【正文】 。在彈出的對(duì)話框中給出偏移值，如圖89所示，點(diǎn)擊確認(rèn)，完成的基準(zhǔn)面如圖810所示。圖 87 T276軸承外環(huán)二維截面圖圖 88 T276軸承外環(huán)實(shí)體圖 810 基準(zhǔn)面圖 89 “基準(zhǔn)面”對(duì)話框編輯程序，控制實(shí)體特征的尺寸。打開Pro/E【程序】編輯器，在INPUT和END INPUT之間以及RELATIONS和END RELATIONS之間添加輸入?yún)?shù)如下，然后存盤，并退出記事本。RELATIONS……D1=WIDE_B ；軸承的寬度D2=N_DIA/2 ；軸承內(nèi)徑D3=N_DIA/2+A/2 ；球的分布圓半徑D4=A/2 ；球的直徑D5=60 ；60176。角的輔助線D6=WIDE_B/2 ；標(biāo)準(zhǔn)面位置尺寸END RELATIONS 創(chuàng)建滾珠（1）創(chuàng)建新文件新建文件名為T276_1_Q的文件。（2）編輯程序輸入已知條件：軸承內(nèi)徑、外徑及寬度，建立計(jì)算關(guān)系式。打開Pro/E【程序】編輯器，在INPUT和END INPUT之間以及RELATIONS和END RELATIONS之間添加輸入?yún)?shù)如下，然后存盤，并退出記事本。INPUTN_DIA NUMBER ；軸承內(nèi)徑W_DIA NUMBER ；軸承外徑WIDE_B NUMBER ；軸承寬度END INPUTRELATIONSA=（W_DIAN_DIA）/2END RELATIONS確定將修改后的程序應(yīng)用，輸入軸承設(shè)計(jì)的已知條件：軸承內(nèi)徑（20），軸承外徑（32），軸承寬度（7）。（3）創(chuàng)建滾珠點(diǎn)擊【旋轉(zhuǎn)】按鈕，創(chuàng)建軸承滾珠實(shí)體特征。在彈出的工具面板上點(diǎn)擊位置/定義，進(jìn)入草繪畫面，繪制如圖811所示的截面，點(diǎn)擊確認(rèn)。設(shè)定旋轉(zhuǎn)角度，接受默認(rèn)的360176。，確認(rèn)，完成旋轉(zhuǎn)實(shí)體特征，如圖812所示。圖 8111 滾珠二維截面圖 812 滾珠實(shí)體編輯程序，控制實(shí)體特征的尺寸。打開Pro/E【程序】編輯器，在INPUT和END INPUT之間以及RELATIONS和END RELATIONS之間添加輸入?yún)?shù)如下，然后存盤，并退出記事本。RELATIONS……D14=N_DIA/2+A/2 ；球的分布圓半徑D13=A/2 ；球的直徑END RELATIONS選擇上一步生成的滾珠，利用【陣列】命令，生成滾珠數(shù)為z_th的所有滾珠。在彈出的工具面板上選擇陣列方式：繞軸線陣列，設(shè)置陣列數(shù)和陣列的角度參數(shù)，接受默認(rèn)值，結(jié)果如圖813所示。編輯程序，控制滾珠數(shù)。打開Pro/E【程序】編輯器，在INPUT和END INPUT之間以及RELATIONS和END RELATIONS之間添加輸入?yún)?shù)如下，然后存盤，并退出記事本。RELATIONS……Z_TH=FLOOR(PI*2*D14/A) ；在半徑為D14的圓周上均布得滾珠數(shù)D38=360/Z_TH ；陣列時(shí)的角度增量尺寸P41=Z_TH ；陣列總數(shù)END RELATIONS采用模型中現(xiàn)有的參數(shù)值，生成零件如圖814所示。圖 813 陣列4個(gè)滾珠實(shí)體圖 814 滾珠實(shí)體模型 創(chuàng)建軸承組件 依照規(guī)定畫法，軸承組件中含三個(gè)零件，即軸承內(nèi)環(huán)、外環(huán)及滾珠。建立軸承組件是采用零件組裝的方式，在Pro/E的assembly模塊下完成，具體步驟如下。（1）創(chuàng)建新文件點(diǎn)擊文件/新建，創(chuàng)建新文件，在彈出的對(duì)話框中選擇：assembly，輸入組件名稱：T276_1，取消使用缺省模板。選擇公制單位mmns_asm_design后確認(rèn)。基準(zhǔn)坐標(biāo)系A(chǔ)SM_CSYS_DEF及基準(zhǔn)面ASM_RIGHT、ASM_TOP、ASM_FRONT顯示在畫面。（2）調(diào)入第一個(gè)零件點(diǎn)擊按鈕【裝配】，調(diào)入第一個(gè)零件：T276_1_N。在彈出的對(duì)話框中，選擇默認(rèn)狀態(tài)，點(diǎn)擊確認(rèn)，完成結(jié)果如圖815所示。（3）調(diào)入第二個(gè)零件點(diǎn)擊按鈕【裝配】，調(diào)入第二個(gè)零件：T276_1_Q。