八年級地理上冊復(fù)習(xí)提綱-資料下載頁
2025-05-11 23:33本頁面
【正文】 原、鄱陽湖平原、太湖平原、珠江三角洲；②商品棉基地：華北平原、淮北、新疆（南部）。③農(nóng)產(chǎn)品出口生產(chǎn)基地：長江三角洲、珠江三角洲等。 走現(xiàn)代農(nóng)業(yè)之路：運(yùn)用現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)，發(fā)展高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效農(nóng)業(yè)。發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、節(jié)水農(nóng)業(yè)等。第3課 工業(yè)的分布一、工業(yè)與我們工業(yè)生產(chǎn)主要是從自然界取得自然資源，以及對原材料進(jìn)行加工、再加工的過程。工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)。工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的水平是衡量一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要標(biāo)志。重工業(yè)是以提供生產(chǎn)資料為主的工業(yè)部門；輕工業(yè)是以提供生活資料為主的工業(yè)部門。二、主要工業(yè)地帶和工業(yè)基地我國工業(yè)分布呈現(xiàn)出沿海、沿江河、沿鐵路線分布的特點(diǎn)。兩大工業(yè)地帶：東部沿海和長江沿岸。四大工業(yè)基地：①遼中南工業(yè)基地 重工業(yè)為主 ②京津唐工業(yè)基地 北方最大綜合性工業(yè)基地 ③滬寧杭工業(yè)基地 全國最大的綜合性工業(yè)基地 上海是我國最大的工業(yè)城市 ④珠江三角洲工業(yè)基地 輕工業(yè)為主 第4課 工業(yè)的發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平是衡量一個國家科技實(shí)力和綜合國力的重要標(biāo)志。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)：①從業(yè)人員中科研人員所占的比重大；②成本中用與研究與開發(fā)的費(fèi)用所占比例大；③產(chǎn)品科技含量高，更新?lián)Q代快。④此外能源、原材料消耗少，對環(huán)境污染小，產(chǎn)品附加值高。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的分布：依附于大城市，大分散、小集中。北京的中關(guān)村是我國最早建立的高新技術(shù)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)。第5課 交通運(yùn)輸網(wǎng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水運(yùn)、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸（只能運(yùn)輸氣體和液體）。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”我國交通運(yùn)輸?shù)姆植继攸c(diǎn)：分布不均，東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度大，而西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度較小。在各種交通運(yùn)輸線中，鐵路運(yùn)輸是我國最重要的運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸是最靈活的運(yùn)輸方式。①、鐵路線的命名方法：鐵路線聯(lián)系命名法類似線京滬線京是北京的簡稱，滬是是上海的簡稱用起止點(diǎn)城市命名哈大線、成昆線湘黔線湘是湖南簡稱，黔是貴州簡稱以起止點(diǎn)城市所在省級行政單位的簡稱命名浙贛線、青藏線蘭新線蘭為蘭州簡稱，新為新疆維吾爾自治區(qū)的簡稱以起點(diǎn)省級行政單位的簡稱和一個終點(diǎn)城簡稱命名隴海線南疆線南疆為新疆南部以鐵路線所在的位置命名北疆線②、鐵路線命名一般規(guī)律：A、從北京出發(fā)，“京”在前面；B、南北走向，北前南后；C、東西走向，東前西后。