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工廠供配電系統(tǒng)的設計畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-06-21 23:33本頁面
  

【正文】 ,整定為5。選用GL11/5型電流繼電器。動作時限:由于車間變電所屬終端變電所,動作時限可按最小值整定。2) 靈敏度校驗:=所以滿足靈敏度要求。(2)流速斷保護:利用以上所選GL型繼電器的電流速斷裝置速斷電流:速斷電流倍數(shù):即整定為7倍靈敏度檢驗:滿足靈敏度要求。八、 防雷與接地(一)概 述工廠供電系統(tǒng)中防雷與接地在工廠供電系統(tǒng)中占有極其重要的地位,其中由于過電壓使絕緣破壞是造成系統(tǒng)故障的主要原因,系統(tǒng)中磁能和電能的轉(zhuǎn)化,或電能通過電容的傳遞,以及線路參數(shù)選擇不當,致使工頻電壓或高次諧波電壓下發(fā)生諧振等產(chǎn)生的過電壓,稱為內(nèi)過電壓。單從工廠供電系統(tǒng)來看,不會造成很大威脅,所以對內(nèi)過電壓不必多做考慮。由雷擊引起的過電壓屬于外過電壓,;雷電流流過地面的被擊物時,具有極大的破壞性,其電壓可達數(shù)百萬伏至數(shù)千萬伏,電流達幾十萬安,造成人畜傷亡,建筑物炸毀或燃燒,線路停電及電氣設備損壞等嚴重事故。(二)防雷與接地防雷裝置(1)避雷針——避雷針的作用是它能對雷電場產(chǎn)生一個附加電場,使雷電場畸變,因而將雷云的放電通路吸引到避雷針本身,由它及與它相連的引下線和接地體將雷電流安全導入地中,從而保護了附近的建筑物和設備免受雷擊。(2)避雷器——雷電擊中送電線路后,雷電波沿導線傳播,若無適當保護措施,必然進入變電所或其他用電設施,造成變壓器、電壓互感器或大型電動機的絕緣損壞,避雷器就是防止行波侵入而設置的保護裝置。避雷器有管式避雷器和閥式避雷器。 工廠供電系統(tǒng)的防雷保護(1) 工廠供電系統(tǒng)架空線路的防雷:送電線路防雷的目的是盡量保持導線不受雷擊,即使受到雷擊,也不致發(fā)展成為穩(wěn)定電弧而中斷供電。工廠供電系統(tǒng)的輸電線路的特點如下:一般廠區(qū)架空線路都在35KV以下,中性點不接地系統(tǒng),當雷擊桿頂對一相導線放電時,工頻接地電流很小,不會引起線路的跳閘。工廠配電線路一般不長,廠區(qū)內(nèi)一般采用電纜供電,即使用架空線,也會受到建筑物和樹木的屏蔽,遭受雷擊的機會比較小。對重要負荷的工廠較易實現(xiàn)雙電源供電和自動合閘裝置,可以減輕雷害事故的影響。,不需裝設避雷線,防雷方式可以采用鋼筋混泥土桿的自然接地,必要時采用雙電源供電和自動合閘。(2) 變電所的防雷: 工廠變電所是工廠電力供應的樞紐,一旦遭受雷擊,會造成全廠停產(chǎn),影響很大,工廠還有許多其他建筑物和構筑物,有的較高,有的易燃,有的易爆,也需要可靠的防雷措施,對他們的防雷要求,水電部頒發(fā)的過電壓保護規(guī)程中均有明確的規(guī)定。根據(jù)運行經(jīng)驗表明,按規(guī)程規(guī)定裝設避雷針或避雷線對直擊雷的防護是非??煽康摹T诒驹O計中由于沿線路侵入雷電波所形成的雷害事故比較頻繁,所以在距變電所1~2KM的進線段加強防雷措施,裝設避雷線。對直擊雷的線路侵入沖擊波的防護:1)避雷針和附近導體間有一定距離,足以使絕緣介質(zhì)閃絡電壓大于反擊電壓。2)當雷擊于線路導體時,沿導線就有雷電沖擊波流動,從而會傳到變電所。為保護電氣設備中最重要、最昂貴、絕緣最薄弱的變壓器,避雷器的選擇,必需使其伏秒特性的上限低與變壓器的伏秒特性的下限,并且避雷器的殘壓必須小于變壓器絕緣耐壓所能允許的程度。但是他們的數(shù)值都必需小于沖擊波的幅值,以保證侵入波能夠受到避雷器放電的限制。