【正文】 的器具，用彩條布等進行了鋪墊，使機械、器具與原生地表相隔離，以有效的防止漏出油污污染地表植被或土壤。 施工現場泥漿和污水，未經處理不得直接排入城市排水設施和各類天然水域。廢棄的油料和化學溶劑集中處理。8．分包安全管理 本工程全部由我公司進行施工，不進行分包。 9．安全檢查及隱患排查 項目經理每月組織一次安全檢查；施工隊長每周組織開展一次安全檢查；安全員每天進行現場安全巡查，根據上級管理要求或季節(jié)性施工進展情況，開展各項安全專項檢查。 檢查內容包括現場施工技術方案執(zhí)行狀況、施工機械和安全工器具完好狀況、臨近帶電體作業(yè)安全作業(yè)情況等影響安全施工作業(yè)的各項活動。 作業(yè)前，作業(yè)人員應檢查相應施工技術方案是否規(guī)范執(zhí)行、施工機械化和安全工器具是否完好、現場安全工況是否良好等；作業(yè)過程中，應做到“四不傷害”。 發(fā)現安全問題及時做好閉環(huán)整改工作，對于重復發(fā)生的安全問題或安全通病開展分析，制定防范措施。 每月開展隱患排查治理工作，上報安全隱患并及時治理。 施工過程中發(fā)現違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律等情況，按項目部獎懲制度進行處罰。 各級安全管理保證體系和監(jiān)督體系人員應按照要求履行安全職責，監(jiān)督開展問題整改與隱患消除工作，認真落實閉環(huán)管理要求；嚴格做到“違章問題不整改不作業(yè)、安全隱患不消除不作業(yè)”。 一切施工現場必須設安全監(jiān)護人，在《安全施工作業(yè)票》中明確，并在站班會上向參與作業(yè)的人員告知。安全監(jiān)護人不得無故離開施工現場，因特殊情況需離開時，必須向施工負責人請假，另派安全監(jiān)護人。 安全監(jiān)護人必須監(jiān)督并保證：施工現場的安全措施設置、現場安全交底到位，必要時補充布置有關安全措施。必須制止作業(yè)人員野蠻施工、擴大工作范圍、擴大工作內容、變動安全措施（方案）等違章作業(yè)、違章指揮行為；時刻提醒施工現場作業(yè)人員、高處作業(yè)人員做到100％防護。監(jiān)督各種起重設備、施工機具、安全工器具、勞動防護用品的現場檢查和正確使用。制止違反安全文明施工的行為，制止違反勞動紀律的行為。安全監(jiān)護人對違反規(guī)程、安全措施（方案）規(guī)定的行為責令其停止作業(yè)，同時向施工隊長或施工負責人匯報，并做好書面記錄。10．信息管理 配備信息員一名，負責常態(tài)安全信息管理和基建管理信息系統(tǒng)中安全信息的錄入和維護工作。 按規(guī)定時間在基建管理信息系統(tǒng)中錄入施工日志、周報、月報信息數據，確保上報信息準確、完整。 項目如發(fā)生應急事件，第一時間上報業(yè)主項目部和公司有關部門。11．安全管理評價 本工程為新建110千伏線路工程，按要求開展兩次安全管理評價活動，項目部分別在桿塔組立初期和架線施工初期，各開展一次自評價活動。 配合建設管理單位完成項目安全管理評價工作。 安全管理評價工作結束后，對評價中發(fā)現的問題進行整改閉環(huán)，并報建設管理單位備案。 如對施工項目部的安全管理或施工現場評價不合格，按照要求立即進行停工整改，直至整改合格。 階段性評價工作完成后，及時總結持續(xù)提高現場安全文明施工及風險管控水平。 附件1“吊車分解組立桿塔”安全風險預控措施本措施包括施工準備階段、施工安全措施等方面，分析具體的風險預控措施，安全風險預控措施如下：一、 施工準備階段安全風險控制措施（一）在桿塔工序前編寫完整、有效的專項施工方案（含安全技術措施）。