【正文】 人員要立即用對(duì)講機(jī)向應(yīng)急小組匯報(bào)險(xiǎn)情并打急救電話 120，報(bào)告發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型，42 / 61同時(shí)必須告知工程附近醒目標(biāo)志建筑，以利急救中心迅速判斷方位。應(yīng)急小組負(fù)責(zé)將傷亡傷害情況及時(shí)報(bào)告公司安質(zhì)部。應(yīng)急小組負(fù)責(zé)將傷亡傷害情況第一時(shí)間報(bào)告駐地監(jiān)理和業(yè)主代表。（二）、指揮自救 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的電線是否帶電；其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，然后組織實(shí)施。迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的以及傷員周圍的墜落物、障礙物。搶救組和救護(hù)組在施救過(guò)程中，要做好對(duì)傷員的正確搶救（護(hù)送）方法，派人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、所帶工具、勞保用品進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，保證救援工作不引發(fā)安全事故而順利進(jìn)行。救護(hù)組在排除危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員，邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。吊裝事故不僅產(chǎn)生外傷，還可能產(chǎn)生內(nèi)傷，不可急速移動(dòng)或搖動(dòng)傷員身體。應(yīng)多人平托住傷員身體，緩慢將其放至于平坦的地面上。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時(shí)松開(kāi)一次，避免壞死。動(dòng)脈出血應(yīng)用指壓動(dòng)脈止血。 救護(hù)組專業(yè)醫(yī)生和救護(hù)到達(dá)后，協(xié)助用擔(dān)架將傷員抬到車上，送往醫(yī)院繼續(xù)救護(hù)。（三）人群疏散與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)保障組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，取證拍照，找出事故目擊者、知情者了解事故經(jīng)過(guò)，并作好原始記錄，為今后的事故調(diào)查提供真實(shí)依據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)散落的物件要盡量保持原狀，搶救需要移動(dòng)的，要做好繪圖或影像記錄。43 / 61大型起吊設(shè)備傾覆事故調(diào)查處置：按照公司事故（事件）報(bào)告分析處理制度規(guī)定，項(xiàng)目部事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)指揮小組在調(diào)查和審查事故情況報(bào)告出來(lái)以后，應(yīng)作出有關(guān)處理決定，重新落實(shí)防范措施，并報(bào)公司應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和上級(jí)主管部門。 安全事故應(yīng)急救援程序流程安全事故應(yīng)急救援程序流程圖發(fā)生安全事故項(xiàng)目部應(yīng)急救援組織控 制 事 態(tài)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) 組織搶救 疏導(dǎo)人員車輛物資保證現(xiàn)場(chǎng)急救送 往 就 近 醫(yī) 院了解事故及傷亡人員簡(jiǎn)況分析事故原因通道暢通44 / 61 應(yīng)急救援資源的配備應(yīng)急救援資源的配備如下表所示：序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 用途1 照明燈 臺(tái) 4 應(yīng)急照明2 手電筒 個(gè) 10 應(yīng)急照明3 對(duì)講機(jī) 個(gè) 10 應(yīng)急通訊4 安全帶 條 20 安全防護(hù)5 安全繩 M 600 安全防護(hù)6 干粉滅火器 個(gè) 6 以防機(jī)電事故誘發(fā)火災(zāi)7 急救包 個(gè) 48 面包車 部 1 應(yīng)急交通第六章 勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào) 工種 數(shù)量 備注1 起重工 42 安裝工 83 焊接工 44 測(cè)量工 25 油漆工 46 輔助工 107 專職安全員 17 合計(jì) 3345 / 61第七章 計(jì)算書和相關(guān)圖紙等附表 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖46 / 61 吊車性能參數(shù)350 噸吊車性能項(xiàng) 目 數(shù) 值 備 注最大額定總起重量 kg 350000基本臂最大起重力矩 10819主臂最大起升高度 m 62工作性能參數(shù) 副臂最大起升高度 m 103不 考 慮 吊 臂 變 形 ， 括 號(hào)內(nèi) 數(shù) 值 為 加 上 加 長(zhǎng) 臂 的值主卷?yè)P(yáng)單繩最大速度 m/min 145 第六層副卷?yè)P(yáng)單繩最大速度 m/min 64 第四層起重臂伸出時(shí)間 min ≥9起重臂起臂時(shí)間 s ≥90工作速度回轉(zhuǎn)速度 r/min ≤最高行駛速度 km/h 76最大爬坡度 % 45 度最小轉(zhuǎn)彎直徑 m ≤最小離地間隙 mm 305尾氣排放限值 符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 GB38471999GB176912022行駛參數(shù)百公里油耗 L 95行駛狀態(tài)自重（總質(zhì)量） kg 84200整車整備質(zhì)量 kg 84000前軸軸荷 kg 19600質(zhì)量參數(shù)后橋軸荷 kg 35400外形尺寸(長(zhǎng)寬高) mm 1998030004000支腿縱向距離 m 9支腿橫向距離 m 9主臂長(zhǎng) m ～61主臂仰角 176。 ～82副臂長(zhǎng) m 142尺寸參數(shù)副臂安裝角 176。 0、130型號(hào) ZLJ5840QA類別 二類型號(hào) OM502LA底盤 發(fā)動(dòng) 額定功率 kW/r/min 420/180047 / 61機(jī) 最大輸出扭矩 生產(chǎn)企業(yè) 長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司工程起重機(jī)分公司 鋼絲繩受力驗(yàn)算該鋼絲繩為洛陽(yáng)市巨爾豐工程機(jī)械租賃有限公司提供，經(jīng)了解：Ф83（6*61+1）該鋼絲繩為曾使用過(guò)的鋼絲繩，但各股鋼絲繩的位置未有變動(dòng)，無(wú)繩股凹凸現(xiàn)象，磨損輕微，合用程度 100%，可用于重要場(chǎng)合施工。鋼絲繩四點(diǎn)吊裝，構(gòu)件重為 噸，動(dòng)載系數(shù)取 ，按 3 根鋼絲繩受力進(jìn)行驗(yàn)算。鋼絲繩與橋面（或地平面）呈 60176。夾角，四點(diǎn)吊裝，據(jù)此計(jì)算鋼絲繩的直徑：選擇鋼絲繩直徑時(shí)，一般可根據(jù)鋼絲繩受到的拉力（即許用拉力 P） ，48 / 61求出鋼絲破斷拉力總和 ΣS0，再查表找出相應(yīng)的鋼絲繩直徑。詳見(jiàn)下表 1。鋼絲繩的容許拉力可按下式計(jì)算： （公式 1）式中 P——鋼絲繩的容許拉力（kN） ；ΣS0——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN） ； K——鋼絲繩使用安全系數(shù)。見(jiàn)下表 2，可按大型重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件，故K 取 10。表 1 鋼絲繩合用程度判斷表類別 判 斷 方 法 合用度 使用場(chǎng)合Ⅰ新鋼絲繩和曾使用過(guò)的鋼絲繩，但各股鋼絲繩的位置未有變動(dòng)，無(wú)繩股凹凸現(xiàn)象，磨損輕微100% 重要場(chǎng)合Ⅱ①各股鋼絲已有變位、壓扁及凹凸現(xiàn)象，但未露繩芯②鋼絲繩個(gè)別部位有輕微銹蝕③鋼絲繩表面有尖刺現(xiàn)象（即斷絲） ，每米長(zhǎng)度內(nèi)尖刺數(shù)目不多于總絲數(shù)的 3%70% 重要場(chǎng)合表 2 鋼絲繩的安全系數(shù)使 用 情 況 安全系數(shù) K 使 用 情 況 安全系數(shù) K纜風(fēng)繩用 用作吊索，無(wú)彎曲 6～7用于手動(dòng)起重設(shè)備 用作綁扎吊索 8～10用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5～6 用于載人的升降機(jī) 14P = ΣS 0K49 / 61因此，可得出 P1=4780*3/10=1434KN（取 k=10）鋼絲繩與箱梁呈 60176。