并且避雷器要盡量靠近變壓器。 電力系統(tǒng)的接地電力系統(tǒng)的接地有兩類接地方式,中性點接地(大電流接地)和中性點不接地(小電流接地)。在高壓或超高壓電力系統(tǒng)中一般采用大電流接地,其目的是為了降低電氣設備的絕緣水平,防止系統(tǒng)發(fā)生接地故障后引起的過電壓。工廠供電系統(tǒng)中一般采用中性點不接地系統(tǒng),工廠中電氣設備的接地分為三大類:IT類、TN類、TT;類其中TN類又分為三個系統(tǒng):TNS,TNC,TNCS。 設計中采用的防雷及接地系統(tǒng),避雷針由接閃器,引入線及接地裝置三部分組成。對雷擊沖擊波的防護采用避雷器。利用閥型避雷器以及與閥型避雷器相配合的進線保護段作為配電所配電裝置,電器設備絕緣不致被沿供電線路傳來的雷電沖擊波擊穿。閥式避雷器型號選擇FS410GY。變電所避雷器型號選擇分為高壓部分和低壓部分。本設計中配電系統(tǒng)的接地采用TNC系統(tǒng),整個系統(tǒng)中的中性線N與保護線PE是合一的,如下圖所示,在這種系統(tǒng)中由于電氣設備的外殼接到保護中性線PEN上,當一相絕緣損壞與外殼相連,則由該相線,設備外殼,保護中性線形成閉合回路。這時,電流值一般說是比較大的,從而引起保護電器動作使故障設備脫離電源。TNC系統(tǒng)由于是將保護線與中性線合一的,所以通常適用于三相負荷比較平衡而且單相負荷比較小的場所。圖81配電接地九、設備清單(一)開關設備 表91開關設備電壓等級110kV10kV斷路器型少油斷路器型少油斷路器ZN—真空斷路器隔離開關GW4—110D DW高壓隔離開關GW4—高壓隔離開關GN210高壓隔離開關(二)母線表92母線電壓等級110kV10kV室外LGJ185鋼芯鋁絞線LGJ800鋼芯鋁導線LGJ25鋼芯鋁導線室內(nèi)LMY—平放的硬鋁母線LMY—平放的硬鋁母線(三)支持絕緣子及穿墻套管表93絕緣電壓等級110kV10kV支持絕緣子ZS—110/3型號支持絕緣子ZS—35/4型號支持絕緣子ZS—10/5型號支持絕緣子穿墻套管CWLB—35/1000穿墻絕緣陶瓷套管CLB—10/250型戶內(nèi)鋁導體穿墻套管(四)電壓、電流互感器表94互感器電壓等級110kV電壓互感器JCC—110型號電壓互感器電流互感器LCWD—110—D/A型電流互感器(五)避雷器表95避雷器電壓等級110kV10kV避雷器Y10W5—110/295型氧化鋅避雷器Y10W5—42/40型氧化鋅避雷器Y5W5—(六) 主變壓器表96主變壓器電壓等級110kV變壓器(Vv)SF620000+16000 容量2000kVA,總結六周的畢業(yè)設計已經(jīng)接近尾聲了,還記得之前參加過的一些競賽,做過的一些實驗,與本次畢業(yè)設計有些類似卻又大不相同。在完成供變電課程設計的過程中,我經(jīng)歷了許多不解,走過了許多彎路,但在設計框架基本成形時,心中的歡喜是掩蓋不住的,也就這樣一步一腳印的,結束了此次課程設計,也完成了畢業(yè)之前的第一份任務。首先,我想感謝學院能夠細心安排我們做這個課程設計,在我看來是十分有意義,而且是十分有必要的。本次通過對A牽引變電所的主接線設計,著實讓我受益匪淺。此次課程設計使我對供變電的一般設計原則、方法有了進一步的認識,學會這些原則、方法對于今后的課程設計以及畢業(yè)設計都會有很大的幫助。其次,課程設計是對所學知識的綜合與運用,這次課程設計喚回了所學《電力牽引供變電技術》課程的知識,對設備選型、校驗,絕緣接地等原理都有了更具體的認識和理解。同時,也培養(yǎng)了同學之間的團結協(xié)作能力,在設計的過程中遇到問題,經(jīng)過老師和我們的共同努力配合,都得到了相應地解決。當然,在本次課程設計中我也發(fā)現(xiàn)了自己在學習中的許多不足之處。