尾水系統(tǒng)工程的施工方案設計-資料下載頁
2025-05-10 04:01本頁面
【正文】 施工只能在枯期進行，工期緊，強度高，且與尾水洞出口洞段施工干擾大；尾水洞出口洞段地質(zhì)條件較差，多為IV、V類圍巖。針對上述施工特點，為保證工程質(zhì)量、進度，在本標尾水系統(tǒng)工程中擬采取如下主要施工措施：在滿足總工期前提下，采取切實可行的施工程序，優(yōu)化施工方案，合理布置施工通道，配備足夠的、高性能的施工設備，精心組織，減少施工干擾，保質(zhì)保量按時完成施工任務；增設施工支洞，解決調(diào)壓井與尾水支洞施工干擾，變調(diào)壓井中上部的井挖為洞挖，有利于提高工程質(zhì)量，加快工程進度，確保工程安全；（1）增設9，變井挖為洞挖；（2）增設12施工支洞作為尾水洞、尾水支洞及調(diào)壓井下部施工通道，解決尾水洞、尾水支洞及調(diào)壓井下部施工與廠房下部施工的干擾。尾調(diào)交通洞與7施工支洞交匯處①尾水隧洞上部增設一通風豎井，在7公路內(nèi)側(cè)①、②、③尾水隧洞上部增設三條通風斜井，以改善尾水系統(tǒng)工程地下洞室群施工的通風散煙狀況；在洞（井）室開挖過程中，要及時支護，并加強監(jiān)測，尤其在洞室進出口、交叉口及不良地質(zhì)洞段更應加強監(jiān)測，及時支護、砼襯砌，必要時，進行超前支護、超前固結(jié)灌漿及弱爆破，以確保施工安全；材料（鋼筋、模板等）的吊運，在三個調(diào)壓井井頂分設一組30t級天錨，；尾水洞出口洞段施工應結(jié)合尾水出口下部開挖進行，精心組織，合理安排，減少施工干擾；為保證尾水洞出口洞段施工安全，擬對7公路和尾水洞出口洞段之間一定范圍內(nèi)的IV、V類巖體進行超前固結(jié)灌漿處理；洞室間巖墻厚度較小時，相鄰洞室開挖不得齊頭并進。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。
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