【正文】 程等準備工作。（2）施工質(zhì)量 項目部須 根據(jù)設(shè)計文件、對有關(guān)數(shù)據(jù)、資料及施工圖中的幾何尺寸進行復(fù)查。 ，為現(xiàn)場施工及時準確的放線，提供所需的測量資料。 網(wǎng)施工基面施工 測量的精度指標應(yīng)符合以下要求：平面位置允許誤差177。30mm 177。40mm高程允許誤差177。30mm坡面不平整度的相對高度差允許范圍177。30mm 、高程點，必須嚴加保護，并定期 檢測、校正。（3）機械、設(shè)備及材料準備 、施工工具、設(shè)備及材料型號、規(guī)格、技術(shù)性能應(yīng)根據(jù)工程施工進度和強度合理安排與調(diào)配。 ，并應(yīng)事先對原材料和半成品的質(zhì)量進行檢驗。 原材料和半成品必須經(jīng)檢驗合格后，方可使用。 施工材料（1）格賓網(wǎng)箱材料 賓網(wǎng)箱的材料為異形截面的熱鍍鋅低碳鋼絲，外涂樹脂保護膜。鋼絲材質(zhì)必須符合 GB\T7001988 標準規(guī)定。 裝而成，確保穩(wěn)固性和抗拉性。 賓網(wǎng)片網(wǎng)孔必須均勻，不得扭曲變形，網(wǎng)孔孔徑偏差應(yīng)小于設(shè)計孔徑的 5%。 、抗剪強度及有關(guān)力學(xué)指標、耐腐蝕性必須達到設(shè)計要求，鋼絲的力學(xué)性能必須符合《工程用機編鋼絲及組合體》（YB/T4190202GB\T3431994）的規(guī) 定。 30MPa，網(wǎng)孔 為 100120mm，網(wǎng)絲不小于￠ mm，邊絲不小于 ￠ mm 。 。（2）填充料 固密實、耐風(fēng)化好的石料，網(wǎng)箱內(nèi)填充石直徑不小于 12cm，每塊石頭質(zhì)量不小于 5kg，70%以上宜采用大于 30 kg 的塊石，嚴禁使用風(fēng)化石。 80%以上大于網(wǎng)孔孔徑，且滿足設(shè)計規(guī)定的粒徑要求。 格賓網(wǎng)箱擋墻施工（1）一般規(guī)定 的基底及其密 實度、基礎(chǔ)網(wǎng)箱入土深度和輪廓線長度及寬度，要按圖施工，符合設(shè)計要求。 ，另作地基處理，水中拋石及淤泥拋石擠淤處理后的地基必須符合設(shè)計要求。 網(wǎng)箱砌體 應(yīng)符合下列要求：網(wǎng)箱組砌體平面位置必須符合設(shè)計圖紙要求。網(wǎng)箱層與層間砌體應(yīng)縱橫交錯、上下聯(lián)結(jié)，嚴禁出現(xiàn)“通縫” 。 每層網(wǎng)箱組均應(yīng)適當放置“丁” 字箱體。砌體外露面應(yīng)平整美觀。 ，墻后填土宜分層夯實，每層填土厚度宜控制在 20cm 左右，墻后散拋石須分層拋填，每層的控制厚度為 30cm。（2）組裝格賓箱 隔網(wǎng)與網(wǎng)身 應(yīng) 成 90176。相交，經(jīng)綁扎形成長方形網(wǎng)箱組或網(wǎng)箱。 。 是雙股線并絞緊。 ：間隔網(wǎng)與網(wǎng)身的四處交角各綁扎一道；間隔網(wǎng)與網(wǎng)身交接處每間隔 25cm 綁扎一道；間隔網(wǎng)與網(wǎng)身間的相鄰框線，必須采用組合線聯(lián)結(jié)。即用綁扎線—孔繞—圈接—孔繞二圈呈螺旋狀穿孔絞繞聯(lián)結(jié)。 組間連 接綁 扎、應(yīng)符合下列要求：相鄰網(wǎng)箱組的上下四角各綁扎一道；相鄰網(wǎng)箱組的上下框線或折線，必須每間隔 25cm 綁扎一道；相鄰網(wǎng)箱組的網(wǎng)片結(jié)合面則每平方米綁扎 2 處，必須將下方網(wǎng)箱 一并綁扎，以求連成一體； ，應(yīng)在每次箱內(nèi)填石 1/3 高后設(shè)置拉筋線，呈八字形向內(nèi)拉緊固定。（3）填充料施工 賓網(wǎng)箱內(nèi)填充料的規(guī)格質(zhì)量，必須符合設(shè)計要求。 ，嚴禁將單格網(wǎng)箱一次性投滿。 ，應(yīng) 控制每層投料厚度在 30cm 以下，一般一米高網(wǎng)箱分四層投料為宜。 ，且必須密實、空隙處宜以小碎石填塞。 