【正文】 足起吊構(gòu)件的重心、抱桿頂定型架帶閉口滑車、腰滑車、上拉線合力線以及下拉線合力線均在同一垂直平面內(nèi)。、提升抱桿時(shí)，使抱桿保證豎直狀態(tài)。、腰滑車固定點(diǎn)的水平鐵必須加固，不使其變形。、對(duì)于塔位周圍地形條件差的情況，為了便于起吊過(guò)程中，控制構(gòu)件與塔身的距離，以及便于吊件的就位，節(jié)省人力，要求在起吊側(cè)設(shè)置3T控制繩地錨，并在使用過(guò)程中配用滾杠，來(lái)控制塔片下部對(duì)塔身的距離。、構(gòu)件吊離開(kāi)地面后，應(yīng)暫停起吊，進(jìn)行一次全面檢查，檢查的內(nèi)容包括：牽引設(shè)備、構(gòu)件的綁扎、滑車轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活等，無(wú)異常后，再繼續(xù)起吊。 、起吊綁扎位置應(yīng)在構(gòu)件的重心以上，為了防止構(gòu)件在起吊過(guò)程中變形，應(yīng)對(duì)構(gòu)件采取補(bǔ)強(qiáng)措施。綁扎處要防止構(gòu)件鍍鋅層受損，適當(dāng)加以襯墊。、承托系統(tǒng)在塔身主材綁扎點(diǎn)，必須墊以墊木或其它軟物質(zhì)以防鋼絲繩割傷主材。、塔片重量不得超過(guò)抱桿最大允許承載能力。、嚴(yán)格控制抱桿的垂直度，防止抱桿超出容許傾斜范圍。、由于承托系統(tǒng)固定在鐵塔主材上，塔身受力較大，為避免塔身主材出現(xiàn)扭曲變形現(xiàn)象，在安裝構(gòu)件時(shí)必須注意以下三點(diǎn)：（1）、在每段鐵塔正側(cè)面的構(gòu)件基本組裝完后，才能開(kāi)始提升抱桿。（2）、當(dāng)抱桿提升完畢后，開(kāi)始吊裝上面一段構(gòu)件之前，鐵塔已組部分凡能安裝上的附件都必須裝上。（3）、主材接頭螺栓及連接處水平鐵的螺栓必須擰緊。、。、當(dāng)提升抱桿、起吊構(gòu)件時(shí)，塔上人員都應(yīng)站在安全的位置上，嚴(yán)禁站在受力鋼絲繩內(nèi)側(cè)。、當(dāng)起吊構(gòu)件或構(gòu)件就位時(shí)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷調(diào)整抱桿的上、下拉線。、主要工器具配置表類別名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注抱桿及控制系統(tǒng)抱桿（鋁合金）21米付7配抱桿底座和抱桿帽頂部拉線φ1380米根12底部拉線φ1 58米根12轉(zhuǎn)向滑車3T個(gè)3提升抱桿用倒 鏈3T個(gè)12調(diào)整外拉線用抱桿及控制系統(tǒng)卡線器Y15個(gè)15單輪滑車5T個(gè)6抱桿頂起吊滑車滾 杠φ160600個(gè)12U型環(huán)5T個(gè)24地錨及起吊滑車U型環(huán)3T個(gè)24外拉線及滾杠配U型環(huán)8T個(gè)24承托系統(tǒng)地 錨3T個(gè)122m雙套子牽引及起吊系統(tǒng)牽引繩φ13100米根7提升抱桿用牽引繩160米根6牽引吊繩套16米根6牽引單輪滑車5T個(gè)3 機(jī)動(dòng)絞磨5T臺(tái)3人工絞磨3T臺(tái)8U型環(huán)5T個(gè)21底滑車、吊繩套及地錨U型環(huán)3T個(gè)6絞磨V型套鋼絲繩套2米根12轉(zhuǎn)向滑車鋼絲繩套φ1310米根6地錨5T個(gè)3補(bǔ)強(qiáng)系統(tǒng)補(bǔ)強(qiáng)木根若干塔段構(gòu)件地錨3T個(gè)3倒鏈3T個(gè)3第八章 內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組立鐵塔、施工準(zhǔn)備、適用范圍： 本方案適用于地形條件不利，塔位附近有電力線或其它障礙物影響，抱桿不能設(shè)置四角外拉線，但由于吊裝塔頭部位時(shí)，上部鐵塔根開(kāi)小，因此用該方案吊裝塔頭部位抱桿穩(wěn)定性較外拉線抱桿差，在施工時(shí)必須采取措施。、現(xiàn)場(chǎng)布置及有關(guān)施工要求：（1）現(xiàn)場(chǎng)布置圖（2）根據(jù)本工程使用的塔型以及我項(xiàng)目部抱桿準(zhǔn)備情況，21米抱桿。（3）本方案鋁合金抱桿的四條上部拉線分別經(jīng)各自的倒鏈固定在鐵塔的塔身主材上，承托系統(tǒng)與外拉線懸浮抱桿的布置方式一樣，但切記，上拉線綁扎點(diǎn)位于承托系統(tǒng)線綁扎點(diǎn)之上，切勿混繞。（4），在確定牽引地錨方位時(shí)，應(yīng)盡量避免牽引鋼繩掛鐵。（5）采用本方案工作條件：起吊重量≤1200Kg，構(gòu)件最大垂直長(zhǎng)度7m，抱桿吊裝時(shí)，最大傾斜角不超過(guò)50。（6）、利用“內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組立鐵塔”施工技術(shù)措施及關(guān)鍵工藝要點(diǎn)說(shuō)明，詳見(jiàn)第七章“外拉線懸浮抱桿分解組立鐵塔”。