打圍及便道施工專項(xiàng)方案-資料下載頁
2025-05-30 22:02本頁面
【正文】 ，施工前進(jìn)行技術(shù)交底。K0+000～K0+，人多車多，打圍時先考慮交通疏散，對老成仁路改道，設(shè)置安全和減速標(biāo)志等，盡量減少打圍和便道施工對交通的影響。K1+240～K1+800段處在正在施工的中和二線的交叉處，派專職協(xié)調(diào)員對該部分進(jìn)行協(xié)調(diào)。K2+300～K2+920段沿線的房建工地較多，同時有白楊溝橫穿，打圍就需要根據(jù)實(shí)際寬度和地貌，考慮便道走向。K3+140～K5+，都將進(jìn)行打圍施工，在保證不侵占路基的前提下，靈和考慮便道走向。每個下穿隧道中部及K4+460處，按照文明施工要求，設(shè)置工地進(jìn)出大門，配備沖洗設(shè)施和休息室，配備兩名洗車人員，輪換值班，確保進(jìn)出施工車輛干凈，防止道路被污染及揚(yáng)塵。派出清潔隊(duì)，每天對沿線圍擋內(nèi)外、施工便道、場內(nèi)綠化帶等進(jìn)行清潔維護(hù)，確保工地形象。對職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，教育員工和工人要愛護(hù)打圍施工設(shè)施，嚴(yán)禁翻越圍墻，安全人員定期巡視，外來人員未經(jīng)允許禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場和項(xiàng)目部，同時做好防盜工作，保護(hù)工地財產(chǎn)安全。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。針對圍擋地段特點(diǎn)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則及安全技術(shù)，并發(fā)至工作班組，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和“三級安全教育”。五 附圖一 附圖二附圖三四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 10
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