【正文】 顯示 [解調(diào)方式 ]）。 4）將監(jiān)控器面板顯示設(shè)定到需要的時(shí)間（方 式）然后將時(shí)間開(kāi)關(guān)和快速模式開(kāi)關(guān)（回 轉(zhuǎn)優(yōu)先開(kāi)關(guān)）同時(shí)按下約 ，以存入 換油間隔時(shí)間。 A：復(fù)位 B：設(shè)定時(shí)間前 10小時(shí) C：設(shè)定時(shí)間 A B C 當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)在 ON時(shí) 可以確認(rèn)經(jīng)過(guò)的時(shí)間 當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)在 ON時(shí) 表示換油 經(jīng)過(guò)的 時(shí)間 電氣系統(tǒng) 機(jī)器監(jiān)控系統(tǒng) 小松 (中國(guó) )培訓(xùn)中心制作 計(jì)時(shí)、內(nèi)容的顯示 1）換油顯示 所有的燈都點(diǎn)亮以后 10秒鐘顯示經(jīng)過(guò)的時(shí) 間，再用 10秒顯示電話號(hào)碼。 然而如果沒(méi)有輸入電話號(hào)碼，經(jīng)過(guò)的時(shí)間 則在所有的燈亮以后顯示 20秒。 2）經(jīng)過(guò)的時(shí)間確認(rèn) 所有的燈都點(diǎn)亮以后，經(jīng)過(guò)的時(shí)間顯示 10 秒鐘。 經(jīng)過(guò)的時(shí)間復(fù)位 1）機(jī)油更換間隔顯示和經(jīng)過(guò)的時(shí)間顯示時(shí)，所 有的燈亮以后 10秒鐘（經(jīng)過(guò)的時(shí)間顯示時(shí)）， 如果按下蜂鳴器取消開(kāi)關(guān)，并保持 3秒鐘，經(jīng) 過(guò)的時(shí)間便復(fù)位。經(jīng)過(guò)的時(shí)間復(fù)位時(shí)，經(jīng)過(guò) 的時(shí)間示出 [Oh]1秒鐘。 2）改變?cè)O(shè)定的時(shí)間時(shí)，經(jīng)過(guò)的時(shí)間恢復(fù)到 Oh。 解調(diào)器方式 1）解調(diào)器方式設(shè)定的時(shí)間是 250h，經(jīng)過(guò)的時(shí)間 設(shè)定到 240h。將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 ON時(shí)，給出 換油顯示，而經(jīng)過(guò)的時(shí)間卻不增加。在這一 顯示期間還可以執(zhí)行重調(diào)作業(yè)。 在解調(diào)器方式中，將鑰匙開(kāi)關(guān) 3次轉(zhuǎn)到 ON以 后，間隔設(shè)定從第 4次開(kāi)始自動(dòng)設(shè)定到 [無(wú)設(shè) 定 ]。另外，將經(jīng)過(guò)的時(shí)間恢復(fù)到 Oh，然后 經(jīng)過(guò)的時(shí)間開(kāi)始計(jì)時(shí)。 全部燈亮 輸入電話 號(hào)碼 沒(méi)有輸入 電話號(hào)碼 確認(rèn)經(jīng)過(guò) 時(shí)間時(shí) 時(shí)間 經(jīng)過(guò)的時(shí) 間顯示 經(jīng)過(guò)的時(shí)間顯示 經(jīng)過(guò)的時(shí) 間顯示 電話號(hào)碼顯示 電氣系統(tǒng) 機(jī)器監(jiān)控系統(tǒng) 小松 (中國(guó) )培訓(xùn)中心制作 作業(yè)模式開(kāi)關(guān) 自動(dòng)減速開(kāi)關(guān) 快速模式開(kāi)關(guān) 行走速度開(kāi)關(guān) 功率加強(qiáng) /快速減速開(kāi)關(guān) ? 