張力放線施工方案-資料下載頁(yè)
2025-05-31 18:01本頁(yè)面
【正文】 走板，準(zhǔn)備下一相導(dǎo)線的展放（事先應(yīng)有計(jì)算）。一個(gè)架線段放線結(jié)束后，將張力場(chǎng)（或牽引場(chǎng)）調(diào)頭布置，牽引場(chǎng)（或張力場(chǎng)）轉(zhuǎn)場(chǎng)，準(zhǔn)備下一個(gè)架線段的施工。張力架線放線工作結(jié)束后，通信聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)報(bào)告各個(gè)接續(xù)管的位置，發(fā)現(xiàn)不合適處應(yīng)采取補(bǔ)救措施。十二、 緊線前的準(zhǔn)備工作張力架線放線之后，進(jìn)行緊線及觀測(cè)弧垂。（一）緊線前的檢查緊線前應(yīng)進(jìn)行下列檢查：(1) 各子導(dǎo)線在放線滑車中有無(wú)跳槽或絞繞現(xiàn)象，如有應(yīng)進(jìn)行處理。(2) 接續(xù)管位置是否會(huì)出現(xiàn)在禁止有接續(xù)管的檔內(nèi)，如有這種情況應(yīng)進(jìn)行處理。(3) 若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線有磨損，應(yīng)按要求處理好，補(bǔ)修管應(yīng)壓好，預(yù)絞式補(bǔ)修條可在安裝間隔棒時(shí)進(jìn)行安裝。(4) 對(duì)弧垂觀測(cè)檔應(yīng)用紅外線經(jīng)緯儀測(cè)出檔距及導(dǎo)線懸點(diǎn)高差，并設(shè)置觀測(cè)標(biāo)記；如用經(jīng)緯儀觀測(cè)弧垂應(yīng)測(cè)出有關(guān)參數(shù)。（二）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作(1) 緊線段遠(yuǎn)方桿塔。緊線前先做好相鄰檔距導(dǎo)線松錨升空工作。如為耐張桿塔還應(yīng)在順牽引方向的反側(cè)打上臨時(shí)拉線（拉線對(duì)地夾角不應(yīng)大于45176。），導(dǎo)線通過(guò)耐張桿塔滑車用人力展放，再用4臺(tái)絞磨通過(guò)滑車組、卡線器，將導(dǎo)線收緊后在錨線處將導(dǎo)線升空。(2) 緊線段近方桿塔。緊線前布置好緊線牽引裝置，見(jiàn)圖3。所有工器具經(jīng)計(jì)算確定。如為耐張桿塔，應(yīng)順牽引方向在桿塔上打上臨時(shí)拉線，拉線對(duì)地夾角不應(yīng)大于45176。圖 3緊線順序?yàn)椋合戎邢?，后邊相；緊線長(zhǎng)度與放線長(zhǎng)度相配合。全線緊線方向一致。十三、 緊線操作要點(diǎn)（一）弧垂觀測(cè)一般要求弧垂觀測(cè)由遠(yuǎn)離緊線牽引裝置的觀測(cè)檔開(kāi)始，逐個(gè)向緊線方向觀測(cè)并調(diào)平。當(dāng)弧垂收緊接近要求值時(shí)，暫停牽引使導(dǎo)線穩(wěn)定下來(lái)，先看好一根子導(dǎo)線弧垂，其余子導(dǎo)線以此為準(zhǔn)用經(jīng)緯儀切平。最初一檔不得緊得過(guò)高，以免影響上一個(gè)緊線段已緊好的弧垂。觀測(cè)檔的選擇(1) 觀測(cè)檔宜在緊線段內(nèi)均勻分布，相鄰觀測(cè)檔相距不超過(guò)4個(gè)檔距。(2) 地形起伏變化較大時(shí)，標(biāo)高較高和較低的桿塔處應(yīng)各設(shè)一個(gè)觀測(cè)檔。