【正文】 將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂爍或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機返回到已壓實層得末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將以碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。然后在攤鋪新的混合料。半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木作支撐，其高度與混合料層的壓實厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。在混合料攤鋪整型、穩(wěn)定、找平修整、壓實過程中完全中斷交通。碾壓完畢后，外觀上達到表面平整密實。對于多層結(jié)構(gòu)層施工，上下橫縫間距不下于1m，縱縫間距不小于30cm。e、取樣、試驗和檢驗：對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標準方法對規(guī)定的項目進行檢驗?；旌狭鲜┕み^程中，每天或2000m2取樣一次，進行含水量、石灰含量、無側(cè)限抗壓強度等的試驗。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術(shù)規(guī)范要求的頻率進行壓實度的試驗。試驗段設(shè)置8個測點，每碾壓8遍時測高（以及碾壓前松浦標高），以得出實際松浦系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。密實度分別在4遍、6遍、8遍時分8個點個檢測一遍，用以控制碾壓遍數(shù)。試驗段結(jié)束后，將資料匯總上報監(jiān)理工程師。f、開放交通及冬季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，并在24小時后，再根據(jù)實際情況開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工符合下列要求：注意天氣預報，將強工地現(xiàn)場與瀝青拌合場聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接；運料汽車和工地有防水設(shè)施，并做好基層和路肩的排水設(shè)施；當遇水合下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新的。瀝青路面冬季施工要求：冬施期間應提高瀝青混合料拌合溫度，石油瀝青混合料為160170℃；攤鋪時間宜在上午9h至下午4h進行；施工氣溫低于5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10℃。運輸瀝青混合材料應采取保溫措施，石油瀝青混合料到達工地溫度不得低于150℃?；鶎颖砻鎽稍?、清潔，無冰、雪、霜等。并應準備哈奧擋風、加熱、保溫工具和設(shè)備等。接茬處預熱溫度宜保持在6570℃，碾壓中，應用壓路機器茬加強碾壓兩遍以上。人工攤鋪，卸料后應及時覆蓋保溫；并宜采用‘三塊二及時’操作法，即：卸料快、攤鋪快、樓平快，及時修整、及時碾壓。冬季期間應備有足夠的壓路機等進行碾壓。碾壓溫度不應低于90℃。g、養(yǎng)生：壓實成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時即可開放交通。（3）、質(zhì)量要求a、主控項目 瀝青混凝土路面的彎沉值應符合設(shè)計要求。瀝青混凝土路面主控項目充許偏差表序號 項目 規(guī)定值或充許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 壓實度 快速路、主干路≧96% 1000m2 1 見附錄B 次干路、支路≧% 厚度 5mm+10mm 1000m2 1 用鋼尺量 彎沉值 符合設(shè)計要求 20m 路寬（m）＜9 1見附錄F9—15 2＞15 3注：①用蠟封法或表干法測得的現(xiàn)場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩(wěn)定度儀試驗或30Mpa壓力成型法則得的標準密度相比較；②本表中壓實度采用馬歇爾穩(wěn)定度儀擊實成型標準。③彎沉值單位1/100mm；④本表第3項也可采用自動檢測設(shè)備進行檢測；⑤改性瀝青混凝土路面可參照此表進行經(jīng)驗。b、一般項目 表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中、油斑等現(xiàn)象。 用12t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。 施工接縫應緊密、平順，燙縫不應估焦。 面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應接順，不得污染其他構(gòu)筑物，不得有積水現(xiàn)象。 瀝青混凝土路面質(zhì)量充許偏差見表瀝青混凝土路面變差表序號 項目 規(guī)定值或充許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 1抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計要求 200m 1 擺式儀 見附錄H 全線連接 橫向力系數(shù)車 構(gòu)造深度 符合設(shè)計要求 200m 1 砂鋪法 2 平整度 快速路、主干路σ≤ 100m 路寬（m）＜9 1用測平儀檢測見附錄G，見注② 915 2 次干路、支路σ≤9 1用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺最大值見注② 915 2 ＞15 33 寬度 不小于設(shè)計值40m 1 測距儀或用鋼尺量 4 中線高程177。10mm 20m1 用水準儀測量 5 中線線位20mm 200m4用經(jīng)緯儀測量 6 橫斷高程177。10mm且橫坡差不大于3%20m路寬（m）＜9 2 用水準儀測量 9—15 4 ＞ 15 6 7 井框與路面高差≦5mm 每座4 十字法用塞尺最大值 注：①測平儀為全線每車道連續(xù)監(jiān)測每100m計算標差σ；無測平儀時即可采用3m直尺檢測；表中檢驗頻率點數(shù)為測線數(shù)；②本表第2項也可以采用自動設(shè)備進行檢測；③底基層表面應按設(shè)計規(guī)定用量撒潑透油層、粘層油；④改性瀝青混凝土路面可采用此表進行檢驗。由總包單位提供的地勘報告中說明該場地的地下水為空隙滲水，埋深在1～。經(jīng)觀察坑槽開挖情況，滲水速度極慢，再考慮自然降水，施工中對于道路開挖的溝槽采取分段挖開及時回填，明溝降排即可滿足要求,在每隔50m設(shè)置一個集水坑,用50m揚程污水泵將集水坑內(nèi)的水直接排入廠區(qū)北側(cè)河內(nèi)。質(zhì)量控制措施1）質(zhì)量保證體系及職責l 根據(jù)工程項目的具體情況，設(shè)置本項目施工隊的質(zhì)量保證體系圖71；明確各職能人員和項目施工隊的主要工作職能，并且與其相關(guān)的質(zhì)量程序文件掛鉤，各負其責。下屬各班組數(shù)量及其任務(wù)分配，應根據(jù)實際情況確定，并在施工過程中予以必要、及時的調(diào)整。質(zhì)量員質(zhì)量員