【正文】 六、解：（1）各軸轉(zhuǎn)向如圖所示。 ――――3分 ――1分 ―――――1分(rpm) ―――――――――――――1分（rpm） ―――――――――――――1分 （Nm） ―――――――――1分 (Nm) ―――――――――1分 (Nm) ――――――――――1分（2） 3輪左旋，4輪右旋。 ―――――――――――――――3分（3） 3兩輪的各分力方向如圖所示。 ―――――――――――――－―4分一、選擇填空題〔每空1分，共25分〕按照摩擦界面的潤(rùn)滑狀態(tài)，可將摩擦分為 干摩擦 、 邊界摩擦 、液體摩擦 和混合摩擦。螺距為1mm，則螺紋的導(dǎo)程為 3 mm。螺紋連接防松的實(shí)質(zhì)就是防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。按照防松方法的工作原理可將其分為三類，分別是 摩擦防松 、 機(jī)械防松 、和 永久防松 。受軸向工作載荷的緊螺栓連接中，螺栓受到的總拉力F0與預(yù)緊力F′、殘余預(yù)緊力F〞和工作拉力F之間的關(guān)系為 b 。a、 ； b、 ； c、 。導(dǎo)向平鍵的工作面是 鍵的兩側(cè)面 ，導(dǎo)向平鍵連接的主要失效形式是 工作面的磨損 。V帶傳動(dòng)中帶工作中最大應(yīng)力產(chǎn)生在 緊邊進(jìn)入小帶輪 處，其值為。齒輪傳動(dòng)中選取齒寬系數(shù)時(shí)，一般采用硬齒面齒輪時(shí)齒寬系數(shù) b 采用軟齒面齒輪時(shí)齒寬系數(shù)，齒輪相對(duì)于軸承對(duì)稱布置時(shí)的齒寬系數(shù) a 齒輪懸臂布置時(shí)的齒寬系數(shù)。a、大于； b、小于； c、等于。一減速齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)輪1用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，從動(dòng)輪用45號(hào)鋼正火，則它們齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是 b , 齒根彎曲應(yīng)力的關(guān)系是 a 。a； b、=； c、。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/2921993規(guī)定，代號(hào)為32208的滾動(dòng)軸承類型為 圓錐滾子 軸承，其內(nèi)徑為 40 mm，其精度為 P0 級(jí)。下列各種聯(lián)軸器中，屬于彈性聯(lián)軸器的是 d ；屬于可移式剛性聯(lián)軸器的是 a ；屬于固定式剛性聯(lián)軸器的是 b 和 c 。a. 萬(wàn)向聯(lián)軸器；b. 凸緣聯(lián)軸器；c套筒聯(lián)軸器；d彈性柱銷聯(lián)軸器。1聯(lián)軸器和離合器都是用來(lái)實(shí)現(xiàn)軸與軸之間的連接，傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。但聯(lián)軸器與離合器的主要區(qū)別在于 聯(lián)軸器需要在停車后才能實(shí)現(xiàn)軸與軸的結(jié)合或分離，而離合器可使工作中的軸隨時(shí)實(shí)現(xiàn)結(jié)合或分離 。二、問答題〔每題6分、計(jì)30分〕 分別說(shuō)明普通螺紋、梯形螺紋的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合。答：普通螺紋自鎖性能好，強(qiáng)度高（2分），主要用于連接（1分）。梯形螺紋效率比矩形螺紋略低，但牙根強(qiáng)度較高，易于對(duì)中，磨損后可以補(bǔ)償（2分）；在螺旋傳動(dòng)中應(yīng)用最普遍。（1分） 分別說(shuō)明硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)和閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式與設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。答：硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒根彎曲疲勞折斷 (1分) ；其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度 (2分)。閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是齒面膠合、點(diǎn)蝕和磨損（1分）；其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的承載能力，在選擇許用應(yīng)力時(shí)適當(dāng)考慮膠合和磨損的影響，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算（2分）。 什么是摩擦型帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)現(xiàn)象？可否避免？它對(duì)帶傳動(dòng)有何影響？