(3) 線路越過(guò)山嶺時(shí)，山嶺兩側(cè)應(yīng)各設(shè)一個(gè)觀測(cè)檔。(4) 重要交叉跨越檔應(yīng)設(shè)觀測(cè)檔。(5) 為減少觀測(cè)誤差，應(yīng)選擇檔距大、高差小，且兩端無(wú)耐張桿塔的檔距為觀測(cè)檔。（二）導(dǎo)線的收緊(1) 收緊導(dǎo)線可以每相各子導(dǎo)線同時(shí)收緊，或先收緊放線滑車外邊兩子導(dǎo)線后收緊里邊兩根子導(dǎo)線（即對(duì)稱收緊），收緊速度不宜過(guò)快。(2) 一相內(nèi)各子導(dǎo)線弧垂如發(fā)生紊亂，應(yīng)先放松到弧垂基本一致后再慢慢收緊到要求值。(3) 同相子導(dǎo)線應(yīng)在一天內(nèi)緊好，防止各子導(dǎo)線初伸長(zhǎng)不一致造成各子導(dǎo)線弧垂不一致。(4) 緊線常?？鐑蓚€(gè)耐張段，這時(shí)應(yīng)按各自耐張段要求的弧垂進(jìn)行觀測(cè)。第一個(gè)耐張段弧垂觀測(cè)完畢后，暫停牽引并對(duì)該段導(dǎo)線弧垂細(xì)調(diào)后錨固、畫印，然后繼續(xù)觀測(cè)第二個(gè)耐張段的弧垂，對(duì)該段導(dǎo)線弧垂進(jìn)行細(xì)調(diào)后錨固、畫印。這里所說(shuō)的“耐張段”，不一定是整個(gè)耐張段，往往是耐張段的一部分。(5) 導(dǎo)線基本緊好后，用手扳葫蘆將導(dǎo)線錨固在錨線架上，然后進(jìn)行導(dǎo)線弧垂細(xì)調(diào)，細(xì)調(diào)完畢后在緊線側(cè)桿塔（或緊線段當(dāng)中的耐張桿塔）上裝設(shè)過(guò)輪臨錨。注意卡線器、臨錨鋼絲繩與導(dǎo)線接觸部位應(yīng)加襯墊，防止導(dǎo)線被磨損。（三）導(dǎo)線的松錨升空將已緊線段的導(dǎo)線線頭與下一個(gè)緊線段待緊導(dǎo)線線頭接續(xù)起來(lái)并檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行導(dǎo)線的松錨升空操作。（四）第二緊線段緊線第二緊線段緊線觀測(cè)弧垂時(shí)，已緊線的線段牽引側(cè)桿塔上應(yīng)設(shè)人監(jiān)視，并將過(guò)輪臨錨微微松動(dòng)?；〈咕o好后以原來(lái)畫的印記不動(dòng)或略向第二緊線段移動(dòng)為合適，這表明已緊線的線段內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)力相同，否則應(yīng)調(diào)整合適后再進(jìn)行第二緊線段的緊線作業(yè)。導(dǎo)線弧垂看好后立即拆除上一緊線段的過(guò)輪臨錨，并在新的緊線場(chǎng)裝設(shè)過(guò)輪臨錨。（五）耐張桿塔緊線有時(shí)需在耐張桿塔處緊線。這種情況下放線完畢后將導(dǎo)線錨固在耐張桿塔離開(kāi)緊線場(chǎng)的一側(cè)，用人力將導(dǎo)線通過(guò)耐張桿塔放線滑車，用卡線器卡住導(dǎo)線或用單頭網(wǎng)套式連接器套住導(dǎo)線，通過(guò)滑車組用機(jī)動(dòng)絞磨收緊導(dǎo)線，使導(dǎo)線升空。其后的緊線方法與直線桿塔相同，緊線后進(jìn)行的各種作業(yè)也與直線桿塔相同。 11
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