關鍵施工技術、工藝與工程項目實施的重點、難點與解決方案-資料下載頁
2025-05-04 12:21本頁面
【正文】 碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。（3）復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90o，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。（4）終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70o，采用輪胎壓路機碾壓2～4遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。（5）碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120o，碾壓終了溫度控制在不低于70o，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。（6）為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。D、接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。五、對本工程的合理化建議根據工程的特點和實際情況，本工程將推廣全面質量管理、目標管理等現(xiàn)代管理方法，提高效率，縮短工期，合理降低工程成本；通過及時、嚴密有效地成本管理工作，力爭多獲利潤，取得較好的經濟效益。要根據施工圖紙計劃用材，數(shù)量準確，使用合理。上下水管、各種管件絕對不許受損，做好保護。管件、閥門等材料要限額領料，要有專業(yè)工長批條方可領取。在技術方案的選擇上應做到經濟、安全、實用、可行，通過經濟指標選擇可行的施工方案，制定可行的工藝流程。嚴格把好質量關，降低質量成本。在施工過程中加強對施工工序的管理，做到工序合格率100%。減少返工造成的不必要浪費。加快工程進度，節(jié)約工期成本。基坑土方開挖、管道吊裝等盡量采用機械化作業(yè)，以減輕勞動強度，提高工效，加快進度。加強職工的成本管理意識，組織節(jié)約成本的競賽評比活動。使用經濟杠桿節(jié)約成本，創(chuàng)造效益。土方開挖前有關人員必須仔細審核圖紙，核實開挖的位置、深度，測量人員要跟蹤測量、指導開挖，盡量避免超挖；合理調配土方，做好計劃，巧作安排，減少運輸車輛，縮短運距。合理安排施工進度及作業(yè)計劃，減少停、窩工現(xiàn)象。加強現(xiàn)場管理，合理組織材料、構件進場，按施工組織設計規(guī)劃堆放，減少二次搬運和損耗。1在施工過程中，進行嚴格的管理，形成系統(tǒng)的成本管理網絡。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人. 學習好幫手
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