煤炭運(yùn)輸方案說明-資料下載頁
2025-05-14 05:24本頁面
【正文】 216。 捆綁加固操作由專職起重工按照設(shè)計(jì)方案完成；216。 鋼絲繩緊固器拉緊后，必須用卡子卡緊；216。 運(yùn)輸過程中需要檢查鋼絲繩和尼龍鎖扣的松緊度；216。 捆綁加固操作現(xiàn)場有項(xiàng)目技術(shù)人員和安全質(zhì)保員現(xiàn)場監(jiān)督，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)人員和安全質(zhì)保員確認(rèn)后，方可起運(yùn)。運(yùn)輸安全保障 公路運(yùn)輸安全保障：公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的，公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時變更限載、限高、限寬、限長標(biāo)志；需要繞行的，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明繞行路線；公路管理機(jī)構(gòu)審批超限運(yùn)輸申請，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況勘測通行路線，需要采取加固、改造措施的，可以與申請人簽訂有關(guān)協(xié)議，制定相應(yīng)的加固、改造方案；車輛應(yīng)當(dāng)規(guī)范裝載，裝載物不得觸地拖行。車輛裝載物易掉落、遺灑或者飄散的，應(yīng)當(dāng)采取廂式密閉等有效防護(hù)措施方可在公路上行駛；發(fā)生交通事故造成公路、公路附屬設(shè)施損壞的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在處理交通事故時應(yīng)當(dāng)及時通知有關(guān)公路管理機(jī)構(gòu)到場調(diào)查處理。鐵路運(yùn)輸安全保障：鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)；在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得實(shí)施下列行為；拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的，應(yīng)當(dāng)依法給予合理補(bǔ)償。但是，拆除非法建設(shè)的建筑物、構(gòu)筑物的除外；鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對鐵路線路進(jìn)行經(jīng)常性巡查和維護(hù)；任何單位和個人不得在鐵路橋梁（含道路、鐵路兩用橋，下同）跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋，及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設(shè)施；道路、鐵路兩用橋的墩、梁等共用部分的檢測、維修由鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)共同負(fù)責(zé)，所需的費(fèi)用根據(jù)公平合理的原則分擔(dān)；履帶車輛通過鐵路平交道口，應(yīng)當(dāng)提前通知鐵路道口管理部門，并在其協(xié)助、指導(dǎo)下通過。五、應(yīng)急預(yù)案（出現(xiàn)問題應(yīng)如何處理） （1）突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：保持通訊暢通，隨時做好運(yùn)力調(diào)度工作。及時與運(yùn)輸公司聯(lián)絡(luò)，尋求處理辦法； （2）遇暴雨、洪水、塌方、大霧天氣等因素造成路阻的應(yīng)急預(yù)案：一旦因上述原因造成路阻的，運(yùn)管所應(yīng)及時與公路部門、交警部門、氣象部門等取得聯(lián)系，及時向上級報告并進(jìn)行及時的處理； （3）車輛途中拋錨的應(yīng)急預(yù)案：當(dāng)運(yùn)輸車輛在途中拋錨時，運(yùn)輸企業(yè)要及時與維修企業(yè)取得聯(lián)系，派出精干力量趕赴現(xiàn)場緊急搶修，保證物品的及時送達(dá)； （4）發(fā)生涉及行業(yè)穩(wěn)定等重大事件的應(yīng)急預(yù)案：要做好維護(hù)交通行業(yè)穩(wěn)定的工作，要排查不穩(wěn)定因素，及時采取措施妥善加以解決。力求通過各部門的努力將不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài)，確保社會穩(wěn)定。 專業(yè)整理分享
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