開(kāi)關(guān)部分由 5種模式選擇開(kāi)關(guān)組成，每次按下開(kāi) 關(guān)后，機(jī)器都改變工作狀態(tài)，開(kāi)關(guān)上面的 LED顯 示燈都點(diǎn)亮，顯示機(jī)器當(dāng)前的狀態(tài)。 ? 起動(dòng)開(kāi)關(guān)在 ON時(shí) /工作模式可改變初始設(shè)立。 ★改變?cè)O(shè)定的具體方法，見(jiàn)故障診斷編第 2097頁(yè)的 “ 監(jiān)控器面板顯示與特殊功能 ” 一節(jié)中的“ 開(kāi)機(jī)初始模式的設(shè)立方法 ” 。 開(kāi)關(guān)功能表 項(xiàng) 目 作業(yè)模式 按 鈕 自動(dòng)降速 行走速度 快速模式 動(dòng) 作 H/O?G/O? F/O?L/O?B/O 功率增強(qiáng) ?快速減速 ON ?OFF Hi ?Mi ?Lo OFF ?ON ★ 黑體字表示起動(dòng)開(kāi)關(guān)在 ON時(shí)，所設(shè)定的模式。 方式選擇開(kāi)關(guān) 電氣系統(tǒng) 機(jī)器監(jiān)控系統(tǒng) 小松 (中國(guó) )培訓(xùn)中心制作 電氣系統(tǒng) 各 類 傳 感 器 傳感器 * 從傳感器出來(lái)的信號(hào)，能直接顯示在控制面板上。接點(diǎn)式的傳感器，一側(cè)必須與車體地線相 連接。 傳感器的種類 發(fā)動(dòng)機(jī)油油位 液壓油油位 發(fā)動(dòng)機(jī)油壓 燃油油壓 空氣濾清器堵塞 傳感器的方式 接點(diǎn) 接點(diǎn) 接點(diǎn) 電阻 接點(diǎn) 正常時(shí) ON(閉 ) ON(閉 ) OFF(開(kāi) ) —— ON(閉 ) 異常時(shí) OFF(開(kāi) ) OFF(開(kāi) ) ON(閉 ) —— OFF(開(kāi) ) 插頭 托架 浮體 回路組成 液壓油油位傳感器 插頭 塞子 開(kāi)關(guān) 浮體 回路構(gòu)成 發(fā)動(dòng)機(jī)油位傳感器 傳感器 開(kāi)關(guān) 小松 (中國(guó) )培訓(xùn)中心制作 電氣系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)油壓傳感器 (高壓、低壓通用 ) 塞子 接點(diǎn)圈 接觸點(diǎn) 隔板 彈簧 端子 回路組成 冷卻液溫度傳感器 插頭 塞子 熱敏電阻 回路組成 浮筒 燃油油位傳感器 插頭 FULL A A 1/2 1/4 EMPTY F E A A 3 4 回路組成 空氣濾清器堵塞傳感器 回路組成 傳感器 小松 (中國(guó) )培訓(xùn)中心制作 電氣系統(tǒng) 電 磁 閥 快速模式，泵合流 /分流， 2級(jí)溢流，行走速度，回轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥用 至主控制閥 (快速模式 ) 至主控制閥 (2級(jí)溢流閥 ) 至主控制閥 (泵合流 /分流閥 ) 至左右行走 馬達(dá) 至回轉(zhuǎn) 馬達(dá) 快速模式 電磁閥 2級(jí)溢流 電磁閥 泵合流 /分流 電磁閥 行走速度 電磁閥 回轉(zhuǎn)制動(dòng) 電磁閥 至蓄能器 來(lái)自主泵 至 PPC閥 至油箱 電磁閥 小松 (中國(guó) )培訓(xùn)中心制作 適用機(jī)種 P C 2 0 0 6 E X C E L 、 P C 2 0 0 L C 6 E X C E L發(fā)動(dòng)機(jī) 小松 S 6 D 1 0 2 E 1 A項(xiàng)目 測(cè)定條件 單位 新車基準(zhǔn)值 故障判定基準(zhǔn)值高速空轉(zhuǎn) rpm 2 ， 2 0 0 177。 70 低速空轉(zhuǎn) rpm 970 177。 50轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速 rpm 2 ， 0 0 0 排氣顏色突然加速高速空轉(zhuǎn)波許指示波許指示5 ． 5 以下0. 5 以下7 ． 