【正文】 　　 識別符合“GA3692”（92式牌照）和“”（02式牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和軍車、警車等特殊牌照和04式新軍車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息　　　 支持標(biāo)準(zhǔn)雙層牌識別，支持近景摩托車牌識別　　　 應(yīng)用場合：高速路卡口、治安卡口、城市內(nèi)公路車牌識別　　　 輸出大圖的圖像2048*768，可以指定，如2048*1536　　　 CPU性能：三個標(biāo)準(zhǔn)車道（2048 X 1536），每秒鐘15幀的高清圖像的車牌識別　　　 允許車速：0~200Km/H　　　 全天候整牌正確識別率：≥ 95%　　　 牌照定位率：≥ 99% 　　　 后臺應(yīng)用開發(fā)：提供網(wǎng)絡(luò)連接的SDK　　　 硬件平臺配置：高性能嵌入式Intel平臺　　　 設(shè)備通訊接口：以太網(wǎng)方式，自適應(yīng)網(wǎng)口　　　 平均無故障時間：MTBF ≥ 20000小時　　　 平均修復(fù)障時間：MTTR ≤ 10分鐘　　　 整機功耗：≤ 100W　　　 工作環(huán)境溫度：10℃～+70℃　　　 工作相對濕度：﹤95％　　　 產(chǎn)品尺寸：430 X 260 X （長*寬*高）　　　 供電方式：AC 220V/50Hz 177。10%　　　　　 前端設(shè)備性能　　　 滿足惡劣氣候下的工作，進行無人值守的全天候、全自動的行車記錄監(jiān)測系統(tǒng)?！　　? 設(shè)備狀態(tài)自動自動偵測和上報；　　　 設(shè)備故障重啟機制，做到不死機，即使出現(xiàn)死機現(xiàn)象，也可以極短的時間內(nèi)重啟，不影響系統(tǒng)正常運行；　　　 在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時，指揮中心通過檢查前端子系統(tǒng)的運行日志，可以直接判斷是否為網(wǎng)絡(luò)故障，減少現(xiàn)場檢查設(shè)備的次數(shù)。　　　 前端設(shè)備自動記錄監(jiān)測設(shè)備的穩(wěn)定運行。產(chǎn)品基于嵌入式系統(tǒng)平臺開發(fā)，在正常工作條件下、可以保證連續(xù)100000小時的無故障運行?！　　? 系統(tǒng)滿足逐車抓拍的卡口功能；　　　 數(shù)據(jù)傳輸和共享的安全性：采用了通訊程序協(xié)議加密、數(shù)據(jù)加密、網(wǎng)絡(luò)端口掃描監(jiān)測等技術(shù)，不會出現(xiàn)由于軟件自身缺陷造成可能的外部入侵，同時在實現(xiàn)在廣域網(wǎng)中的數(shù)據(jù)庫信息共享問題?！　　　　?DSP車牌識別器性能指標(biāo)DSP車牌識別器采用以TI公司的DSP芯片為核心的嵌入式設(shè)計方式，將視頻圖像采集及壓縮、視頻檢測車輛、圖像識別等功能集成于一體，不需計算機即可獨立完成視頻采集、車輛檢測、車牌識別、識別結(jié)果傳送等工作，而且識別速度快、運行穩(wěn)定不干擾用戶系統(tǒng)。該產(chǎn)品具有視頻觸發(fā)功能，通過分析視頻圖像即可判斷是否有車輛經(jīng)過，不必安裝外部車輛檢測設(shè)備；產(chǎn)品可以通過視頻圖像的亮度分析功能實現(xiàn)攝像機的閉環(huán)控制，使系統(tǒng)在各種光照環(huán)境下都能獲得很高的識別率；產(chǎn)品還可以獨立接收并處理測速雷達(dá)的數(shù)據(jù)，用于抓拍識別超速車輛。DSP車牌識別器的性能高、價格低、工作穩(wěn)定、功能模塊化、與用戶的接口簡單、技術(shù)支持完善，用戶可以輕松地讓自己的系統(tǒng)擁有車牌自動識別功能?！　　　　　　　　? 前端系統(tǒng)主要設(shè)備高清攝像機為300萬像素，圖像的有效像素：2048*1536。攝像機的工作電源是直流12v,因此在攝像機護罩內(nèi)設(shè)置一AC/DC變換電源模塊，給攝像機供電。LED輔助光源是光控自動啟動，當(dāng)環(huán)境光低于預(yù)設(shè)亮度，光源自動打開，為攝像機補光，保證夜間的攝像效果。