【正文】 研究打下基礎(chǔ)。其主要任務(wù)是讓學(xué)生掌握以下知識和能力：. 了解和掌握機(jī)械振動的基本原理和基本特征。. 掌握機(jī)械振動系統(tǒng)的建模和分析方法。. 了解和掌握隔振設(shè)計與振動控制的基本原理。內(nèi)容簡介：第一章 振動基礎(chǔ)知識第二章 單自由度系統(tǒng)自由振動第三章 簡諧激勵下的受迫振動第四章 一般激勵下的受迫振動第五章 二自由度系統(tǒng)的振動第六章 多自由度系統(tǒng)的振動第七章 系統(tǒng)固有頻率和振型的確定考查方式：()平時考勤；()筆記；() 考試（開卷或閉卷）課程名稱：汽車電子與控制技術(shù)課程性質(zhì)：專業(yè)選修課總目標(biāo)：通過本課程的學(xué)習(xí)，掌握汽車電子及控制系統(tǒng)的設(shè)計基本方法，了解汽車電子電控系統(tǒng)的基本原理以及其設(shè)計的基本理念。 內(nèi)容簡介：第一講 汽車電子與電器系統(tǒng)的基本構(gòu)成以及汽車電子環(huán)境第二講 汽車電子硬件設(shè)計方法及開發(fā)流程 第三講 汽車電子控制系統(tǒng)的常見傳感器及其信號處理方式 第四講 汽車電子電控系統(tǒng)常見執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組成及原理 第五講 常見汽車電控系統(tǒng)的驅(qū)動方式及設(shè)計方法 第六講 汽車電源系統(tǒng)設(shè)計及開發(fā)第七講 汽車電控系統(tǒng)主控單元設(shè)計第八講 汽車電子設(shè)計規(guī)范第九講 汽車電控系統(tǒng)實例考查方式：論文報告，大作業(yè)課程名稱：車輛有限元分析方法課程性質(zhì)：專業(yè)選修課總目標(biāo)：通過本課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生掌握車輛及其零部件或工作裝置的承載特點及彈塑性變形和強(qiáng)度的計算方法，熟悉有限元法的基本原理，并能運用通用有限元軟件、等進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度等性能的計算與分析。并在此基礎(chǔ)上自我拓展到其它分析領(lǐng)域，解決工程科學(xué)中的大型計算問題。內(nèi)容簡介：第一講 彈塑性力學(xué)的基本知識第二講 應(yīng)用于車輛結(jié)構(gòu)的彈塑性力學(xué)的有限單元法 第三講 車輛結(jié)構(gòu)的彈塑性有限元中載荷與邊界條件的處理 第四講 車輛結(jié)構(gòu)碰撞的模擬分析簡介 第五講 大型有限元分析軟件在車輛結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用技術(shù)第六講 有限元結(jié)果的分析與處理考查方式：案例分析匯報課程名稱：車輛技術(shù)課程性質(zhì)：專業(yè)選修課總目標(biāo)：本課程介紹車輛控制的基本原理和方法，車輛、工程機(jī)械等載運工具的噪聲產(chǎn)生機(jī)理。通過本門課程的學(xué)習(xí)，可以使碩士研究生了解和掌握掌握常用的噪聲測試、分析和控制方法，及如何應(yīng)用這些基本原理和技術(shù)來解決車輛問題，為解決工程問題和在論文工作中深入研究打下基礎(chǔ)。內(nèi)容簡介：第一章 噪聲基礎(chǔ)知識　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第二章 振動噪聲控制的基本原理和方法　　　　　　　　　　第三章 發(fā)動機(jī)振動噪聲的分析與控制　　　　　　　　　　　第四章 消聲器原理和設(shè)計　　　　　　　　　　　　　　　　　第五章 傳動系振動噪聲的分析與控制　　　　　　　　　　　第六章 車室振動噪聲的分析與控制　　　　　　　　　　　　　考查方式：()平時考勤；()筆記；() 考試（開卷或閉卷）課程名稱：汽車輪胎學(xué) 課程性質(zhì)：專業(yè)選修課通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解車輛對輪胎的基本要求、輪胎動力學(xué)建模方法、輪胎穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)動力學(xué)模型、輪胎模型參數(shù)的實驗方法。掌握輪胎動態(tài)力學(xué)模型建模理論和方法。