【導讀】的行進軌跡繞過一排間距可調的障礙物的小車。驅動其行走及轉向的能量是根據能量轉換原。理，由給定重力勢能轉換而得到的。該給定重力勢能統一使用質量為1Kg的標準砝碼（￠50. ×65mm，碳鋼制作）來獲得，要求砝碼的可下降高度為400±2mm。載，不允許從小車上掉落。首先把小車分為車架、原動機構、傳動機構、轉向機構、行走機構、微調機構。六個部分分別進行設計。問題的分析、理解能力，讓更多的人參與到工程訓練中來。

　　

【正文】 職業(yè)學院 加工工藝分析 Processing Technology Analysis 共 2 頁 第 2頁 編 號 產品名稱 小車 生產綱領 500件 /年 零件名稱 前輪 生產批量 42件 /月 該零件結構分析和技術要求分析： （ 1）零件的結構分析 零件的結構工藝性是指零件在滿足使用要求的前提下，制造該零件的可行性和經濟性。在現有的工藝條件下，既能方便制造又有較低的制造成本。 前 輪制造方便，結構簡單主要分成 3 步，鉆孔、車削、切斷 （ 2）零件的技術要求分析 技術要求既要滿足設計要求，又要便于加工，而且齊全和合理，技術要求包括以下兩方面： ?加工表面的尺寸精度、形狀精度、和表面質量； ?各加工表面之間的相互位置精度，零件的尺寸精度、形狀精度、位置精度和表面粗糙度的要求，對確定機械加工工藝方案和生產成本影響很大。 （ 3）中批量生產綱領 : ?為保證加工精度，對所有加工部位應采用粗車、精加工分開的原則； ?采用專用工裝保證加工質量； ?工藝路線的擬定，盡量使工序集中來提高生產效率，除此以外， 應考慮經濟效益，盡可能降低生產成本。同時對工人的技術要求相應降低。減少勞動力成本。 22 浙江同濟科技職業(yè)學院 工程管理方案 Project Management Plan 共 2 頁 第 1 頁 編 號 產品名稱 小車 生產綱領 500件 /年 零件名稱 生產批量 42件 /月 生產過程組織 (包括設備配置 ) ①生產過程空間組織設計： 生產過程空間組織設計主要是按專業(yè)化分工原則把工作地組織起來，使產品生產過程能有效運行。針對無碳小車的中批量生產方式 ，空間組織的設施布置選擇為成組流水線。 ②生產過程時間組織設計： 順序移動雖然生產周期長，但生產容易組織生產。針對無碳小車的中批量生產方式，過程的時間組織選擇順序移動的方式。 ③設備配置 無碳小車零件加工成組流水生產線加工，主要加工底板、支撐架、后車輪、前輪。 加工這些零件需要車削、銑削、鉆孔、挫削、裝配等步驟。 需要 CN6140 普通車床、普通銑床、臺鉆各 1臺，鉗工車間 1間 人力資源配置 流水線生產需要車工 1人 、銑工 1 人 、鉗工 2人 生產進度計劃與控制 ①編制生產計劃：包括無碳小車各零部件的工 藝路線、生產原材料的外購計劃、生產數據等。 ②每月生產無碳小車 42臺。 ③生產的控制主要是通過 3個步驟：第一，準備安排：根據每周需要生產的數量，安排出生產資源、資金生產計劃等準備工作。確定外購件和自制件的制作順序以及加工開始和結束時間；第二，糾正偏差：根據實際生產與生產計劃的偏差調整下一周期的生產計劃。采取的措施包括：增加機器、工人的數量和工人的工作時間；第三，提出報告：查證生產過程中的相關情況，匯總成統計分析報告。 23 浙江同濟科技職業(yè)學院 工程管理方案 Project Management Plan 共 2 頁 第 2 頁 編 號 產品名稱 小車 生產綱領 500件 /年 零件名稱 生產批量 42件 /月 質量管理 對無碳小車的質量管理是基于全面質量管理思想和 ISO9000 標準對產品質量進行管理。 無碳小車制造的質量管理如下： ①加工前檢查原材料 ②加工過程中按“在制品質量標準及檢驗規(guī)范”的規(guī)定對車、銑、鉗等工序質量規(guī)范檢驗。 ③加工完成后按“成品質量標準及檢驗規(guī)范”的規(guī)定，對各零件的精度進行終檢。 如以上三步有異常按規(guī)定迅速是用應對方案采取正確措施。 現場管理 為實現安 全、文明生產，保證按期供貨，降低總成本，提高經濟效益，對無碳小車的生產進行了工程管理設計。其方案主要包括：生產過程組織（包括設備配置）、人力資源配置、生產進度計劃與控制、質量管理。 無碳小車生產綱領為 500 臺 /年，屬于中批量生產，主要加工零件有底板、支撐架、前輪、后輪、曲柄等零件。其生產工藝主要包括：車削和鉗工修整車削、銑削、鉗工修整及裝配。 