發(fā)光器件為功率3W/顆的大功率LED，壽命在額定功率下達(dá)到30000小時，為進一步提升可靠性，實際工作電流設(shè)定在額定電流的80%，使其壽命顯著增加。高清攝像機的輸出為100M網(wǎng)口，直接與網(wǎng)絡(luò)交換機連接。高清識別器的硬件是一嵌入式高性能處理平臺，內(nèi)置完整的圖像處理、識別軟件。攝像機的視頻數(shù)據(jù)流通過交換機輸入識別器，在識別器中完成全部的識別過程，識別器的結(jié)果通過交換機輸出到后臺應(yīng)用系統(tǒng)。 高清攝像機高清攝像機采用高感光度CMOS芯片，內(nèi)嵌4800MIPS處理內(nèi)核，內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)接口，10/100Mbps模式自適應(yīng)，配置外插SD卡，提供8個獨立的外部拍攝控制端、2路補光燈同步控制接口，極大的提高了整機的集成度，從而提高了路口單元的穩(wěn)定性和可靠性。高清攝像機具有實時網(wǎng)絡(luò)傳輸能力，支持用戶的遠(yuǎn)程圖片瀏覽、圖片下載拍照設(shè)置，將網(wǎng)絡(luò)傳輸、抓拍、圖像壓縮等功能集成在一臺設(shè)備中。高清攝像機產(chǎn)品功能： 圖像抓拍高清攝像機針對智能卡口系統(tǒng)的需求而設(shè)計。提供了多路內(nèi)部光藕隔離的拍攝觸動輸入，使得各類檢測輸入變的非常簡單；提供兩路光藕隔離的同步補光燈驅(qū)動，可以交替或同時兩種方式觸發(fā)外置補光燈，用來保證夜間的拍攝效果。7)　　　 數(shù)字視頻高清攝像機提供1024768分辨率的JPEG2000格式的數(shù)字視頻，在聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，可供中心計算機上實時觀看現(xiàn)場的情況，也可以將此視頻流錄制存儲。8)　　　 網(wǎng)絡(luò)上傳與本地存儲支持網(wǎng)絡(luò)上傳功能，可在圖像抓拍后直接上傳到指定網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，實現(xiàn)遠(yuǎn)程存儲，便于違章資料整理；當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸發(fā)生斷網(wǎng)時，高清攝像機將圖像文件自動的存儲在本地SD卡中，不會丟失圖像數(shù)據(jù)。在傳輸聯(lián)通時，高清攝像機首先將SD卡中存儲的圖像上傳。9)　　　 實時時鐘內(nèi)建實時時鐘，并內(nèi)置電池，具備掉電保護已設(shè)置參數(shù)和時鐘功能，正常使用時電池壽命不低于2年，該時鐘可通過上位軟件實現(xiàn)對時。10)　 內(nèi)置看門狗受到外界干擾而導(dǎo)致系統(tǒng)非正常工作時，可自動復(fù)位恢復(fù)。11)　 高速連拍響應(yīng)啟動拍攝后，在1秒內(nèi)可以連續(xù)拍攝最多3張330萬像素的圖片，以保證取得充分的違章證據(jù)。并且在每次連拍后，設(shè)備主動將本機地址、路口信息、拍照張數(shù)、第一個文件名稱及圖片上報到指定主機。12)　 不同分辨率圖像設(shè)置高清攝像機在抓拍時自動將圖片分辨率切換至最高分辨率（20481536），達(dá)330萬像素，可清晰拍攝三條標(biāo)準(zhǔn)寬度車道中的車輛牌照。同時支持五種分辨率：204815316001200、102476800600、640480。13)　 靈活的信息疊加抓拍圖片時，可將路口文字信息、時間信息疊加在圖片上，疊加位置可由用戶設(shè)定。同時將信息追加到文件尾部方便用戶錄入。14)　 方便的參數(shù)查詢與設(shè)置通過參數(shù)設(shè)置軟件可方便的對設(shè)備各項參數(shù)進行現(xiàn)場及遠(yuǎn)程的查詢和設(shè)置。參數(shù)包括：網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，抓拍參數(shù)，圖像參數(shù)，視頻參數(shù)，系統(tǒng)參數(shù)。