答：由帶的彈性變形而引起帶與帶輪之間的相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象稱為彈性滑動(dòng)(2分)。彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)中不可避免的現(xiàn)象（2分）。它會(huì)引起以下后果：①?gòu)膭?dòng)輪的圓周速度總是落后于主動(dòng)輪的圓周速度，并隨載荷變化而變化，導(dǎo)致此傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確。②損失一部分能量，降低了傳動(dòng)效率，會(huì)使帶的溫度升高，并引起傳動(dòng)帶磨損。（2分） 齒輪傳動(dòng)中的載荷系數(shù)K為四個(gè)系數(shù)的乘積，K=KAKVKβKα，分別說(shuō)明KV和Kβ的名稱及引入該系數(shù)是為了考慮哪些方面的影響。答：動(dòng)載系數(shù)（1分）Kυ考慮由于齒輪制造精度、運(yùn)轉(zhuǎn)速度等輪齒內(nèi)部因素引起的附加動(dòng)載荷影響系數(shù)（2分）齒向載荷分布系數(shù)（1分）Kβ考慮沿齒寬方向載荷分布不均勻?qū)嘄X應(yīng)力的影響系數(shù)（2分）三、分析計(jì)算題（共25分）在圖示電動(dòng)絞車系統(tǒng)中，件1和2均為斜齒圓柱齒輪，件3為蝸桿，件4為蝸輪。已知蝸輪蝸桿均為右旋，并且設(shè)計(jì)時(shí)Ⅱ軸上的齒輪2與蝸桿3的軸向力能夠相互抵消一部分，試回答下列問題(共16分)：①齒輪1的輪齒螺旋線方向是 旋。（2分）②在圖中用箭頭表示出重物上升時(shí)齒輪1和齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)方向以及齒輪2在節(jié)點(diǎn)A所受的軸向力的方向。（4分）③重物上升時(shí)，在節(jié)點(diǎn)B處畫出蝸桿3所受的軸向力、圓周力和徑向力的方向，在節(jié)點(diǎn)B處畫出蝸輪4所受的圓周力的方向。（4分）④若起重量W=50000N，蝸桿頭數(shù)z3=2，蝸桿分度圓直徑d3=100mm，蝸輪齒數(shù)z4=60，模數(shù)m=5，卷筒直徑D=300mm，傳動(dòng)效率η=。試求節(jié)點(diǎn)B處Fa3和Fa4的大小。（6分）齒輪1齒輪2ⅠⅡ電動(dòng)機(jī)A蝸桿3蝸輪4WBFt4Fa3Fa2n1n2Fr3Ft3答：①左旋（2分）。②齒輪齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的方向如圖所示(2分)，的方向如圖所示(2分)。③各分力方向如圖所示。（4分）④ (3分) (3分)如圖所示，某軸由一對(duì)7209 AC軸承支承，軸承采用面對(duì)面安裝形式。已知兩軸承徑向載荷分別為Fr1=3000N，F(xiàn)r2=4000N，軸上作用有軸向外載荷A=1800N。載荷平穩(wěn)，在室溫下工作，轉(zhuǎn)速n=1000r/min。該軸承額定動(dòng)載荷C=29800N，內(nèi)部軸向力S=，e=，當(dāng)量動(dòng)載荷系數(shù)如下表所示。試計(jì)算此對(duì)軸承的使用壽命。（9分）Fa/FreFa/Fr≤eXYXY10答：內(nèi)部軸向力方向如圖所示 （2分），S1==1200N () S2==1600N ()因?yàn)锳+S1S2 故 Fa1=S1=1200N (1分) Fa2=S1+A=3000N (1分)比較兩軸承受力，只需校核軸承2。Fa2/Fr2=e (1分)P=XFr2+YFa2=*4000+*3000=4250N (1分) h (2分) 一、選擇題在一般工作條件下，齒面硬度HB≤350的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形式為 【 】A．輪齒疲勞折斷 B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕C．齒面膠合 D. 齒面塑性變形，是由于 【 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小C．緊邊與松邊拉力不等 D. 傳動(dòng)過載 ，只能承受徑向載荷的是 【 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 下列四種螺紋中，自鎖性能最好的是 【 】A．粗牙普通螺紋 C．梯形螺紋 在潤(rùn)滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，可采用的方法為 【 】A．減小齒面滑動(dòng)速度υs B. 減少蝸桿頭數(shù)Z1C．增加蝸桿頭數(shù)Z1 D. 增大蝸桿直徑系數(shù)q 6．在圓柱形螺旋拉伸（壓縮）彈簧中，彈簧指數(shù)C是指 【 】A．彈簧外徑與簧絲直徑之比值B．彈簧內(nèi)徑與簧絲直徑之比值C．彈簧自由高度與簧絲直徑之比值D．彈簧中徑與簧絲直徑之比值 普通平鍵接聯(lián)采用兩個(gè)鍵時(shí)，一般兩鍵間的布置角度為 【 】A．90176。 B. 120176。 176。 176。V帶在減速傳動(dòng)過程中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在 【 】A．