土木工程施工問(wèn)答題及答案-資料下載頁(yè)
2025-05-31 08:25本頁(yè)面
【正文】 ？它與有與粘結(jié)相比有什么優(yōu)點(diǎn)？定義：在預(yù)應(yīng)力筋表面涂防腐油脂并包覆塑料套管后，如同普通鋼筋一樣鋪設(shè)在模板內(nèi)，然后澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行張拉錨固。優(yōu)點(diǎn)：無(wú)需留設(shè)孔道和孔道灌漿，施工簡(jiǎn)便，易彎成所需的曲線形狀，用于曲線和折線配筋的結(jié)構(gòu)。在雙向連續(xù)平板和密肋板中應(yīng)用比較經(jīng)濟(jì)合理，在多跨連續(xù)梁中也有發(fā)展前途。第六章61. 起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)有幾個(gè)，它們之間有什么關(guān)系？ 3個(gè)：起重量Q 、起重高度H、起重半徑R。 這3個(gè)參數(shù)之間存在相互制約的關(guān)系，其數(shù)值大小取決于起重臂的長(zhǎng)度及其仰角的大小。 當(dāng)臂長(zhǎng)L一定時(shí)，L↑則Q↑H↑R↓；當(dāng)仰角α一定時(shí)，L↑則Q↓H↑R↑62. 在什么情況下需進(jìn)行起重機(jī)穩(wěn)定性驗(yàn)算？如何進(jìn)行？ 超負(fù)荷吊裝和額外接長(zhǎng)起重臂時(shí)。履帶式起重機(jī)穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)選擇起重最不利的位置, 即車身與行駛方向垂直的位置進(jìn)行驗(yàn)算。此時(shí), 以履帶中點(diǎn)A為傾覆中心, 起重機(jī)的安全條件為： 當(dāng)考慮吊裝荷載及附加荷載時(shí)，穩(wěn)定安全系數(shù) K1=M穩(wěn)M傾≥當(dāng)僅考慮吊裝荷載時(shí)，穩(wěn)定安全系數(shù) K2=M穩(wěn)M傾≥63. 柱的校正主要是什么內(nèi)容？如何最后固定？ 內(nèi)容：平面位置、標(biāo)高及垂直度。 最后固定：在柱腳與杯口的空隙中澆筑細(xì)石混凝土。灌筑混凝土分兩次進(jìn)行: 第一次澆筑至楔塊底面, 待混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到25%后, 拔出楔塊。 第二次澆筑混凝土將杯口全部灌滿。待達(dá)到混凝土強(qiáng)度等級(jí)的75%后, 方能安裝上部構(gòu)件。64. 什么情況下柱采用雙機(jī)抬吊？ 當(dāng)柱子的重量及尺寸較大，超過(guò)起重機(jī)的起重能力時(shí)可采用2臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行抬吊。65. 什么是分件吊裝法及綜合吊裝法？簡(jiǎn)述其優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍 ：?jiǎn)螐S吊裝常用此法。 概念：起重機(jī)每開(kāi)行一次，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。 優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)件校正、固定有足夠的時(shí)間；構(gòu)件平面布置簡(jiǎn)單；吊裝效率高。 缺點(diǎn)：不能為后續(xù)工作及早提供工作面，起重機(jī)開(kāi)行路線長(zhǎng)。 ：某些特殊結(jié)構(gòu)或采用桅桿式起重機(jī)。 概念：起重機(jī)開(kāi)行一次，分節(jié)間吊裝完其所有構(gòu)件。優(yōu)點(diǎn)：停機(jī)次數(shù)少，開(kāi)行路線短；利于大型設(shè)備安裝（先安）；后續(xù)工程可緊跟，局部早用；缺點(diǎn)：現(xiàn)場(chǎng)緊張；機(jī)械不經(jīng)濟(jì)；需及時(shí)校正固定；工效低。66. 旋轉(zhuǎn)法與滑行法吊裝柱子，在平面布置和吊升方面有何特點(diǎn)，并比較其優(yōu)缺點(diǎn)。 