、主要工器具配置表類別名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注抱桿及控制系統(tǒng)抱桿（鋁合金）21米付4配抱桿底座和抱桿帽轉(zhuǎn)向滑車3T個(gè)2提升抱桿用上拉線φ1380m根4下拉線φ1 58米根4倒 鏈3T個(gè)4調(diào)整外拉線用卡線器Y15個(gè)4單輪滑車5T個(gè)2抱桿頂起吊滑車滾 杠φ160600個(gè)4U型環(huán)5T個(gè)6上拉線及起吊滑車U型環(huán)8T個(gè)8承托系統(tǒng)牽引及系吊系統(tǒng)牽引繩φ13100米根4提升抱桿用牽引繩160米根2吊繩套16米根2單輪滑車3T個(gè)2底滑車及牽引繩反10用地錨3T個(gè)12米雙套子機(jī)動(dòng)絞磨5T臺(tái)1人工絞磨3T臺(tái)1備 用U型環(huán)5T個(gè)6底滑車、吊繩套及地錨U型環(huán)3T個(gè)2絞磨V型套補(bǔ)強(qiáng)系統(tǒng)補(bǔ)強(qiáng)木根若干塔段構(gòu)件地 錨3T個(gè)2其它U型環(huán)3T個(gè)5 第9章 吊車整體組立鐵塔 、施工準(zhǔn)備、車載25噸吊車一臺(tái)，吊具2套。、施工方法、吊車進(jìn)場(chǎng)前合理安排進(jìn)場(chǎng)道路和吊車擺放位置，對(duì)路況較差和施工基面不平的場(chǎng)地應(yīng)提前做修復(fù)和整平。、地面組裝：吊車入場(chǎng)前應(yīng)提前將塔材按照?qǐng)D紙要求在地面組裝完成。、吊車就位后，支腿用枕木和鐵墊支墊，調(diào)整支腿高低是吊車保持水平。且四個(gè)支腿腿同時(shí)受力。、吊車調(diào)平后，吊車司機(jī)應(yīng)對(duì)吊車的制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。、吊裝塔身時(shí)應(yīng)根據(jù)其高度，選擇吊點(diǎn)位置，吊點(diǎn)繩應(yīng)綁扎在塔身重心以上，并對(duì)塔身進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。構(gòu)件吊裝前下控制繩應(yīng)收緊。、構(gòu)件開(kāi)始起吊，構(gòu)件著地的一端，應(yīng)有專人看護(hù)，防止塔材受力變形。、構(gòu)件離地后，應(yīng)暫停起吊，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行一次全面的檢查，檢查無(wú)異常情況下，方可繼續(xù)起吊。、塔上應(yīng)設(shè)一名安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)與地面現(xiàn)場(chǎng)指揮人取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)塔上施工人員工作，做到塔上塔下密切配合，步調(diào)統(tǒng)一。、構(gòu)件下端吊至超過(guò)地腳螺栓或已組塔段上段時(shí)，應(yīng)暫停牽引，由塔上負(fù)責(zé)人員指揮慢慢松處控制繩，構(gòu)件主材對(duì)準(zhǔn)螺栓或已組塔段，慢慢放松牽引繩，讓構(gòu)件就位安裝。、施工安全、進(jìn)入組塔現(xiàn)場(chǎng)的人員必須佩帶安全帽。、起重設(shè)備必須有檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)發(fā)放的檢驗(yàn)合格證。、起重機(jī)司機(jī)必須持證上崗，并且操作技術(shù)熟練，在作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行起重設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)范制度。、施工前，項(xiàng)目部必須對(duì)包括吊車司機(jī)在內(nèi)的全部人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，使所有施工人員都了解起吊方案和安全措施。、起重設(shè)備的工作幅度、起吊重量、吊臂仰角不得超過(guò)銘牌規(guī)定，起吊設(shè)備應(yīng)配備滅火裝置。駕駛室內(nèi)鋪絕緣膠墊，禁止存放易燃易爆品。、起重工作由專人指揮，明確分工，起重指揮信號(hào)應(yīng)簡(jiǎn)明、統(tǒng)一、暢通。 第十章 質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、安全方針、安全目標(biāo)、質(zhì)量方針： 科學(xué)管理、精心施工，為顧客提供優(yōu)質(zhì)的工程（產(chǎn)品）和服務(wù)、質(zhì)量目標(biāo)：滿足國(guó)家施工及驗(yàn)收規(guī)范，達(dá)到質(zhì)量評(píng)級(jí)的優(yōu)良級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。工程合格率100%組塔工程優(yōu)良品率100%杜絕重大質(zhì)量事故減少工程質(zhì)量通病和質(zhì)量事故，杜絕重大質(zhì)量事故。實(shí)現(xiàn)無(wú)缺陷一次驗(yàn)收。、安全方針：“安全第一，預(yù)防為主”。、安全目標(biāo)：總體目標(biāo)努力實(shí)現(xiàn)安全“零事故”。工程建設(shè)過(guò)程中爭(zhēng)奪省公司項(xiàng)目管理流動(dòng)紅旗。不發(fā)生人員重傷及以上事故，造成較大影響的人員群傷輕傷事故；不發(fā)生因工程建設(shè)引起的電網(wǎng)及設(shè)備事故；不發(fā)生一般施工機(jī)械設(shè)備損壞事故；不發(fā)生火災(zāi)事故；不發(fā)生環(huán)境污染事件；不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的一般交通事故；不發(fā)生對(duì)公司造成影響的安全事件。加強(qiáng)職工的體檢工作，確保上崗職工職業(yè)禁忌癥患有率為0。30