02 ． 0氣門間隙（常溫）進(jìn)氣門排氣門Mmmm0 ． 250 ． 51壓縮壓力（ S A E 1 5 W — 40 機(jī)油）油溫 4 0 ~ 6 0 ℃（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速）Mpa { k g / c m2}( r p m )2 ． 4 以上{24 . 6 以上 }( 2 5 0 )氣缸間的差在 1 . 0 以上{ 1 0 . 3 以上 }( ← )滲漏壓力（ S A E 1 5 W — 40 機(jī)油）水溫工作范圍（額定輸出時(shí)）kPa{ m m H2O}1 ． 2 以下{ 1 2 3 以下 }{ 5 2 0 }油壓（水溫工作范圍）高速空轉(zhuǎn)時(shí)（ S A E 1 5 W — 40 ）低速空轉(zhuǎn)時(shí)（ S A E 1 5 W — 40 ）MPa{ k g / c m2}0 ． 3 4 ~ 0 ． 52{3 ． 5 ~ 5 ． 3}0 ． 1 以上（ 0 ． 1 以上）0 . 2 1{ 2 . 1 }0 . 0 7{ 0 . 7 }機(jī)油溫度全速范圍（油底殼內(nèi)）℃ 8 0 ~ 1 1 0 120噴油時(shí)間 上止點(diǎn)前 o 度 17 177。 1 ←風(fēng)扇 ~ 張緊器 5~6 ←皮帶張緊度在指壓為 6 kg時(shí)皮帶下沉風(fēng)扇 ~ 空調(diào)壓縮機(jī)Mm5~8 ←附錄 基準(zhǔn)值表 發(fā)動(dòng)機(jī)基準(zhǔn)值表 小松 (中國(guó) )培訓(xùn)中心制作 液 壓 基 準(zhǔn) 值 表 適用機(jī)種P C 2 0 0 — 6 E X C E L 、 P C 2 0 0 L C — 6 E X C E LP C 2 2 0 — 6 E X C E L 、 P C 2 2 0 L C — 6 E X C E L區(qū)分項(xiàng) 目 測(cè)定條件 單位 新車基準(zhǔn)值 故障判定基準(zhǔn)值溢液壓力油溫 : 4 5 ~ 5 5 ℃發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷操縱3 ． 9 177。 1 ． 0 { 4 0 177。 1 0 } ←動(dòng) 臂斗 桿3 ． 9 177。 1 ． 0 { 3 2 5 177。 1 0 }33 ． 8 以下 { 3 4 5 以下 }30 ． 4 以上 { 3 1 0 以上 }旋 轉(zhuǎn)28 ． 9 + 1 ． 5 { 2 9 5 + 1 5 }28 ． 9 1 ． 0 { 2 9 5 1 0 }30 ． 9 以下 { 3 1 5 以上 }27 ． 4 以上 { 2 8 0 以上 }行 走28 ． 9 + 1 ． 5 { 2 9 5 + 1 5 }28 ． 9 1 ． 0 { 2 9 5 1 0 }33 ． 8 以下 { 3 4 5 以上 }30 ． 4 以上 { 3 1 0 以上 }自 減 閥油溫： 45 ～ 55 ℃發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)時(shí)的溢流壓力 （僅讓測(cè)量回路溢流）在泵的出口★ 1 ：行走油壓為一側(cè)卸載時(shí)油壓MP a(kg/cm2)3 ． 2 ． 0 ． 2 { 3 3 177。 2}操作桿空間 2 ． 9 177。 1 ． 0 { 3 0 177。 1 0 } ←油壓LS 壓 差油溫： 45 ～ 55 ℃發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)行走空轉(zhuǎn)操縱桿半行程2 ． 2 177。 1 ． 0 { 2 2 177。 