15)　 智能化的觸發(fā)邏輯處理在監(jiān)控多車道違章車輛時，優(yōu)先處理完整違章過程的車道觸發(fā)事件，避免了違章記錄的漏拍現(xiàn)象。高清網(wǎng)絡(luò)拍照攝像一體機技術(shù)指標(biāo)：　　　　　 圖片分辨率：3,300,000像素　　　　　 圖片尺寸：20481536　　　　　 圖片格式：JPEG/JPEG2000　　　　　 文件大?。杭s350K500K　　　　　 數(shù)字視頻分辨率：1,300,000像素　　　　　 視頻圖像尺寸：1024*768　　　　　 視頻文件大小：　　　　　 CMOS尺寸：1/2制式，　　　　　 像素點距：　　　　　 適用車道：13車道　　　　　 感光度：100800ISO（自動）　　　　　 快門速度：最低設(shè)置1/601/2000秒，最快達(dá)1/12000　　　　　 抓拍延遲：（采用外接觸發(fā)信號）　　　　　 鏡頭：選配高清晰鏡頭　　　　　 鏡頭接口：CS 　　　　　 傳輸協(xié)議：TCP、UDP、FTP、TFTP　　　　　 傳輸接口：以太網(wǎng)，10/100M自適應(yīng)，RJ45標(biāo)準(zhǔn)　　　　　 存儲方式：SD卡　　　　　 觸發(fā)輸入IO：8路（光藕隔離3500VAC）　　　　　 觸發(fā)電平：5～12V有效　　　　　 IO信號邊沿觸發(fā)；網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)　　　　　 補光燈觸發(fā)輸出：2路（光藕隔離3500VAC）　　　　　 單套系統(tǒng)存儲容量：20萬輛車；　　　　　 車輛圖像抓拍率：≥98%；　　　　　 車牌識別率：≥95%；　　　　　 車牌識別時間： 200ms；　　　　　 車輛測速與流量檢測：　　　　　 最高拍攝車速： ≤250km/h；　　　　　 車輛測速誤差：　 177。5%；11　　 鏡頭高清攝像機前端采用CS型鏡頭接口，可安裝各種2/3英寸CCTV FA（工業(yè)自動化）鏡頭，其中心和邊緣分辨率需達(dá)到100線對/mm以上。為保證圖像解析力，根據(jù)設(shè)備本身的高分辨率特點，推薦采用高線對，低變形的定焦鏡頭，以達(dá)到最清晰的圖像抓拍效果。鏡頭焦距范圍的選擇需根據(jù)拍攝主體距離設(shè)備的位置和拍攝所需視角范圍進行選擇。用戶可根據(jù)需要選用COMPUTAR 或TAMRON等公司相關(guān)產(chǎn)品。高清攝像機的CMOS傳感器標(biāo)稱規(guī)格為1/2，，可選用大于等于1/2規(guī)格的鏡頭。當(dāng)選用COMPUTAR系列2/3規(guī)格鏡頭時，相應(yīng)的水平視角、高低視角列表如下：鏡頭型號焦距（mm）最大光圈光圈、對焦、變焦水平視角高低視角M0814MP8手動176。176。M1214MP12手動176。176。M1614MP16手動176。176。M2514MP25手動176。176。實際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定現(xiàn)場各設(shè)備的位置，可根據(jù)表一所示視角、安裝高度和道路寬度通過計算選用不同型號的鏡頭，也可根據(jù)已選鏡頭決定立桿埋設(shè)距離。一般情況下，為保證效果，建議優(yōu)先選用12mm鏡頭，并據(jù)此確定現(xiàn)場布置。相關(guān)技術(shù)指標(biāo)：　　　　　 捕捉兆級像素照相機的全部分辨率　　　　　 低變形率 (%) 　　　　　 緊湊式設(shè)計(直徑：)　　　　　 焦距：25mm　　　　　 鏡頭直徑于焦距直徑的最大值：1:　　　　　 圖像最大尺寸： X （216。 11mm）　　　　　 光圈：手動　　　　　 聚焦：手動　　　　　 后焦點：　　　　　 固定架：C固定架12　　 高清識別器高清識別器以微處理器為控制核心對車輛進行不接觸檢測，通過逐幀識別、比較，對視頻中的車輛進行檢測，有效防止識別差錯，可提供到達(dá)檢測和存在檢測信號?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?