【正文】 殊情況應急救援時采用方案2；以上方案適用于行車道與拼寬部分存在較大的高差情況下的事故處理工作。在路面面層瀝青完成后，救援車輛可以利用拼接完成的路面同向快速的將事故車輛拖至拼路面進行事故處理，盡快恢復交通。（三）、車輛沖出行車道事故處理適用于路面面層未完成，行車道與拼寬部分存在較大高差階段；救援車輛利用對向車道由中分帶開口逆向進入事故區(qū)域前方組織救援，將事故車輛托離行車道；清理由于水馬破裂散落的沙石，利用叉車恢復被撞離位置的水馬，更換被撞裂的水馬；盡快恢復交通；事故車輛處理；（四）、貨物散落處理貨物類型（包括煤炭、散裝水泥和泥沙等）；（包括西瓜、蔬菜和日用品等）；（主要是水泥）；（包括鋼筋、板材、瓷磚和重型機械設備等）；、小型雜木和大型圓木等；（包括化學物品，燃油物品等，已經發(fā)布公告，禁止此類車輛通行）。清障救援的主要方法與措施貨車發(fā)生側翻事故，清障救援程序為：受傷人員救助——貨物盤點——車輛施救。首先是對受傷人員進行救助。一旦受傷人員被困于駕駛室，現(xiàn)場人員就必須迅速對其被困程度進行判斷，如較為輕微的則通常由路政員和搶修隊配合，共同操作使用金屬切割機、擴張器、多功能液壓鉗和液壓千斤頂，或配合清障車牽扯將被困人員救出。如是較為嚴重者，則立即通知“119”施援，而路政員必須在現(xiàn)場做好被困人員的心理輔導和救援前的準備工作。貨物盤點。不同類型的事故貨物有不同的盤貨方法，主要有：、人工搬運。此種方法主要針對散裝型貨物、季節(jié)性與拋貨型貨物、小型雜木和部分建材型貨物；、叉車作業(yè)。主要用于建材型貨物和大型圓木盤運中；、吊車吊裝。主要用于機械設備和重型建材（如石頭、板材等）；、裝載機操作。主要用于散貨卸裝；、外調特種車的抽卸（如水泥罐車等）。在實際操作中，這五種方法或獨立操作或相互配合，其中人工搬運貫穿于另外四種方法中。車輛施救，主要分為吊車和拖帶。不同類型事故的車輛應根據(jù)受損程度和救援難度大小，出動不同噸位施救能力的吊車配合清障車或吊車進行施救。如集裝箱和水泥灌通常由大噸位（一般為50噸或100噸）能力吊車施救，輔以中等噸位吊車配合。對于受損較嚴重以至于無法獨立拖運的事故車，還要用平板車裝載，一切救援都在寧通高速調度中心和交警的指揮下進行。第五章、應急預案一、應急預案組織安排指導思想 以有關法律法規(guī)和上級文件為依據(jù)，堅持預防為主、統(tǒng)一領導、各部門分工協(xié)作，寧通高速調度中心、路政、交警、救援機構、施工聯(lián)勤聯(lián)動的原則，進一步健全機制，明確責任加強領導，建立反應靈敏、協(xié)調有序、運轉高效的應急機制，有效防范和快速處理各類突發(fā)事件，減少施工期間突發(fā)事件造成的財產損失和人員傷害，保障道路施工人員財產安全，特制定本預案。實施原則預防為主、常備不懈、快速反應、處理得當。事故處置流程 發(fā)現(xiàn)事故征兆或事故→立即向寧通高速調度中心上報，并報監(jiān)理辦、項目辦、項目應急領導小組→積極配交警、消防、醫(yī)療等部門處理事故現(xiàn)場并進行救援。組織體系 組織機構及職責1）、為確保寧通高速突發(fā)事故的及時救援和交通疏導，同時確保江廣高速改擴建順利實施，我項目部成立了事故應急救援指揮領導小組，配合交警、路政、醫(yī)療、消防等單位實施救援疏導交通，組長負責應急救援工作的指揮和協(xié)調；副組長負責具體的施救和各項善后處理工作；后勤保障由綜合辦公室主任擔任。組長：褚少華副組長：莊云、趙秀娟組員：任永泉 王礦山 張 雷 吳仕濤 張 峰趙秀麗 范旭明 魏竹華 王桂祥 周志萍 邱 林 王學軍 陳小榮 戴貝生 吳國元 楊 毅 2）、施工單位及負責人聯(lián)系電話如下： 項目負責人：莊 云 手機：13906105288項目部安全副經理：王礦山 手機：17768641131 安全負責人：張 峰 手機：18796000559注：上述人員必須保持手機24小時不關機。