數(shù)控機床的產(chǎn)生、發(fā)展與編程-資料下載頁
2025-06-17 07:13本頁面
【正文】 需的尺寸基準(zhǔn)不一致，故應(yīng)先將圖樣上的基準(zhǔn)尺寸換算為編程坐標(biāo)系中的尺寸。，其余均屬直接按圖2a標(biāo)注尺寸經(jīng)換算后而得到的編程尺寸。其中，、。 ?。?）修改程序和刀補控制尺寸 數(shù)控加工中，我們經(jīng)常碰到這樣一種現(xiàn)象：程序自動運行后，停車測量，發(fā)現(xiàn)工件尺寸達不到要求，尺寸變化無規(guī)律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件，經(jīng)粗加工和半精加工后停車測量，各軸段徑向尺寸如下：、。對此，筆者采用修改程序和刀補的方法進行補救，方法如下： 原程序中的X30不變，，這樣一來，； 。 經(jīng)過上述程序和刀補雙管齊下的修改后，再調(diào)用精車程序，工件尺寸一般都能得到有效的保證。 數(shù)控車削加工是基于數(shù)控程序的自動化加工方式，實際加工中，操作者只有具備較強的程序指令運用能力和豐富的實踐技能，方能編制出高質(zhì)量的加工程序，加工出高質(zhì)量的工件。第三章 數(shù)控車床及其編程 典型數(shù)控車床介紹1. 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)29頁圖2. 主要技術(shù)參數(shù)30頁圖3. 傳動系統(tǒng)31頁圖（1） 主運動傳動系統(tǒng)數(shù)控車床的主傳動系統(tǒng)一般采用直流或交流主軸伺服電動機，通過帶傳動帶動主軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)自動無級調(diào)速及恒線速度切削。（2） 進給傳動系統(tǒng)a．橫向進給系統(tǒng) 如圖所示 CK7815型數(shù)控車床的橫向進給系統(tǒng)，是由直流伺服電動機通過一對同步帶輪和同步帶來帶動導(dǎo)程為6mm的滾珠絲杠驅(qū)動刀架完成橫向（X軸）的進給運動。B．縱向進給系統(tǒng) 如圖所示 CK7815型數(shù)控車床的縱向傳動系統(tǒng)是由直流伺服電動機直接帶動導(dǎo)程為8mm的滾珠絲杠來驅(qū)動刀架完成縱向（Z軸）進給運動的。4. 主要部件(1) 主軸部件主軸部件是機床的主要部件，它的回轉(zhuǎn)精度影響工件的加工精度；它的功率大小與回轉(zhuǎn)速度影響加工效率；它的自動變速、換刀等功能影響機床的自動化程度。（2） 自動回轉(zhuǎn)刀架自動回轉(zhuǎn)刀架分為立式和臥式兩種。立式自動回轉(zhuǎn)刀架的回轉(zhuǎn)軸與機床主軸成垂直布置，刀位數(shù)有四位和六位兩種；臥式自動回轉(zhuǎn)刀架的回轉(zhuǎn)軸與機床主軸平行，如圖分別為12工位和8 工位。33頁兩個圖都畫（3） 尾座CK７８１５型數(shù)控車床的尾座結(jié)構(gòu)。如圖 ?。常错搱D３．２ 數(shù)控車床編程基礎(chǔ)1. 數(shù)控車床的坐標(biāo)系統(tǒng)（1）機床原點和機床坐標(biāo)系 機床原點是數(shù)控機床上的一個固定的點。如圖 35頁圖 ?。?）工件原點和工件坐標(biāo)系 工件原點也稱編程原點。如圖 35頁圖 36頁圖 刀具補償1. 刀具位置補償數(shù)控車削加工中的刀具位置補償又稱為刀具偏置補償或刀具長度補償。位置補償?shù)脑虬ǖ毒叩母鼡Q和加工中刀具的正常磨損兩個方面。（1） 刀具更換引起的位置補償在數(shù)控車削加工中，刀具更換引起的位置補償包括不同刀位上刀具更換引起的位置補償和同一刀位上刀具更換引起的位置補償。（2） 加工中刀具的正常磨損刀具的位置補償通常是用手動對刀和測量工件加工尺寸的方法，測出每把刀具的位置補償量并輸入到相應(yīng)的刀具補償號（即存儲器）中。當(dāng)程序執(zhí)行了刀具的位置補償功能之后，刀尖的實際位置就代替了原來的位置。如圖50頁圖2. 刀尖圓弧半徑補償（1） 編制數(shù)控車床的加工程序時，通常將車刀刀尖作為一個點來對待?！?。如圖51頁圖224例如54頁例題 車削固定循環(huán)1. 單一形狀固定循環(huán)（1）圓柱面切削循環(huán)例27（2）圓錐面切削循環(huán)例282. 復(fù)合固定循環(huán)例210 螺紋加工例213第四章：數(shù)控車床維修診斷一、換刀裝置故障數(shù)控車換刀一般的過程是:換刀電機接到換刀信號后，通過蝸輪蝸桿減速帶動刀架旋轉(zhuǎn)，由霍爾元件發(fā)出刀位信號，數(shù)控系統(tǒng)再利用這個信號與目標(biāo)值進行比較以判斷刀具是否到位。刀換到位后，電機反轉(zhuǎn)縮緊刀架。二、穩(wěn)壓電源故障機床在運行時機床照明燈突然不亮，機床操作面板燈也不亮，系統(tǒng)電源正常，同時系統(tǒng)急停報警，和主軸無信號警。關(guān)機后重新上電故障依舊。原因很明顯:由于該線與機床發(fā)生對地短路，造成該穩(wěn)壓電源處于自我保護狀態(tài)，使得操作面板和一些I/O接口繼電器供電停止，導(dǎo)致發(fā)生以上故障。至于變頻器報警可能24V信號不能到位發(fā)出報警。一臺數(shù)控車，配有FANUC0imate系統(tǒng)，無法輸入對刀值等參數(shù)，不能編輯程序，并伴有報警。故障分析檢查:對此現(xiàn)象首先想到了程序保護開關(guān)，通過對比正常的系統(tǒng)發(fā)現(xiàn):與系統(tǒng)鎖住時現(xiàn)象一樣。所以懷疑系統(tǒng)鎖開關(guān)壞了，但經(jīng)過短接，仍不能解決問題。通過觀察故障系統(tǒng)的梯形圖發(fā)現(xiàn)X56輸入點無信號輸入，說明這條輸入線路斷路。沿著這條線號利用萬用表檢查，發(fā)現(xiàn)在操作面板后面選軸開關(guān)接頭處線頭脫落，導(dǎo)致線路無法輸入信號，使PLC邏輯關(guān)系不正確，才出現(xiàn)以上故障。四、結(jié)束語一般地，對于任何故障，首先是根據(jù)現(xiàn)象，根據(jù)原理來判斷故障點，分析每一個可能性，如一個開關(guān)，一個線接頭，一個螺釘都會是都會是故障原因，參照之前的操作、維修歷史進行分析，能有利于縮小查找范圍，有利于提高維修的效率。9 / 9
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