數(shù)字樣機(jī)應(yīng)用與發(fā)展思路-資料下載頁
2025-06-17 06:28本頁面
【正文】 6）為了加快研制和生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)施設(shè)計(jì)制造的并行工程，對(duì)新設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)了三維數(shù)字化傳遞與應(yīng)用，共傳遞給工廠9大項(xiàng)結(jié)構(gòu)新設(shè)計(jì)的組合件三維模型，工廠利用此模型實(shí)現(xiàn)了所有新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)工藝裝備的三維數(shù)字化定義與制造，大大縮短了生產(chǎn)試制周期，為保證研制節(jié)點(diǎn)起到了決定性的作用。 今后的發(fā)展思路 我國從“六五”、“七五”開始到現(xiàn)在，已經(jīng)走過了信息技術(shù)研究、信息技術(shù)應(yīng)用軟件開發(fā)和信息技術(shù)推廣應(yīng)用幾個(gè)階段，我所在軍民用飛機(jī)研制中CAD技術(shù)的應(yīng)用也遵從這個(gè)規(guī)律。特別在飛豹飛機(jī)的研制中，主要是通過課題研究推動(dòng)CAD技術(shù)應(yīng)用，注重技術(shù)的先進(jìn)性，注重采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)為型號(hào)研制服務(wù)。 從發(fā)展趨勢看，目前世界航空科學(xué)技術(shù)正在出現(xiàn)一些重大突破。新一代航空器都采用一體化、信息化、綜合化和智能化設(shè)計(jì)，現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)將是新時(shí)代航空工業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向。美國波音777飛機(jī)是民用飛機(jī)研制首次使用并行工程和無紙?jiān)O(shè)計(jì)技術(shù)的典范，大大縮短了研制周期，大幅度降低了生產(chǎn)成本，其產(chǎn)品質(zhì)量也是傳統(tǒng)方式難以達(dá)到的，被認(rèn)為是“最先進(jìn)、最舒適和維護(hù)使用性能最好”的飛機(jī)。盡管我們?cè)谛畔⒓夹g(shù)應(yīng)用，特別在無紙?jiān)O(shè)計(jì)飛機(jī)技術(shù)的掌握上有了相當(dāng)基礎(chǔ)，達(dá)到了一定的水平，也取得了可喜的成績，但與西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，我國航空制造業(yè)在數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用上的差距還很大，應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。當(dāng)前，西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所正在努力全面打通飛機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)、制造、管理的瓶頸，現(xiàn)已在各個(gè)型號(hào)工程中全面應(yīng)用虛擬產(chǎn)品管理技術(shù)，并將網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)管理和備份作為數(shù)字化設(shè)計(jì)的核心技術(shù)進(jìn)行全面提升。相信在數(shù)年內(nèi)，經(jīng)過不懈的努力，我國的飛機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)、制造、管理技術(shù)將有一個(gè)大的進(jìn)步。
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