調度中心電話：052387558002 報警電話：110 火警電話：119 急救電話：1203）、具體分工如下： ①、張峰 王礦山 負責施工現(xiàn)場的調查、組織，任務是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。②、施亮 江濤 負責聯(lián)絡、協(xié)調工作，任務是根據(jù)領導小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與當?shù)蒯t(yī)療、建設行政主管部門及相關單位單位的溝通。③、張雷 王超 負責現(xiàn)場隔離疏散工作，維持現(xiàn)場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。④、顧正賢 任永泉 負責安排調度車輛及其他救援物資并妥善處理好善后工作，負責保持與當?shù)叵嚓P部門的溝通聯(lián)系。⑤、陳小榮 范旭明 負責事故現(xiàn)場各種受傷人員的救護、轉移工作。二、交通組織應急預案應急預案的目的當出現(xiàn)交通事故及堵車后，項目部迅速向江廣高速公路調度中心匯報請求救援，并在交警部門及路政部門的指導下進行交通導流，保證在本路段行駛車輛在不改變行駛方向的情況下進行交通疏解，確保江廣高速公路的暢通。事故處置流程發(fā)現(xiàn)事故征兆或事故→立即向江廣高速公路調度中心匯報并報項目應急領導小組→積極配合交警、路政部門處理事故現(xiàn)場?？赡艹霈F(xiàn)的交通事故根據(jù)本工程各階段的施工特點，在交通疏解段可能出現(xiàn)的情況：因發(fā)生交通事故及堵車；因超限車輛出現(xiàn)事故及重大交通事故；因危險品車輛在施工區(qū)域出現(xiàn)交通事故；因行駛車輛在通行區(qū)域拋錨應急處理。交通事故的應急處理現(xiàn)場巡查組發(fā)現(xiàn)交通事故后應立即向寧通高速公路調度中心等單位匯報，并通過手機、對講機告知應急領導小組，加派車輛人員，配合寧通高速公路交警、路政人員對事故進行救援處理，對現(xiàn)場進行吊裝清理，盡快恢復事故路段正常通行。在交警及相關部門的指揮下，以救人為第一宗旨，隨時出動工地車輛增援；事故救援車輛通過就近入口駛入寧通高速公路，在事故發(fā)生對向車道行駛至事故發(fā)生區(qū)域后，在交警配合下打開原高速中分帶開口段進入事故發(fā)生車道，迅速將事故車輛迅速拖離事故區(qū)域，恢復正常通行，必要時可用工程機械協(xié)助清障。如果在施工期間發(fā)生堵車，堵車長度未超過300m 且短時間可以疏導交通時，暫不進行車輛的分流。如果堵車長度超過300m，且事故處理無法短時間內解決，迅速通知交警、路政等單位，并配合他們對通行車輛進行分流、引導，分流方式為在交警部門配合下，打開事故區(qū)域前后中分帶開口，并采用錐形筒將事故對向雙車道進行分隔及渠化，事故對向車道雙向單車道通行，臨時疏解事故半幅的交通擁堵。，無法立即疏通交通，臨時封閉事故現(xiàn)場，立即停止施工，在交警部門配合下，打開事故區(qū)域前后中分帶開口，并采用錐形筒將事故對向雙車道進行分隔及渠化，臨時疏解事故半幅的交通擁堵，確保高速公路通行，同時積極配合交警、路政部門處理現(xiàn)場，采用清障車將故障車輛拖離事故現(xiàn)場。立即向寧通高速調度中心匯報同時報項目應急領導小組。交通執(zhí)勤人員立即組織附近的施工人員迅速撤離事故現(xiàn)場。在交警到來之前，在事發(fā)地點前后用禁止通行等標志做好安全防護，阻止車輛和人員靠近事故車輛，等待專業(yè)人員隊伍進行處理。