夾角，箱梁重 噸，起吊過(guò)程中考慮 的動(dòng)載系數(shù)，則 **10=,鋼絲繩受力為 *2/= KNP1=1434KN，驗(yàn)算合格，滿足要求。故在施工過(guò)程中，鋼絲繩與箱梁的夾角不應(yīng)小于 60176。 弓形卸扣性能表50 / 61 施工過(guò)程危險(xiǎn)源及控制措施表本工程在現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中，主要存在大噸位構(gòu)件吊裝、高空作業(yè)、高空電氣焊作業(yè)、施工用電和夜間施工等重大危險(xiǎn)源。51 / 61序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源級(jí)別可能導(dǎo)致的事故 控 制 措 施 應(yīng)急預(yù)案起重指揮人員和機(jī)械操作工未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗作業(yè)重大 各類事故起重指揮等特殊工種嚴(yán)格審核持證上崗；卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)械操作工操作前進(jìn)行有針對(duì)的安全技術(shù)交底；教育職工尤其是特殊工種遵守操作規(guī)程和施工方案。無(wú)專項(xiàng)吊裝方案或方案不交底 重大 各類事故專項(xiàng)施工方案實(shí)行層層交底并有書面交底記錄；吊裝前準(zhǔn)備工作及吊裝過(guò)程都必須嚴(yán)格遵守專項(xiàng)施工方案。吊裝前機(jī)械設(shè)備未經(jīng)仔細(xì)檢查就起吊 重大設(shè)備損壞、構(gòu)件墜落、人員傷亡等各類事故項(xiàng)施工方案里有開(kāi)吊前各設(shè)備檢查記錄表格；起吊前，卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪組、卸扣、各個(gè)吊點(diǎn)等都要專人檢查，檢查人員在檢查表格上簽字認(rèn)可合格后方能起吊。無(wú)試吊過(guò)程就直接起吊 重大設(shè)備損壞、構(gòu)件墜落、人員傷亡等各類事故吊前必須先進(jìn)行試吊，當(dāng)各項(xiàng)檢查合格可以起吊后，先將構(gòu)件吊起離地 300~500MM 高，停留 20 分左右；然后再仔細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)隱患后才能正式起吊。惡劣天氣或指揮信號(hào)不清就起吊 一般 各類事故 吊裝時(shí)用對(duì)講機(jī)或口哨指揮，但信號(hào)必須統(tǒng)一、明確、暢通。吊裝區(qū)域無(wú)警戒區(qū)域，無(wú)警示牌 一般無(wú)關(guān)人員進(jìn)入吊裝區(qū)域，發(fā)生人員傷亡等各類事故吊裝區(qū)域必須用“紅白旗”設(shè)置警戒區(qū)，懸掛警示牌，并有專職安全人員監(jiān)控；1大噸位構(gòu)件吊裝無(wú)專職安全監(jiān)護(hù)人員 一般 各類事故吊裝區(qū)域配備專職安全監(jiān)護(hù)人員；起吊時(shí)，吊裝區(qū)域、滑輪組吊點(diǎn)、受力鋼絲繩等處設(shè)置專門監(jiān)控人員。織搶救（包括搶救傷員） ；保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)防止事故擴(kuò)大；立即報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。52 / 61序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源級(jí)別 可能導(dǎo)致的事故 控 制 措 施 應(yīng)急預(yù)案進(jìn)場(chǎng)人員未經(jīng)教育、培訓(xùn)上崗作業(yè)重大 高處墜落等各類事故進(jìn)場(chǎng)人員必須經(jīng)項(xiàng)目部三級(jí)安全教育后方可上崗；起重指揮等特殊工種必須持證上崗吊裝作業(yè)方案未經(jīng)交底就施工重大 各類事故 重吊裝作業(yè)必須有經(jīng)過(guò)有關(guān)部門批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)（或施工方案） ，才能施工； 作業(yè)前，施組（或施工方案）必須層層交底并有書面交底記錄。高空違章作業(yè) 重大 高處墜落、物體打擊等各類事故 每天作業(yè)前召開(kāi)班前安全會(huì)議，強(qiáng)調(diào)高空作業(yè)應(yīng)遵守的操作規(guī)程和注意事項(xiàng)； 特種作業(yè)持證上崗； 嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程和施工方案； 正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品和工機(jī)具； 安全員加強(qiáng)巡視、檢查、控制。