【導(dǎo)讀】的行進(jìn)軌跡繞過一排間距可調(diào)的障礙物的小車。驅(qū)動(dòng)其行走及轉(zhuǎn)向的能量是根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原。理，由給定重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換而得到的。該給定重力勢(shì)能統(tǒng)一使用質(zhì)量為1Kg的標(biāo)準(zhǔn)砝碼（￠50. ×65mm，碳鋼制作）來獲得，要求砝碼的可下降高度為400±2mm。載，不允許從小車上掉落。首先把小車分為車架、原動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、微調(diào)機(jī)構(gòu)。六個(gè)部分分別進(jìn)行設(shè)計(jì)。問題的分析、理解能力，讓更多的人參與到工程訓(xùn)練中來。

　　

【正文】 職業(yè)學(xué)院 加工工藝分析 Processing Technology Analysis 共 2 頁 第 2頁 編 號(hào) 產(chǎn)品名稱 小車 生產(chǎn)綱領(lǐng) 500件 /年 零件名稱 前輪 生產(chǎn)批量 42件 /月 該零件結(jié)構(gòu)分析和技術(shù)要求分析： （ 1）零件的結(jié)構(gòu)分析 零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指零件在滿足使用要求的前提下，制造該零件的可行性和經(jīng)濟(jì)性。在現(xiàn)有的工藝條件下，既能方便制造又有較低的制造成本。 前 輪制造方便，結(jié)構(gòu)簡單主要分成 3 步，鉆孔、車削、切斷 （ 2）零件的技術(shù)要求分析 技術(shù)要求既要滿足設(shè)計(jì)要求，又要便于加工，而且齊全和合理，技術(shù)要求包括以下兩方面： ?加工表面的尺寸精度、形狀精度、和表面質(zhì)量； ?各加工表面之間的相互位置精度，零件的尺寸精度、形狀精度、位置精度和表面粗糙度的要求，對(duì)確定機(jī)械加工工藝方案和生產(chǎn)成本影響很大。 （ 3）中批量生產(chǎn)綱領(lǐng) : ?為保證加工精度，對(duì)所有加工部位應(yīng)采用粗車、精加工分開的原則； ?采用專用工裝保證加工質(zhì)量； ?工藝路線的擬定，盡量使工序集中來提高生產(chǎn)效率，除此以外， 應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)效益，盡可能降低生產(chǎn)成本。同時(shí)對(duì)工人的技術(shù)要求相應(yīng)降低。減少勞動(dòng)力成本。 22 浙江同濟(jì)科技職業(yè)學(xué)院 工程管理方案 Project Management Plan 共 2 頁 第 1 頁 編 號(hào) 產(chǎn)品名稱 小車 生產(chǎn)綱領(lǐng) 500件 /年 零件名稱 生產(chǎn)批量 42件 /月 生產(chǎn)過程組織 (包括設(shè)備配置 ) ①生產(chǎn)過程空間組織設(shè)計(jì)： 生產(chǎn)過程空間組織設(shè)計(jì)主要是按專業(yè)化分工原則把工作地組織起來，使產(chǎn)品生產(chǎn)過程能有效運(yùn)行。針對(duì)無碳小車的中批量生產(chǎn)方式 ，空間組織的設(shè)施布置選擇為成組流水線。 ②生產(chǎn)過程時(shí)間組織設(shè)計(jì)： 順序移動(dòng)雖然生產(chǎn)周期長，但生產(chǎn)容易組織生產(chǎn)。針對(duì)無碳小車的中批量生產(chǎn)方式，過程的時(shí)間組織選擇順序移動(dòng)的方式。 ③設(shè)備配置 無碳小車零件加工成組流水生產(chǎn)線加工，主要加工底板、支撐架、后車輪、前輪。 加工這些零件需要車削、銑削、鉆孔、挫削、裝配等步驟。 需要 CN6140 普通車床、普通銑床、臺(tái)鉆各 1臺(tái)，鉗工車間 1間 人力資源配置 流水線生產(chǎn)需要車工 1人 、銑工 1 人 、鉗工 2人 生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃與控制 ①編制生產(chǎn)計(jì)劃：包括無碳小車各零部件的工 藝路線、生產(chǎn)原材料的外購計(jì)劃、生產(chǎn)數(shù)據(jù)等。 ②每月生產(chǎn)無碳小車 42臺(tái)。 ③生產(chǎn)的控制主要是通過 3個(gè)步驟：第一，準(zhǔn)備安排：根據(jù)每周需要生產(chǎn)的數(shù)量，安排出生產(chǎn)資源、資金生產(chǎn)計(jì)劃等準(zhǔn)備工作。確定外購件和自制件的制作順序以及加工開始和結(jié)束時(shí)間；第二，糾正偏差：根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)與生產(chǎn)計(jì)劃的偏差調(diào)整下一周期的生產(chǎn)計(jì)劃。采取的措施包括：增加機(jī)器、工人的數(shù)量和工人的工作時(shí)間；第三，提出報(bào)告：查證生產(chǎn)過程中的相關(guān)情況，匯總成統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告。 23 浙江同濟(jì)科技職業(yè)學(xué)院 工程管理方案 Project Management Plan 共 2 頁 第 2 頁 編 號(hào) 產(chǎn)品名稱 小車 生產(chǎn)綱領(lǐng) 500件 /年 零件名稱 生產(chǎn)批量 42件 /月 質(zhì)量管理 對(duì)無碳小車的質(zhì)量管理是基于全面質(zhì)量管理思想和 ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行管理。 無碳小車制造的質(zhì)量管理如下： ①加工前檢查原材料 ②加工過程中按“在制品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)規(guī)范”的規(guī)定對(duì)車、銑、鉗等工序質(zhì)量規(guī)范檢驗(yàn)。 ③加工完成后按“成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)規(guī)范”的規(guī)定，對(duì)各零件的精度進(jìn)行終檢。 如以上三步有異常按規(guī)定迅速是用應(yīng)對(duì)方案采取正確措施。 現(xiàn)場管理 為實(shí)現(xiàn)安 全、文明生產(chǎn)，保證按期供貨，降低總成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)無碳小車的生產(chǎn)進(jìn)行了工程管理設(shè)計(jì)。其方案主要包括：生產(chǎn)過程組織（包括設(shè)備配置）、人力資源配置、生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃與控制、質(zhì)量管理。 無碳小車生產(chǎn)綱領(lǐng)為 500 臺(tái) /年，屬于中批量生產(chǎn)，主要加工零件有底板、支撐架、前輪、后輪、曲柄等零件。其生產(chǎn)工藝主要包括：車削和鉗工修整車削、銑削、鉗工修整及裝配。 生產(chǎn)過程中需要的一些標(biāo)準(zhǔn)件，車體主體，棒料，如：軸、軸承、螺絲、齒輪、鋁材等外購。其它工序及裝配均自主完成。 24 浙江同濟(jì) 科技職業(yè)學(xué)院 工藝成本分析 方案 Process Cost Analysis Scheme 共 2 頁 第 1 頁 編 號(hào) 產(chǎn)品名稱 小車 生產(chǎn)綱領(lǐng) 500 件 /年 材料成本分析 編號(hào) 材料 毛坯種類 毛坯尺寸 件數(shù) /毛坯 每臺(tái)件數(shù) 備注 編號(hào) 材料 毛坯種類 毛坯尺寸 件數(shù) /毛坯 每臺(tái)件數(shù) 備注 1 角鐵 底板 180*100*4 2/1 1 5 鋁材 后輪 θ 230*6 1/1 2 2 鋁材 支架 500*20*5 2/1 2 6 鋁材 偏心輪 θ 30 1/1 1 3 鋁材 前輪 θ 30*10 1/1 1 7 鋁材 定滑輪 θ 30 1/1 1 4 鋁材 曲柄 θ 30 1/1 1 8 鋁材 前輪支撐架 θ 20*35 1/1 1 人工費(fèi)和制造費(fèi)分析 序 號(hào) 零件名稱 工 藝 內(nèi)容 工 時(shí) 工藝成本分析 機(jī)動(dòng)時(shí)間 輔助時(shí)間 終準(zhǔn)時(shí)間 1 底板 鉗工 20min 5min 25min 車削人工費(fèi)： 元 /小時(shí)，車床使用費(fèi)： 20 元 /小時(shí)； 銑削人工費(fèi)： 元 /小時(shí)，銑床使用費(fèi)： 20 元 /小時(shí)； 鉗工人工費(fèi) : 20 元 /小時(shí)，鉆床使用費(fèi)： 10 元 /小時(shí)。 