跨伊加鐵路架梁專項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案-資料下載頁
2025-05-04 18:29本頁面
【正文】 楊賢銀，通報(bào)現(xiàn)場情況給車站值班員，調(diào)整調(diào)度行車安排或做好停車準(zhǔn)備。⑶安全總負(fù)責(zé)人立即通知安全防護(hù)組隊(duì)員設(shè)置停車信號及標(biāo)志。立即組織人員封鎖隔離現(xiàn)場，保護(hù)現(xiàn)場。⑷技術(shù)總負(fù)責(zé)人指揮應(yīng)急技術(shù)支持組，提出搶險(xiǎn)方案，經(jīng)鐵路局有關(guān)部門、業(yè)主認(rèn)可后實(shí)施。⑸總指揮協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)。進(jìn)行線路故障處理，整修線路處理的水平方向高低，撤出侵限的機(jī)械，力爭在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通車。⑹方總指揮負(fù)責(zé)人指揮應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組投入搶險(xiǎn)、護(hù)救組及時(shí)搶救傷員。配備好接送人員的車輛。在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班室，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打1110等求救電話。⑺搶險(xiǎn)過程中總指揮保持與業(yè)主及鐵路主管部門的聯(lián)系暢通。⑻安全負(fù)責(zé)人隨時(shí)保持與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系暢通。⑼險(xiǎn)情排除后，經(jīng)總指揮、安全總負(fù)責(zé)人及鐵路監(jiān)護(hù)單位共同檢查無誤后，總指揮宣布險(xiǎn)情已經(jīng)排除，并由安全總負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員。⑽當(dāng)線路搶修恢復(fù)，經(jīng)鐵路部門檢查具備開通條件后向鐵路有關(guān)部門匯報(bào)，并申請列車慢行，包括第一、第二、第三趟通過列車的限速要求，以保證列車的安全運(yùn)行。⑾搶險(xiǎn)結(jié)束后總指揮組織架梁人員、應(yīng)急搶險(xiǎn)突擊隊(duì)進(jìn)行總結(jié)，制定落實(shí)安全防范措施，同時(shí)上報(bào)業(yè)主及鐵路主管部門。安排專人定時(shí)檢查線路。第六章 應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)與演練應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)由項(xiàng)目部安質(zhì)部組織實(shí)施。培訓(xùn)時(shí)間為項(xiàng)目開工后第3個(gè)月，每兩次培訓(xùn)時(shí)間間隔不應(yīng)超過12個(gè)月。培訓(xùn)對象應(yīng)包括參與應(yīng)急救援的指揮人員、救援隊(duì)伍人員、輔助人員等。培訓(xùn)方式采用集中培訓(xùn)。培訓(xùn)地點(diǎn)為項(xiàng)目會議室。對培訓(xùn)結(jié)果應(yīng)組織考核，并應(yīng)保存培訓(xùn)考核的記錄。省道加格達(dá)奇至阿里河段一級公路K6+231伊加鐵路分離式立交橋跨伊加鐵路架梁施工應(yīng)急預(yù)案編制：審核：審批：中鐵十七局集團(tuán)省道301線加阿一級公路項(xiàng)目第02合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一二年八月寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手
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