交警、路政來到后全力配合做好現(xiàn)場事故處理工作。如了解發(fā)現(xiàn)事故車輛所裝危險品為劇毒物質，及時通報寧通高速調度中心和項目應急領導小組，便于專業(yè)隊伍前往處置。如發(fā)生泄露，及時通報寧通高速調度中心及當?shù)卣蓪I(yè)單位酌情考慮是否封閉交通和疏散當?shù)厝罕?，項目應急領導小組組織施工人員撤離現(xiàn)場至安全地帶，等待專業(yè)人員及隊伍進場，在其指揮下協(xié)助進行事故救援。若發(fā)現(xiàn)有車輛滯留在通行區(qū)域內，立即通知交警和路政部門，出動拖車將車輛清理出管制段。 配合交警及路政對交通事故的應急處理配置一些日常藥品、氧氣袋、擔架、公務車輛、工程車輛等在各個管制點，與交警、路政請求在一些重要的管制點處設置清障車。發(fā)現(xiàn)事故→報警→接報→發(fā)出命令→開始救援→現(xiàn)場處置→結束緊急狀態(tài)。事故發(fā)生后，立即向安全應急小組報告并及時撥打052387558002（調度中心）、1120電話，采取一切辦法切斷事故源。并及時向交警、路政部門匯報。同時發(fā)出警報，通知隊伍成員迅速出發(fā)趕往事故現(xiàn)場，根據(jù)各自的職責，按應急預案的分工開展工作。查找事故發(fā)生的部位和原因，下達按應急救援預案處置的指令。一旦發(fā)生人員受傷事故，及時進行救護并安全迅速地送到就近的醫(yī)院。事故現(xiàn)場必須要用隔離帶隔離，以免旁觀群眾騷擾，確保交警、路政迅速到達現(xiàn)場查明原因，組織搶救。應急設備應急搶險機械及人員名單機械姓名聯(lián)系電話裝載機陳小平13615288162水車巫文慶13914576337挖掘機金康15716100061工具車徐忠華13952843833公務車張俊13952976990三、救援車輛進出路線由于拼寬施工老路硬路肩需銑刨拼接，如通行高速發(fā)生交通事故，救援車輛可由對向車道，經原高速公路中分帶開口進入事故現(xiàn)場如圖示線路1；或在交警配合下，由事故發(fā)生車道逆向進入事故現(xiàn)場如圖示線路2；遇緊急情況前兩者均不能通行的情況，醫(yī)療、消防救援車輛可應急采用施工便道進入事故現(xiàn)場旁拼寬部分進行救援，但由于存在臺差，車輛只能?？坑谄磳挷糠?。但由于現(xiàn)場施工變量較多，交叉施工情況普遍，道路結構層施工差異存在臺階等情況，該線路只在不得已情況下使用。詳見下圖：土路肩土路肩事故現(xiàn)場清障車輛、消防、醫(yī)療正常情況進入路線施工便道土路肩接坡新建拼寬段新建拼寬段 水馬隔離消防醫(yī)療緊急情況進入路線 4,5 揚州方向南通方向線路1線路2序號開口段樁號適用路段1K999+400～K999+450K999+400～K999+7302K999+730～K999+780K999+730～K1000+1803K1000+180～K1000+230K1000+180～K1001+1004K1001+100～K1001+150K1001+100～K1004+1505K1004+150～K1004+200K1004+150～K1005+044四、救援機構 我部選擇醫(yī)療水平較高，離施工部位最近，為我部應急醫(yī)院。高港區(qū)人民醫(yī)院（）春港路77 號 搶救室 052386911863高港區(qū)第二人民醫(yī)院（1Km）水廠路1 號 搶救室052386166955 泰州市人民醫(yī)院（）迎春路210 號 搶救室 052386361586361511寧通高速調度中心 052387558002全國急救電話 120泰州市消防支隊 119泰州市交警中隊 122