1} ←附錄 基準(zhǔn)值表 小松 (中國(guó) )培訓(xùn)中心制作 系統(tǒng)裝置名稱 連接器號(hào)檢查方法判 定 表 測(cè)定條件回轉(zhuǎn)鎖定開(kāi)關(guān)X05（凸型）電阻測(cè)定符合下表為正常1) 起動(dòng)開(kāi)關(guān)置于 O F F2) 切斷 X 0 5 連接器PC — E P C電磁C13（凸型）電阻測(cè)定在下表的范圍內(nèi)為正常1) 泵延時(shí)開(kāi)關(guān)置于OFF2) 切開(kāi) C 1 3 連接器回轉(zhuǎn)停車制動(dòng)電磁閥V04（凸型）電阻測(cè)定1) 起動(dòng)開(kāi)關(guān)為 O F F2) 切開(kāi) V 0 4 連接器PPC 油壓鎖定電磁閥V07（凸型）電阻測(cè)定1 ) 起動(dòng)開(kāi)關(guān)為 O F F2 ) 切開(kāi) V 0 7 連接器行走速度電磁閥V06（凸型）電阻測(cè)定1 ) 起動(dòng)開(kāi)關(guān)為 O F F2 ) 切開(kāi) V 0 6 連接器機(jī)種選擇 C09 ～ C 0 1電阻測(cè)定1 ) 起動(dòng)開(kāi)關(guān)為 O F F2) 切開(kāi)連接器3) 在電氣配線側(cè)連接T 分支電源電壓C01電壓測(cè)定1) 起動(dòng)開(kāi)關(guān)為 ON2) 插入 T 分支控制系統(tǒng)泵調(diào)整器PC —EPC電磁C01電流測(cè)定1) 起動(dòng)開(kāi)關(guān)為 ON2) 節(jié)流桿全負(fù)荷3) 泵沿長(zhǎng)開(kāi)關(guān)為 O F F4) 全部桿柄中立電氣相關(guān)基準(zhǔn)值表 ①～②之間 1 Ω以下開(kāi)關(guān) OF F 時(shí)③～④之間 1M Ω以下①～②之間 1M Ω以上開(kāi)關(guān)鎖定時(shí)③～④之間 1 Ω以下①～②之間 7 ～ 14 Ω以下②～車體之間 1M Ω以上在下表的范圍內(nèi)為正常 ①～②之間 20 ～ 60 Ω以下②～車體之間 1M Ω以上在下表的范圍內(nèi)為正常①～②之間 20 ～ 60 Ω以下②～車體之間 1M Ω以上符合下表情形為正常機(jī)種選擇 1 C09 ①～ C 0 1 ⑩ 接通機(jī)種選擇 2 C09 ②～ C 0 1 ⑩ 不接通下表情形為正常 ①～⑧之間 20 ～ 3 0V呈下表樣子為正常 ⑦～⒀之間 230 ～ 80 mA呈下表狀為正常機(jī)種選擇 1 ⑤～⑩ 不接通機(jī)種選擇 2 ⑥～⑩ 接通附錄 基準(zhǔn)值表 小松 (中國(guó) )培訓(xùn)中心制作 電氣相關(guān)基準(zhǔn)值表 系統(tǒng)裝置名稱 連接器號(hào)檢查方法判定表 測(cè)定條件控制系統(tǒng)泵調(diào)整器煤油方式C01接通1 ）起動(dòng)開(kāi)關(guān)為 O F F2 ）切開(kāi)連接器3 ）電氣配線側(cè)連接 T分支交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī) L 端子～車體之間電壓測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中 ( 超過(guò) 1 / 2 節(jié)流桿 )→ 2 7 . 5 ～ 2 9 . 5 V※劣化電池 , 在寒冷地區(qū) , 在開(kāi)始起動(dòng)后會(huì)很快出現(xiàn)電壓升不上去的狀態(tài)。1 ）發(fā)動(dòng)機(jī)始動(dòng)冷卻溫度傳感器P07 （凸型）電阻測(cè)定1) 起動(dòng)開(kāi)關(guān)為 O F F2) 切開(kāi) P 0 7 連接器3) 傳感器側(cè)連接器插入 T 分支發(fā)動(dòng)機(jī)油壓傳感器S11電阻側(cè)定1) 裝上油壓表2) 卸去電氣配線端子3) 發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始起動(dòng)4) 在傳感器端子螺口和車體之間裝上測(cè)定器燃料液位傳感器P 0 6 ( 凸頭 )電阻測(cè)定1) 起動(dòng)開(kāi)關(guān)為 O F F2) 切開(kāi) P 0 6 連接器3) 抽去燃料卸去傳感器4) 往傳感器上插