通信工程聯(lián)調(diào)方案-資料下載頁(yè)
2025-05-10 18:23本頁(yè)面
【正文】 設(shè)備實(shí)際配備的各種單板的型號(hào)及數(shù)量在維護(hù)臺(tái)上相應(yīng)車站的設(shè)備框里進(jìn)行安裝，收集、查看各單板的狀態(tài)是否正常。 根據(jù)調(diào)度運(yùn)用情況為行調(diào)、電調(diào)、貨調(diào)分配PCM時(shí)隙以共線方式連接所轄各車站?！ ⒛M調(diào)度回線接進(jìn)數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)，作為數(shù)字通道的備份，在數(shù)字通道局部或全部中斷時(shí)，自動(dòng)啟用模擬調(diào)度回線對(duì)數(shù)字通道不能到達(dá)之處進(jìn)行保護(hù)?！ ≡谡{(diào)度區(qū)段分界站點(diǎn)的值班員往往需要分別與兩個(gè)調(diào)度區(qū)段調(diào)度員進(jìn)行通話，因此在相鄰兩站需要設(shè)置兩個(gè)區(qū)段調(diào)度電話。根據(jù)工務(wù)、電務(wù)、水電、車務(wù)各專用系統(tǒng)及列車無(wú)線調(diào)度電話的要求在系統(tǒng)數(shù)字環(huán)里分別提供相應(yīng)的二、四線共線通道。將PCM時(shí)隙按車站分段為相鄰兩站提供站間數(shù)字通道。模擬站間行車回線作為站間數(shù)字通道的備份，主備通道切換自動(dòng)進(jìn)行。對(duì)數(shù)字調(diào)度機(jī)、調(diào)度（值班）臺(tái)進(jìn)行全呼、單呼、組呼、會(huì)議呼叫、緊急呼叫或插入通話試驗(yàn)，并對(duì)系統(tǒng)的區(qū)間、站場(chǎng)、站間等其他通信業(yè)務(wù)進(jìn)行試驗(yàn)?！ y(cè)試E1口的比特率、碼型、誤碼率和抖動(dòng)等指標(biāo)應(yīng)符合技術(shù)要求。 對(duì)數(shù)字調(diào)度機(jī)和調(diào)度（值班）臺(tái)有關(guān)的傳輸損耗、頻率響應(yīng)、增益隨輸入電平變化、雜音、總失真、串音衰耗、數(shù)字中繼接口誤碼、2B+D接口誤碼、用戶接口、鈴流、信號(hào)音、揚(yáng)聲器輸出功率、振鳴、過流過壓保護(hù)等指標(biāo)有所側(cè)重的進(jìn)行測(cè)試和抽測(cè)。在調(diào)試完成后，進(jìn)行設(shè)備的倒接開通，在開通中，先開通調(diào)度電話，再開通站間行車電話、站站場(chǎng)電話。交換機(jī)為既有已經(jīng)開通的交換機(jī)，只須跳接2M中繼電路。檢查中繼臺(tái)包裝箱有無(wú)破損，中繼器外殼是否完好。然后填寫中繼器開箱檢查證，報(bào)監(jiān)理簽字。區(qū)間中繼臺(tái)到貨后，供貨方應(yīng)派專人與施工單位一起，對(duì)區(qū)間中繼臺(tái)單機(jī)的主要電特性進(jìn)行檢測(cè)。具備條件時(shí)，對(duì)區(qū)間中繼臺(tái)進(jìn)行高溫試驗(yàn)和電源試驗(yàn)。在電氣化鐵路上，區(qū)間中繼臺(tái)應(yīng)該具備強(qiáng)大的防浪涌措施，能夠承受20%～+30%的電壓波動(dòng)。測(cè)試方框圖及說明：如圖559所示，連接測(cè)試系統(tǒng)。對(duì)區(qū)間中繼臺(tái)的載波功率、門限靜噪開啟靈敏度、額定音頻輸出功率、接收門限、發(fā)射機(jī)啟動(dòng)時(shí)間等常規(guī)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果與隨機(jī)測(cè)試記錄及鐵標(biāo)對(duì)照，其指標(biāo)應(yīng)符合表高頻信號(hào)源MG645B被測(cè)中繼器高頻毫伏表URV4圖559常規(guī)指標(biāo)測(cè)試示意圖512的要求。