交通組織與臨時設施布置方案-資料下載頁
2025-05-05 23:54本頁面
【正文】 d、對于地方道路可以利用原有橋梁維持交通，待新橋和接線施工結束后再拆除老橋，轉移交通。⑵ 原位重建上跨分離式橋的交通組織設計原則① 原有橋梁為分幅橋時的交通組織設計原則a、先拆除一幅老橋重建，利用另一幅橋維持地方道路交通。b、一幅新橋建成后，通過交通轉換，利用新橋維持交通，拆除重建另一幅橋。c、主線的交通組織設計原則與移位重建上跨分離式橋的交通組織設計原則相同。② 原有橋梁為單幅橋利用附近的分離式橋（或通道），轉換地方道路的交通，維持通行。a、先在兩分離式（通道）之間修建臨時聯絡便道，分別連接兩跨線橋（通道）兩端引道，以作為維持交通便道。b、拆建其中一座橋，通過便道把交通引導至另一座（通道）以維持交通。c、待第一座橋重建完畢，同樣通過該兩側便道把交通流引導至第一座建好的新撟，以維持交通，后再拆建第二座橋。d、主線的交通組織設計原則與移位重建上跨分離式橋的交通組織設計原則相同。e、如附近沒有分離式橋（或通道），則架設臨時鋼便橋維持地方道路的交通。⑶、通道的交通組織設計原則通道的擴建只要對地方道路進行交通組織，原則上利用附近的通道（或上跨分離式橋），轉換地方道路的交通，維持通行，交通組織的設計原則同前；如附近沒有可利用的通道（或上跨分離式橋），則該通道的擴建方案需選擇不能影響現有道路通車的方案。附錄：施工臨時標志設置方案施工臨時標志設置方案：序號牌面內容標志類型圖 樣設 置 部 位1前方施工2㎞警告標志警示區(qū)起點處設置，設置距離：作業(yè)區(qū)前2000米2前方施工1㎞警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：作業(yè)工區(qū)前1000米3前方施工300ｍ警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：作業(yè)區(qū)前300米4前方爆破1800ｍ警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：作業(yè)區(qū)前1800米5前方爆破900ｍ警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：作業(yè)區(qū)前900米6左道封閉1㎞警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前1000米7左道封閉200ｍ警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前200米8右道封閉1㎞警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前1000米9右道封閉300ｍ警告標志警示區(qū)域設置，設置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前300米10爆破作業(yè)時間警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：爆破作業(yè)區(qū)前11前方臨時封路警告標志警示區(qū)域設置，設置距離：爆破作業(yè)區(qū)前1000米12向左改道警告標志警示區(qū)域設置，設置于需車輛向左改道位置前200米13向右改道警告標志警示區(qū)域設置，設置于需車輛向右改道位置前200米14車輛慢行警告標志警示區(qū)域設置，設置于需提示車輛慢行位置 15向左行駛渠化裝置左導向標志設在車流方向向左改變的位置16向右行駛渠化裝置右導向標志設在車流方向向右改變的位置17右道變窄警告標志右道變窄標志設置在右車道變窄處前方大于200米處18左道變窄警告標志左道變窄標志設置在左車道變窄處前方大于200米處19限速標志80禁令標志 限制速度標志設置在限制車速路段起點處，解除限制速度標志設置在限制車速路段終點處20限速標志60禁令標志限制速度標志設置在限制車速路段起點處，解除限制速度標志設置在限制車速路段終點處21限速標志40禁令標志限制速度標志設置在限制車速路段起點處，解除限制速度標志設置在限制車速路段終點處22禁止超車禁令標志 禁止超車標志設置在禁止超車路段起點處解除超車標志設置在禁止超車路段終點處23水 馬渠化裝置渠化裝置，漸變及緩沖區(qū)域設置24錐行反光標志渠化裝置渠化裝置錐形路標從前漸變區(qū)開始，順車流方向布置，間距520米25警示燈具盞漸變及緩沖區(qū)域設置，配合防撞護欄，防撞墻設置，夜間施工設置26護欄面漸變及緩沖區(qū)域設置寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人. 學習好幫手
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