【正文】 費”中。、枕木、鐵件按周轉(zhuǎn)攤銷量計入定額中，定額還綜合了軌道的基礎及圍堰等的工、料，編制預算時，不得另行計算。但軌道基礎的開挖工作本定額中未計入，需要時按有關定額另行計算。，分節(jié)施工的沉井除底節(jié)外的其余各節(jié)的浮運、接高均應執(zhí)行沉井接高定額。、定位船船體本身加固所需的工、料、機消耗及沉井定位落床所需的錨繩均已綜合在沉井定位落床定額中，編制預算時，不得另行計算。、錨碇等的工、料、機消耗綜合在定額中，編制預算時，不得另行計算。有導向船定位落床定額未綜合錨碇系統(tǒng)，應按有關定額另行計算。，并已將拋錨、起錨所需的工、料、機消耗綜合在定額中，編制預算時，不得隨意進行抽換。、鋼殼沉井接高所需的吊裝設備本定額中未計算，需要時應按金屬結構吊裝設備另行計算。，應按施工組織設計計算回收，但回收部分的拆除所需的工、料、機消耗本定額中未計算，需要時應根據(jù)實際情況另行計算。九、金屬結構吊裝設備：，如“單導梁”系指安裝用的 拐腳門架、蝴蝶架、導梁等全套設備。定額是以1t設備重量為單位，并列有參考重量。如果實際重量與定額數(shù)量不同時，可根據(jù)實際重量計算。但設備重量不包括列入材料部分的鐵件、鋼絲繩、魚尾板、道釘及列入“小型機具使用費”內(nèi)的滑車等。、懸澆箱梁用的墩頂拐腳門架，可套用高度9m以內(nèi)的跨墩門架定額，但重量應根據(jù)實際計算。工作量計算規(guī)則一、模板工程量按模板接觸混凝土的面積計算?？招陌辶褐锌招牟糠郑径~均采用橡膠囊抽拔，其攤銷量已包括在定額中，不再計算空心部分模板工程量。預制構件采用地模時，不能再計算構件的底模板工程量。二、搭拆打樁工作平臺面積計算：： F=N1F1+N2F2 每座橋臺（橋墩）： F1=（+A+）(+D) 每條通道： F2=[L－（+D）]： F=N1F1+N2F2 每座橋臺（橋墩）： F1=（A+） (+D) 每條通道： F2=[L（+D）] 式中：F工作平臺總面積： F1每座橋臺（橋墩）工作平臺總面積； F2橋臺至橋墩間或橋墩至橋墩間通道工作平臺總面積； N1橋臺和橋墩總數(shù)量； N2通道總數(shù)量；D兩排樁之間距離（m） L橋梁跨徑或護岸的第一根樁中心至最后一根樁中心之間的距離（m） A橋臺（橋墩）每排樁的第一根樁中心至最后一根樁中心之間的距離（m）。樁基工作平臺面積計算示意圖，根據(jù)施工組織設計，按一座橋梁實際需要打樁機的臺數(shù)和每臺打樁機需要的船上工作平臺面積的總和計算。，每只浮箱的工作面積為36=18m2。三、凡臺與墩或墩與墩之間不能連續(xù)施工時（如不能斷航、斷交通或拆遷工作不能配合），每個墩、臺可計一次組裝、拆卸柴油打樁架及設備運輸費。四、橋涵拱盔、支架空間體積計算：（橋?qū)?2m）計算。弓形側(cè)面積按下（式）表計算： F=K（凈跨）2拱矢度1/21/1/31/1/41/1/51/K拱矢度1/61/1/71/1/81/91/10K，但不包括現(xiàn)澆混凝土的側(cè)模板。（水上支架為水上支架平臺頂面）平均標高乘以縱向距離再乘以（橋?qū)?2m）計算。拱橋高度為起拱線以下至地面的高度。，其設備攤銷費按實計算。五、大型預制構件底座定額分為平面底座和曲面底座兩項。平面底座定額適用于T形梁、Ⅰ形梁等截面箱梁；每根梁底座面積的工程量按下式計算: 底座面積=(梁長+)(梁寬+)。曲面底座定額適用于梁底為曲面的箱形梁(如T形剛構等)；每塊梁底座的工程量按下式計算:底座面積=構件下弧長底座實際修建寬度。