鐵路線的命名：①以起止點(diǎn)城市的一個字命名；②以起止點(diǎn)所在省區(qū)的簡稱命名；③以起點(diǎn)所在省，終點(diǎn)所在城市的簡稱命名?；疖嚨能嚧魏蜁r刻：由北京為起點(diǎn)開出的列車（遠(yuǎn)離北京的列車）編為單次，駛向北京的列車（駛近北京的列車）編為雙次?；疖嚂r刻表中的“↓（↑）”表示“過站不?！焙土熊嚨男旭偡较颍ㄉ闲校滦校?。③、我國鐵路網(wǎng)的骨架，簡稱“五縱三橫”五縱南北向的鐵路線（自東向西排列）京滬線京九線京哈——京廣線焦柳線寶成——成昆線三橫東西向的鐵路線（自北向南排列）京包——包蘭——青藏線隴?！m新——北疆線（第二亞歐大陸橋中國境內(nèi)的鐵路干線）滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線交通運(yùn)輸樞紐：在若干條交通運(yùn)輸線交叉的地方，形成了重要的交通運(yùn)輸樞紐，其類型有單一交通運(yùn)輸樞紐和綜合交通運(yùn)輸樞紐。重要的交通運(yùn)輸樞紐：北京、鄭州、徐州、株洲、蘭州、成都等公路分布：東部公路網(wǎng)密度大，西部公路網(wǎng)密度小。目前，除西藏自治區(qū)以外，全國各省級行政區(qū)都有高速公路。水上運(yùn)輸：包括內(nèi)河航運(yùn)和海洋運(yùn)輸；內(nèi)河航運(yùn)：長江、珠江、松花江、京杭運(yùn)河地位重要；內(nèi)河干流航線多沿東西方向延伸，支流航線多沿南北方向延伸；南方的內(nèi)河通航能力比北方大。京杭運(yùn)河的貨運(yùn)量僅次于長江。海洋運(yùn)輸：沿海航線有北方航線（上海、大連為中心）、南方航線（廣州、香港為中心）。航空運(yùn)輸：主要國際航空港：北京、上海、廣州、香港。第6課 交通運(yùn)輸方式的選擇①、選擇客運(yùn)或貨運(yùn)方式需要考慮的因素：與運(yùn)輸價格的高低、速度的快慢、運(yùn)輸量的多少有很大的關(guān)系。除了考慮不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)外，還要考慮人的出行目的、貨物本身的性質(zhì)和數(shù)量，以及運(yùn)輸距離等。②、各種運(yùn)輸方式的比較：運(yùn)輸方式特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)航空運(yùn)輸速度最快運(yùn)量最小，費(fèi)用最高鐵路運(yùn)輸速度快、費(fèi)用低、運(yùn)量大、連續(xù)性好靈活性較差、短途運(yùn)輸成本高公路運(yùn)輸方便、機(jī)動靈活、速度快運(yùn)費(fèi)較貴、運(yùn)量較小水路運(yùn)輸費(fèi)用最低、運(yùn)量最大速度最慢③、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的選擇：貴重或急需的貨物而數(shù)量不大的用航空運(yùn)輸（飛機(jī)）；容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨短程用公路運(yùn)輸（汽車）、遠(yuǎn)程用鐵路運(yùn)輸（火車）；大宗笨重的貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸用鐵路運(yùn)輸（火車）或水運(yùn)（船舶）。第7課 豐富多彩的文化地理環(huán)境對文化的影響：①傳統(tǒng)民居與地理環(huán)境：北方民居（防寒保溫）：院落開闊（地形平坦），坐北朝南（便于采光），墻厚窗?。ǘ镜蜏?，保溫）。南方民居（通風(fēng)散熱）：院落較?。ǖ匦螐?fù)雜），墻薄窗大（夏季高溫，散熱），屋頂坡度大（降水多，便于雨水流瀉）。傣家竹樓：下層架空，上層住人（炎熱，潮濕）。陜北窯洞：（氣候干燥，冬季低溫）。②飲食文化與地理環(huán)境：北方吃面食（種小麥）；南方吃米飯（種水稻）；新疆等地以肉奶為主（牧區(qū)）；北方飲暖性的紅茶和花茶（低溫）；南方飲綠茶（炎熱）。③服飾文化與地理環(huán)境：藏袍（氣溫日較差很大）；蒙古族毛皮服飾（牧區(qū)）。地方文化與旅游業(yè)的發(fā)展：民俗旅游：黎族—竹竿舞；傣族—潑水節(jié)；漢族—趕廟會、扭秧歌、舞獅子、賽龍舟。中國的世界自然、文化遺產(chǎn)：長城、北京故宮、蘇州古典園林、麗江古城、承德避暑山莊、秦始皇陵及兵馬俑坑、皖南古村落、黃山、泰山等地理復(fù)習(xí)提綱第 26 頁 共 26 頁
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