機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)報(bào)告-資料下載頁
2025-05-14 00:25本頁面
【正文】 以便改善接觸情況；⑹減速器裝配好后應(yīng)做空載試驗(yàn)，正反轉(zhuǎn)各一小時(shí)，要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，震動(dòng)噪聲小，聯(lián)接固定處不得松動(dòng)。負(fù)載試驗(yàn)時(shí)油的溫升不得超過35176。C，軸承溫升不得超過40176。C。⑺表面涂灰色油漆，外伸軸及其零件需涂油包裝嚴(yán)密，運(yùn)輸和裝卸時(shí)不得倒置。八、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性與安全性分析通過三維1:1建模，畫出二級(jí)展開式減速器的三維圖，然后經(jīng)過選取材料，的到此減速器的數(shù)據(jù)如圖所示： ，密度按7800計(jì)算。由于是中批，價(jià)錢按35000/t計(jì)算，總價(jià)錢S=247。100035000=），最終加工成本初估為4300元。 安全性分析 （1）驅(qū)動(dòng)力裕度：安全裕度可以提供的最大值減去所需值后占所需值的百分比，驅(qū)動(dòng)力裕度要從電機(jī)選取值進(jìn)行分析。，安全裕度=%，裕度足夠。（2）安全系數(shù) 在進(jìn)行傳動(dòng)件設(shè)計(jì)時(shí)，齒輪按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，其疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)SH=1，按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核，其安全系數(shù)SF=1。其安全系數(shù)是按齒輪材料疲勞極限實(shí)驗(yàn)所取定的實(shí)效概率計(jì)算的，所以取1安全性可以保證。軸按最小切應(yīng)力法進(jìn)行設(shè)計(jì)，按安全系數(shù)法進(jìn)行校核，經(jīng)計(jì)算安全系數(shù)S=，且許用安全系數(shù)S=~，所以，重要的軸留有很大的裕度，安全性完全可以保證。 經(jīng)濟(jì)性與安全性綜合分析 拿提高齒輪的安全系數(shù)為例，齒輪設(shè)計(jì)公式是按齒面彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，將其安全系數(shù)SH增大到原來的2倍，計(jì)算的過程如下：由公式可知為原來的一半， 由可知d會(huì)增大為原來34≈根據(jù)第一級(jí)小齒輪，則，取=3，，則齒輪的體積V=πd24，，計(jì)算大約為重量增加74kg。隨之箱座和箱體的長、寬、高的尺寸都會(huì)變大都會(huì)變大，箱體的重量經(jīng)計(jì)算大約為70kg，保守估計(jì)重量增加一倍。粗略估計(jì)總重量增加74+70=144kg，重量變?yōu)?44+=?？偝杀維39。=4300=9374元 齒輪的安全系數(shù)提高一倍，保守估計(jì)總重量及成本會(huì)變?yōu)樵瓉淼?倍多，經(jīng)濟(jì)上花費(fèi)較大，所以應(yīng)綜合考慮安全性和經(jīng)濟(jì)性的問題，在滿足安全性的前提下，盡量降低成本。九、設(shè)計(jì)小結(jié)本次機(jī)械設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)歷時(shí)一個(gè)月，通過這一個(gè)月以來的設(shè)計(jì)，我們主要經(jīng)歷了畫A0大圖，畫電子二維圖抄正，畫重要的零件圖，設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書等幾個(gè)重要過程。期間有老師的查圖，糾正以及不斷的指導(dǎo)，這是我們大學(xué)以來第一次做二級(jí)項(xiàng)目，收獲頗多。 這次課程設(shè)計(jì)特別考驗(yàn)我們的綜合能力。第一，考驗(yàn)了我們的理論知識(shí)的扎實(shí)度。本次課程設(shè)計(jì)涉及到以前學(xué)到的各種知識(shí)：工程制圖，金屬工藝，理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)，互換性等，只有我們把這些基礎(chǔ)知識(shí)夯實(shí)，在整體過程中才不會(huì)很吃力；第二，考察了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力。