六、蒸汽養(yǎng)生室面積按有效面積計算，其工程量按每一養(yǎng)生室安置兩片梁，,。定額中已將其附屬工程及設備按攤銷量計入定額中，編制預算時不得另行計算。七、混凝土攪拌站、船上混凝土攪拌臺及泥漿循環(huán)系統(tǒng)中的材料，均已按橋次攤銷列入定額中。八、鋼桁架棧式碼頭定額適用于大型預制構件裝船。碼頭上部為萬能桿件及各類型鋼加工的半成品和鋼軌等,均已按攤銷費計入定額中。九、施工電梯所需臺班按施工組織設計計算。十、臨時汽車便橋載重按汽車—15級、橋面凈寬4m、單孔跨徑21m編制；小型鋼便橋按橋長21m的單跨橋編制，載重與橋面寬同臨時汽車便橋。十一、重力式砌石碼頭定額中不包括碼頭拆除的內(nèi)容，需要時可另行計算。十二、軌道鋪設定額中輕軌（11kg/m，15kg/m）部分未考慮道渣，軌距為75cm，枕距為80cm，；重軌（32kg/m），枕距為80cm，，并考慮了道渣鋪筑。十三、本定額中汽車鋼便橋，輸電、電訊線路的木料、電線的材料消耗均按一次使用量計列，編制預算時可按實計算回收；其他各項定額分不同情況，按其周轉(zhuǎn)次數(shù)攤?cè)氩牧蠑?shù)量中。十四、套箱圍堰及沉井工程：、套箱整體下沉時的懸吊平臺的重量及套箱內(nèi)支撐的重量之和。：重力式沉井為設計圖紙井壁及隔墻混凝土數(shù)量；鋼絲網(wǎng)水泥薄壁沉井為刃腳及骨架鋼材的重量，但不包括鐵絲網(wǎng)的重量；鋼殼沉井的工程量為鋼材的總重量。沉井下沉按土、石所在的不同深度分別采用不同下沉深度的定額。定額中的下沉深度指沉井頂面到作業(yè)面的高度。定額中已綜合了溢流（翻砂）的數(shù)量，不得另加工程量。、接高、定位落床定額工程量為沉井刃腳外緣所包圍的面積，分節(jié)施工的沉井接高的工程量應按各節(jié)沉井接高工程量之和計算。，按施工組織設計的需要量計算。 導梁全套設備重量表標準跨徑(m)13162025304050單導梁雙導梁跨墩門架一套（二個）設備重量表門架高（m）91216跨徑（m）2030一個懸臂吊機及懸澆掛籃設備重量表塊件重（t）5070100130150200懸臂吊機懸澆掛籃零號塊托架按零號塊頂面梁寬７t/m計算重量提升模架及墩頂拐角門架設備重量表項 目提升模架墩頂拐腳門架方柱式墩（）空心墩索塔斷面尺寸2個 2個2m4m塔柱間距2m全套設備重量第四冊 說明 一、 本冊定額適用于各種車行、人行、給排水及電纜（公用事業(yè)）隧道等工程。二、 巖石隧道，次堅石巖石類別為VII 至VIII級，強度系數(shù)f＝4－8；普堅石類別為IX至X級，f＝8－12；特堅石類別為XI至XIII級，f＝12－18；f4和f18未編入本冊，如實際發(fā)生，可另行補充。軟土隧道的圍護土層、沿海地區(qū)細顆粒的軟弱沖積土層，按土壤分類包括粘土、亞粘土、淤泥質(zhì)亞粘土、淤泥質(zhì)粘土、亞砂土、粉砂土和細砂。三、 本冊除巖石隧道井下掘進按每工日7h，軟土隧道質(zhì)構掘進、垂直頂升按每工日6h外，其他均按每工日8h工作制計算。四、 本冊中的現(xiàn)澆混凝土工程，巖石隧道采用現(xiàn)場拌制混凝土，軟土隧道采用商品混凝土，預制混凝土構件采用廠拌混凝土。若設計采用混凝土不同時，按設計配合比調(diào)整。五、 本冊中鋼筋用量均不包括預埋鐵件，預埋鐵件按實另計。第一章 隧道土方開挖 說 明 一、 本章定額未包括土方外運，發(fā)生時套用《通用項目》冊相應定額項目。 