【正文】 　　 識(shí)別符合“GA3692”（92式牌照）和“”（02式牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和軍車、警車等特殊牌照和04式新軍車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息　　　 支持標(biāo)準(zhǔn)雙層牌識(shí)別，支持近景摩托車牌識(shí)別　　　 應(yīng)用場(chǎng)合：高速路卡口、治安卡口、城市內(nèi)公路車牌識(shí)別　　　 輸出大圖的圖像2048*768，可以指定，如2048*1536　　　 CPU性能：三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車道（2048 X 1536），每秒鐘15幀的高清圖像的車牌識(shí)別　　　 允許車速：0~200Km/H　　　 全天候整牌正確識(shí)別率：≥ 95%　　　 牌照定位率：≥ 99% 　　　 后臺(tái)應(yīng)用開發(fā)：提供網(wǎng)絡(luò)連接的SDK　　　 硬件平臺(tái)配置：高性能嵌入式Intel平臺(tái)　　　 設(shè)備通訊接口：以太網(wǎng)方式，自適應(yīng)網(wǎng)口　　　 平均無(wú)故障時(shí)間：MTBF ≥ 20000小時(shí)　　　 平均修復(fù)障時(shí)間：MTTR ≤ 10分鐘　　　 整機(jī)功耗：≤ 100W　　　 工作環(huán)境溫度：10℃～+70℃　　　 工作相對(duì)濕度：﹤95％　　　 產(chǎn)品尺寸：430 X 260 X （長(zhǎng)*寬*高）　　　 供電方式：AC 220V/50Hz 177。10%　　　　　 前端設(shè)備性能　　　 滿足惡劣氣候下的工作，進(jìn)行無(wú)人值守的全天候、全自動(dòng)的行車記錄監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。　　　 設(shè)備狀態(tài)自動(dòng)自動(dòng)偵測(cè)和上報(bào)；　　　 設(shè)備故障重啟機(jī)制，做到不死機(jī)，即使出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象，也可以極短的時(shí)間內(nèi)重啟，不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行；　　　 在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時(shí)，指揮中心通過檢查前端子系統(tǒng)的運(yùn)行日志，可以直接判斷是否為網(wǎng)絡(luò)故障，減少現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備的次數(shù)?！　　? 前端設(shè)備自動(dòng)記錄監(jiān)測(cè)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。產(chǎn)品基于嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)開發(fā)，在正常工作條件下、可以保證連續(xù)100000小時(shí)的無(wú)故障運(yùn)行?！　　? 系統(tǒng)滿足逐車抓拍的卡口功能；　　　 數(shù)據(jù)傳輸和共享的安全性：采用了通訊程序協(xié)議加密、數(shù)據(jù)加密、網(wǎng)絡(luò)端口掃描監(jiān)測(cè)等技術(shù)，不會(huì)出現(xiàn)由于軟件自身缺陷造成可能的外部入侵，同時(shí)在實(shí)現(xiàn)在廣域網(wǎng)中的數(shù)據(jù)庫(kù)信息共享問題?！　　　　?DSP車牌識(shí)別器性能指標(biāo)DSP車牌識(shí)別器采用以TI公司的DSP芯片為核心的嵌入式設(shè)計(jì)方式，將視頻圖像采集及壓縮、視頻檢測(cè)車輛、圖像識(shí)別等功能集成于一體，不需計(jì)算機(jī)即可獨(dú)立完成視頻采集、車輛檢測(cè)、車牌識(shí)別、識(shí)別結(jié)果傳送等工作，而且識(shí)別速度快、運(yùn)行穩(wěn)定不干擾用戶系統(tǒng)。