表512中繼器單機(jī)測(cè)試指標(biāo)表序號(hào)發(fā)射機(jī)接收機(jī)項(xiàng) 目發(fā)射機(jī)電性能項(xiàng)目接收機(jī)電性能1載波頻率容差5106參考靈敏度（單工）≤2載波功率1～５Ｗ門限靜噪開啟靈敏度≤3雜散射頻分量uW≤5接收門限 uV～５可調(diào)4鄰道功率（比值）dB≥65靜噪開啟時(shí)延≤120ms5音頻失真 %≤5音頻失真%≤56發(fā)射機(jī)啟動(dòng)時(shí)間 ms≤100額定音頻輸出功率～7調(diào)制限制 kHz≤5共信道抑制 dB≥88剩余調(diào)頻 dB≤40阻塞 dB≥909剩余調(diào)幅 %≤3互調(diào)抗擾性 dB≥65試驗(yàn)區(qū)間中繼臺(tái)直流遠(yuǎn)供轉(zhuǎn)換是否正常，直流遠(yuǎn)供電源故障時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至蓄電池供電；直流遠(yuǎn)供恢復(fù)后自動(dòng)轉(zhuǎn)至直流遠(yuǎn)供。蓄電池容量應(yīng)能保證中繼臺(tái)連續(xù)工作6小時(shí)。車站設(shè)備安裝前應(yīng)對(duì)單機(jī)的主要電特性，即調(diào)度設(shè)備阻抗、發(fā)送電平、最低接收電平，發(fā)射機(jī)載波功率、鄰道功率、調(diào)制限制、音頻失真，接收機(jī)參考靈敏度、音頻輸出功率、互調(diào)抗擾性、接收門限進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果應(yīng)符合施工規(guī)范的有關(guān)技術(shù)規(guī)定。車站臺(tái)由中間站通信電源和蓄電池供電，安裝完后，進(jìn)行電源檢驗(yàn)。當(dāng)交流故障時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換至蓄電池供電。蓄電池容量應(yīng)保證車站電臺(tái)連續(xù)工作6h。交流供電恢復(fù)后，自動(dòng)轉(zhuǎn)換至交流供電。車站電臺(tái)通過64kb/s傳輸線接入數(shù)調(diào)主系統(tǒng)，數(shù)調(diào)主系統(tǒng)通過2M通道接入STM4 ONU，最終接入調(diào)度主系統(tǒng)，與調(diào)度員操作總機(jī)連通，構(gòu)成無(wú)線/有線傳輸通路。車站電臺(tái)安裝完后，在控制盒處，和調(diào)度總機(jī)處的調(diào)度員進(jìn)行通話試驗(yàn)，檢查無(wú)線/有線轉(zhuǎn)接通路是否工作正常。車站電臺(tái)和區(qū)間中繼臺(tái)通過干線長(zhǎng)途低頻對(duì)稱電纜傳送語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和控制信號(hào)并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程供電。所以，將干線低頻對(duì)稱電纜中的無(wú)線列調(diào)控制回線和電源回線分別接入車站電臺(tái)的相應(yīng)端。特別要注意，將電源回線的火線與零線嚴(yán)格區(qū)分開。配線工作后完成后，即可試驗(yàn)車站臺(tái)與區(qū)間便攜臺(tái)的通話功能，檢查車站臺(tái)是否能夠與區(qū)間中繼臺(tái)之間正常傳輸控制及語(yǔ)音信號(hào)。試驗(yàn)車站臺(tái)的錄音功能；試驗(yàn)調(diào)度與司機(jī)的控發(fā)信號(hào)中止后或調(diào)度員停止發(fā)話后延時(shí)30S，設(shè)備應(yīng)該能自動(dòng)拆線。，成立以公司經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全保證體系，主管工程師在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮整個(gè)聯(lián)合調(diào)試工作。，所有儀器儀表、機(jī)具設(shè)備試驗(yàn)良好，齊全。，由鐵通、電務(wù)段配合人員作好請(qǐng)點(diǎn)登記。 ，當(dāng)既有通信設(shè)備發(fā)生故障，則立即停止操作，查明原因并處理好后再進(jìn)行調(diào)試。、下行車站間派專業(yè)人員協(xié)助調(diào)試。，及時(shí)檢查通信是否正常。 XXXXXXXXXX工程有限責(zé)任公司 年 月
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