【正文】 ％以上的識(shí)別率就能減少80％以上的數(shù)據(jù)錄入員。在物流領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛的光學(xué)字符識(shí)別技術(shù) ( Optical Character Recognition，OCR) ， 已有三十多年的歷史， 近年來(lái)又出現(xiàn)了圖像字符識(shí)別（Magnetic Image Character Recognition， MICR）和智能字符識(shí)別（Intelligent Character Recognition，ICR），實(shí)際上這三種字符式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)基本原理大致相同，都是通過(guò)掃描等光學(xué)輸入方式將各種票據(jù)、報(bào)刊、書籍、文稿及其它印刷品的文字轉(zhuǎn)化為圖像信息，再利用文字識(shí)別技術(shù)將圖像信息轉(zhuǎn)化為可以使用的計(jì)算機(jī)輸入技術(shù)。主要應(yīng)用與辦公室自動(dòng)化中的文本輸入、郵件自動(dòng)處理及與自動(dòng)獲取文本過(guò)程相關(guān)的其他要求。適合于銀行、稅務(wù)等行業(yè)大量票據(jù)表格的自動(dòng)掃描識(shí)別及長(zhǎng)期存儲(chǔ)。 射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Frequency Identification，RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來(lái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。RF ID系統(tǒng)的主要硬件設(shè)備包括應(yīng)答機(jī)/標(biāo)簽、天線、收發(fā)器、讀寫器。RFID技術(shù)早在二戰(zhàn)期間就已經(jīng)出現(xiàn)。近年來(lái)，RFID技術(shù)的發(fā)展使通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)物品（商品）的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享成為可能。由于RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，射頻標(biāo)簽使用的是輻射電磁場(chǎng)識(shí)別器傳輸和讀取數(shù)據(jù)，這對(duì)供應(yīng)鏈管理極為有利。例如，RFID能夠草莓帶有各種或向的托盤，無(wú)需寫下托盤后再掃描每一個(gè)貨箱，且可工作于各種惡劣環(huán)境。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長(zhǎng)距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識(shí)別距離可達(dá)幾十米，如自動(dòng)收費(fèi)或識(shí)別車輛身份等。此外，RFID標(biāo)簽?zāi)軌蛟谕ㄟ^(guò)供應(yīng)鏈時(shí)，添加或刪除各種信息，因此射頻識(shí)別的任務(wù)是EDI的補(bǔ)充——關(guān)鍵信息在標(biāo)簽中編碼、大量數(shù)據(jù)通過(guò)電子方式互換。將RFID系統(tǒng)與條碼系統(tǒng)結(jié)合, 可用于智能倉(cāng)庫(kù)貨物管理, 有效解決倉(cāng)庫(kù)與貨物流動(dòng)有關(guān)的信息管理。將射頻卡貼在貨物要通過(guò)的倉(cāng)庫(kù)大門邊上, 讀寫器天線置于叉車上, 每個(gè)貨物都貼有條形碼, 所有條形碼信息存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)中心計(jì)算機(jī)里。當(dāng)貨物被裝走運(yùn)往別地時(shí), 由另一讀寫器識(shí)別并告知計(jì)算中心它被放在哪輛拖車上。這樣管理中心可以實(shí)時(shí)地了解已經(jīng)生產(chǎn)了多少產(chǎn)品和發(fā)送了多少產(chǎn)品, 并可自動(dòng)識(shí)別貨物, 確定貨物的位置。與傳統(tǒng)的條形碼、磁卡及IC卡相比, 標(biāo)簽具有非接觸、閱讀速度快、無(wú)磨損、不受環(huán)境影響、壽命長(zhǎng)、便于使用的特點(diǎn), 具有防沖突功能, 能同時(shí)處理多張卡片。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽, 操作快捷方便。在國(guó)外, 射頻識(shí)別技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸控制管理等領(lǐng)域?；赗FID的物流信息融合：信息融合方法的實(shí)質(zhì)是處理不確定信息, 可分為2大類: 概率統(tǒng)計(jì)方法和人工智能方法。將來(lái)自RF ID、傳感器、GPS和移動(dòng)智能終端的信息進(jìn)行融合, 不但可以全程準(zhǔn)確跟蹤在運(yùn)貨物, 還能實(shí)時(shí)獲得在運(yùn)貨物狀態(tài)完整準(zhǔn)確的描述。