生產過程中需要的一些標準件，車體主體，棒料，如：軸、軸承、螺絲、齒輪、鋁材等外購。其它工序及裝配均自主完成。 24 浙江同濟 科技職業(yè)學院 工藝成本分析 方案 Process Cost Analysis Scheme 共 2 頁 第 1 頁 編 號 產品名稱 小車 生產綱領 500 件 /年 材料成本分析 編號 材料 毛坯種類 毛坯尺寸 件數 /毛坯 每臺件數 備注 編號 材料 毛坯種類 毛坯尺寸 件數 /毛坯 每臺件數 備注 1 角鐵 底板 180*100*4 2/1 1 5 鋁材 后輪 θ 230*6 1/1 2 2 鋁材 支架 500*20*5 2/1 2 6 鋁材 偏心輪 θ 30 1/1 1 3 鋁材 前輪 θ 30*10 1/1 1 7 鋁材 定滑輪 θ 30 1/1 1 4 鋁材 曲柄 θ 30 1/1 1 8 鋁材 前輪支撐架 θ 20*35 1/1 1 人工費和制造費分析 序 號 零件名稱 工 藝 內容 工 時 工藝成本分析 機動時間 輔助時間 終準時間 1 底板 鉗工 20min 5min 25min 車削人工費： 元 /小時，車床使用費： 20 元 /小時； 銑削人工費： 元 /小時，銑床使用費： 20 元 /小時； 鉗工人工費 : 20 元 /小時，鉆床使用費： 10 元 /小時。 鉗工費 用： 20 (5/60)+10 (20/60)= 元 共計： 元 2 支架 鉗工 5min 5min 10min 鉗工費用： 10 10/60= 元 共計： 元 3 前輪 車削、鉗工 10min 5min 15min 車削費用： (+20) (15/60)= 元 鉗工費用： 20 (10/60)= 元 共計： += 元 5min 5min 10min 4 曲柄 車削、銑削、鉗工 8min 2min 10min 車削費用： (+20) (10/60)= 元 銑削費用： (+20) (7/60)= 元 鉗工費用： 20 (3/60)= 元 共計： ++= 元 5min 2min 7min 2min 1min 3min 25 浙江同濟科技職業(yè)學院 工藝成本分析 方案 Process Cost Analysis Scheme 共 2 頁 第 2 頁 編 號 產品名稱 小車 生產綱領 500 件 /年 人工費和制造費分析 序號 零件 名稱 工 藝 內容 工 時 工藝成本分析 機動時間 輔助時間 終準時間 5 后輪 車削、鉗工 8min 3min 11min 車削費用： (+20) (11/60)= 元 鉗工費用： 20 (4/60)= 元 共計： += 元 3min 1min 4min 6 偏心輪 車削 10min 2min 12min 車削費用： (+20) (12/60)= 元 共計： 元 7 定滑輪 車削 5min 2min 7min 車削費用： (+20) (7/60)= 元 共計： 元 8 前輪支撐架 車削、鉗 工 8min 2min 10min 車削費用： (+20) (10/60)= 元 鉗工費用： 20 (10/60)= 元 共計： 元 5min 5min 10min 總成本 無碳小車在設計時充分考慮到環(huán)保和降低成本的要求，在材料及加工設備的選擇、零件的工藝安排和加工精度、生產過程組織等各個環(huán)節(jié)，力求把小車的總成本控制到最合理?？偝杀局饕韵聨撞糠郑? ①無碳小車主要零件的材料費：鋁材市場價格 25元 /kg， 500臺小車主要零件使用材料重量： 500臺 =250kg， 材料成本為 250 25=6250元；； ②無碳小車主要零件的人工費和制造費：（ 5+++++++） 500=25000 元； ③無碳小車外購零件費用：后輪軸： 2 元、軸承： 4 元、齒輪： 15元、軸承座 10元，共計：（ 2+4+15+10） *500=15500元； ④此表中未涉及無碳小車其它零件的費用，按上述核算辦法共計： 30000元； ⑤工裝、夾具及輔料等其它費用： 7000元； 無碳小車總成本 =6250+25000+15500+30000+7000=83750元；每臺小車： 83750247。 500= 元。 26 主要零件圖 浙江同濟科技職業(yè)學院比例數量圖號材料制圖審核前輪支架葉彪 27 浙江同濟科技職業(yè)學院比例數量圖號材料制圖審核轉向連桿葉彪 28 設計總裝配圖 葉彪葉彪鋁浙江同濟科技職業(yè)學院 29 30 爆炸圖 31 機構展開圖