的交貨地點(diǎn)），當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上尚未卸貨而交給買方處置時(shí)，即完成交貨。而FAS術(shù)語和FOB術(shù)語中的交貨點(diǎn)則分別為裝運(yùn)港的“指定船邊”或“越過船舷”。 屬于裝運(yùn)合同3. C組術(shù)語要求賣方按照通常條件自付費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同。費(fèi)用劃分地點(diǎn)確定為目的地國家的某個(gè)點(diǎn)，賣方要承擔(dān)貨物實(shí)際被運(yùn)到約定地點(diǎn)之前的運(yùn)輸費(fèi)用（但不包括風(fēng)險(xiǎn)—風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)在賣方所在地如裝運(yùn)港轉(zhuǎn)移給買方）。因此，賣方支付運(yùn)費(fèi)將貨物運(yùn)到的地點(diǎn)，必須在C組每一項(xiàng)術(shù)語后指明如CFR術(shù)語成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)。另外，按照CIF和CIP術(shù)語，賣方還要負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)和負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用。在此必須強(qiáng)調(diào)，C組術(shù)語與F組術(shù)語具有相同性質(zhì)的一點(diǎn)，就在于賣方是在裝運(yùn)國或發(fā)貨國完成合同履行。因此，C組術(shù)語的銷售合同和F組術(shù)語的銷售合同一樣，屬于裝運(yùn)(離港)合同。C組術(shù)語包含兩個(gè)區(qū)別于其他所有術(shù)語的“分界點(diǎn)”：一是指明賣方必須安排運(yùn)輸，并承擔(dān)其費(fèi)用（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)）的分擔(dān)點(diǎn)目的港；另一點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)（如貨損）的劃分點(diǎn)裝運(yùn)港。4．根據(jù)D組術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至邊境或進(jìn)口國內(nèi)的約定目的地或點(diǎn)。賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至該地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，因此，D組術(shù)語屬于到貨（到港）合同。在D組術(shù)語下，除了DDP，賣方在目的地國交貨時(shí)無須辦理進(jìn)口手續(xù)。（三）實(shí)際交貨和象征性交貨按照交貨方式的不同，貿(mào)易術(shù)語還可以分為實(shí)際交貨與象征性交貨兩大類。EXW和FAS及D組術(shù)語屬于實(shí)際交貨，其特點(diǎn)是，賣方必須在指定地點(diǎn)將貨物實(shí)際交給買方，才算履行了交貨義務(wù)而得到付款。在實(shí)際交貨中，貨物連同單據(jù)和風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。如果貨物在實(shí)際交付前發(fā)生滅失，貨物受損，賣方要承擔(dān)未履行交貨義務(wù)的責(zé)任。F組中的FOB、FCA和C組中的各術(shù)語稱為象征性交貨，其特點(diǎn)是，賣方以提交代表貨物所有權(quán)的提單或其他裝運(yùn)單據(jù)代替向買方實(shí)際交貨。在這種交貨方式下，貨物與單據(jù)是相分離的，賣方提交了單據(jù)即履行了交貨義務(wù)得到付款，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失或受損，買方也不能拒絕付款贖單。（四）貿(mào)易術(shù)語后綴表明的含義合同中常用的價(jià)格術(shù)語的表述方式是：“每公噸500美元CIF紐約”，或“每公噸500美元FOB上?！薄Ｆ渲械摹凹~約”“上?！边@些后綴的含義并不一樣，需要進(jìn)行分辯。(1)后綴標(biāo)明貨物應(yīng)運(yùn)至的地點(diǎn)。如“FOB上?！睒?biāo)明賣方應(yīng)將貨物運(yùn)至上海港。(2)凡是適用于海運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語的后綴標(biāo)明的是港口。(3)E組、F組、D組中貿(mào)易術(shù)語后綴標(biāo)明的地點(diǎn)就是賣方交貨的地點(diǎn)。而C組價(jià)格術(shù)語后綴標(biāo)明的是目的港或者目的地，即貨物運(yùn)至的地點(diǎn)，但該地點(diǎn)不是賣方的交貨地點(diǎn)，因?yàn)镃組術(shù)語是裝運(yùn)合同，所以賣方的交貨義務(wù)是在裝運(yùn)港完成的。例： 買賣雙方在國際貨物買賣合同中的價(jià)格條款是：“CIF上海每公噸1500美元”。下列表述哪些是正確的? ，買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn) ——答案：CD。CIF價(jià)格術(shù)語中要特別注意：CIF是裝運(yùn)合同，雖然在貿(mào)易實(shí)務(wù)中稱其為“到岸價(jià)格”，但賣方不是在目的港交貨，而是在裝運(yùn)港完成交貨?！癈IF上海”，其中“上海”指的是貨物到達(dá)的目的港，而不是裝運(yùn)港，賣方不是在上海交貨。（五）幾種主要貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是FCA、FOB、CIF、CFR、CIP、CPT六種。