該產(chǎn)品具有視頻觸發(fā)功能，通過分析視頻圖像即可判斷是否有車輛經(jīng)過，不必安裝外部車輛檢測(cè)設(shè)備；產(chǎn)品可以通過視頻圖像的亮度分析功能實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)的閉環(huán)控制，使系統(tǒng)在各種光照環(huán)境下都能獲得很高的識(shí)別率；產(chǎn)品還可以獨(dú)立接收并處理測(cè)速雷達(dá)的數(shù)據(jù)，用于抓拍識(shí)別超速車輛。DSP車牌識(shí)別器的性能高、價(jià)格低、工作穩(wěn)定、功能模塊化、與用戶的接口簡(jiǎn)單、技術(shù)支持完善，用戶可以輕松地讓自己的系統(tǒng)擁有車牌自動(dòng)識(shí)別功能?！　　　　　　　　? 前端系統(tǒng)主要設(shè)備高清攝像機(jī)為300萬(wàn)像素，圖像的有效像素：2048*1536。攝像機(jī)的工作電源是直流12v,因此在攝像機(jī)護(hù)罩內(nèi)設(shè)置一AC/DC變換電源模塊，給攝像機(jī)供電。LED輔助光源是光控自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)環(huán)境光低于預(yù)設(shè)亮度，光源自動(dòng)打開，為攝像機(jī)補(bǔ)光，保證夜間的攝像效果。發(fā)光器件為功率3W/顆的大功率LED，壽命在額定功率下達(dá)到30000小時(shí)，為進(jìn)一步提升可靠性，實(shí)際工作電流設(shè)定在額定電流的80%，使其壽命顯著增加。高清攝像機(jī)的輸出為100M網(wǎng)口，直接與網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)連接。高清識(shí)別器的硬件是一嵌入式高性能處理平臺(tái)，內(nèi)置完整的圖像處理、識(shí)別軟件。攝像機(jī)的視頻數(shù)據(jù)流通過交換機(jī)輸入識(shí)別器，在識(shí)別器中完成全部的識(shí)別過程，識(shí)別器的結(jié)果通過交換機(jī)輸出到后臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)。 高清攝像機(jī)高清攝像機(jī)采用高感光度CMOS芯片，內(nèi)嵌4800MIPS處理內(nèi)核，內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)接口，10/100Mbps模式自適應(yīng)，配置外插SD卡，提供8個(gè)獨(dú)立的外部拍攝控制端、2路補(bǔ)光燈同步控制接口，極大的提高了整機(jī)的集成度，從而提高了路口單元的穩(wěn)定性和可靠性。高清攝像機(jī)具有實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸能力，支持用戶的遠(yuǎn)程圖片瀏覽、圖片下載拍照設(shè)置，將網(wǎng)絡(luò)傳輸、抓拍、圖像壓縮等功能集成在一臺(tái)設(shè)備中。高清攝像機(jī)產(chǎn)品功能： 圖像抓拍高清攝像機(jī)針對(duì)智能卡口系統(tǒng)的需求而設(shè)計(jì)。提供了多路內(nèi)部光藕隔離的拍攝觸動(dòng)輸入，使得各類檢測(cè)輸入變的非常簡(jiǎn)單；提供兩路光藕隔離的同步補(bǔ)光燈驅(qū)動(dòng)，可以交替或同時(shí)兩種方式觸發(fā)外置補(bǔ)光燈，用來保證夜間的拍攝效果。7)　　　 數(shù)字視頻高清攝像機(jī)提供1024768分辨率的JPEG2000格式的數(shù)字視頻，在聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，可供中心計(jì)算機(jī)上實(shí)時(shí)觀看現(xiàn)場(chǎng)的情況，也可以將此視頻流錄制存儲(chǔ)。