【正文】 國家標準《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》 （GB502991999） ；? 國家標準《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》 （GB503432022） ；? 國家標準《建筑安裝工程質量檢驗評定統(tǒng)一標準》 （GBJ30088)；? 國家標準《職業(yè)安全健康管理體系審核規(guī)范》 （GB/T28001） ；? 國家標準《電磁兼容試驗測量技術》 （GB/T 17626） ；? 鐵道部標準《鐵路信號設計規(guī)范》 （TB100072022)；26 / 193? 鐵道部標準《鐵路信號站內聯(lián)鎖設計規(guī)范》 （TB 10071－2022/J772022)；? 鐵道部標準《繼電式電氣集中聯(lián)鎖技術條件》 （TB/T 1774－86)；? 鐵道部標準《計算機聯(lián)鎖技術條件》 （TB/T30272022)；? 鐵道部標準《鐵路自動閉塞技術條件》 （TB/T 1567－90)；? 鐵道部標準《鐵路信號故障－安全原則》 （TB/T2651)； 信號系統(tǒng)設備的設計、制造、安裝、測試、驗收均應符合上述相關的國際和國內標準。 單位制 所有部件和元器件的設計、制造、安裝都必須采用國際標準化組織規(guī)定的公制單位。 賣方提供的文件和資料的所有標注必須采用公制單位。職責范圍 基本要求 由于本工程首期車站線路配線不排除還會有局部修改的可能，賣方應承諾在簽訂合同時，當土建條件的變化沒有引起設備基本配置的變化時，不應變更投標報價和合同價。 賣方應單獨提供東延線工程設備配置方案、總報價、設備元件單價及設備元件數(shù)量，并承諾并承諾設備規(guī)格型號與 2 號線首期設備保持一致，且東延線設備單價價格與 2 號線首期一致。 賣方是本工程信號系統(tǒng)項目的系統(tǒng)設備供貨集成商，對系統(tǒng)的完整性和安全性負責。 賣方所提供的本項目信號系統(tǒng)設備須滿足在本工程的工程現(xiàn)場條件下達到買方在本《技術要求》中的系統(tǒng)功能和設備性能要求。 賣方應在本工程的工程現(xiàn)場條件下負責督導安裝賣方提供的所有設備，設備的安裝須滿足相應的規(guī)范和標準要求，軌旁設備的安裝應符合本工程的設備限界的要求。 在設備運抵買方指定現(xiàn)場，設備移交買方之前，賣方對設備的完好及完整負責。 賣方應保證本項目的伴隨技術服務的質量，并按買方規(guī)定的工程進度完成各階段的工作，服從買方對整個工程實施的管理和協(xié)調。 賣方應負責在本工程實施過程中與相關系統(tǒng)之間接口工作的協(xié)調。 賣方有責任協(xié)助買方制定和編制本工程的運營規(guī)則。 在設備安裝、測試、調試、系統(tǒng)聯(lián)調、試運行、終身運營過程中，如因賣方原因造成安全事故，賣方應承擔全部責任和后果。 在信號系統(tǒng)設計、工程設計過程中雖然有買方及買方指定的設計人員的協(xié)助或審查因素，但買方及其指定的協(xié)助人員不承擔任何技術責任，賣方仍須對整個信號系統(tǒng)的設計負責。27 / 193 責任范圍 賣方須對本工程信號系統(tǒng)的以下各項（但不限于）負完全責任：? 信號系統(tǒng)的安全性；? 信號系統(tǒng)的可靠性；? 信號系統(tǒng)的可用性；? 信號系統(tǒng)的可維護性；? 信號系統(tǒng)的完整性；? 信號系統(tǒng)的可擴展性；? 信號系統(tǒng)的賣方設計部分；? 信號系統(tǒng)的功能；? 信號系統(tǒng)設備的性能；? 信號系統(tǒng)設備的接口；? 信號系統(tǒng)的運營要求；? 