二、 豎井挖土方定額綜合考慮了各種土質(zhì)類別。 三、 以蓋挖頂板下表面為界限劃分，頂板下表面以上的挖土方套用《通用項目》冊相應定額項目，頂板下表面以下的挖土方套用本章相應定額項目。 工程量計算規(guī)則 一、 蓋挖土方按設計圖示尺寸以結構凈空斷面面積乘以長度的體積計算，其設計結構凈空斷面面積指設計結構襯墻外側(cè)之間的寬度乘以設計頂板底至底板（或墊層）底的高度。 二、 隧道暗挖土方按設計圖示尺寸以結構凈空斷面（其中拱、墻部位以設計結構外圍各增加 10cm ）面積乘以相應長度的體積計算。 三、 車站暗挖土方按設計圖示尺寸以結構凈空斷面面積乘以車站長度的體積計算，其設計結構凈空斷面面積指初襯墻外側(cè)各增加 10cm 之間的寬度乘以頂板初襯結構外放 10cm 至設計底板（或墊層）下表面的高度。 四、 豎井挖土方按設計圖示尺寸以結構外圍水平投影面積乘以豎井高度的體積計算，其豎井高度指實際自然地面標高至豎井底板下表面標高之差計算。 五、 豎井提升土方按暗挖土方的總量以“m3”計算（不含豎井土方）。 六、 回填素土、級配砂石、三七灰土按設計圖示尺寸以回填體積計算。 第二章 隧道開挖與出碴 說 明一、 本定額的巖石分類,詳見第一冊第一章中“土壤及巖石（普氏）分類表”。二、 平硐全斷面開挖4m2內(nèi)和斜井、豎井全斷面開挖5m2以內(nèi)的最小斷面不得＜2m2；如果實際施工中，斷面＜2m2和平硐全斷面開挖的斷面＞100m2，斜井全斷面開挖的斷面＞20m2，豎井全斷面＞25m2時，各省、自治區(qū)、直轄市可另編補定額。三、 平硐全斷面開挖的坡度在5176。以內(nèi)；斜井全斷面開挖的坡度在15176。－30176。范圍內(nèi)。平洞開挖與出渣定額，適用于獨頭開挖和出渣長度在500m內(nèi)的隧道。斜井和豎井開挖與出渣定額，適用于長度在50m以內(nèi)的隧道。硐內(nèi)地溝開挖定額，只適用于硐內(nèi)獨立開挖的地溝，非獨立開挖地溝不得執(zhí)行本定額。四、 開挖子目均按光面爆破制定，如采用一般爆破開挖時。五、 平硐各斷面開挖的施工方法，斜井的上行和下行開挖、豎井的正井和反井開挖，均已綜合考慮，施工方法不同時，不得換算。六、 爆破材料倉庫的選址由公安部門確定，2km內(nèi)爆破材料的領退運輸用工已包括在定額內(nèi)，超過2km時，其運輸費用另行計算。七、 出渣子目中，巖石類別已綜合取定，石質(zhì)不同時不予調(diào)整。八、 平硐出渣“人力、機械裝渣，輕軌斗車運輸”子目中，重車上坡，%以內(nèi)的工效降低因素已綜合，%以內(nèi)的不同坡度，不換算。九、 斜井出渣子目，是按向上出渣制定的，若采用向下出渣時，可執(zhí)行本子目，若從斜井底通過平硐出渣時，其平硐段的運輸應執(zhí)行相應的平硐出渣子目。十、 斜井和豎井出渣子目，均包括硐口外50m內(nèi)的人工推斗車運輸，若出硐后運距超過50m，運輸方式也與本運輸方式相同時，超過部分可執(zhí)行平硐出渣、輕軌斗車運輸，每增加50m運距的項目，若出硐后，改變了運輸方式，應執(zhí)行相應的運輸子目。十一、 本章是按無地下水制定的（不含施工濕式作業(yè)積水），如果施工出現(xiàn)地下水時，積水的排水費和施工的防水措施費，另行計算。十二、 隧道施工中出現(xiàn)塌方和溶洞時，由于塌方和溶洞造成的損失（含停工、窩工）及處理塌方和溶洞發(fā)生的費用，另行計算。