設(shè)置第一個(gè)約束為Align（對(duì)齊），選擇T276_1_N零件的中心線A_8，再選擇T276_1_Q零件的中心線A_3。設(shè)置第二個(gè)約束為Align（對(duì)齊），選擇T276_1_N零件的基準(zhǔn)面DTM1，再選擇T276_1_Q零件的基準(zhǔn)面FRONT。點(diǎn)擊確認(rèn)，完成的結(jié)果如圖816所示。（4）調(diào)入第三個(gè)零件點(diǎn)擊按鈕【裝配】，調(diào)入第三個(gè)零件：T276_1_W。設(shè)置第一個(gè)約束為Align（對(duì)齊），選擇T276_1_N零件的中心線A_8，再選擇T276_1_W零件的中心線A_5。設(shè)置第二個(gè)約束為Align（對(duì)齊），選擇T276_1_N零件的基準(zhǔn)面RIGHT，再選擇T276_1_W零件的基準(zhǔn)面RUGHT。點(diǎn)擊確認(rèn)，完成的結(jié)果如圖817所示。圖 816 調(diào)入第二個(gè)零件圖圖 815 調(diào)入第一個(gè)零件圖圖 817 調(diào)入第三個(gè)零件圖（5）編輯裝配程序輸入已知條件：軸承內(nèi)徑、外徑及寬度，利用EXECUTE語句將裝配配件中的輸入?yún)?shù)與零件中的輸入?yún)?shù)聯(lián)系起來，形成裝配程序。打開Pro/E【程序】編輯器，在INPUT和END INPUT之間添加輸入?yún)?shù)如下。INPUTINN_DIA NUMBER ；軸承內(nèi)徑OUT_DIA NUMBER ；軸承外徑WIDE_B NUMBER ；軸承寬度END INPUT然后在打開記事本中，最后一個(gè)ADD PART***和END ADD之后添加如下語句。EXECUTE PART T276_1_NN_DIA=INN_DIAW_DIA=OUT_DIAWIDE_B=WIDE_BEND EXECUTEEXECUTE PART T276_1_QN_DIA=INN_DIAW_DIA=OUT_DIAWIDE_B=WIDE_BEND EXECUTEEXECUTE PART T276_1_WN_DIA=INN_DIAW_DIA=OUT_DIAWIDE_B=WIDE_BEND EXECUTE存盤并退出記事本，確定修改程序，輸入?yún)?shù)值如：INN_DIA(30),OUT_DIA(42),WIDE_B(7)，零件如圖818所示，圖819是將外環(huán)零件透明處理后的效果。圖 819 外環(huán)透明后的效果圖圖 818 程序控制的裝配模型 各種參數(shù)的軸承此時(shí)，T276深溝球軸承的參數(shù)化設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，運(yùn)行程序，改變各項(xiàng)參數(shù)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)再生得到不同形狀和尺寸的軸承，如圖8圖82圖822所示。軸承1 軸承2 軸承3軸承內(nèi)徑：40 軸承內(nèi)徑：25 軸承內(nèi)徑：20軸承外徑：52 軸承外徑：47 軸承外徑：32軸承寬度：7 軸承寬度：12 軸承寬度：7 圖 820 軸承1圖 821 軸承2圖 822 軸承3結(jié)語本文探討了CAD建模中特征和約束理論，分析了特征的層次性以及不同特征之間的映射，通過實(shí)例介紹了Pro/E中特征造型和參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的具體應(yīng)用。實(shí)踐證明，對(duì)于機(jī)械通用件，采用這種造型與設(shè)計(jì)方法，減去了數(shù)字化建模過程中煩瑣且重復(fù)性的工作，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)自動(dòng)化和高效化。另外本文實(shí)現(xiàn)了基于精確的齒輪輪廓方程的漸開線齒輪三維建模和蝸輪蝸桿的三維建模，因此，模型精度高，為后續(xù)齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)仿真、干涉檢查、有限元分析等提供了良好的基礎(chǔ)。參數(shù)化設(shè)計(jì)將模型中的定量信息變量化，使之成為任意調(diào)整的參數(shù)。對(duì)于變量化參數(shù)賦予不同數(shù)值，就可得到不同大小和形狀的零件模型。其優(yōu)化設(shè)計(jì)思想對(duì)其他行業(yè)同樣有參考和借鑒價(jià)值。致謝參考文獻(xiàn)[1]李釩，武殿梁，洪軍等. 