圖18　　 高清識別器高清識別器主要技術(shù)參數(shù)如下：　　　　　 識別符合“GA3692”（92式牌照）和“”（02式牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和軍車、警車等特殊牌照和04式新軍車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息　　　　　 支持標(biāo)準(zhǔn)雙層牌識別，支持近景摩托車牌識別　　　　　 輸出大圖的圖像2048*768，可以指定，如2048*1536　　　　　 CPU性能：三個標(biāo)準(zhǔn)車道（2048 X 1536），每秒鐘15幀的高清圖像的車牌識別　　　　　 允許車速：0~200Km/H　　　　　 全天候整牌正確識別率：≥ 95%　　　　　 牌照定位率：≥ 99% 　　　　　 硬件平臺配置：高性能嵌入式Intel平臺　　　　　 設(shè)備通訊接口：以太網(wǎng)方式，自適應(yīng)網(wǎng)口　　　　　 平均無故障時間：MTBF ≥ 20000小時　　　　　 平均修復(fù)障時間：MTTR ≤ 10分鐘　　　　　　　　 道路交通流量檢測及車輛識別視頻交通流檢測及車輛識別系統(tǒng)是一種利用圖像處理技術(shù)實現(xiàn)對交通目標(biāo)檢測和識別的計算機處理系統(tǒng)。通過對道路交通狀況信息與交通目標(biāo)的各種行為（如違章超速，停車，超車等等）的實時檢測，實現(xiàn)自動統(tǒng)計交通路段上行駛的機動車的數(shù)量、計算行駛車輛的速度以及識別劃分行駛車輛的類別等各種有關(guān)交通參數(shù)，達(dá)到監(jiān)測道路交通狀況信息的作用。同時，將檢測和識別到的交通信息存儲起來,為分析和交通管理提供依據(jù)，因此它也是一個交通信息的管理系統(tǒng)。視頻交通流量檢測及車輛識別系統(tǒng)是一個集圖像處理系統(tǒng)和信息管理系統(tǒng)為一體的綜合系統(tǒng)。計算機圖像處理主要由圖像輸入,圖像存儲和刷新顯示,圖像輸出和計算機接口等幾大部分組成,這些部分的總體構(gòu)成方案及各部分的性能優(yōu)差直接影響處理系統(tǒng)的質(zhì)量。圖像處理的目標(biāo)是代替人去處理和理解圖像,因此實時性,靈活性,精確性是對系統(tǒng)的主要要求?！　　　　　　?系統(tǒng)構(gòu)成通過攝像機將道路交通流圖像捕捉下來，再將這些捕捉到的序列圖像送入計算機進行圖像處理、圖像分析和圖像理解，從而得到交通流數(shù)據(jù)和交通狀況等交通信息，這是系統(tǒng)的基本工作流程。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 圖19　　 系統(tǒng)構(gòu)成圖視頻交通流檢測及車輛識別系統(tǒng)是由：系統(tǒng)初始化模塊 ；圖像采集模塊；圖像預(yù)處理模塊；圖像分割模塊； 特征提取模塊； 流量統(tǒng)計模塊； 類型識別模塊； 數(shù)據(jù)管理模塊 ；系統(tǒng)維護模塊組成。下面列出主要功能模塊?！　　　　?系統(tǒng)初始化模塊為系統(tǒng)設(shè)定初值，包括設(shè)定圖像輸入?yún)?shù)（采集圖像的分辨率，圖像采集卡視頻端口的制式、亮度、對比度，每秒采集的幀數(shù)等）、檢測區(qū)域的大小和個數(shù)、速度檢測標(biāo)線以及象素間距與實際路長的比例系數(shù)、各種車輛類型的特征量、圖像二值化及檢測區(qū)域內(nèi)特征點的閾值等，并建立識別的匹配摸板?！　　　　?圖像采集模塊將攝像機傳輸來的視頻圖像按初始化設(shè)置的要求捕捉下來并將其數(shù)字化，然后存儲到內(nèi)存里。 采集圖像的數(shù)字化是通過安裝在計算機上的視頻捕捉卡來實現(xiàn)的，而圖像捕捉控制是由軟件來完成。捕捉軟件可以按每秒1～25幀（PAL制線）或1～30幀（N制）來捕捉圖像并存貯在幀緩存或計算機內(nèi)存里以備預(yù)處理系統(tǒng)調(diào)用?！　　　　?圖像預(yù)處理對采集到的圖像進行濾波除噪，主要采用中值濾波算法降低噪聲。因為中值濾波具有抑制圖像噪音并保持輪廓清晰的特點。對濾波去噪后的圖像進行銳化,銳化算法采用二階差分法。再對銳化后的圖像進行對比度增強,對比度增強算法采用直方圖均衡化。經(jīng)過預(yù)處理的圖