旋轉(zhuǎn)法：三點(diǎn)共弧，起吊時(shí)起重臂邊升鉤，邊回轉(zhuǎn)，柱頂隨起重鉤的運(yùn)動(dòng)，也邊升起邊回轉(zhuǎn)，繞柱腳旋轉(zhuǎn)起吊。旋轉(zhuǎn)法吊升柱受振動(dòng)小，生產(chǎn)效率高，但對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求高。當(dāng)采用履帶式、汽車式、輪胎式等起重機(jī)時(shí)，宜采用此法。 滑行法：二點(diǎn)共圓弧，柱子吊升時(shí)，起重機(jī)只升鉤，起重臂不轉(zhuǎn)動(dòng)，使柱腳沿地面滑行逐漸直立，當(dāng)采用獨(dú)腳拔桿，人字拔桿吊升柱時(shí)常采用此法。柱在滑行過(guò)程中受到振動(dòng), 使構(gòu)件產(chǎn)生附加內(nèi)力。柱較重、較長(zhǎng), 或起重機(jī)在安全荷載下的回轉(zhuǎn)半徑不夠,或現(xiàn)場(chǎng)狹窄、柱子無(wú)法按旋轉(zhuǎn)法布置制作, 或采用桅桿式起重吊裝等情況時(shí), 宜采用滑行法起吊。67. 什么是滑輪組的工作線數(shù)和省力系數(shù)?如何計(jì)算滑輪組的跑頭拉力? 工作線數(shù)n：滑輪組中共同負(fù)擔(dān)構(gòu)件重量的繩索根數(shù)稱為工作線數(shù)。即穿繞動(dòng)滑輪的繩數(shù)。跑頭拉力：S=K?Q 或 S=K39。?Q其中S為跑頭拉力，Q為計(jì)算荷載，K, K39。為滑輪組省力系數(shù)。68. 結(jié)構(gòu)安裝工程常用鋼絲繩有哪些種類和用途?鋼絲繩的允許拉力如何計(jì)算?鋼絲繩：結(jié)構(gòu)安裝使用的鋼絲繩由若干根鋼絲繩捻成, 再由若干股(一般為6股)圍繞一根繩芯捻成絲繩。如619+ 1型鋼絲繩, 619表示型號(hào), 即6股, 每股19根鋼絲, 另加1根繩芯。種類：結(jié)構(gòu)安裝使用的鋼絲繩有三種型號(hào), 即619+ 1型、637+ 1型與661+ 1型。 用途：在相同直徑的情況下, 每股鋼絲越多, 其柔軟性越好。619+ 1型鋼絲較粗, 質(zhì)硬耐磨, 不易彎曲, 用于纜風(fēng)繩或拉索。 637+ 1型鋼絲較細(xì), 質(zhì)軟, 易彎曲, 多用于滑輪組繩索。 661+ 1型鋼絲繩質(zhì)更柔, 容易彎曲, 多用于起重機(jī)械吊索。 允許壓力的計(jì)算：Sg≤PmK=α?Pg K式中：Sg：鋼絲繩的允許拉力，kN； Pm：鋼絲繩的破斷拉力，kN； Pg：鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，kN，查表； α：換算系數(shù)(又稱受力不均勻系數(shù))，查表； K：鋼絲繩安全系數(shù)，查表。68. 橫吊梁有哪幾種形式? 各適用什么范圍?橫吊梁亦稱鐵扁擔(dān), 常用于柱和屋架等構(gòu)件的吊裝。用橫吊梁吊柱可使柱身保持垂直, 便于安裝。 用橫吊梁吊屋架則可降低起吊高度, 減少吊索的水平分力對(duì)屋架的壓力。69. 屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)如何選擇?吊索與水平線的夾角有何要求。 屋架的綁扎應(yīng)在上弦節(jié)點(diǎn)上或靠近節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱，綁扎中心（各支吊索內(nèi)力的合力作用點(diǎn)）必須在屋架重心之上。屋架翻身扶直時(shí)，吊索與水平線的夾角不宜小于60176。；吊裝時(shí)不宜小于45176。，以避免屋架承受過(guò)大的橫向壓力。610. 試述附著式塔式起重機(jī)的頂升原理。 附著式塔式起重機(jī)是固定在建筑物近旁混凝土基礎(chǔ)上的起重機(jī)，它借助液壓頂升系統(tǒng)隨建筑物施工進(jìn)程而自行向上接高。為了保證塔身的穩(wěn)定，每隔一定距離，將塔身與建筑物用錨固裝置水平連接，使起重機(jī)依附在建筑物上。611. 試述第一榀屋架的臨時(shí)固定方法。 用4根纜風(fēng)繩從兩邊將屋架拉牢，有時(shí)也可將屋架與抗風(fēng)柱連接作為臨時(shí)固
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