【正文】 通過較小的曲線半徑的特點， 采場、排土場內(nèi)的公路按Ⅱ級公路設(shè)計，最大縱坡選 8%，運輸平臺寬度為 米。 運輸設(shè)備選型和汽車臺數(shù)計算為了充分發(fā)揮汽車運輸?shù)慕?jīng)濟效益，并考慮到實際年產(chǎn)量 115 萬噸，為便于維修，采用同一型號、同一生產(chǎn)廠家的汽車，決定選用貝拉斯—540A 型汽車，載重 27 噸。汽車技術(shù)參數(shù)見表 。 平均運距根據(jù)采場終了平面圖，初定平均運距在 。 時間利用系數(shù)時間利用系數(shù)與電鏟，汽車的良好狀況及工作制度有關(guān)，查《采礦設(shè)計手內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文）16冊》礦床開采上篇表 1338，每天為三班工作制度，所以時間利用系數(shù)取。 運輸不均衡系數(shù)根據(jù)礦山具體的情況確定，一般取 ～。因為生產(chǎn)規(guī)模小、裝運條件一般，取 。表 貝拉斯—540A 型汽車技術(shù)參數(shù)表 裝車時間、卸車時間挖掘機裝載自卸汽車的時間主要與電鏟作業(yè)循環(huán)時間及裝載斗數(shù)有關(guān)，按下式計算： tz = 式（）60rxtn?式中：t z－挖掘機裝車時間 ， min；n－裝載斗數(shù) ，n 礦石取 5，巖石取 6；tr－汽車入換時間，一般取 23s；tx－挖掘機作業(yè)循環(huán)時間，按tx=20 + 計算，礦石 tx＝，巖石 tx＝；?驅(qū)動形式 載重(t) 自重(t) 發(fā)動機功率(馬力)42 27 360軸距（m) 前輪距 (m) 后輪距 (m) 車箱容積( m 3) 最小離地高度(m) 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 貨箱最大傾斜角(176。) 最大爬坡能力(%) 55 15最大速度(km/h) 外形尺寸(mm) 發(fā)動機型號55 貝拉斯—540輪胎規(guī)格 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文）17r－礦石體重 ，；巖石體重 ，；E－鏟斗標準容積，4 m 3；故礦石 tz= ，巖石為 tz= min。??? ???主要取決于卸載物料的性質(zhì)，正常情況下取 。 調(diào)頭、停留時間、自卸汽車出車率調(diào)頭時間主要與汽車和電鏟的相對位置及裝卸平臺的布置形式、場地大小有關(guān)，一般取 ；停留時間包括：待裝、待卸及運行中的耽擱時間，它隨汽車類型和運距而變化，查《采礦設(shè)計手冊》礦床開采上篇表 1341 得二者時間和為 。自卸汽車出車率指平均每班開動的汽車臺數(shù)與在籍汽車臺數(shù)之比。而開動與在籍汽車臺數(shù)又和汽車大修里程與大修周期中汽車保修里程（時間）有關(guān)。自卸汽車出車率取 65%。 汽車數(shù)量計算（1）汽車臺班運輸能力自卸汽車臺班運輸能力按下式計算： A=480Gk1k2/T 式（）式中：A－自卸汽車臺班運輸能力， t；G－自卸汽車額定重量，27t；K1－汽車載重利用系數(shù)，礦石取 ，巖石取 ；K2－汽車時間利用系數(shù)，；T－自卸汽車周轉(zhuǎn)一次所需時間，min；T=tz+ty+tq+tt 式（） tz－挖掘機裝滿一輛汽車的時間；礦石為 ，巖石為 ；ty－自卸汽車往返運行時間，t y =120L/v=；v－自卸汽車平均運行速度，；tq－自卸汽車卸載時間 ，；L－自卸汽車平均運距，；內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文）18tt－自卸汽車調(diào)頭和停留時間，取 。運輸?shù)V石時 T=，運輸巖石時 T=。經(jīng)計算汽車的臺班運輸能力中，礦石 A=358t，巖石 A=353t。（2）自卸汽車所需數(shù)量計算：可按下式計算： N= 式43CHAKQk（）式中：N自卸汽車需要臺數(shù)；臺Q露天礦年運輸量，礦石為 115 萬噸，巖石為 165 萬噸；K3運輸不均衡系數(shù)，；C每日工作班數(shù)，3 班；H年工作日數(shù)，330 天；K4自卸汽車出車率，65%。經(jīng)計算，運輸?shù)V石 N＝ 臺；運輸巖石 N＝??