電力電子與電動機-資料下載頁
2025-05-28 00:27本頁面
【正文】 l 采用了最小脈寬的空間(電壓)矢量脈寬調(diào)制l 抑制了中點電壓的起伏波動l 四象限運行:060赫茲，03600伏輸出l 弱磁范圍::1l 峰值輸出為1分鐘內(nèi)15mval 在雙側(cè)變流器中都采用直接矢量控制商用直接轉(zhuǎn)矩控制(dtc)的感應(yīng)電動機傳動系統(tǒng)acs1000(圖14) l acs1000是世界上第一套直接轉(zhuǎn)矩控制(dtc)的控制的感應(yīng)電機傳動系統(tǒng)l 規(guī)格:功率:315kw～5000 kw(空氣或水冷)輸出電壓:0～，0～，0～輸出頻率:0～66hz(可選到200hz)線路畸變功率因數(shù)(dpf):線路功率因數(shù)(pf):l 三電平逆變器，應(yīng)用單只集成有反并聯(lián)二極管的igct，無緩沖器l 標(biāo)量控制—性能增強優(yōu)于壓/頻比控制l 12脈波二極管整流器(可選用24脈波)l 由igct承擔(dān)電容器和逆變器的失效保護l 電機終端設(shè)lc濾波器:電機電流為正弦電流沒有承載電流沒有終端過電壓l 直流扼流圈—限制共模電流，保證輸入功率因數(shù)高l 線路功率損耗相應(yīng)減少l 磁通效率優(yōu)化25mw超導(dǎo)同步電動機的輪船推進系統(tǒng)(圖15) l 同步電機:n液氮冷卻激磁繞組(hts)n非鐵導(dǎo)體n額定功率25mwn相數(shù):9相n相電壓:3810vn極數(shù):12極n頻率范圍:0~12hzn速度范圍:0~120r /minn功率因數(shù):n效率:94%l 供電母線:7100v，60hzl 二極管鉗位npc電壓源逆變器:n具有集成二極管的、4500v，4000a(峰值)igctn1khz開關(guān)頻率n空間(電壓)矢量pwm調(diào)制n應(yīng)用再生緩沖器吸收的硬開關(guān)運行n直流環(huán)節(jié)電壓10000vnlc濾波器:ld=100mh,cf=5000μf(兩個相串聯(lián))n中點電壓平衡n效率:97%l 二極管橋式整流橋:n6000v，1000a二極管(2個串聯(lián))n帶r和rcd緩沖器吸收n效率:98%l 恒轉(zhuǎn)矩直接矢量控制l 帶有磁通控制的速度控制電動車傳動用永磁同步電機矢量控制系統(tǒng)(圖16) 同步電動機傳動的進展和發(fā)展趨勢l 與感應(yīng)電動機相比，同步電動機有更高的效率，但是比較昂貴。即全壽命周期成本高l 在較大功率應(yīng)用范圍，繞線磁極同步電機很受歡迎，這是由于它的效率高，其變頻器系統(tǒng)比較經(jīng)濟，因為它可以得到功率因數(shù)為1，或接近于1的超前功率因數(shù)l 釹鐵硼(ndfeb)永磁合金成本的下降會使永磁同步電機傳動更加流行，最終將勝過感應(yīng)電機l 在自控式同步電動機傳動中設(shè)置絕對位置傳感器屬強制性要求l 無速度傳感器的自控式運行在低速時(接近零頻率)是特別困難的l spm型永磁電機傳動用于恒轉(zhuǎn)矩區(qū)，而ipm型永磁電機傳動可以用到弱磁區(qū)擴大了速度運行范圍l 梯形波spm永磁電機傳動完全相當(dāng)于直流傳動(有刷和無刷直流電機)l 許多關(guān)于感應(yīng)電機的先進控制技術(shù)和估計技術(shù)也都可以應(yīng)用于同步電機l 開關(guān)磁阻電機傳動除了在特殊場合應(yīng)用之外，其應(yīng)用前景是有疑問的
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