不小于 噸/ 立方米。 ，表面應(yīng)以人工或機械砌壘整平，石料間應(yīng)相互搭接。（4）網(wǎng)箱封蓋施工 須在頂 部石料砌壘平整的基礎(chǔ)上進行。 ，再加以綁扎。 邊 框相交線，應(yīng)每相隔 25cm 綁扎一道。 。 層網(wǎng)箱施工完成后，宜將 墻后填料及時填至與網(wǎng)箱相平，現(xiàn)碟砌上一層網(wǎng)箱。 質(zhì)量控制（1）一般規(guī)定 ，實行全面質(zhì)量管理。 、工作程序、事故處理、數(shù)據(jù)處理等要求、均應(yīng)符合《水利水電工程施工質(zhì)量檢驗評定規(guī)程》（SL1762022）規(guī)定。 證檢測成果、材料 檢驗資料的真實性，嚴禁偽造或任意舍充成果和資料；質(zhì)量檢測記錄應(yīng)妥善保存，嚴禁涂改或自行銷毀。 。 在第一道工序 進行自檢、抽查合格后，方可繼續(xù)下道工序。 ，且應(yīng)均勻分布，不得隨意挑選。 、監(jiān)理一起檢驗，驗收合格后進行下道工序。（2）材料質(zhì)量控制 網(wǎng)的規(guī)格 質(zhì)量應(yīng)重點檢查下列內(nèi)容：格賓網(wǎng)的材料的化學(xué)性 能，力學(xué)指標符合設(shè)計要求； 網(wǎng)孔孔徑是否符合要求；外涂樹脂薄膜質(zhì)量符合要求。 ：填充料的質(zhì)量；填充料的粒徑。（3）格賓擋墻施工質(zhì)量控制 格賓擋墻 基礎(chǔ)土質(zhì)、基坑尺寸、高程、位置是否符合設(shè)計要求。 、檢查地基承載力是否滿足要求。 網(wǎng)箱組拼裝工 藝、拼裝程序是否符合 條規(guī)定。 ：高度（H）允許偏差：177。5% ；寬度（B）允許偏差：+3%；長度（L）允 許偏差： 177。3%。 填充石料施工工 藝，程序是否符合 條規(guī)定。 ≤5cm 規(guī)定。 ≤%的要求。 、散拋石施工工藝是否符合 條規(guī)定。第 8 節(jié) 土工布工程施工土工布作為反濾結(jié)構(gòu)，在施工中包含以下工序：平整碾壓場地、織物備料、鋪設(shè)、回填和表面防護。 平整碾壓場地。對于地面及基槽底部中應(yīng)清除所有可能損傷土工布的雜物，填平坑凹，平整土面或修好坡面。 備料。按工程要求對土工布進行裁剪、拼幅；避免土工布被損傷和污染。 鋪設(shè)。土工布的鋪設(shè)應(yīng)平順，松緊適度，土工布與土面密貼不留空隙，兩幅的搭接寬度不小于 25cm。坡面鋪設(shè)應(yīng)自下而上進行鋪設(shè)坡頂、坡腳處錨固牢固防止滑動。第 9 節(jié) 機耕道施工方案和技術(shù)措施、機耕道施工方案 工程施工內(nèi)容：土方開挖、土石方回填、碎石墊層、15cm 厚泥結(jié)石碎石路面，18cm 厚砼路面。施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打夯機夯實→ 砂礫石路面鋪設(shè)→回填壓實度檢驗→→交工驗收 土方開挖施工 由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車配合挖裝運土，在接近基底 20m 范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底。 塊石墊層施工 塊石基層施工前，首先檢查整修路基,經(jīng)監(jiān)理單位驗收審批后,全面展開鋪設(shè)。 （1）施工工藝 測量放樣→準備下承層→運輸和攤鋪片石→初壓→振動壓實→局部補撒石屑填滿空隙→灑水碾壓→干燥清掃→檢驗、測定數(shù)據(jù)→報監(jiān)理工程師審批→交驗。 （2）施工準備工作 a、鋪 筑前，將路基表面的浮土、雜物全部清除。b、要對填筑的路基進行壓實度檢測，按驗收評定標準進行逐項檢查。 c、根據(jù)業(yè) 主提供的 測量控制點，用全站儀進行路基中線和邊線測量放樣。 （3）材料選用 a、用于基層的片石 應(yīng)具備較高的強度、韌性和抗磨耗能力，塊石厚 度為 1418cm,嵌縫材料用 1525mm 的石渣及 515mm 的石屑，超過規(guī)定的石料經(jīng)擊碎后方可使用。 