臺，共需 16 臺。?? 計算限制區(qū)間通過能力露天礦山道路通過能力是指在安全條件下，道路允許通過的最大汽車數(shù)量或運輸量。雙車道通過能力按下式計算： N=1000υK 1K2/ST 式（）式中：N－雙車道每小時通過的能力，輛；υ－汽車平均運行速度，；K1－與挖掘機數(shù)量有關(guān)的運行不均衡系數(shù) 查《采礦設(shè)計手冊》礦床開采上篇表 1321 取 ；K2－考慮會車，交叉口及制動等因素的安全系數(shù)，取 ST －同一方向上汽車之間安全行車間距，mST=L1+L2+L0內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文）19L1－司機觀察反應(yīng)時間內(nèi)所行駛的距離，L 1=vt/=10m；t－司機觀察反應(yīng)時間，；L2－汽車開始制動到完全停住所行駛的距離，L2= 式i) (54Kb2????v（）K－制動使用系數(shù)，取 ψ b－計算粘著系數(shù)，ω－滾動阻力系數(shù)，取 i－道路縱坡，8%L0－停車安全距離，取汽車全長 ，取 米經(jīng)計算 L2= ＝ 米；) 4. 3(512??ST= 10++＝ 米，N=100018＝203 輛。 運輸線路布置方式達茂石寶鐵礦山坡部分運輸線路采用樹枝直進式布線，采場與工業(yè)廠區(qū)相對高差不大，開采臺階較少。山坡露天礦的采剝作業(yè)是從采場的最高水平開始進行，逐層向下。隨著開采水平下降，上部開拓坑線逐漸廢棄或消失，礦巖運距隨之縮短，汽車運輸效率相應(yīng)提高，運輸費用減少。為了減少展線長度，可在山坡道路的開始部分加高路基，雖然能產(chǎn)生一定的道路修筑工程量，但總工程卻能很大程度的減少。線路直線部分坡度不大于 8%，當(dāng)線路長度超過 150拐彎處設(shè)緩坡段，緩坡段長度不小于 60 。mm為了減少基建工程量盡早見礦，本礦采用固定坑線開拓，露天上坡部分從山坡一側(cè)向最終邊坡方向推進，深凹部分從礦巖分界處向最終邊坡方向推進。內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文）20第四章 礦巖采剝工程 穿孔工作 穿孔設(shè)備的選擇、設(shè)備生產(chǎn)能力的確定考慮本礦礦巖硬度，選用潛孔鉆機完成主要的穿孔任務(wù)。它具有機動靈活、設(shè)備重量輕、價格低，穿孔角度變化范圍大等優(yōu)點。但穿孔效率和技術(shù)不如牙輪鉆機，根據(jù)礦山的規(guī)模選用 KQ—150 型潛孔鉆機，具體參數(shù)見表 。根據(jù)本礦山的礦巖性質(zhì)，鉆進年工作天數(shù)，據(jù)已有的資料，初步確定鉆機的綜合效率為 20220 米/臺 。 設(shè)備數(shù)量的計算露天礦所需鉆機數(shù)量按下式計算確定。 N= 式)1(eqpQ?（）式中：N－所需設(shè)備數(shù)量，臺；Q－設(shè)計的礦山規(guī)模 280 萬 t；p－鉆機臺年穿孔效率，20220m/年；q－每米炮孔的爆破量，；e－廢孔率，8%；經(jīng)計算 N= ＝，取 3 臺。）(.520??內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文）21表 KQ—150 型潛孔鉆機技術(shù)參數(shù)表鉆孔直徑（mm）鉆孔深度（m）鉆孔方向（176。）鉆桿直徑（mm）150～170 90 108，133鉆具推進行程（m）鉆具推進速度（m/min）鉆具速度（r/min）鉆具提升速度（ m/min）9 ～ 16鉆具回轉(zhuǎn)扭矩（）回轉(zhuǎn)傳動方式主空壓機能（m 3/min）除塵方式21．85 直流電機 30 濕 式行走方式 爬坡能力（度）鉆桿直徑（mm）鉆桿根數(shù)（根）電動履帶 14 108，133 2提升能力（KN）行走速度（km/h）電動機電壓（V）工作鉆機尺寸長寬高（m）25 380 運輸狀態(tài)長寬高（m）鉆機總重量（t） 沖擊器型號714 C150B,T150 二次破碎方法和所需的設(shè)備數(shù)量在生產(chǎn)爆破過程中，可能產(chǎn)生一定量的較大尺寸的巖石和礦石，不能滿足挖掘機和汽車的裝運工作，需要破碎成小的尺寸，這樣的礦巖稱為大塊。