鉗工費(fèi) 用： 20 (5/60)+10 (20/60)= 元 共計(jì)： 元 2 支架 鉗工 5min 5min 10min 鉗工費(fèi)用： 10 10/60= 元 共計(jì)： 元 3 前輪 車削、鉗工 10min 5min 15min 車削費(fèi)用： (+20) (15/60)= 元 鉗工費(fèi)用： 20 (10/60)= 元 共計(jì)： += 元 5min 5min 10min 4 曲柄 車削、銑削、鉗工 8min 2min 10min 車削費(fèi)用： (+20) (10/60)= 元 銑削費(fèi)用： (+20) (7/60)= 元 鉗工費(fèi)用： 20 (3/60)= 元 共計(jì)： ++= 元 5min 2min 7min 2min 1min 3min 25 浙江同濟(jì)科技職業(yè)學(xué)院 工藝成本分析 方案 Process Cost Analysis Scheme 共 2 頁 第 2 頁 編 號(hào) 產(chǎn)品名稱 小車 生產(chǎn)綱領(lǐng) 500 件 /年 人工費(fèi)和制造費(fèi)分析 序號(hào) 零件 名稱 工 藝 內(nèi)容 工 時(shí) 工藝成本分析 機(jī)動(dòng)時(shí)間 輔助時(shí)間 終準(zhǔn)時(shí)間 5 后輪 車削、鉗工 8min 3min 11min 車削費(fèi)用： (+20) (11/60)= 元 鉗工費(fèi)用： 20 (4/60)= 元 共計(jì)： += 元 3min 1min 4min 6 偏心輪 車削 10min 2min 12min 車削費(fèi)用： (+20) (12/60)= 元 共計(jì)： 元 7 定滑輪 車削 5min 2min 7min 車削費(fèi)用： (+20) (7/60)= 元 共計(jì)： 元 8 前輪支撐架 車削、鉗 工 8min 2min 10min 車削費(fèi)用： (+20) (10/60)= 元 鉗工費(fèi)用： 20 (10/60)= 元 共計(jì)： 元 5min 5min 10min 總成本 無碳小車在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到環(huán)保和降低成本的要求，在材料及加工設(shè)備的選擇、零件的工藝安排和加工精度、生產(chǎn)過程組織等各個(gè)環(huán)節(jié)，力求把小車的總成本控制到最合理?？偝杀局饕韵聨撞糠郑? ①無碳小車主要零件的材料費(fèi)：鋁材市場價(jià)格 25元 /kg， 500臺(tái)小車主要零件使用材料重量： 500臺(tái) =250kg， 材料成本為 250 25=6250元；； ②無碳小車主要零件的人工費(fèi)和制造費(fèi)：（ 5+++++++） 500=25000 元； ③無碳小車外購零件費(fèi)用：后輪軸： 2 元、軸承： 4 元、齒輪： 15元、軸承座 10元，共計(jì)：（ 2+4+15+10） *500=15500元； ④此表中未涉及無碳小車其它零件的費(fèi)用，按上述核算辦法共計(jì)： 30000元； ⑤工裝、夾具及輔料等其它費(fèi)用： 7000元； 無碳小車總成本 =6250+25000+15500+30000+7000=83750元；每臺(tái)小車： 83750247。 500= 元。 26 主要零件圖 浙江同濟(jì)科技職業(yè)學(xué)院比例數(shù)量圖號(hào)材料制圖審核前輪支架葉彪 27 浙江同濟(jì)科技職業(yè)學(xué)院比例數(shù)量圖號(hào)材料制圖審核轉(zhuǎn)向連桿葉彪 28 設(shè)計(jì)總裝配圖 葉彪葉彪鋁浙江同濟(jì)科技職業(yè)學(xué)院 29 30 爆炸圖 31 機(jī)構(gòu)展開圖