船舶電氣設備安裝工藝-資料下載頁
2025-05-31 23:18本頁面
【正文】 于設備進線柱的直徑。如線芯截面為4㎜2以下,設備的接線柱為具有壓板的插入式連接，應采用針型冷壓接頭。 冷壓接頭的壓接工藝 所有 冷壓接頭必須使用專用工具進行壓接，專用工具的壓模應按接頭的規(guī)格選用。 線芯絕緣的切割不得損壞導體，且切口應平整，其切割長度應等于導體插入接頭套筒的長度L加上2～3mm。 接頭壓接前，應除去線芯導體上的絕緣膜、殘渣、油污。 壓接后的接頭，連接管應無裂口、電纜脫出等缺陷。 線芯的捆扎 設備內(nèi)的線芯應妥為捆扎，以防松散。 線芯束一般可用塑料敷線槽、小型尼龍扎帶等進行捆扎，如設備內(nèi)有塑料敷線槽，可以不再捆扎。 小型尼龍扎帶、塑料敷線槽的材料應是牢靠、滯燃、不吸潮的。 進入設備的電纜芯線一般應分三束分別捆扎，即電源線、信號控制線和備用線。 接線 將線芯按圖紙編號正確接至設備接線柱。 接線的緊固應牢靠、整齊，并應設有防止松脫的彈簧墊圈或鎖緊螺母，在接頭兩側應設置平墊圈。 不得用緊固接線柱的螺母來緊固線芯接頭。其正確的接線形式見圖20。圖20 接線柱的正確接線 線芯標記 引入設備的電纜線芯應逐根進行對線，按圖紙確定每一根線芯的標記，使與新連接的設備接線柱標記一一對應。 線芯標記上的字母、號碼應清晰、整齊、耐久而不褪色，并應與設備的原理接線圖相符。如設備接線柱的標記與原理線路圖不相同，則應寫上設備接線柱的標記，并標上括弧。 線芯標記一般用塑料管，做接頭前應先將標記套管套在線芯絕緣上，待接頭壓妥后，將套管移至線芯端部。 同一設備的線芯標記套管應排列成同一方向，且不應將字母和號碼倒置。 接線圖例 a) 發(fā)電機(電動機)的接線（見圖21）；圖21 發(fā)電機(電動機)的接線 b) 防水式分配電箱的接線（見圖22）；圖22 防水式分配電箱的接線 c) 配電板的接線（見圖23）；圖23 配電板的接線 d) 防滴式啟動(控制)箱的接線（見圖24）；圖24 防滴式啟動(控制)箱的接線 特殊電氣設備的安裝 油船電氣設備安裝 油船電氣設備安裝的基本要求： 在任何危險區(qū)域或處所，原則上不應安裝電氣設備。若確屬無法避免，則僅允許安裝有證的防爆電氣設備。 危險區(qū)域處所禁止裝設插座。 在危險區(qū)域或處所使用的可攜式照明應是： a) 帶有獨立蓄電池的本質安全型、增壓型、隔爆型； b) 空氣驅動型。 不應使用由電纜供電的可攜式照明燈。 油船上的開關和保護裝置應能分斷全部的極或相，而且應設在安全的區(qū)域或處所內(nèi)，設備、開關和保護裝置應有清晰而耐久的標志。 安裝在露天甲板安全區(qū)域的插座，應與開關聯(lián)鎖，使開關在接通位置時，插頭不能插入和拔出，且該開關應能分斷電路所有的極或相。 油船上禁止采用可換熔體式熔斷器。 危險區(qū)域允許安裝的電氣設備，按表4規(guī)定。表4 油船危險區(qū)域允許安裝的電氣設備序號危險區(qū)域或處所名稱可安裝的防爆設備1貨油艙本質安全型2a. 與貨油艙相鄰的隔離空艙、雙層底、箱形龍骨、管弄；b. 與貨油艙相鄰且在貨油艙頂板下面的場所（如圍壁通道、走道、貨艙）。a. 本質安全型；b. 隔爆型或空氣驅動型燈具；c. 回聲測深儀的傳感器，應為全封閉型，且放在一個離開貨油艙壁的堅固氣密圍阱內(nèi)。3貨泵艙a. 同本表2——a、b、c；b. 照明：隔爆型燈點應至少分成兩個獨立分路，兩個分路的燈點應相互交錯，照明應由安裝在非危險處所內(nèi)的單獨控制箱控制，每個分路均應設有接通指示燈。燈具開關和保護電器應適當標識。4a. 貨油艙壁（例如：甲板之間的），或在貨油艙壁之上方且與之成一直線的艙壁的封閉或半封閉場所；b. 貨泵艙上面或與貨油艙相鄰的垂直隔離空艙上無機械通風裝置的用非氣密甲板分隔的封閉或半封閉區(qū)域；a. c. 貯放輸油軟管的艙室等場所。a. 本質安全型；b. 照明燈具；空氣驅動型；隔爆型；增安型；通風、充氣型。5
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