高處作業(yè)安全設(shè)施不到位重大 高處墜落等各類事故 嚴(yán)格遵守施工方案，高空鋼梁上安裝防護(hù)鋼絲繩，必要時(shí)安裝安全網(wǎng)； 現(xiàn)場(chǎng)安全員、項(xiàng)目安全部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，無(wú)可靠安全設(shè)施一律不準(zhǔn)施工。2 高空吊裝作業(yè)指揮無(wú)可靠通訊工具一般 各類事故 配備好通訊工具，吊裝作業(yè)使用對(duì)講機(jī)并確保通訊信號(hào)正確、暢通。 織搶救（包括搶救傷員） ； 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)防止事故擴(kuò)大； 立即報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。53 / 61序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源級(jí)別 可能導(dǎo)致的事故 控 制 措 施 應(yīng)急預(yù)案無(wú)證操作 一般 高處墜落、火災(zāi)等事故 電焊工必須持“雙證”上崗：操作證和動(dòng)火證。不采取防火措施，不配備滅火器 一般 火災(zāi)等事故 空電焊作業(yè)使用托盤或石棉布采取防火措施，嚴(yán)防火星四處飄落； 配置專門監(jiān)護(hù)人員，對(duì)動(dòng)火區(qū)域進(jìn)行監(jiān)護(hù)； 在動(dòng)火區(qū)域配備滅火器。3 高空電焊（氣割）作業(yè) 二氧化碳電焊機(jī)放置不穩(wěn) 一般 設(shè)備高處墜落 設(shè)放置焊機(jī)的平臺(tái)； 若放置在鋼梁上，必須用麻繩等固定牢靠。4 施工用電不按規(guī)范或違章用電 一般設(shè)備損壞，人員觸電 證上崗，施工現(xiàn)場(chǎng)配置專職電工； 嚴(yán)格遵守 JGJ462022 臨時(shí)用電規(guī)范。5 夜間施工光線不足，人員不足，管理人員監(jiān)控不到位一般 各類事故 間施工，必須配置足夠的照明，并經(jīng)總包和公司安全部門驗(yàn)收合格，方可施工； 夜間施工，項(xiàng)目經(jīng)理（或項(xiàng)目經(jīng)理指定人員）必須親自在場(chǎng)，并配備安全監(jiān)控人員，否則發(fā)生事故由項(xiàng)目經(jīng)理承擔(dān)直接責(zé)任；6 雨雪天施工場(chǎng)地濕滑、機(jī)械故障 一般 各類事故 原則上禁止雨雪天吊裝施工。 施工過(guò)程中，因意外情況發(fā)生導(dǎo)致施工時(shí)間延長(zhǎng)，需采取相應(yīng)措施。 雨雪天施工，焊接作業(yè)需搭設(shè)防風(fēng)防雨蓬，保證焊接質(zhì)量。 參照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)不同的問(wèn)題采取相應(yīng)的工藝。 織搶救（包括搶救傷員） ； 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)防止事故擴(kuò)大； 立即報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。 吊耳計(jì)算按起吊耳板為 2 塊板計(jì)算 .設(shè)計(jì)參數(shù)：設(shè)計(jì)耳板厚度 20mm，材質(zhì) ， 。選擇 50t 卸扣，卸扣BQ345235mNf?軸直徑 60mm，取板孔 r=35mm，R=130mm。焊縫長(zhǎng)度 L=290mm，焊縫的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 ， 。215wvNfm?2wtf?耳板強(qiáng)度驗(yàn)算取構(gòu)件重 101T, 動(dòng)載系數(shù)，四點(diǎn)吊裝三點(diǎn)驗(yàn)算。 KNN403/ ??? ?31tg ； ???2m/613)(1*A1 25f2.?? 23mN?沿吊索方向： ??N /)(130*2A12 235mNf?所選耳板尺寸滿足強(qiáng)度要求耳板拉剪撕裂驗(yàn)算 ??302?951l ????? 611l ??. mAi ???????55 / 61 ??? ?? 223 ?????3）吊耳板焊縫強(qiáng)度校核吊耳板采用雙面坡口滿焊，要求對(duì)焊后熱處理，以消除焊接應(yīng)力。 ?? ??故取 ， ，hf4lw9hfe /. mNmNNwwef ???? 2v232 189flhwwef ????折算應(yīng)力