十三、隧道工程硐口的明槽開挖執(zhí)行第一冊“土石方工程”的相應開挖子目。十四、各開挖子目，是按電力起爆編制的，若采用火雷管導火索起爆時，可按如下規(guī)定換算：電雷管換為火雷管，數(shù)量不變，將子目中的兩種膠質(zhì)線扣除，換為導火索。工程量計算規(guī)則一、 隧道的平洞、斜井和豎井開挖與出渣工程量，按設計圖開挖斷面尺寸，另加允許超挖量以“m3”計算。本定額光面爆破允許超挖量：拱部為15cm，邊墻為10cm，若采用一般爆破，其允許超挖量:拱部為20cm，邊墻為15cm。二、 隧道內(nèi)地溝的開挖和出渣工程量，按設計斷面尺寸，以“m3”計算，不得另行計算允許超挖量。三、 平洞出渣的運距，按裝渣重心至卸渣重心的直線距離計算，若平硐的軸線為曲線時，硐內(nèi)段的運距按相應的軸線長度計算。四、 斜井出渣的運距，按裝渣重心至斜井口摘鉤點的斜距離計算。五、豎井的提升運距，按裝渣重心至井口吊斗摘鉤點的垂直距離計算?！?第三章 隧 道 內(nèi) 襯 說 明一、 現(xiàn)澆混凝土及鋼筋混凝土邊墻，拱部均考慮了施工操作平臺，豎井采用的腳手架，已綜合考慮在定額內(nèi)，不另計算。噴射混凝土子目中未考慮噴射操作平臺費用，如施工中需搭設操作平臺時，執(zhí)行噴射平臺子目。二、 混凝土及鋼筋混凝土邊墻、拱部襯砌，已綜合了先拱后墻、先墻后拱的襯砌比例，因素不同時，不另計算。邊墻如為弧形時。三、 本章中的模板是以鋼拱架、鋼模板計算的，如實際施工的拱架及模板不同時，可按各地區(qū)規(guī)定執(zhí)行。四、 本章中的鋼筋是以機制手綁、機制電焊綜合考慮的（包括鋼筋除銹），實際施工不同時，不作調(diào)整。五、 料石砌拱部，不分拱跨大小和拱體厚度均執(zhí)行該子目。六、 隧道內(nèi)襯施工中，凡處理地震、涌水、流砂、坍塌等特殊情況所采取的必要措施，必須做好簽證和隱蔽驗收手續(xù)，所增加的人工、材料、機械等費用，另行計算。工程量計算規(guī)則一、 隧道內(nèi)襯現(xiàn)澆混凝土和石料襯砌的工程，按施工圖所示尺寸加允許超挖量（拱部為15cm，邊墻為10cm）以“m3”為計量單位計算。二、 隧道襯砌邊墻與拱部連接時，以拱部起拱點的連線為分界線，以下為邊墻，以上為拱部。邊墻底部的擴大部分工程量（含附壁水溝），應并入相應厚度邊墻體積內(nèi)計算。拱部兩端支座，先拱后墻的擴大部分工程量，應并入拱部體積內(nèi)計算。三、 噴射混凝土數(shù)量擴厚度按設計圖計算，不另增加超挖、填平補齊的數(shù)量。四、 混凝土初噴5cm為基本層，每增5cm按增加定額計算，不足5cm按5cm計算，若作臨時支付可按一個基本層計算。五、 噴射混凝土定額已包括混合料200m運輸，超過200m時，材料運費另計。運輸噸位按初噴5cm，拱部26t/100m2，邊墻23t/100m2，每增厚5cm，拱部16t/100m2,邊墻14t/100m2。六、 錨桿按φ22計算，若實際不同時，定額人工、機械應按下列系數(shù)調(diào)整，錨桿按凈重計算不加損耗。錨桿直徑φ28φ25φ22φ20φ18φ16調(diào)整系數(shù)1　 七、鋼筋工程量按圖示尺寸以“t”計算?，F(xiàn)澆混凝土中固定鋼筋位置的支撐鋼筋、雙層鋼筋用的架立筋（鐵馬），伸出構件的錨固鋼筋均按鋼筋計算，并入鋼筋工程量內(nèi)。鋼筋的搭接用量：設計圖紙已注明的鋼筋接頭，按圖紙規(guī)定計算；設計圖紙未注明的通長鋼筋接頭，φ25以上的，每6