【正文】 mm，施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行配合比試驗(yàn)。 28 / 57施工機(jī)具準(zhǔn)備混凝土噴射機(jī)、空氣壓縮機(jī)等設(shè)備能力應(yīng)滿足施工進(jìn)度和及時(shí)支護(hù)的要求。噴射砼作業(yè)前，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線進(jìn)行全面的檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn)。工藝流程分層開(kāi)挖土方 修坡 插筋、掛網(wǎng) 噴射砼 養(yǎng)護(hù)施工順序按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖工作面，修整坡面，設(shè)埋噴射砼厚度控制標(biāo)志；插筋、綁扎、固定鐵絲網(wǎng)片；噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度；按設(shè)計(jì)施工要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工要點(diǎn)噴射砼施工前應(yīng)人工修坡至坡面平整，修坡后及時(shí)噴射第一層素混凝土厚3040mm。鋼筋凈保護(hù)層厚度不少于 30 mm。噴射混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為 C20,粗骨料料徑不宜大于 15mm,施工前應(yīng)進(jìn)行配合比試驗(yàn)。噴射砼作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上。土方開(kāi)挖應(yīng)按設(shè)計(jì)要求自上而下分段分層進(jìn)行，及時(shí)支護(hù)，嚴(yán)禁超挖，噴射砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80％后，方可開(kāi)挖下層土方及下層錨噴施工。機(jī)械開(kāi)挖后，應(yīng)輔以人工修整坡面，坡面平整允許誤差177。50mm。土質(zhì)條件較好時(shí)，各分段之間可連挖，土質(zhì)不好時(shí)，應(yīng)采用跳挖。支護(hù)前，松動(dòng)土體必須清除。噴射時(shí)，噴頭與受噴面應(yīng)垂直，距離宜為 ～。噴射時(shí)應(yīng)控制好水灰比，保持混凝土表面平整，濕潤(rùn)光澤，無(wú)干斑及滑移流淌現(xiàn)象。1噴射混凝土終凝 2 小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫環(huán)境條件確定，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。1噴射混凝土的其它要求可參照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》 （GB503302022）的相關(guān)規(guī)范。 邊坡排水系統(tǒng)1 概述為保證坡頂?shù)乃涣魅肫碌?，在硬化坡頂消防通道時(shí)采用放坡形式，并在外側(cè)設(shè)置 300300300（頂寬底寬高）的排水明溝，使水流入排水溝內(nèi)經(jīng)過(guò)沉砂池后 29 / 57再排入市政排水系統(tǒng)，不造成環(huán)境污染。坡腳內(nèi)側(cè)設(shè)置 300300300（頂寬底寬高）的排水明溝，并在底部設(shè)置沉砂池，經(jīng)沉砂池后排入市政排水系統(tǒng)。在邊坡開(kāi)挖過(guò)程中，為保證支護(hù)的正常施工，設(shè)置兩道臨時(shí)排水孔，采用 248。48 鋼花管，具體位置詳見(jiàn)附件剖面圖。2 施工方法排水溝：人工開(kāi)挖基槽至設(shè)計(jì)深度，槽底墊 C15 素砼 100mm 厚，用 M10 水泥砂漿砌 灰砂磚砌。沉砂池：土方開(kāi)挖后，在坑底搗 C20 砼，配 248。10@200200 雙向鋼筋，隔墻為灰磚砂配 水泥砂漿砌筑，溢流口大小為 400400，用 1：2 水泥砂漿抹面 20㎜厚。 土方施工1 施工準(zhǔn)備一、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備交通條件：現(xiàn)場(chǎng)已有施工道路，土方運(yùn)距約 400 米。水、電條件：按業(yè)主指定臨時(shí)用水、用電接口，駁接后即可滿足施工要求?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）場(chǎng)地控制網(wǎng)的測(cè)量，建立控制基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)放開(kāi)挖邊線。