V帶離開大帶輪處 B. V帶繞上大帶輪處 C． V帶離開小帶輪處 D. V帶繞上小帶輪處 9．對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是 【 】A．拉力 C．壓力 10．滾子鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡量避免采用奇數(shù)，這主要是因?yàn)椴捎眠^渡鏈節(jié)后 【 】A．制造困難 C．不便于裝配 二、填空題1．軸如按受載性質(zhì)區(qū)分，主要受 的軸為心軸，主要受 的軸為傳動(dòng)軸。2．代號(hào)62203的滾動(dòng)軸承，為 軸承，其內(nèi)徑為 mm。3．在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng)，往往使小齒輪齒寬b1 大齒輪齒寬b2；在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí)，工作齒寬b 應(yīng)取 。4．普通平鍵聯(lián)接的工作面是鍵的 ；楔鍵聯(lián)接的工作面是鍵的 。5．為了便于互換及適應(yīng)大量生產(chǎn)，軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用 制，軸承外圈與軸承座孔的配合采用 制。6．不隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為 ，隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為 ，具有周期性的變應(yīng)力稱為 。7．按照平面圖形的形狀，螺紋分為 、 和 等。8．按照工作條件，齒輪傳動(dòng)可分為 和 兩種。9．齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，軟齒面閉式傳動(dòng)通常先按 設(shè)計(jì)公式確定傳動(dòng)尺寸，然后驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度。10．直徑較小的鋼制齒輪，當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時(shí)，可以將齒輪和軸做成一體，稱為 。三、簡(jiǎn)答題1．簡(jiǎn)述螺紋聯(lián)接的基本類型主要有哪四種？2．提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？3．閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗主要包括哪三部分？4．簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)？5．鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？6．滾動(dòng)軸承的基本類型有哪些？四、計(jì)算題下圖表示兩平板用2個(gè)M20的普通螺栓聯(lián)接，承受橫向載荷F=6000N，若取接合面間的摩擦系數(shù)?=，可靠性系數(shù)KS=，螺栓材料的的許用應(yīng)力[σ]=120N/mm2，螺栓的小徑d1=。試校核螺栓的強(qiáng)度。一、 選擇題1－5：BCBDC 6－10：DBDDD二、 填空題：1． 彎矩，轉(zhuǎn)矩2． 深溝球軸承，173． 大于，大齒輪齒寬b24． 兩側(cè)面，上下面5． 基孔，基軸6． 靜應(yīng)力，變應(yīng)力，循環(huán)變應(yīng)力7． 三角形螺紋，梯形螺紋，鋸齒形螺紋8． 開式傳動(dòng)，閉式傳動(dòng)9． 齒面接觸強(qiáng)度10． 齒輪軸三、 簡(jiǎn)答題：1． 螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接。2． 降低螺栓總拉伸載荷的變化范圍；改善螺紋牙間的載荷分布；減小應(yīng)力集中；避免或減小附加應(yīng)力。3． 閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗包括三部分：輪齒嚙合的功率損耗，軸承中摩擦損耗和攪動(dòng)箱體內(nèi)潤(rùn)滑油的油阻損耗。4． 適于中心矩較大的場(chǎng)合；……………1分帶具有良好的擾性，可緩和沖擊、吸收振動(dòng)；……………1分過載時(shí)帶與帶輪間會(huì)出現(xiàn)打滑，打滑雖使傳動(dòng)失效，當(dāng)可防止損壞其他零件；…………2分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉……………1分5． 鏈板疲勞破壞；……………1分滾子套筒的沖擊疲勞破壞；……………1分銷軸與套筒的膠合；……………1分鏈條鉸鏈磨損；……………1分過載拉斷?！?分6． 調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、推力圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承等。……………