倉(cāng)庫(kù)采用基于RFID、GPS、GIS技術(shù)的物流監(jiān)控管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、保管、配送的信息共享、協(xié)同運(yùn)作和快速反應(yīng)。物流監(jiān)控管理系統(tǒng)可分為4個(gè)子系統(tǒng)模塊: 訂單出貨管理、運(yùn)送監(jiān)控管理、收貨驗(yàn)證管理和回收驗(yàn)證管理。訂單出貨管理子系統(tǒng)主要完成將各商品通過(guò)RF ID 標(biāo)簽化, 生成惟一的信息標(biāo)識(shí), 同時(shí)生成裝箱單。 運(yùn)送監(jiān)控管理通過(guò)GPS和GIS 車輛監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)聯(lián)各商品RF ID標(biāo)簽, 實(shí)現(xiàn)商品的運(yùn)送全程的監(jiān)控。 收貨驗(yàn)證管理系統(tǒng)在零售商店通過(guò)RF ID讀卡器掃描抵達(dá)商店的商品, 確認(rèn)訂單商品的準(zhǔn)確送達(dá)并回執(zhí)。 回收驗(yàn)證管理系統(tǒng)即負(fù)責(zé)回收裝運(yùn)商品的容器管理。企業(yè)能夠利用信息融合所獲得的在運(yùn)貨物物理和位置的信息, 根據(jù)物流運(yùn)作的實(shí)時(shí)情況, 即時(shí)調(diào)動(dòng)內(nèi)外部各種資源, 確保貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按要求到達(dá)目的地, 降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn), 減少意外損失, 提高企業(yè)在高端和特殊商品物流中的競(jìng)爭(zhēng)力。電子數(shù)據(jù)交換（EDI）是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，完成一貿(mào)易為中心的全部過(guò)程，是計(jì)算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。傳統(tǒng)企業(yè)簡(jiǎn)單的購(gòu)物貿(mào)易過(guò)程如下圖買方向賣方提出訂單, 賣方得到訂單后, 進(jìn)行內(nèi)部的紙張文字票據(jù)處理, 準(zhǔn)備發(fā)貨。買方在收到貨和發(fā)票之后, 開(kāi)出支票, 寄給賣方。賣方持支票至銀行兌現(xiàn)。銀行再開(kāi)出票據(jù), 確認(rèn)這筆款項(xiàng)的匯兌。生產(chǎn)企業(yè)的EDI系統(tǒng)就是要將買賣雙方在貿(mào)易處理過(guò)程中的所有紙面單證由EDI訂單通信網(wǎng)傳送, 并由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成全部(或大部分) 處理過(guò)程。企業(yè)收到1份EDI訂單, 則系統(tǒng)自動(dòng)處理該訂單, 檢查訂單是否符合要求；然后通知企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)安排生產(chǎn), 向零配件供銷商訂購(gòu)零件等；有關(guān)部門申請(qǐng)進(jìn)出口許可證, 通知銀行并給訂貨方開(kāi)出EDI發(fā)票, 向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)保險(xiǎn)單等。下圖表示了國(guó)際貿(mào)易中的ED I系統(tǒng)。ED I系統(tǒng)將訂單、發(fā)貨、報(bào)關(guān)、商檢和銀行結(jié)算合成一體, 從而大大加速了貿(mào)易的全過(guò)程。智能運(yùn)輸系統(tǒng)( ITS) 是在較完善的道路基礎(chǔ)設(shè)施之上, 將先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效地集成并應(yīng)用于地面運(yùn)輸系統(tǒng), 從而建立大范圍內(nèi)發(fā)揮作用的、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的地面運(yùn)輸系統(tǒng)。 由于運(yùn)輸和配送對(duì)地理空間信息和城市道路交通狀況有較強(qiáng)的依賴性, 這就要求將智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)和現(xiàn)代物流活動(dòng)緊密地聯(lián)系在一起, 充分應(yīng)用GIS (地理信息系統(tǒng)) 技術(shù)與GPS (全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)) 、RS技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù), 更好地滿足現(xiàn)代企業(yè)物流配送要求。通過(guò)ITS技術(shù), 企業(yè)物流車輛駕駛員可及時(shí)獲得實(shí)時(shí)的交通信息, 避開(kāi)擁擠的路段, 及時(shí)調(diào)整其行駛路線以便在客戶需要的時(shí)間內(nèi)盡快完成運(yùn)輸和配送任務(wù)。