【正文】 土，混凝土量超過(guò)底節(jié)護(hù)壁 30 cm 以上 再慢慢撤除導(dǎo)管。由于水壓力的作用，封底混凝土基本上密實(shí) 混凝土終凝后再抽水 由于封底混凝土已超過(guò)底節(jié)護(hù)壁，已經(jīng)沒(méi)有地下涌水。待水抽干，再對(duì)剩余的水進(jìn)行處理。2）流沙層處理 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 24 人工挖孔樁在開(kāi)挖時(shí)，如果遇到細(xì)砂、粉砂層地質(zhì)時(shí)，再加上地下水的作用，極易形成流砂，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生井漏，造成質(zhì)量和安全事故。因此要采取有效可靠的措施。在流沙情況較輕時(shí)，可縮短挖孔層深，并隨挖隨檢隨護(hù)壁，在流沙情況較嚴(yán)重時(shí)。常用下鋼護(hù)筒的方法，但是下鋼護(hù)筒會(huì)大大增加工程造價(jià)，許多施工單位遇到流沙層的問(wèn)題后一般會(huì)考慮更改施工方案。3）淤泥質(zhì)土層處理在遇到淤泥質(zhì)等軟弱土層時(shí)，一般可用木模板支檔，同時(shí)縮短開(kāi)挖深度并及時(shí)驗(yàn)收澆筑混凝土護(hù)壁。盡量采用預(yù)壓的方式將混凝土護(hù)壁往下沉，最好貫穿淤泥層后再進(jìn)行人工挖孔。 4）溶洞處理 由于橋樁基礎(chǔ)位置均經(jīng)過(guò)地質(zhì)鉆探，地下有無(wú)溶洞存在比較清楚，只是難以探明溶洞的大小(地質(zhì)超前鉆的鉆頭只有 10 cm)。因此在快到溶洞的時(shí)候應(yīng)以重錘將溶洞擊穿，待護(hù)壁穿過(guò)溶洞后再人工開(kāi)挖繼續(xù)施工。如果溶洞比較大，則應(yīng)采取其他措施以確保施工的安全。1人工挖孔樁注意事項(xiàng)1）質(zhì)量注意要點(diǎn)①挖孔前詳細(xì)察看工程地質(zhì)情況，并確定護(hù)壁厚度及其尺寸，合理的安排每次護(hù)壁深度，提前做出護(hù)壁模板，按確定的尺寸和高度制作模板。②開(kāi)孔的孔位必須準(zhǔn)確，開(kāi)孔時(shí)應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員驗(yàn)收后才能繼續(xù)下挖。③根據(jù)實(shí)際情況選用合適的護(hù)壁材料和護(hù)壁方法，護(hù)壁一般采用外齒式混凝土護(hù)壁，其抗塌性能好，又便于人工用鋼釬搗實(shí)混凝土，增大了樁的摩擦阻力。在挖孔排渣時(shí)，應(yīng)保持孔口 1 米范圍內(nèi)干凈，不能有多余的石渣。④挖孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，填寫(xiě)的施工記錄要連續(xù)，交接班時(shí)應(yīng)交待挖孔樁的地質(zhì)情況及下一班注意事項(xiàng)。⑤應(yīng)經(jīng)常對(duì)挖孔的護(hù)壁進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不符合要求時(shí)應(yīng)立即拆除。⑥應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。當(dāng)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)地質(zhì)有出入時(shí)，要及時(shí)通知監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位并做好記錄。待設(shè)計(jì)單位確定后方可繼續(xù)下挖。 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 25 ⑦挖孔過(guò)程中，要經(jīng)常對(duì)樁孔的直徑和垂直度進(jìn)行檢查?？讖讲坏眯∮跇兜脑O(shè)計(jì)孔徑，垂直度不大于 %。挖孔深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，挖孔到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到孔底表面無(wú)松渣、泥、沉淀土，才能灌注混凝土。如地質(zhì)復(fù)雜、應(yīng)釬探了解孔底以下地質(zhì)情況是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。2）安全注意要點(diǎn)①每次作業(yè)以前必須檢查護(hù)壁和井壁，并清除井壁上的危石，以防落石傷人。②臨近孔裝藥放炮時(shí)，其它孔內(nèi)施工人員必須撤出孔外。③孔內(nèi)施工人員施工時(shí)，必須帶好安全帽，防雨服等安全防護(hù)用品?？變?nèi)應(yīng)設(shè)有通風(fēng)、排氣設(shè)施。④爆破必須設(shè)置警報(bào)系統(tǒng)，做好爆破前預(yù)告、爆破警告、解除爆破工作。