將高程控制點(diǎn)引至邊坡附近，以方便隨時(shí)控制清土標(biāo)高。（2）施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)施工機(jī)具的需用量計(jì)劃，按施工平面分區(qū)圖的要求，組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定地點(diǎn)和方式布置，并進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等項(xiàng)工作。（3）施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)施工勞動(dòng)力計(jì)劃，各專業(yè)施工隊(duì)伍按分項(xiàng)工程施工順序，分批提前進(jìn)場(chǎng)，接受質(zhì)量、安全技術(shù)交底。下達(dá)工程施工任務(wù)單，使班組明確有關(guān)任務(wù)、質(zhì)量、技術(shù)、安全、進(jìn)度等要求。安排好施工人員的衣、食、住、行、醫(yī)等，做好生活后勤保障工作。（4）監(jiān)測(cè)和檢測(cè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)。本工程邊坡深度達(dá) 10 米，因此必須進(jìn)行各方面的施工監(jiān)測(cè)。施工期間按各施工階段的不同要求分別進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每次監(jiān)測(cè)均需向監(jiān)理工程師提交監(jiān)測(cè)報(bào)告。（5）施工協(xié)調(diào)配合工作。提前辦好施工許可證、夜間施工許可證、淤泥排放證、質(zhì)量安全監(jiān)督備案、消防許可證等的申請(qǐng)申報(bào)手續(xù)，加強(qiáng)與有關(guān)部門及各主辦單位的聯(lián)系，為工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造有利的條件。（6）場(chǎng)地安裝太陽(yáng)燈，做好夜間趕工的照明準(zhǔn)備工作。（7）每日提前完成開(kāi)挖線土方，并隨時(shí)跟進(jìn)測(cè)量，保證開(kāi)挖線尺寸與標(biāo)高。二、施工機(jī)械、勞動(dòng)力配備 30 / 57施工機(jī)械設(shè)備：挖掘機(jī) 6 臺(tái)、泥頭車 20 輛、高壓水泵（洗車用）等。具體型號(hào)及數(shù)量見(jiàn)下表主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量額定功率（KW）生產(chǎn)能力 備注1 挖掘機(jī) 1m3 6 良好2 土方車輛 20t 10 良好4 汽車吊 QY16C 1 良好5 潛水泵 2 寸 2 臺(tái) 良好6 風(fēng)鎬 TA19 6 良好7 全站儀 索佳 1 良好8 經(jīng)緯儀 J2 1 良好9 水準(zhǔn)儀 S3 2 良好現(xiàn)場(chǎng)管理人員：項(xiàng)目專業(yè)管理人員 1 人，施工員 2 人，質(zhì)量員 1 人，電工 2 人。勞動(dòng)力配備：挖機(jī)每臺(tái) 2 人，泥頭車司機(jī)每輛 2 人，輔助工人 10 人，機(jī)械工2 人，測(cè)量工 2 人及雜工 6 人，2 邊坡土方挖運(yùn)本次施工土方開(kāi)挖從地下車庫(kù) 7288 軸進(jìn)行，先進(jìn)行工程樁施工，緊跟預(yù)制矩形圍護(hù)樁、立柱灌注樁、止水樁施工，完成驗(yàn)收后向下分層開(kāi)挖至冠梁標(biāo)高， 。同時(shí)表層放坡護(hù)坡，土方邊開(kāi)挖邊進(jìn)行邊坡支護(hù)，在進(jìn)行大面積土方開(kāi)挖時(shí)，必須預(yù)留出邊坡支護(hù)的工作面 7288 軸以便混凝土冠梁支撐系統(tǒng)的施工，大面積分層開(kāi)挖時(shí)分層開(kāi)挖深度不宜大于 3 米。一、土石方開(kāi)挖要求及技術(shù)組織措施（一）土方的分層開(kāi)挖經(jīng)計(jì)算并考慮各種不利因素,擬安排 20 臺(tái)運(yùn)土車,用 6 臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行配合可滿足工期的要求?；釉谥苓呉源怪遍_(kāi)挖結(jié)合支撐為主，灌注樁完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行第一層土方的開(kāi)挖冠梁、基坑支撐系統(tǒng)、圈梁和水泥土攪拌樁的施工，當(dāng)鉆孔樁、支撐、圈梁和水泥土攪拌樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%后，方可進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖，并依此類推?