信號系統(tǒng)的運營能力；? 信號系統(tǒng)的集成；? 信號系統(tǒng)設備的供貨等。 賣方須在本工程現(xiàn)場條件的前提下，對本工程的運營能力負責，包括：? 線路的通過能力；? 車站的通過能力；? 折返能力；? 車輛段/停車場的出入能力。 賣方須對本工程信號系統(tǒng)項目的建設工期負責，確保工期進度和系統(tǒng)開通水平。 賣方應承諾對本工程信號系統(tǒng)在質保期的運營維護提供技術支持，并承諾對其所供系統(tǒng)設備進行終身維修支持和服務。 工作范圍 賣方是本項目的系統(tǒng)設備的提供者及系統(tǒng)集成者，賣方在本項目中的工作范圍包括但不28 / 193限于：? 提供本項目的系統(tǒng)設備及器材；? 提供本項目系統(tǒng)設備的運輸；? 提供本項目系統(tǒng)設備安裝督導；? 提供伴隨技術服務；? 提供技術資料和工程文件等。 賣方應提供信號系統(tǒng)設備至工程安裝現(xiàn)場的運輸，包括：? 設備制造地至工程現(xiàn)場的運輸。 賣方應提供本項目信號系統(tǒng)系統(tǒng)設備的安裝督導，包括：? 設備安裝前與相關系統(tǒng)供貨商的協(xié)調及配合；? 賣方提供的室內設備的安裝督導；? 賣方提供的室外及軌旁設備的安裝督導。 工作內容 合同簽訂后，設備安裝前，賣方須按合同及工期要求積極組織和安排的工作包括但不限于：? 項目管理；? 系統(tǒng)設計；? 接口設計及管理；? 設計聯(lián)絡；? 設備生產；? 設備監(jiān)造；? 工廠測試；? 接口測試及試驗等。 設備交貨階段，賣方須按合同及工期要求積極組織和安排的工作包括但不限于：? 設備運輸；? 現(xiàn)場交貨；29 / 193 設備安裝階段，賣方須按合同及工期要求積極組織和安排的工作包括但不限于：? 提供系統(tǒng)設備的施工圖紙和安裝圖紙；? 提交安裝計劃；? 系統(tǒng)集成；? 與其他專業(yè)承包商間的相互配合；? 系統(tǒng)設備安裝督導；? 完工測試等。 設備調試及驗收階段，賣方須按合同及工期要求積極組織和安排的工作包括但不限于：? 單項設備的調試及試驗；? 子系統(tǒng)設備的調試及試驗； ? 接口調試及試驗；? 整個信號系統(tǒng)的調試及試驗；? 培訓；? 完工測試；? 144 小時試驗；? 綜合聯(lián)調；? 安全認證；? 初步驗收；? 載客試運行；? 竣工驗收；? 質量保證期等。供貨范圍 基本要求 賣方須根據(jù)本工程的工程范圍和工程現(xiàn)場條件，針對本工程的線路、車站建筑、隧道結構、車站線路配置、牽引供電方式、車輛配置等總體情況，以及本《技術要求》的技術要求為本工程提供完整、合理、功能統(tǒng)一和協(xié)調的信號 ATC 系統(tǒng)。30 / 193 深圳地鐵 2 號線工程合同報價分兩部分，第一部分包括首期工程蛇口西至世界之窗段線路的正線 ATC 設備、10 列車車載設備、控制中心設備、試車線設備、檢/維修設備、培訓設備、電源設備和備品備件；第二部分包括東延線工程世界之窗至黃貝嶺段線路的正線 ATC 設備、電源設備和 25 列車車載信號設備及需增加的維修設備和備品備件。賣方應單獨提供上述兩部分的設備數(shù)量及報價。 賣方在系統(tǒng)方案設計時應將 2 號線工程（含首期和東延線工程）作為一個整體進行實施，構成一個完整的信號 ATC 系統(tǒng)。 賣方所提供的信號系統(tǒng)包括系統(tǒng)的硬件、軟件以及附屬材料。 賣方應詳細描述所供系統(tǒng)設備的規(guī)格、型號、數(shù)量、原產地、性能參數(shù)等。 賣方須提供其系統(tǒng)設備所必須所有室內連接線纜及配套的專用連接線。 賣方還應提供系統(tǒng)設備連接所需的相應插頭、插座、連接端子、熔斷設備，以及其系統(tǒng)設備所必需的其它附件等。 