8)　　　 網(wǎng)絡(luò)上傳與本地存儲(chǔ)支持網(wǎng)絡(luò)上傳功能，可在圖像抓拍后直接上傳到指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程存儲(chǔ)，便于違章資料整理；當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸發(fā)生斷網(wǎng)時(shí)，高清攝像機(jī)將圖像文件自動(dòng)的存儲(chǔ)在本地SD卡中，不會(huì)丟失圖像數(shù)據(jù)。在傳輸聯(lián)通時(shí)，高清攝像機(jī)首先將SD卡中存儲(chǔ)的圖像上傳。9)　　　 實(shí)時(shí)時(shí)鐘內(nèi)建實(shí)時(shí)時(shí)鐘，并內(nèi)置電池，具備掉電保護(hù)已設(shè)置參數(shù)和時(shí)鐘功能，正常使用時(shí)電池壽命不低于2年，該時(shí)鐘可通過上位軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)。10)　 內(nèi)置看門狗受到外界干擾而導(dǎo)致系統(tǒng)非正常工作時(shí)，可自動(dòng)復(fù)位恢復(fù)。11)　 高速連拍響應(yīng)啟動(dòng)拍攝后，在1秒內(nèi)可以連續(xù)拍攝最多3張330萬(wàn)像素的圖片，以保證取得充分的違章證據(jù)。并且在每次連拍后，設(shè)備主動(dòng)將本機(jī)地址、路口信息、拍照張數(shù)、第一個(gè)文件名稱及圖片上報(bào)到指定主機(jī)。12)　 不同分辨率圖像設(shè)置高清攝像機(jī)在抓拍時(shí)自動(dòng)將圖片分辨率切換至最高分辨率（20481536），達(dá)330萬(wàn)像素，可清晰拍攝三條標(biāo)準(zhǔn)寬度車道中的車輛牌照。同時(shí)支持五種分辨率：204815316001200、102476800600、640480。13)　 靈活的信息疊加抓拍圖片時(shí)，可將路口文字信息、時(shí)間信息疊加在圖片上，疊加位置可由用戶設(shè)定。同時(shí)將信息追加到文件尾部方便用戶錄入。14)　 方便的參數(shù)查詢與設(shè)置通過參數(shù)設(shè)置軟件可方便的對(duì)設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)及遠(yuǎn)程的查詢和設(shè)置。參數(shù)包括：網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，抓拍參數(shù)，圖像參數(shù)，視頻參數(shù)，系統(tǒng)參數(shù)。15)　 智能化的觸發(fā)邏輯處理在監(jiān)控多車道違章車輛時(shí)，優(yōu)先處理完整違章過程的車道觸發(fā)事件，避免了違章記錄的漏拍現(xiàn)象。高清網(wǎng)絡(luò)拍照攝像一體機(jī)技術(shù)指標(biāo)：　　　　　 圖片分辨率：3,300,000像素　　　　　 圖片尺寸：20481536　　　　　 圖片格式：JPEG/JPEG2000　　　　　 文件大?。杭s350K500K　　　　　 數(shù)字視頻分辨率：1,300,000像素　　　　　 視頻圖像尺寸：1024*768　　　　　 視頻文件大?。骸　　　　?CMOS尺寸：1/2制式，　　　　　 像素點(diǎn)距：　　　　　 適用車道：13車道　　　　　 感光度：100800ISO（自動(dòng)）　　　　　 快門速度：最低設(shè)置1/601/2000秒，最快達(dá)1/12000　　　　　 抓拍延遲：（采用外接觸發(fā)信號(hào)）　　　　　 鏡頭：選配高清晰鏡頭　　　　　 鏡頭接口：CS 　　　　　 傳輸協(xié)議：TCP、UDP、FTP、TFTP　　　　　 傳輸接口：以太網(wǎng)，10/100M自適應(yīng)，RJ45標(biāo)準(zhǔn)　　　　　 存儲(chǔ)方式：SD卡　　　　　 觸發(fā)輸入IO：8路（光藕隔離3500VAC）　　　　　 觸發(fā)電平：5～12V有效　　　　　 IO信號(hào)邊沿觸發(fā)；網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)　　　　　 補(bǔ)光燈觸發(fā)輸出：2路（光藕隔離3500VAC）　　　　　 單套系統(tǒng)存儲(chǔ)容量：20萬(wàn)輛車；　　　　　 車輛圖像抓拍率：≥98%；　　　　　 車牌識(shí)別率：≥95%；　　　　　 車牌識(shí)別時(shí)間： 200ms；　　　　　 車輛測(cè)速與流量檢測(cè)：　　　　　 最高拍攝車速： ≤250km/h；　　　　　 車輛測(cè)速誤差：　 177。