航空攝影技術設計規(guī)范-資料下載頁
2025-06-07 04:12本頁面
【正文】 和經(jīng)緯度注記是否正確；e) 任務說明是否完整；f) 其他應校核的內(nèi)容。 技術設計書的審批 技術設計書應由執(zhí)行航攝任務單位的業(yè)務主管部門審批。 技術設計書應由具務主任工程師以上職務或具有航空攝影專業(yè)高級任職資格的人員進行審批。 技術設計書經(jīng)審批后，方可按其組織生產(chǎn)。，一般應向項目委托單位或用戶備案。 技術設計書如需做原則性修改或補充時，可由航攝執(zhí)行單位或設計單位提出修改意見或補充稿，及時上報原審批單位核準后執(zhí)行。附錄A（標準的附錄）技術設計書封面格式附錄B（標準的附錄）各種航攝飛機安全高度與側、前方安全距離表附錄C（標準的附錄）攝區(qū)略圖格式及記要求C1 攝區(qū)略圖格式見圖C1。C2攝區(qū)略圖注記要求應符合GB/T 16176－1996附錄B中B2的規(guī)定。附錄D（標準的附錄）航空攝影收費類區(qū)劃分D1 一類區(qū)：東北松遼平原、華北平原、華東平原、準噶爾盆地、內(nèi)蒙古草原。D2 二類區(qū)：新疆塔里木盆地、河南西部、甘肅（不含祁連山）東部黃土高原、山西、陜西秦嶺以北、東北三江平原、蘇北、皖北、山東泰山、廣東。D3 三類區(qū)：江西、浙江大部、廣西南部、湖北、湖南大部、東北大小興安嶺地區(qū)、新疆阿爾泰山脈和天山中（東）部、青海東部、海南島、四川盆地。D4 四類區(qū)：云南昆明地區(qū)、福建、甘肅祁連山、新疆天山西部和阿爾金山、陜西秦嶺以南、甘肅白龍江、湖南西北、D5 五類區(qū)：西藏、貴州、云南（不含昆明地區(qū)）、四川（不含四川盆地）。附錄E（標準的附錄）航攝因子計算表附錄F（標準的附錄）GPS領航數(shù)據(jù)表附錄G（提示的附錄）航攝飛行時間計算表附錄H（提示的附錄）感光材料及藥品計算表附錄J（提示的附錄）各種航攝機型巡航速度、轉變時間表附錄K（提示的附錄）參考資料民航局函（1989）1132號關于航空攝影飛機使用安全高度的批復（摘要）關于航空攝影飛機使用安全高度的批復民航局函（1989）1132號中國通用航空公司：你公司《關于航空攝影飛行使用安全高度的請示》收悉，現(xiàn)將空中國王、雙水獺和運－12三種機型執(zhí)行航空攝影飛行安全高度補充規(guī)定如下：（一）飛機最高飛行高度（海拔高度）空中國王；不超過10000米；雙水獺、運－12：不超過7000米；（二）飛機最低飛行高度（距攝影分區(qū)范圍及側、前方安全距離內(nèi)最高點的真高：空中國王：不低于600米；雙水獺、運－12 不低于400米。（三）當攝影分區(qū)的側、前方有不符合飛行安全高度的山巒時，應當遵守下列規(guī)定：1. 側方安全距離：空中國王：不少于5公里；雙水獺、運－12：不少于3公里。2. 前方安全距離：空中國王；不少于7公里；雙水獺、運－12：不少于4公里。在規(guī)劃分區(qū)時，側方安全距離為半張相片相應于地面的距離和上述公里數(shù)之和；前方安全距離為二條基線相應于地面距離、使用機型30秒平飛距離與轉彎半徑和上述規(guī)定公里數(shù)之和。（四）兩架以上飛機在相對、相鄰分區(qū)作業(yè)時：1. 靠近或飛越對方分區(qū)時，飛機間的高度差不少于300米。，飛機間的高度差如少于300米，則必須保持安全距離和測線推進方向一致，或者由中間分別向兩側推進。飛機間的距離為：空中國王：不少于7公里；雙水獺、運－12：不少于4公里空中國王執(zhí)行大比例尺航攝任務時，其高度按雙水獺的安全高度計算。其余條款，仍按飛行條例和專業(yè)飛行工作細則的有關規(guī)定執(zhí)行。上述規(guī)定，望組織有關人員認真學習，在航攝生產(chǎn)中嚴格執(zhí)行，確保飛行安全中國民用航空局一九八九年十二月十一日
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