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2025-05-05 18:12本頁面
【正文】 , 基層與混凝土下面層視作分離式雙層板，由于在此情況下，無法使用附錄 D的圖 ，只能先按無瀝青上面層的混凝土面層進行應力分析，并確定混凝土面層的厚度，然后根據(jù) “ 規(guī)范 ” 條文說明 ， 40mm厚的瀝青混凝土上面層約可減少 10mm厚的下面層，對剛設計完成的混凝土面層的厚度進行折減，并最終得到具有瀝青上面層時混凝土下面層的設計厚度。 ? （ 5）驗算路面防凍厚度。 九、舊混凝土路面上加鋪層設計 程序使用說明 九、舊混凝土路面上加鋪層設計 程序使用說明 ? 程序功能 ? 本程序可進行舊混凝土路面上加鋪層設計。 “ 加鋪層類型 ”可選用瀝青混凝土加鋪層和水泥混凝土加鋪層（包擴普通混凝土加鋪層、鋼筋混凝土加鋪層、鋼纖維混凝土加鋪層和連續(xù)配筋混凝土加鋪層）。當采用水泥混凝土加鋪層時， “ 加鋪層的結構型式 ” 可選用結合式或分離式。具體功能為： ? （ 1）根據(jù)公路等級確定變異水平等級和可靠度系數(shù)； ? （ 2）進行交通量換算并計算設計車道上使用初期標準軸載日作用次數(shù)以及設計基準期內(nèi)或舊路面剩余設計基準期內(nèi)設計車道上標準軸載累計作用次數(shù) 。 九、舊混凝土路面上加鋪層設計 程序使用說明 ? （ 3）當采用瀝青混凝土加鋪層時，按照 “ 規(guī)范 ” 附錄 D的方法，計算具有瀝青混凝土加鋪層時舊混凝土面層應力，并根據(jù)舊混凝土面層的應力滿足 “ 規(guī)范 ” 式 的設計厚度。當采用水泥混凝土加鋪層時，混凝土加鋪層與舊混凝土面層視作分離式或結合式雙層板 ，按照 “ 規(guī)范 ” 附錄 C的方法計算雙層板的應力。對于分離式雙層板，根據(jù)加鋪層和舊混凝土面層應力分別滿足 “ 規(guī)范 ” 式 ，確定加鋪層的設計厚度；而對于結合式雙層板，加鋪層的設計厚度，按舊混凝土面層應力滿足 “ 規(guī)范 ” 式 。 ? （ 4）驗算路面防凍厚度。 十、水泥混凝土路面基（墊）層及土基竣工驗收彎沉值計算程序使用說明 十、水泥混凝土路面基（墊）層及土基竣工驗收彎沉值計算程序使用說明 程序功能 ? （ 1） 當 “ 基（墊）層類型 ” 為 “ 新建公路土基上修筑的基（墊）層 ” 時，本程序根據(jù)輸入的土基和基（墊）層結構參數(shù)計算基（墊）層和土基各層竣工驗收彎沉值； ? （ 2） 當 “ 基（墊）層類型 ” 為 “ 舊柔性路面上修筑的加鋪層 ”時，程序根據(jù)輸入的舊路和加鋪層結構參數(shù)計算舊路加鋪層各層竣工驗收彎沉值。 十一、軟件使用注意事項 ? 由于計算機屏幕尺寸的限制，每一個設計計算程序除了一個數(shù)據(jù)輸入主窗口外，還附帶一至三個數(shù)據(jù)輸入輔助窗口。因此用戶每進行一個新的設計計算時，不但要打開主窗口輸入數(shù)據(jù)，而且還必須打開所有附帶的輔助窗口輸入數(shù)據(jù)，否則數(shù)據(jù)輸入將是不完全的。 ? 每一次輔助窗口輸入數(shù)據(jù)結束后，都勿忘單擊 “ 確定 ”按鈕。
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