5%；11　　 鏡頭高清攝像機(jī)前端采用CS型鏡頭接口，可安裝各種2/3英寸CCTV FA（工業(yè)自動(dòng)化）鏡頭，其中心和邊緣分辨率需達(dá)到100線對(duì)/mm以上。為保證圖像解析力，根據(jù)設(shè)備本身的高分辨率特點(diǎn)，推薦采用高線對(duì)，低變形的定焦鏡頭，以達(dá)到最清晰的圖像抓拍效果。鏡頭焦距范圍的選擇需根據(jù)拍攝主體距離設(shè)備的位置和拍攝所需視角范圍進(jìn)行選擇。用戶可根據(jù)需要選用COMPUTAR 或TAMRON等公司相關(guān)產(chǎn)品。高清攝像機(jī)的CMOS傳感器標(biāo)稱規(guī)格為1/2，，可選用大于等于1/2規(guī)格的鏡頭。當(dāng)選用COMPUTAR系列2/3規(guī)格鏡頭時(shí)，相應(yīng)的水平視角、高低視角列表如下：鏡頭型號(hào)焦距（mm）最大光圈光圈、對(duì)焦、變焦水平視角高低視角M0814MP8手動(dòng)176。176。M1214MP12手動(dòng)176。176。M1614MP16手動(dòng)176。176。M2514MP25手動(dòng)176。176。實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備的位置，可根據(jù)表一所示視角、安裝高度和道路寬度通過計(jì)算選用不同型號(hào)的鏡頭，也可根據(jù)已選鏡頭決定立桿埋設(shè)距離。一般情況下，為保證效果，建議優(yōu)先選用12mm鏡頭，并據(jù)此確定現(xiàn)場(chǎng)布置。相關(guān)技術(shù)指標(biāo)：　　　　　 捕捉兆級(jí)像素照相機(jī)的全部分辨率　　　　　 低變形率 (%) 　　　　　 緊湊式設(shè)計(jì)(直徑：)　　　　　 焦距：25mm　　　　　 鏡頭直徑于焦距直徑的最大值：1:　　　　　 圖像最大尺寸： X （216。 11mm）　　　　　 光圈：手動(dòng)　　　　　 聚焦：手動(dòng)　　　　　 后焦點(diǎn)：　　　　　 固定架：C固定架12　　 高清識(shí)別器高清識(shí)別器以微處理器為控制核心對(duì)車輛進(jìn)行不接觸檢測(cè)，通過逐幀識(shí)別、比較，對(duì)視頻中的車輛進(jìn)行檢測(cè)，有效防止識(shí)別差錯(cuò)，可提供到達(dá)檢測(cè)和存在檢測(cè)信號(hào)?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?圖18　　 高清識(shí)別器高清識(shí)別器主要技術(shù)參數(shù)如下：　　　　　 識(shí)別符合“GA3692”（92式牌照）和“”（02式牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和軍車、警車等特殊牌照和04式新軍車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息　　　　　 支持標(biāo)準(zhǔn)雙層牌識(shí)別，支持近景摩托車牌識(shí)別　　　　　 輸出大圖的圖像2048*768，可以指定，如2048*1536　　　　　 CPU性能：三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車道（2048 X 1536），每秒鐘15幀的高清圖像的車牌識(shí)別　　　　　 允許車速：0~200Km/H　　　　　 全天候整牌正確識(shí)別率：≥ 95%　　　　　 牌照定位率：≥ 99% 　　　　　 硬件平臺(tái)配置：高性能嵌入式Intel平臺(tái)　　　　　 設(shè)備通訊接口：以太網(wǎng)方式，自適應(yīng)網(wǎng)口　　　　　 平均無(wú)故障時(shí)間：MTBF ≥ 20000小時(shí)　　　　　 平均修復(fù)障時(shí)間：MTTR ≤ 10分鐘　　　　　　　　 道路交通流量檢測(cè)及車輛識(shí)別視頻交通流檢測(cè)及車輛識(shí)別系統(tǒng)是一種利用圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)。