施工方案經施工單位職能部門審核、總工程師審批，報監(jiān)理項目部審查、業(yè)主項目部批準后實施。桿塔組立的現場布置應符合作施工方案的規(guī)定。（二）吊車分解組立桿塔屬于固有三級安全風險，作業(yè)前，按規(guī)定辦理《電網工程安全施工作業(yè)票B》。（三）向所有參加施工作業(yè)人員進行安全技術交底，指明作業(yè)過程中的危險點及安全注意事項。接受交底人員在交底記錄上簽字。（四）施工人員熟悉施工區(qū)域內的環(huán)境。作業(yè)前，清除影響桿塔組立的障礙物，如無法清除時應采取其他安全措施。（五）檢查吊車支撐、鋼絲繩、液壓、制動、限位等情況，判定合格后再使用。（六）按安全文明施工規(guī)定，平整布置現場。二、 施工階段安全風險控制措施（一）施工準備。對進入現場的桿材進行清點和檢驗，保證進場材料質量符合相關要求。鋼管桿基礎必須經中間檢查驗收合格，基礎混凝土的抗壓強度不允許低于設計強度的70%。鋼管桿接地裝置施工完畢，具備與桿身可靠連接的條件。熟悉設計文件和圖紙，根據施工條件編制桿塔組立施工方案，及時進行技術交底。組立前要對運輸道路進行勘查，吊車司機必須參加，特別是使用較大型的吊車，必須事先對道路、橋梁的承載能力進行調查，滿足要求后方可進行吊裝方案設計。對施工場地進行平整，對影響吊車吊裝施工范圍內的障礙物應事先采取措施進行清理或避讓。根據桿重、桿高、起吊負荷等選用合適的吊車。吊車應具備安檢合格證，司機應持吊車上崗操作證，起吊前應對吊車進行全面檢查。對進入施工現場的機具、工器具進行清點、檢驗或現場試驗，確保施工工器具完好并符合相關要求。根據安全文明施工的要求，配備相應的安全設施。（二）吊車就位，避免在起吊過程中移動吊車，以提高工作效率。 ，附近的障礙物應清除，吊車的支撐點應選擇在堅硬的土層上。 。 。（三）組裝塔片；主材和側面大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業(yè)。，主材下應有支墊物；裝設斜材和水平材，根開較大時，下方亦應有支墊；安裝其它輔材。不影響塔材對接的螺栓應緊固。，安裝應帶輔材。螺帽自由端朝上時，應綁扎牢固。，應用尖扳手，嚴禁將手指伸入螺孔找正。、工具嚴禁浮擱在桿塔上。；需要過夜時，應對臨時拉線采取安全措施。，拆除時應由現場負責人統(tǒng)一指揮。嚴禁采用安裝一根永久拉線、拆除一根臨時拉線的做法。，應根據需要增設臨時拉線；桿塔上有人時，不得調整臨時拉線。（四）塔片吊裝，必須進行試吊。根據桿的高度、重量及地形條件確定吊裝方案。本工程全部采用分解吊裝鋼管桿。，所有各段重量及相應起吊高度均處于該吊車荷載范圍及相應允許起吊高度以內，嚴禁超載起吊。 ，吊點一般選擇在構件的上端，便于塔體就位。，根據吊車允許工況吊立鋼管桿下段并與地腳螺栓連接緊固。（五）清理現場，轉移吊車。，初步恢復地貌。三、現場安全監(jiān)護要求項目部設專人全程監(jiān)護，報請監(jiān)理項目部進行旁站監(jiān)理，旁站監(jiān)理人員未到現場不得施工。 附件2架線施工安全風險預控措施本措施包括施工準備階段、施工安全措施等方面，分析具體的風險預控措施，安全風險預控措施如下：一、 施工準備階段安全風險控制措施（1） 架線施工前，項目技術部門必須完成《架線施工作業(yè)指導書》、《導地線連接施工作業(yè)指導書》的編審批。（二）架線施工屬于固有三級安全風險，作業(yè)前，按規(guī)定辦理《電網工程安全施工作業(yè)票B》。