對以前所學過的知識理解得不夠深刻,掌握得不夠牢靠,比如說在以前的學習過程中常常因為應試而很少去想如何應用,怎么用,直接導致課程設計著手時常常感到很茫然,不知如何入手。再次,通過課程設計鍛煉了我的邏輯思維能力和材料組織能力,同時也使我認識和熟練了一些常用的軟件,如畫圖軟件,Office軟件,以及AutoCAD軟件等。最后,通過課程設計使我認識到由于所學知識的局限性以及缺乏經(jīng)驗,我的設計可能不夠合理,也不夠完善。因此,我需要在今后的學習中不斷的積累知識,使自己有所進步。由于水平有限,難免會有錯誤,還望老師批評指正。致謝——畢業(yè)設計階段給自己的指導,從最初的定題,到資料收集,到寫作、修改,到論文定稿,他們給了我耐心的指導和無私的幫助。為了指導我們的畢業(yè)論文,他放棄了自己的休息時間,這種無私奉獻的敬業(yè)精神令人欽佩,在此我向他表示我誠摯的謝意。同時,感謝所有任課老師和所有同學在這三年來給自己的指導和幫助,是他們教會了我專業(yè)知識,教會了我如何學習,教會了我如何做人。正是由于他們,我才能在各方面取得顯著的進步,在此向他們表示我由衷的謝意,并祝所有的老師培養(yǎng)出越來越多的優(yōu)秀人才,桃李滿天下!參考文獻[1]賀威俊等 編著.《電力牽引供變電技術 》西南交通大學出版社,1998[2]賀威俊、簡克良 主編.《電氣化鐵道供變電工程》 中國鐵道出版社,1980[3]婁和恭等 合編.《發(fā)電廠變電所電氣部分》 水利電力出版社,1987[4]李群湛 賀建閩 編著. 《牽引供電系統(tǒng)分析》 西南交通大學出版社,2007[5]曹建猷 著. 《電氣化鐵道供電系統(tǒng)》 中國鐵道出版社,1983[6]李群湛 連級三 高仕斌 編著. 《高速鐵路電氣化工程》西南交通大學出版社,2006[7]簡克良 主編.《電力系統(tǒng)分析》.西南交大出版社,1992[8]鐵道部電氣工程局電氣化勘測設計院,《電氣化鐵道設計手冊 牽引供電系統(tǒng)》,1988[9]袁則富,何其光 譯.《電氣化鐵路供電》 西南交通大學出版社,1989[10]張保會,:中國電力出版社,2005[11]劉國亭. :中國水利水電出版社,2006附錄 附錄一 變壓器技術數(shù)據(jù)表Vv牽引變壓器主要技術數(shù)據(jù) 表附11 變壓器型號及接線方式原邊/次邊額定電壓kV短路電壓百分值額定空載電流額定銅耗kW額定空載損耗kW冷卻方式Vv,SF6QY10000+10000110/%%%12018ONAFVv,SF6QY16000+10000110/%%%13020ONAFVv,SF6QY16000+16000110/%%%14025ONAFVv,SF6QY20000+16000110/%%%14528ONAFVv,SF6QY20000+20000110/%%%15030ONAFVv,SF6QY25000+20000 110/%%%16035ONAFVv,SF6QY25000+16000110/%%%16030ONAFVv,SF6QY25000+25000 110/%%%17040ONAF三相雙繞組電力變壓器主要技術數(shù)據(jù) 表附12 額定容量(kVA)電壓組合連接組號空載損耗(kW)負載損耗(kW)空載電流(%)阻抗電壓(%)高壓(kV)高壓分接范圍低壓(kV)10027.55%6.3,10.5Y,d110.372.252.66.52000.553.702.23150.765.302.04000.926.401.95001.087.701.96301.309.201.88001.5411.001.510001.8013.501.412502.2016.301.316002.6519.501.220003.4019.801.125004.0023.001.1附錄二 牽引變電所A主接線圖圖附
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