賣方應提供所供設備的安裝和調試所需的輔助材料和安裝及調試工具。 賣方應提供其系統(tǒng)設備機柜的安裝支撐架及安裝附件，安裝支架采用鋼質設備固定在土建結構的地坪上，機柜安裝支架的設計應與室內的架空地板相協(xié)調。 賣方應提供其所供系統(tǒng)的軌旁設備及箱盒的專用安裝支撐架、基礎、安裝裝置及安裝附件，軌旁設備的安裝支架應在符合軌旁設備的安裝環(huán)境的前提下，方便設備的維護及維修。 賣方應將其所供系統(tǒng)中在中國境內采購和生產的子系統(tǒng)、設備、材料的計劃和方案報送買方備案，并應得到買方的認可。買方有權要求更換該類產品的規(guī)格、型號及生產廠家，且賣方不得要求增加費用。 賣方應盡可能提供國內的成熟設備及器材，并盡可能對境外供貨的設備實現(xiàn)國產化，滿足本工程國產化率的要求，主要設備及器材須具備良好的地鐵運用業(yè)績。 賣方應對國內采購部分的設備進行考察和評估，為本項目提供國內有相應資質的、通過相關權威部門鑒定的優(yōu)質和名牌產品。 賣方所提供的信號系統(tǒng)設備須滿足和適應本工程的工程現(xiàn)場條件，任何對工程現(xiàn)場條件的特殊要求和不合理的修改建議，買方將有權予以否決。 賣方應根據(jù)各自系統(tǒng)的特點為本項目提供合理的信號系統(tǒng)設備的配置方案，并對所提供系統(tǒng)的方案、功能、性能、配置、價格、運營、效率、維護等諸方面進行綜合分析。 賣方須列明構成完整的信號系統(tǒng)所需的詳細設備清單（含備品備件、專用儀器儀表和工具） ，設備清單細化至不可分割的零部件及模塊。設備清單的格式包括但不限于下表所示項目：序號 設備名稱 規(guī)格/型號 制造商 原產地 單位 數(shù)量 設備描述 備注31 / 193 信號系統(tǒng)應滿足 2 號線分期開通的功能要求，2 號線全線開通后，首期和東延線信號設備應構成一套完整的 ATC 系統(tǒng)。 系統(tǒng)設備及器材 賣方應提供滿足本工程要求的信號系統(tǒng)的設備、材料及安裝附件，應包括但不限于：（1）首期工程（蛇口西—世界之窗）：? 10 列車的車載信號設備（每列車 2 套，熱備冗余） ，包括 10 列車(20 個帶駕駛室的動車)的車載顯示單元（觸摸屏） 、測速設備、電源設備、各類傳感器和天線、車地雙向傳輸設備（車載） 、ATP/ATO 車載控制單元、特殊纜線、與車輛接口設備等。? 正線 ATP/ATO 軌旁（室內、室外）設備一批，包括 ATP/ATO 軌旁設備、列車定位檢測設備、車站精確停車設備、車地通信雙向傳輸設備等。? 正線車站聯(lián)鎖系統(tǒng)設備一批，包括車站聯(lián)鎖控制計算機系統(tǒng)、軌道空閑/占用檢測設備、車站操作員工作站及相應的外圍控制及監(jiān)督設備，顯示器應采用 21 英寸LCD 顯示器，打印機應采用 A4 打印機等。? ATS 系統(tǒng)設備一批，包括 ATS 服務器、背投接口計算機、4 臺調度員工作站（每個工作站 2 個 21 英寸 LCD 顯示器） 、1 臺中央聯(lián)鎖工作站（每個工作站 4 個 21 英寸LCD 顯示器） 、時刻表編輯工作站、數(shù)據(jù)管理及通信設備、網絡打印設備（1 臺彩色繪圖儀、A3 激光彩色打印機 3 臺） 、網絡設備（熱備冗余） 、ATS 分機、與無線通信、時鐘、綜合監(jiān)控、背投、廣播、PIS、車輛段聯(lián)鎖、停車場聯(lián)鎖等系統(tǒng)的接口設備和為使系統(tǒng)投入高可靠性運行所需的其它硬件設備。ATS 模擬演示系統(tǒng)一套。2 臺車輛段 ATS 系統(tǒng)工作站（兩套帶 UPS，分別設于綜合樓行車調度室和車輛派班室） 。