1. FCA(貨交承運(yùn)人)。該術(shù)語是適用最廣泛的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語，可以適用于一切運(yùn)輸方式。此外其交貨分兩種情況，賣方承擔(dān)不同的責(zé)任。(1)交貨：交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)在該地點(diǎn)裝貨和卸貨有一定的影響。如果在賣方所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨。如果在賣方所在地以外的地點(diǎn)交貨，則賣方可以在自己的運(yùn)輸工具上完成交貨，而不負(fù)責(zé)將貨物從自己的運(yùn)輸工具上卸下。(2) 風(fēng)險(xiǎn)：貨物的在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。(3)雙方的責(zé)任。①賣方義務(wù)：提供符合合同的貨物和單據(jù)；辦理出口手續(xù)；在指定地點(diǎn)和約定的時(shí)間將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人；承擔(dān)交貨以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。②買方義務(wù)：支付貨款；辦理進(jìn)口手續(xù)；訂立運(yùn)輸合同并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)；承擔(dān)交貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括辦理保險(xiǎn)。2. FOB(裝運(yùn)港船上交貨)。FOB術(shù)語后標(biāo)出的是裝運(yùn)港的名稱。如FOB上海，表明該批貨物的裝運(yùn)港是上海。(1)交貨：賣方須在指定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，將貨物交至買方指定的船只上。(2)風(fēng)險(xiǎn)：自裝運(yùn)港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。(3)雙方義務(wù)。①賣方義務(wù)：提供符合合同的貨物和單證；辦理出口手續(xù)；在裝運(yùn)港將貨物裝在買方指定的船舶并及時(shí)通知買方；承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。②買方義務(wù)：支付貨款并接受單證；辦理進(jìn)口手續(xù)；租船或訂艙并將船名和裝貨地點(diǎn)及時(shí)間給予賣方以充分通知；承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。3. CIF和CFR。CIF是常用的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語，與FOB不同，CIF術(shù)語后標(biāo)明的是卸貨港的名稱，如CIF大連，表明該批貨物的卸貨港是大連。(1)交貨：賣方必須在裝運(yùn)港，在約定日期或期限內(nèi)，將貨物交至船上。(2)風(fēng)險(xiǎn)：在裝運(yùn)港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。(3)雙方義務(wù)。①賣方義務(wù)：提供符合合同的貨物和單證；辦理出口許可證及其他出口手續(xù)；訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至指定目的港并支付運(yùn)費(fèi)；辦理貨物的保險(xiǎn)并交納保險(xiǎn)費(fèi)；承擔(dān)在裝運(yùn)港越過船舷前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。②買方義務(wù)：支付貨款并接受賣方提供的單證；取得進(jìn)口許可證并辦理進(jìn)口手續(xù)；承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)和除運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以外的費(fèi)用。CFR與CIF相比，在價(jià)格構(gòu)成上少了保險(xiǎn)費(fèi)，因此，除了保險(xiǎn)是由買方辦理外，其他的雙方義務(wù)與CIF相同。4. CPT和CIP。CPT指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。貨物的風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。在法律特征上CPT與CFR對(duì)應(yīng)，不同的是CFR只適用于海運(yùn)，而CPT適用于各種運(yùn)輸方式。CIP與CPT的區(qū)別在于價(jià)格的構(gòu)成上，賣方在報(bào)價(jià)中還包括了保險(xiǎn)費(fèi)，因此該術(shù)語由賣方辦理投保并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。在法律特征上CIP對(duì)應(yīng)CIF，不同的是CIF只適用于海運(yùn)，而CIP適用于各種運(yùn)輸方式。例： (2005/41)中國甲公司(賣方)與德國乙公司(買方)簽訂的國際貨物買賣合同中使用了“CIP漢堡”貿(mào)易術(shù)語。下列哪一種說法符合該貿(mào)易術(shù)語的要求?，乙公司負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)——答案：B。尤其需要注意的是，CIP術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，因此CIP后面跟的附注為(……指定目的地)，而不是像CIF中一樣的(……指定目的港)。