通過對(duì)道路交通狀況信息與交通目標(biāo)的各種行為（如違章超速，停車，超車等等）的實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)交通路段上行駛的機(jī)動(dòng)車的數(shù)量、計(jì)算行駛車輛的速度以及識(shí)別劃分行駛車輛的類別等各種有關(guān)交通參數(shù)，達(dá)到監(jiān)測(cè)道路交通狀況信息的作用。同時(shí)，將檢測(cè)和識(shí)別到的交通信息存儲(chǔ)起來,為分析和交通管理提供依據(jù)，因此它也是一個(gè)交通信息的管理系統(tǒng)。視頻交通流量檢測(cè)及車輛識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)集圖像處理系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)為一體的綜合系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)圖像處理主要由圖像輸入,圖像存儲(chǔ)和刷新顯示,圖像輸出和計(jì)算機(jī)接口等幾大部分組成,這些部分的總體構(gòu)成方案及各部分的性能優(yōu)差直接影響處理系統(tǒng)的質(zhì)量。圖像處理的目標(biāo)是代替人去處理和理解圖像,因此實(shí)時(shí)性,靈活性,精確性是對(duì)系統(tǒng)的主要要求?！　　　　　　?系統(tǒng)構(gòu)成通過攝像機(jī)將道路交通流圖像捕捉下來，再將這些捕捉到的序列圖像送入計(jì)算機(jī)進(jìn)行圖像處理、圖像分析和圖像理解，從而得到交通流數(shù)據(jù)和交通狀況等交通信息，這是系統(tǒng)的基本工作流程?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?圖19　　 系統(tǒng)構(gòu)成圖視頻交通流檢測(cè)及車輛識(shí)別系統(tǒng)是由：系統(tǒng)初始化模塊 ；圖像采集模塊；圖像預(yù)處理模塊；圖像分割模塊； 特征提取模塊； 流量統(tǒng)計(jì)模塊； 類型識(shí)別模塊； 數(shù)據(jù)管理模塊 ；系統(tǒng)維護(hù)模塊組成。下面列出主要功能模塊?！　　　　?系統(tǒng)初始化模塊為系統(tǒng)設(shè)定初值，包括設(shè)定圖像輸入?yún)?shù)（采集圖像的分辨率，圖像采集卡視頻端口的制式、亮度、對(duì)比度，每秒采集的幀數(shù)等）、檢測(cè)區(qū)域的大小和個(gè)數(shù)、速度檢測(cè)標(biāo)線以及象素間距與實(shí)際路長(zhǎng)的比例系數(shù)、各種車輛類型的特征量、圖像二值化及檢測(cè)區(qū)域內(nèi)特征點(diǎn)的閾值等，并建立識(shí)別的匹配摸板。　　　　　 圖像采集模塊將攝像機(jī)傳輸來的視頻圖像按初始化設(shè)置的要求捕捉下來并將其數(shù)字化，然后存儲(chǔ)到內(nèi)存里。 采集圖像的數(shù)字化是通過安裝在計(jì)算機(jī)上的視頻捕捉卡來實(shí)現(xiàn)的，而圖像捕捉控制是由軟件來完成。捕捉軟件可以按每秒1～25幀（PAL制線）或1～30幀（N制）來捕捉圖像并存貯在幀緩存或計(jì)算機(jī)內(nèi)存里以備預(yù)處理系統(tǒng)調(diào)用?！　　　　?圖像預(yù)處理對(duì)采集到的圖像進(jìn)行濾波除噪，主要采用中值濾波算法降低噪聲。因?yàn)橹兄禐V波具有抑制圖像噪音并保持輪廓清晰的特點(diǎn)。對(duì)濾波去噪后的圖像進(jìn)行銳化,銳化算法采用二階差分法。再對(duì)銳化后的圖像進(jìn)行對(duì)比度增強(qiáng),對(duì)比度增強(qiáng)算法采用直方圖均衡化。經(jīng)過預(yù)處理的圖