ATS 系統(tǒng)必須的系統(tǒng)軟件及應用軟件。ATS 系統(tǒng)中在 2 號線控制中心和車輛段所用的顯示器一律應采用 21 英寸 LCD 顯示器。車輛段培訓設施一套（包括可進行 ATS 設備、聯(lián)鎖、ATP/ATO 軌旁和車載所有功能培訓所需的設備，顯示器應采用 21 英寸 LCD 顯示器） 。? 試車線室內外設備兩套（蛇口西試車線 1 套、1 號線前海試車線 1 套） 。? 信號系統(tǒng)維修診斷系統(tǒng)相關設備，5 臺維修診斷工作站（分別設于控制中心、車站和車輛段，車輛段內的工作站應帶 UPS） 。? 為實現(xiàn)系統(tǒng)功能所需要的智能交直流電源設備、UPS 設備及蓄電池。? 車站設備一批，包括正線所有繼電器柜、電纜柜、分線柜、繼電器和組合、組合32 / 193報警斷路器、LED 信號機報警儀、防雷單元（器件） 、站臺自動折返按鈕、與其它系統(tǒng)（屏蔽門等）的接口設備，賣方系統(tǒng)設備與買方提供設備（緊急停車按鈕、綜合后備盤、信號機和轉轍機等）的接口設備。? 與其它線路的接口設備（與 1 號線、車輛段、停車場等聯(lián)絡線的接口設備） 。? 特殊纜線及材料（如：車地通信地面環(huán)線電纜、波導、漏泄電纜、射頻電纜等） 。? 室內外設備纜線及安裝材料一批，所有室內機柜/架內部連接纜線和光纜，室內機柜/架之間連接纜線和光纜，室內外光纜的終端接續(xù)盒（含尾纖，提供的尾纖數(shù)量與光纜纖芯數(shù)相同，并且每根尾纖配光插接頭） ，賣方設備安裝所需的安裝支撐基礎、安裝裝置、安裝部件等。（2）2 號線東延線（世界之窗—黃貝嶺）：? 25 列車的車載 ATP/ATO 設備（每列車 2 套，熱備冗余） ，包括 25 列車(50 個帶駕駛室的動車)的車載顯示單元（觸摸屏） 、測速設備、電源設備、各類傳感器和天線、車地雙向傳輸設備（車載） 、ATP/ATO 車載控制單元、特殊纜線、與車輛接口設備等。? 正線 ATP/ATO 軌旁（室內、室外）設備一批，包括 ATP/ATO 軌旁設備、列車定位檢測設備、車站精確停車設備、車地通信雙向傳輸設備等。? 正線車站聯(lián)鎖系統(tǒng)一批，包括車站聯(lián)鎖控制計算機系統(tǒng)、軌道空閑/占用檢測設備、車站操作員工作站及相應的外圍控制及監(jiān)督設備，顯示器應采用 21 英寸 LCD 顯示器，打印機應采用 A4 打印機等。? 信號系統(tǒng)維修診斷系統(tǒng)相關設備，在車站設 2 臺維修工作站。? 為實現(xiàn)系統(tǒng)功能所需要的智能交直流電源設備、UPS 設備及蓄電池。? 車站設備一批，包括正線所有繼電器柜、電纜柜、分線柜、繼電器和組合、組合報警斷路器、LED 信號機報警儀、防雷單元（器件） 、站臺自動折返按鈕、與其它系統(tǒng)（地下站屏蔽門等）的接口設備，賣方系統(tǒng)設備與買方提供設備（緊急停車按鈕、綜合后備盤、信號機和終端盒、轉轍機和終端盒等）的接口設備。? 與其它線路的接口設備（與其它線路聯(lián)絡線的接口設備） 。? 特殊纜線及材料（如：車地通信地面環(huán)線電纜、波導、漏泄電纜、射頻電纜等） 。? 室內外設備纜線及安裝材料一批，所有室內機柜/架內部連接纜線和光纜，室內機柜/架之間連接纜線和光纜，室內外光纜的終端接續(xù)盒（含尾纖，提供的尾纖數(shù)量與光纜纖芯數(shù)相同，并且每根尾纖配光插接頭） ，賣方設備安裝所需的安裝支撐基礎、安裝裝置、安裝部件等。33 / 193? ATS 中央級和車站級設備一批，包括線路延伸后 ATS 系統(tǒng)需增加的所有設備及軟件。? 2 臺停車場 ATS 系統(tǒng)工作站（兩套帶 UPS，分別設于綜合樓行車調度室和車輛派班室） 。? 所有最新版本的軟件在初步驗收前 10