；觾?nèi)的土方須分段、分層、限時(shí)、限量、平衡開(kāi)挖,每層厚度不大于 。設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上 200mm 須采用人工挖土，嚴(yán)禁超挖。每次土方開(kāi)挖至基坑底面 24 小時(shí)內(nèi)及時(shí)澆筑素混凝土墊層至支護(hù)邊。挖出的土方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，不得堆在基坑周邊。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和建設(shè)單位對(duì)總工期的要求，本工程總土方開(kāi)挖分三步進(jìn)行，第一 31 / 57步地下車庫(kù) 88 軸～72 軸地下 1 層人防部位及地下車庫(kù)和 2樓、4樓可以先進(jìn)行開(kāi)挖施工，第二步待圍護(hù)施工結(jié)束后基坑進(jìn)行降水，隨后進(jìn)行 1 軸～32 軸地下 2 層人防部位及地下車庫(kù)開(kāi)挖施工，第三步 72 軸～31 軸地下 1 層地下車庫(kù)施工，5樓待地下車庫(kù)施工回填土完最后施工。地下車庫(kù) 88 軸～72 軸由東向西、1 軸～32 軸由西向東逐塊施工，在開(kāi)挖車庫(kù)同時(shí)先卸載車庫(kù)施工段范圍內(nèi)的相鄰各公用配套房土體至樁頂標(biāo)高，并完成各公用配套房基礎(chǔ)底板，相鄰號(hào)公用配套房庫(kù)底板完成后再開(kāi)始施工基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工。在挖土?xí)r盡量縮短基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間，鋼筋砼支撐安裝時(shí)間不超過(guò) 48 小時(shí)，砼墊層應(yīng)隨挖隨澆，必須在見(jiàn)底后 24 小時(shí)內(nèi)澆搗完成。 “盆邊”土應(yīng)對(duì)稱抽條開(kāi)挖，嚴(yán)禁隨意開(kāi)挖。（二）技術(shù)組織措施質(zhì)量要求(1)開(kāi)挖標(biāo)高：按照土層分層控制，樁下部分最大開(kāi)挖深度不能超過(guò) ，在樁間噴射混凝土施工完畢后再進(jìn)行后續(xù)開(kāi)挖，允許偏差177。30cm。質(zhì)量措施(1)開(kāi)工前要做好各級(jí)技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。施工技術(shù)人員（工長(zhǎng)） 、測(cè)量工要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量樁及水準(zhǔn)點(diǎn)的位置尺寸，同土建代表辦理驗(yàn)線手續(xù)。(2)施工中要配備專職測(cè)量工進(jìn)行質(zhì)量控制。要及時(shí)復(fù)撒灰線，及時(shí)控制開(kāi)挖標(biāo)高，做到 5m 扇形控土工作面內(nèi)，標(biāo)高白灰點(diǎn)不少于 2 個(gè)。(3)機(jī)械挖土過(guò)程中，土建要配備足夠的人工。開(kāi)挖邊坡時(shí)一般每臺(tái)挖土機(jī)要每班配備 3～4 人，隨時(shí)配合清坑修坡，將土送至挖土機(jī)開(kāi)挖半徑內(nèi)。這種方法既可一次交成品，確保工程質(zhì)量，又可節(jié)省勞動(dòng)力，降低工程成本。 (4)認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要注意積累技術(shù)資料，如施工日記、設(shè)計(jì)變更洽商記錄、驗(yàn)樁、驗(yàn)線記錄等。土方工程竣工后要繪制竣工圖，由監(jiān)理代表和質(zhì)量檢查人員共同檢查評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)。安全技術(shù)組織措施(1)開(kāi)工前要做好各級(jí)安全交底工作。根據(jù)本工程施工機(jī)械多，配合工種多，以及運(yùn)土路線復(fù)雜等特點(diǎn)。制訂安全措施，組織職工徹落實(shí)，并定期開(kāi)展安全活動(dòng)。(2)要向全體職工做好現(xiàn)場(chǎng)地上、地下障礙物交底。邊坡邊線，不準(zhǔn)挖土（除指定坡道位置外） 。要注意對(duì)測(cè)量樁、點(diǎn)以及地上物的保護(hù)，嚴(yán)禁機(jī)械碰撞。(3)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械多，配合工種多，特別是底層開(kāi)挖，工作面較窄，各類機(jī)械、各工種要遵守操作規(guī)程，注意相互間的安全距離。施工機(jī)械不準(zhǔn)撞擊護(hù)坡樁。機(jī)械挖土與人工清底修坡要采用輪換工作面作業(yè)，確保配合施工的安全。 