內(nèi)容簡介：第一講：輪胎設(shè)計基本理論第二講：輪胎設(shè)計規(guī)范第三講：輪胎設(shè)計方法第四講：輪胎評價理論第五講：輪胎評價方法課程名稱：新能源汽車技術(shù)課程性質(zhì)：專業(yè)選修課總目標(biāo)：了解新能源汽車的發(fā)展簡況、動力電池的類型和原理、驅(qū)動電機(jī)的類型和原理，掌握各類新能源汽車的結(jié)構(gòu)、原理和共性關(guān)鍵技術(shù)，熟悉新能源汽車整車集成控制、電池管理、電機(jī)驅(qū)動控制等核心技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和方向。內(nèi)容簡介：第一章 新能源汽車基礎(chǔ)第二章 動力電池技術(shù)第三章 驅(qū)動電機(jī)技術(shù)第四章 新能源汽車整車集成與控制第五章 純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)第六章 混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)第七章 燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)考察方式：()平時考勤；()專題報告課程名稱：車輛系統(tǒng)動力學(xué)課程性質(zhì)：專業(yè)選修課總目標(biāo)：通過本課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生掌握車輛動力學(xué)的基本理論與分析方法，深刻理解車輛在行駛過程中受到的各種力的相互作用、由此產(chǎn)生的對車輛行使的影響；進(jìn)而提出汽車設(shè)計參數(shù)選取的原則和依據(jù)。本課程將重點介紹行駛動力學(xué)和操縱動力學(xué)的中一般理論，建模及其控制。內(nèi)容包括路面不平激勵，懸架和輪胎引起的車身跳動和俯仰運動；以及輪胎側(cè)向力有關(guān)，引起的車輛側(cè)滑、橫擺、和側(cè)傾運動等等。內(nèi)容簡介：第一講 路面輸入及其模型第二講 人體對振動的反應(yīng) 第三講 汽車的振動模型及其分析 第四講 可控懸架技術(shù) 第五講 操縱動力學(xué)的基本模型第六講 操縱動力學(xué)性能分析第七講 基本模型的擴(kuò)展及其性能分析第八講 轉(zhuǎn)向動力學(xué)的控制理論和方法考查方式：筆試（閉卷）大作業(yè)課程名稱：汽車車身曲面設(shè)計與逆向工程課程性質(zhì)：專業(yè)選修課課程目的：本課程的目的和任務(wù)是使學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)，全面而系統(tǒng)地掌握汽車車身曲線曲面的基本知識和構(gòu)建方法，擴(kuò)展學(xué)生的專業(yè)知識面，培養(yǎng)學(xué)生掌握在面對工程實際問題時能全面考慮各影響因素的分析方法，使學(xué)生具備汽車車身逆向設(shè)計的初步能力。內(nèi)容簡介：第章 貝濟(jì)埃曲線的模型第章 樣條曲線模型第章 有理模型第章 貝濟(jì)埃曲面第章 車身逆向工程考查方式：筆試（開卷）匯報課程名稱：車輛結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論與方法課程性質(zhì)：專業(yè)選修課總目標(biāo)：車輛結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計理論與方法是碩士研究生的二級學(xué)科課程，是機(jī)械設(shè)計、運籌學(xué)、計算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科的交叉，屬于現(xiàn)代設(shè)計理論和方法的一個重要領(lǐng)域。車輛結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計將最優(yōu)化原理和計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于設(shè)計領(lǐng)域，為機(jī)械設(shè)計提供一套科學(xué)、系統(tǒng)、可靠、高效的理論和方法。利用這種新的設(shè)計方法，并借助于計算機(jī)的幫助，人們可以從眾多的設(shè)計方案中尋找出最佳設(shè)計方案，從而大大提高設(shè)計效率和質(zhì)量，設(shè)計出既經(jīng)濟(jì)又可靠的機(jī)械裝置。學(xué)習(xí)本課程的目的是使學(xué)生樹立優(yōu)化設(shè)計的思想，掌握優(yōu)化設(shè)計的基本概念和基本方法，獲得解決車輛結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計問題的能力。