抗拔錨桿技術(shù)交底-資料下載頁(yè)
2025-10-26 13:07本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】有組織排水和排泥漿。本工程采用Φ200錨桿孔，用泥漿護(hù)壁成孔。錨桿桿體由432鋼筋做成鋼筋骨。架，骨架連接采用直螺紋套筒。砂漿采用M30，425R早強(qiáng)硅酸鹽水泥，水灰比為。錨桿間距設(shè)置為×、2m×2m、2m×錨桿桿體入中風(fēng)化巖層7m，錨桿長(zhǎng)度計(jì)算為L(zhǎng)a=L1＋L2+2≥12m。入土層及強(qiáng)風(fēng)化巖的深度，L2為進(jìn)入中風(fēng)化巖的深度7m。項(xiàng)；并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用水及排水設(shè)施，供電，作業(yè)空間做出具體的實(shí)施計(jì)劃。況，發(fā)現(xiàn)變化后即時(shí)調(diào)整。使錨桿桿體不偏離鉆孔的幾何中心，有足。夠的保護(hù)層，在桿體上每隔，確保桿體的保護(hù)層。安裝桿體就緒后，重新對(duì)鉆孔從底部向上繼續(xù)二。水灰比控制采用臺(tái)稱進(jìn)行計(jì)量，并由專人進(jìn)行配料。水泥漿漿體以取樣試驗(yàn)，漿體強(qiáng)度均滿足15d，28d抗壓強(qiáng)度。注漿時(shí)間以漿液冒出為止，一次注漿與二次注漿時(shí)間間隔不超過(guò)180min。
【正文】 清孔，確保桿體與孔壁的粘結(jié)力。 錨桿注漿 本工程灌注錨桿的水泥漿采用 425＃普通硅酸鹽水泥 ，水灰比為 ~，注漿壓力在 2~。 水灰比控制采用臺(tái)稱進(jìn)行計(jì)量，并由專人進(jìn)行配料。注漿壓力根據(jù)注漿機(jī)壓力表控技術(shù)交底記錄 表 C21 編 號(hào) 工程名稱 新建客運(yùn)專線 廣州調(diào)度所 交底日期 2020 年 8 月 20 日 施工單位 中鐵建工集團(tuán) 有限公司 分項(xiàng)工程名稱 基礎(chǔ) 工程 交底提要 抗拔錨桿 技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 審核人 交底人 接受交底人 本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。 當(dāng)做分項(xiàng)工 程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 制。 水泥漿漿體以取樣試驗(yàn)，漿體強(qiáng)度均滿足 15d， 28d 抗壓強(qiáng)度。在水泥漿的拌制過(guò)程中采用自循環(huán)攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間不少于 3min，并且連續(xù)攪拌，至全部灌漿完畢。拌好的漿液存放時(shí)間不得超過(guò) 120min。開(kāi)始注漿與第二次清孔的時(shí)間間隔不宜大于30min。水泥漿采用活塞式注漿泵，通過(guò)高壓膠管將水泥漿從開(kāi)始注入至鉆孔注滿漿液。注漿時(shí)間以漿液冒出為止，一次注漿與二次注漿時(shí)間間隔不超過(guò) 180min。
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