32 / 57(4)挖土出入口要設(shè)安全崗，配備專人指揮車輛，汽車司機(jī)要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。要按指定路線行駛，按指定地點(diǎn)卸土。(5)要遵守本地區(qū)、本工地，有關(guān)環(huán)衛(wèi)、市容、場(chǎng)容管理的規(guī)定。汽車駛出現(xiàn)場(chǎng)前配備專人檢查裝土情況，關(guān)好車槽，拍實(shí)車槽內(nèi)土方，以防途中撒土，影響市容。為防止汽車輪胎帶土污染市容，現(xiàn)場(chǎng)出口設(shè)置洗車場(chǎng)，要對(duì)輪胎進(jìn)行沖洗。(6)坡道處理和收尾要設(shè)置機(jī)械就位平臺(tái)，不得在斜坡道上就位挖土。四、土方施工注意事項(xiàng)土方后續(xù)開(kāi)挖必須在支護(hù)樁、基坑支撐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開(kāi)始?；娱_(kāi)挖應(yīng)注意不損傷工程樁、止水帷幕、支撐結(jié)構(gòu)及降水井等，嚴(yán)禁超挖、碰撞圍護(hù)樁、結(jié)構(gòu)層及擾動(dòng)基底原狀土等。土方開(kāi)挖深度必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的分層分段開(kāi)挖，不得超厚開(kāi)挖，每段開(kāi)挖長(zhǎng)度不大于 30m，如遇到透水量大的砂層要縮短開(kāi)挖長(zhǎng)度，防止開(kāi)挖坡面暴露過(guò)長(zhǎng)，來(lái)不及支護(hù)造成局部塌方。土方開(kāi)挖與支護(hù)交叉作業(yè)要相互創(chuàng)造條件，及時(shí)跟進(jìn)施工，盡量減少邊坡土體裸露時(shí)間。邊坡上下口位置和邊坡坡度要隨時(shí)測(cè)量，加以控制，不得出入太大，避免挖不到位和坡度太陡的現(xiàn)象發(fā)生。堆填土、回填土方在雨季應(yīng)及時(shí)采用編職布覆蓋，或采用綠化覆蓋，防止受雨水沖刷?；拥孛娌坏贸d；支撐、圍檁上嚴(yán)禁堆載；機(jī)械車輛(包括混凝土泵車)應(yīng)在基坑周邊的指定路線、位置處行駛、停靠；坑邊不得堆放棄土、建筑材料、大型車輛及機(jī)具，不得反向挖土。5 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量方針：精心施工、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、質(zhì)量為本、創(chuàng)一流信譽(yù)本工程質(zhì)量總目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)是合格。 本工程分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程質(zhì)量一次檢查合格率 100%，隱蔽工程檢查驗(yàn)收一次合格率 100%；優(yōu)良率 95%以上。為了達(dá)到該質(zhì)量總目標(biāo)，在施工全過(guò)程中，以目標(biāo)管理統(tǒng)攬全局，以經(jīng)濟(jì)承包為杠桿，以全面推進(jìn) ISO9001 國(guó)際質(zhì)量體系為手段，開(kāi)展全面質(zhì)量管理工作。將工程質(zhì)量總目標(biāo)分解成各分項(xiàng)、工序分目標(biāo)，并將質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到具體人頭上，實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包，對(duì)于各道工序?qū)嵭兄鬲?jiǎng)重罰，使項(xiàng)目每個(gè)員工都和質(zhì)量目標(biāo)掛鉤，對(duì)目標(biāo)負(fù)責(zé)。給項(xiàng)目每個(gè)員工以壓力和動(dòng)力，最大限度調(diào)動(dòng)和發(fā)揮每個(gè)員工積極性、創(chuàng)造性，提高員工的質(zhì)量意識(shí)。 33 / 57 質(zhì)量管理體系在公司的組織領(lǐng)導(dǎo)下，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，有項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、各職能部門負(fù)責(zé)人，質(zhì)量員、試驗(yàn)員和負(fù)責(zé)施工的班組長(zhǎng)組成的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。全面負(fù)責(zé)組織和落實(shí)施工質(zhì)量保證工作。