內(nèi)容簡介：第一講緒論第二講無約束問題的優(yōu)化方法第三講約束問題的優(yōu)化方法第四講多目標(biāo)優(yōu)化方法第五講汽車結(jié)構(gòu)優(yōu)化實例考查方式：()平時考勤；()練習(xí)；（）專題報告或論文。課程名稱：汽車輕量化方法課程性質(zhì)：專業(yè)選修課通過本課程的學(xué)習(xí)，掌握車輛的的輕量化方法，能夠保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。主要掌握材料輕量化方法，結(jié)構(gòu)輕量化方法和制造輕量化方法。使得在實際工程問題中，能夠全面理解各種方法的特點，和應(yīng)用條件，能夠綜合加以運用。第一講 輕量化意義及發(fā)展第二講 材料輕量化方法第三講 設(shè)計輕量化方法第四講 制造輕量化方法第五講 車身輕量化設(shè)計及應(yīng)用第六講 底盤輕量化設(shè)計及應(yīng)用考查方式：筆試（開卷）匯報課程名稱：汽車安全理論課程性質(zhì)：專業(yè)選修課總目標(biāo)：通過本課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生汽車安全設(shè)計與研究方面基本理論與方法，掌握多綜合工況車身結(jié)構(gòu)耐撞性的設(shè)計、分析及評價的基本理論，正確應(yīng)用基于能量管理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計方法；掌握乘員約束系統(tǒng)開發(fā)、設(shè)計基本理論及準(zhǔn)則，以及與車身結(jié)構(gòu)耐撞性的關(guān)系，乘員約束系統(tǒng)效率的評價方法；了解人體損傷生物力學(xué)及碰撞人體模型建立的方法及應(yīng)用場合。掌握多剛體系統(tǒng)動力學(xué)與有限元基本理論，具備進(jìn)行安全氣囊、安全帶、座椅、轉(zhuǎn)向盤、儀表板等乘員約束系統(tǒng)設(shè)計與匹配能力。內(nèi)容簡介：第講 汽車安全理論概述第講 基于能量管理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計第講 有限元分析在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用第講 多剛體及有限元在乘員約束系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用第講 碰撞測試與仿真假人第講 損傷機(jī)理與損傷生物力學(xué)第講 汽車安全性開發(fā)及優(yōu)化技術(shù)考查方式：筆試（開卷）匯報課程名稱：汽車產(chǎn)品開發(fā)及項目管理（企業(yè)教授）課程性質(zhì)：專業(yè)選修課總目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)汽車產(chǎn)品開發(fā)的現(xiàn)代理念、產(chǎn)品戰(zhàn)略、開發(fā)流程、虛擬技術(shù)和項目管理；掌握汽車產(chǎn)品開發(fā)中的創(chuàng)新設(shè)計理念、系統(tǒng)設(shè)計方法和面向未來的汽車產(chǎn)品設(shè)計問題； 掌握平臺化產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略和“流水線”產(chǎn)品開發(fā)模式、汽車系統(tǒng)設(shè)計方法；了解汽車項目管理的組織理論、項目策劃、目標(biāo)控制原理、項目采購、項目投資控制、項目質(zhì)量控制，培養(yǎng)學(xué)生的運用數(shù)字化技術(shù)等進(jìn)行汽車產(chǎn)品開發(fā)的能力以及汽車項目管理能力，培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作精神。內(nèi)容簡介：第一講：現(xiàn)代汽車產(chǎn)品開發(fā)理念與戰(zhàn)略第二講：汽車產(chǎn)品開發(fā)流程與管理第三講：汽車產(chǎn)品開發(fā)中的虛擬技術(shù)與系統(tǒng)設(shè)計第四講：汽車項目管理的組織理論與項目策劃第五講：汽車項目目標(biāo)控制原理第六講：汽車項目采購第七講：項目投資控制第八講：項目質(zhì)量控制考查方式：（）平時考勤；（）作業(yè)；（）專題討論；()專題報告課程名稱：車輛新技術(shù)（講座）課程性質(zhì)：專業(yè)選修課總目標(biāo)：汽車電子控制技術(shù)為基礎(chǔ)，從發(fā)動機(jī)、底盤、車身以及安全、環(huán)保、材料等方面，系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車所采用的新技術(shù)。