帝豪六方位繞車介紹-資料下載頁(yè)
2025-05-13 00:00本頁(yè)面
【正文】 簡(jiǎn)稱：綠色環(huán)保高科技高效能發(fā)動(dòng)機(jī) ◆ 最大輸出功率高達(dá) 139Hp，最大扭矩 。國(guó)際領(lǐng)先的高升功率（ 57KW/L）通過最大限度提高燃料利用率、減少動(dòng)力損耗、降低尾氣排放，輸出高效節(jié)能的理想動(dòng)力。擁有四個(gè)第一： 國(guó)內(nèi)第一款采用 CVVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī) —— 功率高，動(dòng)力強(qiáng) 國(guó)內(nèi)第一款采用全鋁缸體的發(fā)動(dòng)機(jī) ——車身輕、油耗低 國(guó)內(nèi)第一款采用塑料進(jìn)氣歧管的發(fā)動(dòng)機(jī) —— 燃油好、動(dòng)力強(qiáng)、排放好 采用分體式曲軸箱，整體式主軸承蓋技術(shù) —— 噪音小、剛性高 ◆ 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的唯一一款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，體現(xiàn) “中國(guó)智慧、世界品質(zhì)”。享受中國(guó)人造中國(guó)車完美結(jié)晶的創(chuàng)造體，讓您行駛旅途中，不論急速或長(zhǎng)途行駛（如同馬拉松）車?yán)锏男呐K（發(fā)動(dòng)機(jī)）永遠(yuǎn)充滿活力、激情、耐磨、耐操，使您以最少的花費(fèi)獲得最大限度的自由方便和高品質(zhì)效果 全新調(diào)教CVVT技術(shù) ◆ 智能連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同運(yùn)行狀態(tài)，調(diào)整氣門進(jìn)氣角度，提供充足可供燃燒氣體有效提高燃料利用率，在保證高效動(dòng)力輸出的同時(shí)減少?gòu)U氣排放（達(dá)到歐 IV排放標(biāo)準(zhǔn)） ◆ 動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性均有傲人表現(xiàn)，讓您的駕乘輕松自如。電噴系統(tǒng)采用美國(guó)德爾福公司 MT80版本國(guó)際領(lǐng)先的塑料進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)，有效降低了進(jìn)氣阻力，加大進(jìn)氣量，減小了動(dòng)力損耗 ◆ 吉利 CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率超過合資品牌的伊蘭特 CVVT、凱越 TWINTEC、新寶來 SMFI，其發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)帶給我們的利益是是大大地提高 10%的中低速端扭矩提高 8%的高速端功率，燃油經(jīng)濟(jì)性提高 5%，在限定 Nox排放量的基礎(chǔ)上 HC排放最大可減少 25%，真正達(dá)到最安全最環(huán)保最節(jié)能又幫您節(jié)省一筆廣大費(fèi)用的一部世界車 六、引擎室 介紹重點(diǎn) F：特性 B：利益 I：沖擊 操控與懸掛 ◆ 前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架 ◆ 后懸架為扭梁式（復(fù)合式）獨(dú)立懸架 ◆ 前懸架：采用麥弗遜獨(dú)立懸架并設(shè)橫向穩(wěn)定裝置，使懸架側(cè)傾角剛度較大，這種懸架占用橫向空間較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；目前絕大部分中級(jí)車的前懸架都采用麥弗遜式獨(dú)立懸架 ◆ 后懸架主要承載件及運(yùn)動(dòng)件，可承受扭轉(zhuǎn)力，增強(qiáng)后懸架裝置抗側(cè)傾能力和整車的抗點(diǎn)頭能力，4輪獨(dú)立懸架以提高路感、操控性，同時(shí)達(dá)到減震降噪的目的。 ◆ 當(dāng)您行車至顛簸路線上時(shí)不會(huì)因某一方的不平路面而使您坐得不舒服，坐立難安的，甚者您上街買的生雞蛋因獨(dú)立懸掛的功能產(chǎn)生效應(yīng)而不致于碰裂破損，真正地體現(xiàn)第三度生活空間的舒適性 爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)（ BMBS) ◆ 爆胎檢測(cè)與安全控制系統(tǒng)能夠在突發(fā)爆胎或快速泄氣等災(zāi)難性事件時(shí)做出及時(shí)反應(yīng) ◆ BMBS技術(shù)以先進(jìn)的片上系統(tǒng)和高精度傳感器隨時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)，以智能控制系統(tǒng)實(shí)施行車干預(yù)，化解爆胎危險(xiǎn)，保障行車安全 ◆ 全球首創(chuàng)的 BMBS系統(tǒng)為您在危機(jī)時(shí)刻保駕護(hù)航，確保您的愛車和無價(jià)的生命萬無一失！ 六、引擎室 介紹重點(diǎn) F：特性 B：利益 I：沖擊 CANBUS總線技術(shù)是控制器區(qū)域網(wǎng)總線技術(shù)的簡(jiǎn)稱 ◆ 是高度密集的數(shù)據(jù)傳導(dǎo)和高精確性。 ◆ 極強(qiáng)的抗干擾和糾錯(cuò)能力 ◆ 應(yīng)用在 EC718車型中有一條 500kbps高速 CANBUS總線，主要節(jié)點(diǎn)有： EMS（發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)） ABS（防抱死系統(tǒng)） BCM（車身控制器） ICU（組合儀表） ACU（安全氣囊控制器） 其最早被用于飛機(jī)的通訊聯(lián)絡(luò)上，歐洲最早用在汽車上，用于各種傳感器數(shù)據(jù)的傳遞，它可減少了車體內(nèi)線束和控制器的接口數(shù)量，避免了過多線束存在的相互干涉磨損等隱患，降低電器系統(tǒng)故障發(fā)生率 ◆ 當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí) CANBUS偵測(cè)到信息反饋能在第一時(shí)間達(dá)成發(fā)動(dòng)機(jī)斷油，解開四車門，安全氣囊也瞬間發(fā)生作用，將您人身安全、財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到受損最小程度，以目前中級(jí)車的配置而言帝豪汽車是接近 C級(jí)車的配備而賣 B級(jí)車的價(jià)格，行車、養(yǎng)車之間大大降低成本，真正達(dá)到物美價(jià)廉、物超所值的階段 碰撞斷油解鎖 ◆ 基于 CAN總線的設(shè)計(jì)理念使得整車的電子模塊間的信息交互更加深入，實(shí)現(xiàn)眾多系統(tǒng)功能 ◆ 安全氣囊模塊探測(cè)到碰撞后，將信息告知發(fā)動(dòng)機(jī)模塊去斷油，同時(shí)告知 BCM模塊去解開車門鎖，使得整車的安全性有了明顯的提高
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