（三）向所有參加施工作業(yè)人員進行安全技術交底，指明作業(yè)過程中的危險點及安全注意事項。接受交底人員在交底記錄上簽字。（四）施工人員熟悉施工區(qū)域內的環(huán)境。線路通道內凡設計規(guī)定應拆除的房屋和改遷的電力線、通訊線等影響架線的設施應在架線前處理完畢。作業(yè)前，清除影響架線施工的障礙物，如無法清除時應采取其他安全措施。（五）核對金具的規(guī)格、數量、尺寸，并按施工圖進行試組裝；接續(xù)管和耐張線夾應用卡尺檢查其內、外徑等尺寸，外觀檢查不得有裂紋、砂眼、氣孔等缺陷。（六）運達現場的絕緣子除型號、顏色、數量等應符合設計要求外，尚應進行下列質量檢查。、球頭與絕緣體間的膠合應牢固，在安裝鎖緊銷的情況下，球頭不得自碗頭中脫出。、球頭不得有裂紋和彎曲，鍍鋅應完好。、護套應無損壞（倉庫保管時應防老鼠咬啃）。（七）架線開始前所有的受力工器具按要求進行檢驗。特別是鋼絲繩連接套、各種連接器的插接式繩扣等放線受力體系中的薄弱環(huán)節(jié)，每次使用前均應嚴格檢查，按規(guī)定方式安裝和使用。并按DL/T875規(guī)定定期作荷載試驗。架線施工所所使用的工器具應符合下列要求。、游標卡尺等各種表計應經檢驗合格并在有效期內。、連接器、起重滑車、卡線器、葫蘆、卸扣等起重工器具必須經檢驗合格并在有效期內使用。、不磨邊、包膠完好，使用中滑輪軸螺帽緊固，軸承蓋板螺栓堅固，鎖緊銷齊全。、試車后運抵施工現場，開牽前先進行空載運轉試驗。、腐蝕、硬彎、打結、磨損等情況。（八）公路搭設跨越架。簡易公路等跨越處施工時應派專人看守，在暫停施工時應采取防止導地線意外墜落的措施。（九）在架線前，必須按驗收規(guī)范要求對導地線連接進行試壓和強度試驗，試驗合格后應編制詳盡的《導地線連接施工作業(yè)指導書》，用以指導架線的壓接施工。（十）按安全文明施工規(guī)定，平整布置現場；按方案要求挖好地錨坑，挖好馬道，排除積水，埋設地錨。二、 施工階段安全風險控制措施（一）導地線展放。，線軸支撐應平衡牢固并有可靠的剎車裝置，線頭一律從線軸上方引出。，應用工具處理，不能直接用手處理，處理人員不得站在線彎內側。，嚴禁直接使用人力壓線。，壓線鋼絲繩應有足夠長度，鋼絲繩回松應緩慢。，為防止跑線必須使用雙卡線器。，均必須立即停止牽引。，線端進行雙臨錨。（二）導地線緊掛線，應查明導線兩端是否有可靠臨錨；緊線過程中嚴禁登上導地線。，地面臨錨完成后，應及時設置過輪臨錨，過輪臨錨不應過緊，應與地面臨錨同時受力；過輪臨錨對地夾角不大于20度。、地錨埋設、工器具選用及連接、導地線接續(xù)管的位置、導地線有無混絞情況。，當連接金具靠近掛線點時應停止牽引，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點操作。掛線后應緩慢回松牽引繩，在調整拉線的同時應觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。，需在耐張塔的導線橫擔及地線頂架反側打設臨時拉線。；臨時拉線與同側線路方向平行打設。（三）附件安裝，即用高強度軟索對導線進行保險；，不得同時在該線其他部位進行其他作業(yè)；；；，嚴禁踩踏合成絕緣子串，上下合成絕緣子應用12米軟梯，在橫擔上掛好速差保護器，頭子上接個人安全繩后掛于施工人員個人安全帶上，以防感應電傷害。（四）清理現場，轉移放線工具。；初步恢復地貌。三、現場安全監(jiān)護要求項目部設專人全程監(jiān)護，報請監(jiān)理項目部進行旁站監(jiān)理，旁站監(jiān)理人員未到現場不得施工。