在緊靠局面區(qū)爆破時(shí)，孔口必須加蓋鋼板，上堆砂袋，以防飛石傷人。⑤在孔邊設(shè)置安全警示標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)未安排施工時(shí)，應(yīng)派人值班，孔口加蓋，夜間要照明，防止人員掉入孔內(nèi)。⑥向周邊居民做好宣傳工作，施工期間不得進(jìn)入工地。盡量減少施工中的噪音、粉塵和振動(dòng)，不擾民。⑦孔內(nèi)抽水、空壓機(jī)等注意用電安全，電工經(jīng)常性檢查線(xiàn)路。⑧注意陡坡樁基施工順序，防止上部石頭等雜物掉落。五、人工挖孔爆破作業(yè)施工準(zhǔn)備工作每次爆破前需把表面清理干凈，平整工作面，然后采用風(fēng)槍打眼，采用分段雷管進(jìn)行爆破，中間設(shè) 3—4 個(gè)孔進(jìn)行掏槽，周邊眼間距控制在 50cm，孔深一般控制在 80cm 內(nèi)。鉆孔嚴(yán)格掌握“孔深、方向和傾斜角度”三大要素，要做好成孔保護(hù)和孔位標(biāo)記，鉆孔結(jié)束后及時(shí)將巖粉清除干凈，保證炮孔設(shè)計(jì)深度。炮眼數(shù)量、位置和斜插方向應(yīng)按巖層斷面方向以及巖石性質(zhì)來(lái)定。 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 26 裝藥裝藥之前，對(duì)各個(gè)孔的深度和孔壁進(jìn)行檢查，孔深用測(cè)繩系上重錘測(cè)量，孔壁檢查用長(zhǎng)炮棍插入孔內(nèi)檢查堵塞與否，檢查測(cè)量時(shí)做好記錄。裝藥為手工操作，可采用連續(xù)柱狀裝藥，間隔裝藥和空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)，其裝藥量、藥包位置按設(shè)計(jì)要求，炸藥可采用大直徑包裝硝銨類(lèi)炸藥，當(dāng)炮孔中有水時(shí)，應(yīng)將水排除干凈，否則改用防水炸藥，孔中裝藥要定量定位，防止卡孔。總裝藥量及藥量分配總裝藥量計(jì)算采用如下公式進(jìn)行：Q = K?L?S 式中：Q 1 次爆破總裝藥量（kg） ； K 單位巖石爆破炸藥消耗量（kg/m3） ，一般取 ～ L 炮孔深度（m） ； S 開(kāi)挖斷面面積（m2） ?？偟乃幜克愠鰜?lái)之后，再將總的藥量平均分配到每個(gè)炮孔中。爆破人員必須按爆破設(shè)計(jì)書(shū)或爆破說(shuō)明書(shū)與規(guī)定和安全交底要求的裝量進(jìn)行裝藥，不得任意加大藥量。堵塞及引線(xiàn)連接1）堵塞必須保證堵塞密度和堵塞質(zhì)量，以免造成爆炸氣體往上逸出而影響爆破效果和產(chǎn)生飛石，良好的堵塞既可提高爆破效率又可減少有害氣體的產(chǎn)生，堵塞材料選用石屑粉末、細(xì)砂土或粘土，在堵塞過(guò)程中一定要注意保護(hù)孔內(nèi)的導(dǎo)爆管或電雷管的引爆電源線(xiàn)。2）引線(xiàn)連接當(dāng)?shù)孛嬉韵?5 米以?xún)?nèi)時(shí)可以使用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)進(jìn)行孔內(nèi)外控制微差起爆，但是連線(xiàn)時(shí)注意孔外串聯(lián)雷管，切忌腳踩磕碰，為保障網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)爆，擬采取雙個(gè)雷管雙根導(dǎo)爆管。當(dāng)孔深超過(guò) 5 米時(shí),必須采用電雷管引爆。 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 27 爆破安全距離 1）爆破安全距離爆破地震波安全距離 R=（K/V）1/a?Qm其中：R 安全距離（m） ； K 巖石介質(zhì)系數(shù)； a 衰減系數(shù)； V 安全震速 3cm/s 相當(dāng)于地震烈度等級(jí)Ⅱ級(jí)； Q 炸藥量（齊發(fā)爆破取總量，毫秒爆破取量大一段藥量） ； m 藥量指數(shù)選 1/3。采用毫秒雷管時(shí)，地震波的作用可以大為減弱，因而起爆用藥可以加大相應(yīng)倍數(shù)。為此在爆破作業(yè)過(guò)程中，施工人員應(yīng)根據(jù)測(cè)震儀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及當(dāng)時(shí)爆破點(diǎn)情況進(jìn)行用藥量的調(diào)整，以確保周邊建（構(gòu)）筑物的安全。2）個(gè)別飛石的安全距離驗(yàn)算R=20Kf?N?W式中：R 飛石安全距離（m） ； Kf 安全系數(shù) ； N 爆破作用指數(shù)； W 最小抵抗線(xiàn)。根據(jù)實(shí)際爆破經(jīng)驗(yàn)和許多不確定因素，在樁基周?chē)?50m 范圍均設(shè)置警戒線(xiàn)，以完全滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的要求。