根據(jù)所設(shè)立的管理機(jī)構(gòu)，配備專職和兼職的質(zhì)量員，明確各質(zhì)量部門和各質(zhì)量人員的責(zé)權(quán)利。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖： 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理材料采購(gòu)負(fù)責(zé)人 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人試驗(yàn)員 質(zhì)量員材料員各施工班組負(fù)責(zé)人（或兼職質(zhì)量員）質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)設(shè)置框圖 質(zhì)量控制程序和措施 質(zhì)量崗位責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理——現(xiàn)場(chǎng)工程施工質(zhì)量第一責(zé)任人。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo)和全面管理，制定質(zhì)量方針、重大質(zhì)量決策和處理重大的質(zhì)量事故并對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人——工程施工質(zhì)量的具體組織者和實(shí)施者。制定施工質(zhì)量的實(shí)施方案，組織、檢查、督促施工質(zhì)量的落實(shí)情況。對(duì)施工質(zhì)量的成果全面負(fù)責(zé)；專職質(zhì)量員——質(zhì)量檢查的具體執(zhí)行者。按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)程規(guī)范的要求專門進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，對(duì)施工產(chǎn)品和質(zhì)量成果負(fù)責(zé)；試驗(yàn)員——施工質(zhì)量定量控制、檢查、分析，竣工驗(yàn)收施工質(zhì)量數(shù)據(jù)的提供者，對(duì)施工質(zhì)量控制和試驗(yàn)成果負(fù)責(zé)； 34 / 57施工員、班組（兼職）質(zhì)量員——施工工序過(guò)程質(zhì)量控制的執(zhí)行者。 實(shí)行“事前” 、 “事中” 、 “事后”質(zhì)量管理控制制度施工質(zhì)量是以預(yù)防為主的方針。而實(shí)行全過(guò)程工序控制是預(yù)防為主的主要手段。做到把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。施工前明確各施工項(xiàng)目施工程序和工藝流程，制定質(zhì)量檢測(cè)的方法和手段、質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)防措施。施工過(guò)程中每個(gè)工序都要實(shí)行嚴(yán)格的“工序控制制度” ，不合格的產(chǎn)品不能過(guò)關(guān)，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。采用科學(xué)的方法和儀器等手段進(jìn)行定量檢測(cè)，提供質(zhì)量數(shù)據(jù)，為改進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量，提供科學(xué)的依據(jù)，為竣工驗(yàn)收提供可靠的數(shù)據(jù)。施工后，檢查、分析、論證試驗(yàn)資料和試驗(yàn)成果的可靠性，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，為以后的施工和工程驗(yàn)收提供可靠的數(shù)據(jù) 三、實(shí)行質(zhì)量“三檢制” 。每一個(gè)工序施工完畢，由施工班組進(jìn)行初檢，合格后報(bào)專職質(zhì)量驗(yàn)員復(fù)檢，合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師核查認(rèn)證、簽字通過(guò)后，方可進(jìn)行下一工序的施工詳細(xì)見(jiàn)《施工質(zhì)量“三檢程序圖》 。、質(zhì)量否決權(quán)制度質(zhì)量檢測(cè)人員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)程規(guī)范對(duì)施工質(zhì)量有否決權(quán)，對(duì)違規(guī)作業(yè)的施工現(xiàn)象，提出警告和制止，并限期整改；對(duì)質(zhì)量有重大貢獻(xiàn)或?qū)υ斐蓢?yán)重質(zhì)量—→合格—→合格—→合格—→班組初檢施工員復(fù)檢不合格安質(zhì)科終檢不合格監(jiān)理工程師簽認(rèn)或第三方檢測(cè)。不