企業(yè)的物流管理者通過(guò)車輛跟蹤和定位可實(shí)時(shí)地對(duì)在途貨物進(jìn)行監(jiān)控, 既保證運(yùn)送貨物的安全性, 也利于對(duì)駕駛員進(jìn)行監(jiān)督。此外, 當(dāng)在途車輛或貨物出現(xiàn)意外情況時(shí), 物流管理者可以根據(jù)監(jiān)測(cè)到的信息迅速做出對(duì)策, 從而提高企業(yè)的物流服務(wù)水平和工作效率, 減少了物流成本。一、工藝規(guī)程收奶系統(tǒng) ：（原奶過(guò)磅→原奶檢驗(yàn)→過(guò)濾→冷卻）→貯存→標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)：（預(yù)熱→凈乳→濃縮→巴氏殺菌→冷卻）→貯存→UHT工藝段：（預(yù)熱→脫氣→均質(zhì)→預(yù)保溫→UHT滅菌→冷卻）→無(wú)菌輸送→無(wú)菌灌裝→噴碼→裝箱→碼垛→保溫實(shí)驗(yàn)→出廠二、工藝說(shuō)明收奶系統(tǒng)：1) 原奶檢驗(yàn)：依據(jù)《生鮮牛乳》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，主要針對(duì)感官、酸度、脂肪、全乳固體、摻假（水、堿、淀粉、鹽、亞硝酸鹽）、酒精實(shí)驗(yàn)、煮沸實(shí)驗(yàn)、蛋白質(zhì)等幾項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。2) 過(guò)濾：原奶經(jīng)過(guò)雙聯(lián)過(guò)濾器除去一些較大雜質(zhì)。收完奶后要將過(guò)濾器拿下檢查并清洗。3) 冷卻：經(jīng)過(guò)板換用冰水將收來(lái)的新鮮牛乳降溫到1－4℃以下。4) 貯存：牛奶在原奶罐中暫存，在24小時(shí)內(nèi)應(yīng)盡早用于生產(chǎn)，如超過(guò)24小時(shí)則應(yīng)進(jìn)行感官指標(biāo)、酸度、酒精實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)：1) 預(yù)熱：預(yù)熱溫度約為50 ℃55℃ 。2) 標(biāo)準(zhǔn)化：用凈乳機(jī)對(duì)原奶進(jìn)行雜質(zhì)分離。3) 濃縮：如果全乳固體低于標(biāo)準(zhǔn)則要對(duì)其進(jìn)行濃縮。濃縮后純牛奶全乳固體應(yīng)符合《林甸伊利純牛奶半成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定。4) 巴氏殺菌：要求殺菌條件為80℃ 90℃，15秒。5) 冷卻：通過(guò)板換用冰水將牛奶冷卻至18℃。貯存：牛奶在奶倉(cāng)中暫存，在12小時(shí)內(nèi)應(yīng)盡早用于生產(chǎn)，如超過(guò)12小時(shí)則每隔2小時(shí)進(jìn)行感官指標(biāo)、酸度、酒精實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。UHT工藝段：1) 預(yù)熱：超高溫殺菌工藝段預(yù)熱溫度為65℃75℃。2) 真空脫氣：在脫氣罐中進(jìn)行，脫去空氣、飼料雜味、豆腥味等。3) 均質(zhì)：均質(zhì)溫度為7075℃，均質(zhì)壓力為250bar（先調(diào)二級(jí)壓力手柄，調(diào)至50bar，再調(diào)一級(jí)壓力手柄，調(diào)至250bar）。4) 預(yù)保溫：要求9095 ℃保持60秒，以增加蛋白的穩(wěn)定性。5) UHT殺菌：要求137℃142℃，4秒鐘，具體參數(shù)要求如下： a、 脫氣前的溫度:70℃85℃ b、 脫氣罐壓力： c 、UHT殺菌溫度：137℃142℃ 保持4s. 6) 冷卻：用循環(huán)冷卻水將牛奶冷卻至20℃ 25℃。無(wú)菌灌裝：1) 蒸汽滅菌：主供應(yīng)蒸汽溫度125165℃；蒸汽障閉溫度102145℃；蒸汽噴射溫度115145℃。2) 無(wú)菌空氣供應(yīng)：無(wú)菌風(fēng)壓力2832mbar；廢氣壓力：滅菌時(shí)為0；。3) 成型桿：上底部加熱器溫度250300℃；下底部加熱器溫度250300℃；4) H2O2：濃度為3335%；5) 預(yù)熱、干燥區(qū)：預(yù)熱溫度195205℃；干燥溫度155165℃。6) 超聲波：焊接時(shí)間US250ms；蒸汽噴射循環(huán)時(shí)間140ms。7) 耳翼加熱器：耳翼加熱溫度350450℃；耳翼加熱器風(fēng)壓2125mbar。噴碼1) 噴碼內(nèi)容按《產(chǎn)品打印標(biāo)識(shí)規(guī)定》2) 打印要求位置正確。貼蓋：符合外觀標(biāo)準(zhǔn)要求。裝箱：數(shù)量準(zhǔn)確，外觀符合標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)識(shí)清晰準(zhǔn)確。保溫實(shí)驗(yàn)：為了檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)中按規(guī)定取樣，并將所取樣品放于保溫室（30℃35℃）存放7天，做PH值和感官檢驗(yàn)。出廠：保溫實(shí)驗(yàn)檢測(cè)合格后，產(chǎn)品方可投放市場(chǎng)。