爆破操作放炮之前，劃出警戒區(qū)域，區(qū)域內(nèi)和臨近孔內(nèi)施工人員必須撤離到安全區(qū)，并設(shè)置安全警戒哨，全體職工和附近的居民，事先應(yīng)知道警戒范圍，警戒標(biāo)志和聲響的意義，以及信號(hào)的方法和時(shí)間，使周邊所有道路處于監(jiān)視之下。如在爆破區(qū)周邊有建筑物，還需準(zhǔn)備必要的搶修人員與設(shè)備。第一次信號(hào)—預(yù)告信號(hào)：所有與爆破無(wú)關(guān)人員應(yīng)立即撤離到危險(xiǎn)區(qū)以外，或撤離到指定的安全地點(diǎn)，并向危險(xiǎn)區(qū)派出警戒人員。第二次信號(hào)—起爆信號(hào)：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，確認(rèn)人員、設(shè)備等全部撤離危險(xiǎn)區(qū)， 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 28 具備安全起爆條件時(shí)，方準(zhǔn)發(fā)出起爆信號(hào)，爆破員操縱起爆。第三次信號(hào)—解除警戒信號(hào)：炮響完成后，露天爆破不少于 5 秒，地下爆破不少于 15 秒，經(jīng)爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)的檢查人員進(jìn)入爆破區(qū)進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)安全后，方可發(fā)出解除警戒信號(hào)，末發(fā)出解除信號(hào)前，所有崗哨必須堅(jiān)持崗位。爆破之后，暫不立即解除警戒，首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)啞炮現(xiàn)象時(shí)，進(jìn)行及時(shí)處理。經(jīng)安全員檢查同意后，方準(zhǔn)解除警戒和進(jìn)行孔內(nèi)施工。挖孔樁在每次爆破后，工人均不得馬上進(jìn)入孔內(nèi)施工。施工前應(yīng)首先用空壓機(jī)排除孔內(nèi)有害氣體(包括 COSO瓦斯等)和灰塵以防孔內(nèi)操作人員中毒，當(dāng)有害氣體排除干凈后方可進(jìn)行孔內(nèi)石方清理工作，在孔內(nèi)土石方清理時(shí)要注意用高壓管注氣，防止孔內(nèi)氧氣不足危害作業(yè)人員?？變?nèi)有害氣體最簡(jiǎn)單的檢查方法是用點(diǎn)燃的蠟燭放入孔內(nèi)片刻，看蠟燭的火焰有無(wú)變化，無(wú)變化說(shuō)明氧氣充足。六、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)合同工期要求，結(jié)合沿線(xiàn)水文、氣候、自然條件總體施工安排依據(jù)如下基本思想進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制如下： 2022 年 4 月底以前必須完成施工準(zhǔn)備工作。具體內(nèi)容：臨時(shí)便道修建，清表。橋梁施工 2022 年 4 月 1 日開(kāi)始，修復(fù)工程安排 2 個(gè)隊(duì)伍進(jìn)行。剩余樁基施工分 1 個(gè)隊(duì)進(jìn)行，負(fù)責(zé) K4+548 雙山分離式立交橋與 K6+215 和 K6+244 明山分離式立交二座橋梁的剩余樁基（共 26 根樁）施工，2 座橋梁樁基同時(shí)進(jìn)行施工。K4+548 雙山分離式立交橋因剩余 19 根樁基，安排 3 臺(tái)沖擊鉆施工，預(yù)計(jì)2022 年 4 月中旬開(kāi)始進(jìn)行,5 月 31 日完成該橋全部樁基。K6+215 和 K6+244 明山分離式立交二座橋梁的剩余樁基為 7 根，安排 2 臺(tái)沖擊鉆施工或人工挖孔施工。預(yù)計(jì) 2022 年 4 月 15 日開(kāi)始進(jìn)行,2022 年 5 月 25 日前完成該橋剩余樁基礎(chǔ)。 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 29 七、質(zhì)量保證體系及控制措施１、質(zhì)量保證體系為保證本工程順利實(shí)現(xiàn)投標(biāo)承諾的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)關(guān)工程管理和質(zhì)量管理體系文件要求，結(jié)合我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，我部按“橫向到邊、縱向到底、管理全面、控制有效”的原則，建立健全樁基質(zhì)量保證體系和實(shí)施全面工程質(zhì)量管理。從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等方面建立符合本項(xiàng)目實(shí)際的工程質(zhì)量保證體系。