我覺得課程設(shè)計(jì)都是源于知識(shí)，高于知識(shí)的，它需要你在理論知識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行深層次的應(yīng)用，它更需要實(shí)際動(dòng)手去操作，操作過程中考慮的東西也是課本上沒接觸過，沒有體會(huì)過的；第三，考察了了我們的創(chuàng)新思維能力。這樣的一個(gè)過程需要一個(gè)整體的設(shè)計(jì)，更需要有宏觀的思想，創(chuàng)新的思維模式。對(duì)傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)，對(duì)整個(gè)箱體之間的布置，各個(gè)零部件之間的相互配合，之后還有強(qiáng)度的校核，安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境保護(hù)的分析。這不只是單純的設(shè)計(jì)，從設(shè)計(jì)到制造，最后到成本的預(yù)算，都是一個(gè)需要思考的過程，不僅要去想如何能讓零件體積小，成本低，更要進(jìn)行多方面的需求分析以及環(huán)境分析。我覺得現(xiàn)在最有價(jià)值的東西已經(jīng)不再是技術(shù)，而是idea。整個(gè)過程讓我對(duì)思維模式的轉(zhuǎn)變和整體掌控的能力有了進(jìn)一步的提高。 說實(shí)話，整個(gè)過程是艱難的但也是美好的。自己熬夜畫過圖，為了一個(gè)零件的位置，尺寸糾結(jié)過，雖然感覺很累，很難熬，但是經(jīng)歷完之后感覺很充實(shí)，自己收獲也特別多，感覺自己付出的努力沒有白費(fèi)，所以我更覺得這是一個(gè)美好的過程，鍛煉了自己的能力，也超越了自我，看著自己的成果，還是很享受的。以后自己一定要更加努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，并且加以應(yīng)用。爭取在以后的工作中能帶來莫大的幫助 十、參考文獻(xiàn)[1] 許立中，：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2009. [2] ：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2008.[3] ：高等教育出版社，1989.[4] 趙炳利，（：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2011.[5] 邵曉榮，：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2011. 電動(dòng)機(jī)計(jì)算公式和有關(guān)數(shù)據(jù)皆引自《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊》PP和PP= η=P=n=（r/min)n=1000(r/min)傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比的確定及其分配公式和有關(guān)數(shù)據(jù)皆引自《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊》PP=i=i=P=P=P=P=P= 單位：kWn=940n=940n=n=單位r/minT=T=T=T=T=單位：關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)原則的制定（安全系數(shù)、材料及加工工藝）Z=20.Z=96K===550MPa=450MPa=2mma=120mm=mm=mm=420MPa=390MPa==Z=25.Z=86K===550MPa==a=145mm=mm=mm=420MPa====18mm=25Mm=30mm=32mm=38mm=30 mm=30mm=32mm=40mm=32mm=30mm=38mm=45mm=50mm=52mm=58mm=50 mm經(jīng)對(duì)比分析，選擇普通平鍵，按照靜聯(lián)接強(qiáng)度校核公式由《機(jī)械設(shè)計(jì)》將對(duì)比分析，選擇深溝球軸承經(jīng)對(duì)比分析，高速軸選擇齒輪軸形式經(jīng)對(duì)比分析，軸承的固定支承方式為兩端固定式中間軸采用齒輪與軸裝配式低速軸采用齒輪與軸裝配式軸用安全系數(shù)法校核S===609609h符合要求經(jīng)對(duì)比分析，選擇彈性套柱銷聯(lián)軸器經(jīng)對(duì)比分析選擇脂潤滑，粗羊毛氈圈密封經(jīng)對(duì)比分析，選擇帶有紗網(wǎng)的通氣器經(jīng)對(duì)比分析，選擇桿式油標(biāo)尺精度的選取要從經(jīng)濟(jì)性的角度考慮，在滿足使用要求的情況下，盡可能選精度較低的m=S=4300元
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