故A錯(cuò)。（六）國際貿(mào)易中三中常用的貿(mào)易術(shù)語1) FOB、CFR、CIF的含義FOB(Free On Board …named port of shipment)裝運(yùn)港船上交貨(…指定裝運(yùn)港)。指賣方應(yīng)在規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交付至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。適用于海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)。CFR(Cost and Freight …named port of destination)，即成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，在合同中規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交付至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。CIF (Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(…指定目的港)。指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝貨港至目的港的運(yùn)費(fèi)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交付至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。2）FOB、CFR、CIF的異同比較(1)相同點(diǎn)(重點(diǎn))：①運(yùn)輸方式相同：都只適用于水上運(yùn)輸（海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸）和運(yùn)輸單據(jù)種類（海運(yùn)提單）相同；②交貨地點(diǎn)（指定裝運(yùn)港）和交貨方式（象征性交貨已裝船提單）相同：即賣方是在裝運(yùn)港完成交貨；③風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限：都是以裝運(yùn)港越的船舷為界限風(fēng)險(xiǎn)由出口方轉(zhuǎn)給進(jìn)口方；④清關(guān)和過境的手續(xù)及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（出口清關(guān)的手續(xù)及費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)，進(jìn)口清關(guān)及過境手續(xù)及費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)）相同。(2)不同點(diǎn)(重點(diǎn))：①賣方義務(wù)不同：FOB術(shù)語中是進(jìn)口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險(xiǎn)，CIF是出口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險(xiǎn)，CFR是出口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，進(jìn)口方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)。②費(fèi)用的承擔(dān)點(diǎn)不同：FOB費(fèi)用負(fù)擔(dān)以裝運(yùn)港越過船舷為界轉(zhuǎn)移至買方， CIF和 CFR費(fèi)用負(fù)擔(dān)以目的港為界轉(zhuǎn)移至買方。③價(jià)格構(gòu)成不同：貨物的價(jià)格構(gòu)成不同。FOB只是成本價(jià)格，CIF是“貨物成本價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)”價(jià)格，CFR是“貨物成本價(jià)+運(yùn)費(fèi)”價(jià)格。三個(gè)常用的貿(mào)易術(shù)語 FOB、CIF和CFR 區(qū)別：術(shù)語名稱縮略語后港口名 價(jià)格構(gòu)成 安排運(yùn)輸 投保FOB 裝運(yùn)港 交易成本 買方 買方CFRCPT 目的港 成+運(yùn) 賣方買方CIFCIP 目的港 成+運(yùn)+保 賣方 賣方共同點(diǎn)：（1）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間相同：裝運(yùn)港越過船舷（2）交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港（3）進(jìn)出口手續(xù)辦理相同：賣方辦出口，買方辦進(jìn)口（4）適用于相同的運(yùn)輸方式：海運(yùn)和河運(yùn)使用時(shí)特別注意的事項(xiàng)：FOB：兩個(gè)充分通知：買方租船后給賣方充分通知【以便賣方及時(shí)交貨】；賣方交貨時(shí)給買方充分通知【以便買方及時(shí)投保】CIF：如果買方?jīng)]有特殊要求，賣方只有義務(wù)投保海運(yùn)最低險(xiǎn)（平安險(xiǎn)）CFR：賣方交貨時(shí)給買方充分通知（七）13種貿(mào)易術(shù)語明細(xì)對(duì)比表貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用運(yùn)輸方式出關(guān)手續(xù)交貨方式運(yùn)輸費(fèi)用保險(xiǎn)辦理EXW工廠交貨(指定地點(diǎn))指定地點(diǎn)賣方工廠任何方式買方實(shí)際交貨無無FAS船邊交貨(指定裝運(yùn)港)