1)質(zhì)檢體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢部、試驗(yàn)室，實(shí)行工藝技術(shù)自檢和工序質(zhì)量自檢的管理制度。項(xiàng)目部為質(zhì)檢部的質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員配備與其職責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、設(shè)備工具和工具書(shū)等，為其履行質(zhì)檢職責(zé)提供充分的準(zhǔn)備。每道工序都必須在作業(yè)班組和技術(shù)員自檢、質(zhì)檢員復(fù)檢的基礎(chǔ)上，報(bào)監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展工程質(zhì)量檢查，并且每月定期組織一次質(zhì)量大檢查和評(píng)比工作；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度。對(duì)特殊過(guò)程、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。2)試驗(yàn)體系。項(xiàng)目經(jīng)理部為試驗(yàn)室配備與其職責(zé)相應(yīng)的試驗(yàn)儀器，保證滿(mǎn)足工程試驗(yàn)需要。試驗(yàn)室要嚴(yán)把施工材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，所有結(jié)構(gòu)用材料，進(jìn)場(chǎng)前必須攜帶廠(chǎng)家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術(shù)指標(biāo)文件。質(zhì)量保證體系框圖 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 30 207。238。196。191。188。176。190。173。192。237。178。191。214。202。193。191。177。163。214。164。204。229。207。181。186。207。 212。188。178。191。188。202。245。214。193。191。178。 201。178。176。200。171。187。177。163。178。191。 178。198。206。241。178。191。206。239。202。187。208。181。178。191。176。236。185。171。202。210。188。202。245。177。163。214。164。180。235。202。169。203。188。207。235。189。204。211。253。 206。239。202。185。169。211。166。177。163。214。164。202。169。185。164。177。163。214。164。187。208。181。177。163。214。164。190。173。188。195。212。240。200。206。214。198。206。170。211。195。187。167。254。206。241。203。188。207。235。214。202。193。191。181。218。210。187。207。235。188。224。182。189。236。178。233。214。198。182。200。214。198。182。168。202。193。191。196。177。234。200。171。195。230。191。185。220。192。237。214。202。193。191。185。237。189。204。211。253。184。218。199。176。197。224。209。181。214。198。182。200。178。196。193。207。185。186。189。248。182。178。196。193。207。177。163。185。220。162。197。214。198。182。200。188。202。245。189。187。181。182。200。181。208。253。188。236。214。198。209。207。195。220。233。175。247。210。181。202。212。233。188。236。178。226。202。214。182。206。205。234。201。198。187。208。181。185。211。195。182。200。187。181。177。163。209。248。214。198。182。200。214。198。182。168。189。177。163。204。245。192。253。199。169。182。168。190。173。188。195。212。240。200。206。180。205。234。201。198。191。186。203。202。214。182。206。207。200。197。224。209。181。186。243。201。207。184。218。179。201。193。162。QC208。161。233。 185。164。181。216。202。212。209。233。186。205。188。236。178。226。177。163。213。207。204。225。184。223。171