大塊尺寸的確定：按汽車斗容 V 確定允許塊度內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文）22 V== 式（） B≤ 1/3= 式（）根據(jù)以上計算結(jié)果，將塊度最大尺寸大于 2200mm 的礦巖作為大塊，根據(jù)礦巖性質(zhì)和采用的爆破方法，取大塊的發(fā)生率為 4%。每天需要處理的大塊量為 2800000，二次破碎設(shè)備采用YT—25 型氣腿式鑿巖機，查表知，班工作能力為 30m/班，炮孔裝 2 號巖石炸藥， 工作的鑿巖機臺數(shù)為： N= 式bqVQ（）式中：N－每班工作的鑿巖機臺數(shù)，臺；Q－每班二次爆破的礦巖量，113m 3； q－每米孔的爆破量, m 3/m；Vb－二次破碎鑿巖機的班工作能力， 30m/班；經(jīng)計算 N= = 臺，取 N=3 臺。?二次破碎鑿巖需要的鑿巖機數(shù)量，一般是一臺挖掘機配一臺鑿巖機。二次破碎的鑿巖機備用數(shù)量按 100%考慮也為 3 臺。故實際需要的鑿巖機為 6 臺。同時選用 T1T220 推土機和 ZL50 前裝機進行生產(chǎn)輔助作業(yè)。 爆破工作 爆破方法的選擇結(jié)合達茂石寶鐵礦的具體地形情況，開采境界內(nèi)的山頭，礦少巖多，大型穿孔設(shè)備難以在上面工作，為了縮短基建時間，決定采用峒室爆破方法處理山頭。由于本礦一次爆破量大，因此生產(chǎn)爆破采用多排孔微差爆破，臨近邊坡時，采用預(yù)裂爆破，可以有效地保護邊坡穩(wěn)定。 爆破方法及爆破器材本礦位于西北，雨季較少，但在一定時期降雨前后空氣中有較多的雜散電流，為了確保安全生產(chǎn)，采用導(dǎo)爆管雷管起爆器。爆破器材有導(dǎo)爆索，火雷管，內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文）23導(dǎo)爆管雷管。起爆采用“V”起爆，爆破網(wǎng)絡(luò)見圖 。4325678 87654321圖 爆破網(wǎng)絡(luò)圖 爆破參數(shù)的確定底盤抵抗線 W1底盤抵抗線的大小與炮孔直徑、裝藥直徑、炸藥威力、裝藥密度、巖石可爆性、要求破碎程度及階段高度等因素有關(guān)。（1） W 1與 H 的關(guān)系為： W1=（～）H 式（）式中：H－臺階高度，12m。W1=～ m；（2） W 1與 d 的關(guān)系為： W1=kd 式（）式中：d－炮孔直徑，k 取 48。則 W1=48＝ m；（3） 根據(jù)鉆孔裝藥條件計算 W1如下： W1= qmHpepeq2)(4)(1212 ???式（）式中：q－單位炸藥消耗量，；內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文）24q1－每米炮孔裝藥量，；e－堵塞系數(shù)，；p－超鉆系數(shù)，；m－鉆孔鄰近系數(shù)，；H－臺階高度，12m；經(jīng)計算 W1=按以上三種因素計算結(jié)果，最小抵抗線取 , 并按平臺安全作業(yè)條件檢驗。 W1≥Hctgα+C 式（）式中：C－炮孔中心至平臺坡頂線的安全距離,。α－臺階坡面角,68 度。經(jīng)計算 W1≥12ctg68+= 米，滿足要求。孔距 a、排距 b為了改善爆破質(zhì)量，采用大孔距小抵抗線的爆破方法。第一排孔：a=m 1 W1后排孔：a=m 2b，式中 m m2分別為前后排炮孔鄰近系數(shù)。m 1=，m 2=，可得第一排孔 a= 米。炮孔采用三角形布孔，b=a = 米，后排孔 a= 米。60sin孔徑 d、孔深 h、填塞長度 L 單孔裝藥量 Q1孔徑由所選擇的穿孔設(shè)備確定，因此孔徑 d 為 150mm。鉆孔深度 h 的確定。 h=H+L1 式（）式中 ：L 1－超深， 米；經(jīng)計算 h=+＝ 米。填塞長度 L2： L2=ZW1 式 （） 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文）25式中：Z—填塞系數(shù)。經(jīng)計算 L2=＝ 米，因此要采用分層裝藥，上部裝 1/3，下部裝2/3。單孔裝藥量 Q1：前排孔：Q 1=qaW1H kg 　 式（）后排孔：Q 1=qabHt kg 式（）式中：t－后排裝藥量增加系數(shù) 。其余符號意義同前經(jīng)計算前排孔裝藥量為 236 kg，后排孔裝