基于工業(yè)設(shè)計(jì)和先進(jìn)制造技術(shù)的產(chǎn)品快速開發(fā)［J］. 機(jī)械制造業(yè)自動(dòng)化，2002,24(4):2529.[2]Shah J J. Assessment of feature technology［J］. Computet Aided Design，1991,23(5):331343.[3]孫家廣. 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)基礎(chǔ)［M］. 北京：清華大學(xué)出版社，2000.[4]柯映林等著. 反求工程CAD建模理論、方法和系統(tǒng)［M］. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.[5]Thompson W B，Owen J C,James H,，etc. Feature – based reverse engineering of mechanical parts［C］. IEEE transaction on robotics and Automation，1999,15（1）:5766.[6]唐俊. Pro/ENGINEER中文野火版應(yīng)用教程［M］. 北京：清華大學(xué)出版社，2004.[7] 鐘毅芳，楊家軍，程德云等. 機(jī)械設(shè)計(jì)原理與方法［M］. 武漢：華中科技大學(xué)出版社，2002.[8] 黃愷，李雷，劉杰等編著. Pro/E參數(shù)化設(shè)計(jì)高級(jí)應(yīng)用教程［M］. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.附錄A Pro/E齒輪參數(shù)中英文對(duì)照英文齒輪參數(shù)中文齒輪參數(shù)number of teeth齒數(shù)normal module法向模數(shù)transverse module端面模數(shù)addendum modification factor變位系數(shù)reference diameter分度圓直徑tip diameter齒頂圓直徑root diameter齒根圓直徑base diameter基圓直徑lead導(dǎo)程normal pressure angle法向壓力角transverse pressure angle端面壓力角helix angle分度圓螺旋角base helix angle基圓螺旋角hand of helix旋向circular thickness on Dp分度圓上弧齒厚chordal addendum弦齒高backlash總側(cè)系center distance中心距tooth tip fillet angle refered to axis齒頂?shù)菇莕umber of teeth of mating gear配對(duì)齒輪齒數(shù)Toothed gear；Gear齒輪 Gear pair齒輪副 Train of gears齒輪系 Planetary gear train行星齒輪系 Gear drive；Gear transmission齒輪傳動(dòng) Mating gears配對(duì)齒輪 Pinion小齒輪 Wheel；Gear大齒輪 Driving gear主動(dòng)齒輪 Driven gear從動(dòng)齒輪 Ring gear；Annulus gear內(nèi)齒圈 External gear外齒輪 Internal gear內(nèi)齒輪 Centre distance中心距 Line of centres連心線 Speed reducing gear pair減速齒輪副 Speed increasing gear pair增速齒輪副 Gear ratio齒數(shù)比 Transmission ratio傳動(dòng)比 Axial plane軸平面 Datum plane基準(zhǔn)平面 Pitch plane節(jié)平面 Transverse plane端平面 Normal plane法平面 Reference surface分度曲面 Pitch surface節(jié)曲面 Tip surface齒頂曲面 Root surface齒根曲面 Basic tooth profile基本齒廓 Basic rack基本齒條 Tooth space齒槽 Righthand teeth右旋齒 Lefthand teeth左旋齒 Gears with addendum modification；變位齒輪 Addendum modification factor變位系數(shù)Modification coefficient變位系數(shù) Cylindrical gear圓柱齒輪 Tip circ