掌握最新的行業(yè)及技術(shù)發(fā)展動態(tài)，探索技術(shù)發(fā)展的最新前沿。課程性質(zhì)：專業(yè)選修課第一講：底盤電動化趨勢第二講：車輛智能化發(fā)展及趨勢第三講：整車輕量化發(fā)展及趨勢第四講：交通網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展及趨勢考查方式：筆試（開卷）匯報課程名稱：車輛控制系統(tǒng) 課程性質(zhì)：專業(yè)選修課 本課程為車輛工程專業(yè)選修課。通過本課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生分析、設(shè)計車輛控制系統(tǒng)的能力。圍繞影響、改善和提高汽車控制系統(tǒng)性能方面展開，學(xué)會正確地建立車輛控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，初步掌握用經(jīng)典控制理論和現(xiàn)代控制理論分析、設(shè)計車輛控制系統(tǒng)，學(xué)會對控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)、研究和處理汽車工程技術(shù)問題打下基礎(chǔ)第一章 系統(tǒng)理論基礎(chǔ)知識第二章 現(xiàn)代控制理論基礎(chǔ) 第三章 最優(yōu)控制 第四章 控制理論在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用 課程名稱：汽車節(jié)能與凈化技術(shù)總目標(biāo)：介紹世界能源利用現(xiàn)狀及節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢；汽車綜合節(jié)能的基本原理和實用節(jié)能、凈化技術(shù)；介紹汽車動力傳動系統(tǒng)控制與優(yōu)化匹配技術(shù)，國外有關(guān)汽車新能源和代用燃料技術(shù)，介紹電動燃料電池混合動力電動汽車等的關(guān)鍵技術(shù)，拓寬車輛工程專業(yè)碩士生的知識面。內(nèi)容簡介：第一講 汽車節(jié)能基礎(chǔ)理論第二講 汽車發(fā)動機(jī)綜合節(jié)能與凈化技術(shù)第三講 汽車底盤節(jié)能技術(shù)第四講 汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)匹配設(shè)計與優(yōu)化第五講 汽車代用燃料技術(shù)第六講 電動燃料電池混合動力電動汽車技術(shù) 考查方式：論文報告討論課程名稱：自動變速理論總目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)要求掌握車輛自動變速的基本概念、基本理論和原理；掌握基本的設(shè)計理論及系統(tǒng)控制方法。第章 緒論 第章 液力機(jī)械傳動 第章 行星齒輪傳動 第章 自動換檔系統(tǒng) 第章 無級變速 考查方式：論文報告討論 機(jī)械工程計算動力學(xué)課程簡介：雙語核心專業(yè)學(xué)位課本課程系統(tǒng)講授機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)械系統(tǒng)在各類瞬態(tài)載荷作用下動力學(xué)響應(yīng)的數(shù)值分析方法。本課程由機(jī)械結(jié)構(gòu)有限元動力學(xué)分析、計算碰撞動力學(xué)以及計算多體系統(tǒng)動力學(xué)三部分所組成。機(jī)械結(jié)構(gòu)有限元動力學(xué)分析部分主要包括有限元的基本概念、機(jī)械結(jié)構(gòu)的有限元離散、有限元動力學(xué)分析的基本列式、有限元動力學(xué)求解等；計算碰撞動力學(xué)部分主要介紹碰撞檢測、碰撞響應(yīng)等的數(shù)值模擬；計算多體系統(tǒng)動力學(xué)部分主要介紹利用多體動力學(xué)處理復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)運動學(xué)和動力學(xué)的基本原理和數(shù)值仿真方法。本課程一方面注重對基本理論和基本概念的講授，另一方面也結(jié)合機(jī)械工程研究和應(yīng)用的需要，注重培養(yǎng)學(xué)生的程序設(shè)計能力及借助通用軟件解決動力學(xué)問題的能力。37 /