b、片石含泥量不得超過 25%，不得含有雜草、樹根等雜物。 （4）施工步驟 a、施工放樣：根據(jù)控制點 對路基高程、中線、路邊線進行復(fù)測，在符合規(guī)范要求條件下，然后進行片石層基的高程、中線、路邊線進行測量放樣。 b、平整路基：整平路基與原地面形成符合設(shè)計要求的路拱、縱坡，用壓路機碾壓密實，壓實度符合設(shè)計要求。 c、片石進場 ：根據(jù)石料形狀大小，人工攤鋪，大面朝下，尖面向上，石與石之間豎向緊密靠攏，遇有大石料用石工錘改制成 1418cm,才能使用。攤鋪時，片石與片石之間產(chǎn)生的失調(diào)，縫隙用小片石填塞，并用石工錘敲擊密實。片石擺插結(jié)束之后，經(jīng)驗收合格再撒碎石嵌縫找平。 d、碾壓：碾壓前應(yīng)控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量 4%，要進行晾曬或曬水處理。碾壓機具采用振動式壓路機，碾壓后片石基層表面應(yīng)平整，密實度符合設(shè)計要求。 e、檢測 ：片石基 層碾 壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面高程及密實度 檢測。 f、干燥清掃：碾壓完成的路段要停留一段時間，讓水分蒸發(fā)；結(jié)構(gòu)層變干后，掃凈表面多余的細料，等形成一薄的細料覆蓋層。 、泥結(jié)碎石路面施工（1）施工工藝 測量放線→人工修整片石基層→攤鋪攪拌好的泥漿碎石→壓路機碾壓→石屑攤鋪→壓路機碾壓→檢驗、測定數(shù)據(jù)→報監(jiān)理工程師審批→交驗。 （2）泥結(jié)碎石路面施工 石料：采用軋制的碎石。石料等級不低于規(guī)范要求，針狀及扁狀顆粒不超過 15%，近似正方形有棱為好，不能含有其它雜物。 用于面層的粘土不得采用軟粘土，成塊的硬粘土，膨脹土，耕植土及有機物含量大于 8%的土，要求其塑性指數(shù)在 10 左右；粘土的用量為面層碎石干重的 8%~10% 結(jié) 碎石路面?路基要求 按路基施工線進行施工，若在施工開挖中偏離指定開挖線，應(yīng)重新修整。將開挖路槽的土方棄至兩側(cè)并進行碾壓處理。應(yīng)防止雨水侵蝕地基土壤。使機械開挖路槽土方時，實際施工的溝槽適當留有修整余量，再用人工修整。需先挖好路槽，做好路基。路槽土質(zhì)為粘性土。路基中不能含有草皮、樹根、雜草以地面上的淤泥等物，路基土濕度不得超過 20%，路基土要求壓或夯實，新填路基每層回填碾壓厚度為 200mm，路中 間要比兩邊略高一些，以便在突遇大雨后，可及時排干漬水。路基橫坡同路面，施工中注意不能讓路基積水。 ?泥結(jié)碎石面層 泥結(jié)碎石面層為 8cm，碎石粒徑為 2～5cm，強度等級不低于 3級，粘土塑性指數(shù) 18～27，用土量面層碎石干重的 8%10%。碎石松浦系數(shù)為 ，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用人工打夯機碾壓 6～8 遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。泥結(jié) 碎石面層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地攤鋪在碎石層頂上。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌 3～4 遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機械或鐵鍬等工具漿路面整平，再用灑水碾壓，使泥漿上冒， 表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。過幾小時后，進行收漿碾壓 1 遍后中撒嵌縫石屑，再碾壓 2 遍。施工養(yǎng)護期過后，進行面層回彈模量檢查。? 砂礫磨耗層及保護層，砂礫松浦系數(shù)為 ，砂礫均勻鋪設(shè)，用打夯機碾壓 23 遍，路面壓實度符合設(shè)計規(guī)范要求。 (3)、路面工程質(zhì)量保證措施 a、嚴 格控制原材料質(zhì)量 路面碎石材料需經(jīng)試驗室的確定，石質(zhì)堅韌、無雜質(zhì)，顆粒級配符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。 b、原材料質(zhì)量控制 把好片石、碎石、石屑、砂礫等原材料關(guān)，做到不合格材料一律不得使用。 c、加 強對 泥結(jié)石路面的養(yǎng) 護工作。 d、按照現(xiàn)行的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求。、水泥混凝土路面施工（1）、施工放樣 a、在路面基層驗 收合格后進行施工放樣工作，直線每段 20 米一 樁，曲線段每 4 米一樁（與模板長度同）。同時要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。 b、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 c、測量放 樣必須經(jīng) 常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。（2）、路面基層處理 a、所有擠碎、隆起、空鼓的基 層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊。 b、當基層產(chǎn)生非擴展性溫縮，干縮裂縫時，應(yīng)進行密封防水。 c、基 層產(chǎn) 生較大 縱向擴展裂縫時，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進行處理。 d、對部分地段的基層需要進行大面積填補時，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。（3）、安裝模板 a、模板必須具有足 夠的強度和剛度，（模板的高度與砼路面等厚）對于變形的模板須糾正后在進行使用。 b、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振 實、整平設(shè)備的負載行進、沖擊和振動是不發(fā)生移位。 c、平曲線路段采用短模板。 d、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。 e、模板安裝完畢 后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。（4）、混凝土的拌和和運輸 ?、拌和 a、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用 2 臺強制式攪拌機拌和。 b、對砂、石子、水泥的用量經(jīng)準確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過程中，要隨時抽檢。 c、嚴格控制含水量。每班開工前，實測砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配合比。 d、每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進行拌和。 e、攪拌機裝料 順 序: 宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進料后，邊攪拌邊加水。 f、攪拌時間視工作性能而定，最低時間為 90s. g、水泥砼拌和物應(yīng)嚴格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當時氣溫下運輸坍落度損失值兩者之和。 ?、運輸 a、運 輸 采用自卸汽 車，運送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運輸過程中采取措施防止水分損失和離析。 b、裝運混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時的卸料高度，不應(yīng)超過 米，如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。 c、混